此條目需要补充更多来源 。(2012年9月21日 ) 请协助補充多方面可靠来源 以改善这篇条目，无法查证 的内容可能會因為异议提出 而移除。"E 499.1型电力机车" — 网页、新闻、书籍、学术、图像 ），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引 ）。
E 499.1型电力机车 是捷克斯洛伐克 国家铁路（ČSD）的电力机车 车型之一，由斯柯达公司 于1950年代中期在E 499.0型电力机车 基础上改进设计而成，适用于供电制式为3千伏直流电 的电气化铁路 。1988年，捷克斯洛伐克根据国际铁路联盟 的建议对国内机车型号进行重新编制，E 499.1型电力机车改称141型电力机车 。而在1993年捷克斯洛伐克联邦解体后，所有141型电力机车均由捷克国铁接收。
E 499.1 E 449.112号机车
概览 类型 电力机车 原产国 捷克斯洛伐克 生产商 斯柯达公司 生产型号 E 499.1 （捷克斯洛伐克）141 （捷克）EP05 （波兰）生产年份 1957年—1961年 主要用户 捷克斯洛伐克 捷克 波蘭 技术数据 UIC軸式 Bo'Bo' 轨距 1,435 轴重 20.5吨 机车长度 16,140毫米（缓冲器间距） 机车宽度 2,950毫米 整备重量 82吨 受流电压 DC 3000V 传动方式 直—直流电 牵引电动机 3AL4846ZT × 4 最高速度 120公里/小时 牵引功率 2,344千瓦（小时） 牵引力 225千牛（起动）
1955年，斯柯达公司开始批量生产E 499.0型电力机车的同时，也开始对该型机车进行改进。1957年，斯柯达公司比尔森工厂试制了E 499.101号电力机车，厂内设计代号为20E。E 499.1型电力机车与E 499.0型机车相比，两者总体结构基本相同，主要差异是E 499.1型机车改为采用技术较为成熟的均衡梁式转向架。E 499.1型机车通过试验后，捷克斯洛伐克联邦交通部共采购了60台该型机车。1959年2月，E 499.1型机车配属布拉格机务段投入运用。
E 499.1型电力机车为四轴干线客货运通用直流电力机车，采取牵引电机的串—并联换接、增减串联电阻进行调速，最高运行速度为120公里/小时。
参见
外部链接
1型电力机车, 此條目需要补充更多来源, 2012年9月21日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目已列出參考文獻, 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明, 2012年9月21日, 请加上合适的文內引註来改善这篇条目, 是捷克斯洛伐克国家铁路, Čsd, 的电力机车车型之一, 由斯柯达公司于1950年代中期在e, 0型电. 此條目需要补充更多来源 2012年9月21日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 E 499 1型电力机车 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目已列出參考文獻 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明 2012年9月21日 请加上合适的文內引註来改善这篇条目 E 499 1型电力机车是捷克斯洛伐克国家铁路 CSD 的电力机车车型之一 由斯柯达公司于1950年代中期在E 499 0型电力机车基础上改进设计而成 适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路 1988年 捷克斯洛伐克根据国际铁路联盟的建议对国内机车型号进行重新编制 E 499 1型电力机车改称141型电力机车 而在1993年捷克斯洛伐克联邦解体后 所有141型电力机车均由捷克国铁接收 E 499 1E 449 112号机车概览类型电力机车原产国 捷克斯洛伐克生产商斯柯达公司生产型号E 499 1 捷克斯洛伐克 141 捷克 EP05 波兰 生产年份1957年 1961年主要用户 捷克斯洛伐克 捷克 波蘭技术数据UIC軸式Bo Bo 轨距1 435轴重20 5吨机车长度16 140毫米 缓冲器间距 机车宽度2 950毫米整备重量82吨受流电压DC 3000V传动方式直 直流电牵引电动机3AL4846ZT 4最高速度120公里 小时牵引功率2 344千瓦 小时 2 032千瓦 持续 牵引力225千牛 起动 1955年 斯柯达公司开始批量生产E 499 0型电力机车的同时 也开始对该型机车进行改进 1957年 斯柯达公司比尔森工厂试制了E 499 101号电力机车 厂内设计代号为20E E 499 1型电力机车与E 499 0型机车相比 两者总体结构基本相同 主要差异是E 499 1型机车改为采用技术较为成熟的均衡梁式转向架 E 499 1型机车通过试验后 捷克斯洛伐克联邦交通部共采购了60台该型机车 1959年2月 E 499 1型机车配属布拉格机务段投入运用 E 499 1型电力机车为四轴干线客货运通用直流电力机车 采取牵引电机的串 并联换接 增减串联电阻进行调速 最高运行速度为120公里 小时 参见 编辑E 499 0型电力机车 E 469 1型电力机车 ChS2型电力机车 ChS3型电力机车外部链接 编辑 捷克文 Atlasu lokomotiv Lokomotiva rady 141 E 499 1 取自 https zh wikipedia org w index php title E 499 1型电力机车 amp oldid 59391196, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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