Dreamland線（日语：ドリームランド線 dorīmurando sen）是日本的一條鐵道線，連接日本神奈川縣鎌倉市（現橫濱市榮區）的大船站和橫濱市戶塚區的Dreamland站。線路在運營時被稱為Dreamland單軌列車（日语：ドリームランドモノレール dorīmurando monorēru），列車由東芝設計。該線路於1966年作為單軌列車開通，以方便觀光客進入橫濱Dreamland，但在運營一年四個月後的1967年暫停服務，並於2003年正式廢止。[2]暫停服務後，線路曾考慮作為磁懸浮鐵路重新啟動，但由於資金原因取消計畫。[3]
Dreamland單軌列車
ドリームランドモノレール |
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遺棄的軌道，攝於2004年 |
| 概覽 |
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| 營運地區 | 日本神奈川縣橫濱市 |
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| 服務類型 | 單軌鐵路 |
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| 目前狀況 | 已拆除 |
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| 起點站 | Dreamland站 |
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| 終點站 | 大船站 |
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| 營運路線 | 1 |
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| 技術數據 |
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| 路線長度 | 5.3 km（3.3 mi）[1] |
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| 車站數目 | 2 |
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| 最大坡度 | 100‰ |
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| 電氣化方式 | 直流電1,500 V |
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| 运营信息 |
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| 開通營運 | 1966年5月2日 (1966-05-02) |
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| 廢除年份 | 1967年9月27日 (1967-09-27) |
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| 營運者 | Dream開發 |
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橫濱Dreamland於1964年8月開放。其是日本第一個大規模的現代遊樂園，開園後吸引許多觀光客。[1]由於其位置遠離最近的火車站，觀光客出行不便，所以Dreamland開發制定了用單軌列車連接大船站的計劃。[4]兩年後的1966年5月，橫濱Dreamland單軌列車向公眾開放，從大船站到Dreamland只需要8分鐘。 儘管當時票價很高，需要170日圓，但該線路很受歡迎。[5]隨著該地區人口的大幅增長，Dreamland計劃在線路增加一個中間站，並將該線路延伸到小田急江之島線的六会日大前站。[2]
但是，在路線建設時，開發商徵地受阻，迫使單軌列車的路線被改變，最終的路線最大坡度高達100‰。[1]為了保證運行性能，電機很快被換成了更高功率的電機。聯軸器和其他部件的設計被改變，使其更加堅固。[4]但是，橋樑與軌道的強度卻沒有相應增加。在投入運營後，軌道出現了裂縫。[5]經過檢測，軌道的強度根本不足以安全地承受這些額外的壓力。於是在1967年9月，線路在運行了一年零四個月後停運。[2]
隨後，運營商Dream開發和施工方東芝開始爭論誰該為這次事故負責。爭論持續了14年，直到1981年，雙方才達成和解。[6]然而，和解之後，Dream開發並沒有維修軌道以及準備運營工作。最終，列車於1987年拆解，輸電線路於1991年拆除，大船站的站房於1992年拆除。[5]
在1988年，橫濱Dreamland被日本零售集團大榮公司收購。大榮決定將該線路重建為HSST磁懸浮列車線路。大榮公司自1995年開始規劃，按照計畫，該線路將於1999年建成並投入運行。不過當地居民擔心電磁輻射，抗議此計畫。又因為改建成本過高，最終計畫在2001年被取消。[3]大榮公司曾提議，用傳統的小型單軌鐵路代替磁懸浮鐵路。橫濱Dreamland於2002年2月17日關閉。同年8月21日，由於沒有得到橫濱市的財政支持，大榮公司宣布放棄這條線的重建計畫。[5]
參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 ドリームランド モノレール線 ダイエー運行再開断念 [Dreamland Monorail Line Daiei Abandons Hope of Restarting Operations]. Yomiuri Shimbun (Tokyo). 22 August 2002 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Demery, Leroy W. Monorails in Japan （页面存档备份，存于互联网档案馆）, p.25. Carquinez Associates, 2005.
- ^ 3.0 3.1 . Press release. Daiei. 2002-08-21 [2012-06-01]. （原始内容存档于2007-09-27） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 Daiei unit gives up rights to Kanagawa monorail. Japan Times online. August 22, 2002 [2012-06-22]. [失效連結]
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 ドリーム交通モノレール線: 概要 [Dream Transit Monorail Line: Summary]. [2012-06-01]. （原始内容于2016-04-24） （日语）.
- ^ 日本經濟新聞1980年11月25日頭版
dreamland線, 日语, ドリームランド線, dorīmurando, 是日本的一條鐵道線, 連接日本神奈川縣鎌倉市, 現橫濱市榮區, 的大船站和橫濱市戶塚區的dreamland站, 線路在運營時被稱為dreamland單軌列車, 日语, ドリームランドモノレール, dorīmurando, monorēru, 列車由東芝設計, 該線路於1966年作為單軌列車開通, 以方便觀光客進入橫濱dreamland, 但在運營一年四個月後的1967年暫停服務, 並於2003年正式廢止, 暫停服務後, 線路曾考慮作為磁懸. Dreamland線 日语 ドリームランド線 dorimurando sen 是日本的一條鐵道線 連接日本神奈川縣鎌倉市 現橫濱市榮區 的大船站和橫濱市戶塚區的Dreamland站 線路在運營時被稱為Dreamland單軌列車 日语 ドリームランドモノレール dorimurando monoreru 列車由東芝設計 該線路於1966年作為單軌列車開通 以方便觀光客進入橫濱Dreamland 但在運營一年四個月後的1967年暫停服務 並於2003年正式廢止 2 暫停服務後 線路曾考慮作為磁懸浮鐵路重新啟動 但由於資金原因取消計畫 3 Dreamland單軌列車ドリームランドモノレール遺棄的軌道 攝於2004年概覽營運地區 日本神奈川縣橫濱市服務類型單軌鐵路目前狀況已拆除起點站Dreamland站終點站大船站營運路線1技術數據路線長度5 3 km 3 3 mi 1 車站數目2最大坡度100 電氣化方式直流電1 500 V运营信息開通營運1966年5月2日 1966 05 02 廢除年份1967年9月27日 1967 09 27 營運者Dream開發路線圖圖例國鐵 東海道本線國鐵 橫須賀線0 0 大船國鐵 東海道本線 小雀信號所 日语 小雀信号所 5 3 Dreamland歷史 编辑 大船站 橫濱Dreamland於1964年8月開放 其是日本第一個大規模的現代遊樂園 開園後吸引許多觀光客 1 由於其位置遠離最近的火車站 觀光客出行不便 所以Dreamland開發制定了用單軌列車連接大船站的計劃 4 兩年後的1966年5月 橫濱Dreamland單軌列車向公眾開放 從大船站到Dreamland只需要8分鐘 儘管當時票價很高 需要170日圓 但該線路很受歡迎 5 隨著該地區人口的大幅增長 Dreamland計劃在線路增加一個中間站 並將該線路延伸到小田急江之島線的六会日大前站 2 但是 在路線建設時 開發商徵地受阻 迫使單軌列車的路線被改變 最終的路線最大坡度高達100 1 為了保證運行性能 電機很快被換成了更高功率的電機 聯軸器和其他部件的設計被改變 使其更加堅固 4 但是 橋樑與軌道的強度卻沒有相應增加 在投入運營後 軌道出現了裂縫 5 經過檢測 軌道的強度根本不足以安全地承受這些額外的壓力 於是在1967年9月 線路在運行了一年零四個月後停運 2 棄置的列車 1984年攝 隨後 運營商Dream開發和施工方東芝開始爭論誰該為這次事故負責 爭論持續了14年 直到1981年 雙方才達成和解 6 然而 和解之後 Dream開發並沒有維修軌道以及準備運營工作 最終 列車於1987年拆解 輸電線路於1991年拆除 大船站的站房於1992年拆除 5 在1988年 橫濱Dreamland被日本零售集團大榮公司 英语 Daiei 收購 大榮決定將該線路重建為HSST 英语 HSST 磁懸浮列車線路 大榮公司自1995年開始規劃 按照計畫 該線路將於1999年建成並投入運行 不過當地居民擔心電磁輻射 抗議此計畫 又因為改建成本過高 最終計畫在2001年被取消 3 大榮公司曾提議 用傳統的小型單軌鐵路代替磁懸浮鐵路 橫濱Dreamland於2002年2月17日關閉 同年8月21日 由於沒有得到橫濱市的財政支持 大榮公司宣布放棄這條線的重建計畫 5 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 ドリームランド モノレール線 ダイエー運行再開断念 Dreamland Monorail Line Daiei Abandons Hope of Restarting Operations Yomiuri Shimbun Tokyo 22 August 2002 日语 2 0 2 1 2 2 Demery Leroy W Monorails in Japan 页面存档备份 存于互联网档案馆 p 25 Carquinez Associates 2005 3 0 3 1 モノレール大船 ドリームランド線 のモノレール事業中止に関するお知らせ Notice regarding the Cessation of Operations for the Monorail Ofuna Dreamland Line Press release Daiei 2002 08 21 2012 06 01 原始内容存档于2007 09 27 日语 4 0 4 1 Daiei unit gives up rights to Kanagawa monorail Japan Times online August 22 2002 2012 06 22 失效連結 5 0 5 1 5 2 5 3 ドリーム交通モノレール線 概要 Dream Transit Monorail Line Summary 2012 06 01 原始内容存档于2016 04 24 日语 日本經濟新聞1980年11月25日頭版 取自 https zh wikipedia org w index php title Dreamland線 amp oldid 75598026, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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