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Autozam Revue

Autozam Revue(日语:オートザム レビュー Ōtozamu rebyū)是日本馬自達汽車公司於1990年至1998年間製造,冠上副品牌「Autozam」並於該經銷商體系販售的微型(subcompact)四門次緊湊型車。因馬自達的多品牌策略失利,該款車自1994年起改稱馬自達Revue。這部車也外銷到歐洲澳大利亞智利及其他地區,車名為馬自達121,取代以福特Festiva為基礎而開發的舊世代121。

Autozam Revue
概览
制造商馬自達
别称馬自達Revue(後期名稱)、馬自達121
生产日期1990年至1998年
车身及底盘
车辆类别次緊湊型車
車體風格四門轎車
动力布局FF
平台DB平台
相关车型福特Festiva
动力系统
引擎1.5L直列四缸B5-MI型引擎、1.3L直列四缸B3型引擎
变速器四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距2,390mm
长度3,800mm
宽度1,655mm
高度1,495mm
整备质量860kg
年表
後繼車型馬自達Demio

所使用的DB平台承襲自舊型DA平台,且後來延續成DW平台給第一代Demio使用。動力來源有兩具引擎:1.3L直列四缸B3型引擎(最大馬力76ps)、1.5L直列四缸B5-MI型引擎(最大馬力88ps),直到停產前都沒有變動;這一點與搭載SOHC 16閥門多點燃油噴射引擎的雙生車款福特Festiva完全不同。驅動方式為前置前驅,變速系統可分四速自動排檔及五速手動排檔。

外觀方面,延續了第二代Carol的圓潤設計概念,但是後行李廂特別短,故自稱為「2.5廂轎車」。另外,這款車也配備了像雙生車款福特Festiva受歡迎的車頂篷裝置,而且開口面積加大,故這種前後雙開式的電動車頂篷成為其特徵之一。這款車以女性車主為目標對象,車身雖短小但能乘坐四個大人,適合作為都會區裡的移動工具。這種符合消費者需求的設計理念,獲得了很好的評價。

外銷海外的車名為馬自達121,推出後基於前述的設計理念也獲得高人氣,但售價設定介於另一款外銷車Xedos 6與高級車Xedos 9之間,偏高的價格抑制了銷售成績。第一代Demio推出時馬自達整併旗下副品牌,改以馬自達Revue之名銷售,最後在1998年6月停止生產。

內部連結

外部連結

  • (日語)

參考資料

  • (日語)

autozam, revue, 日语, オートザム, レビュー, Ōtozamu, rebyū, 是日本馬自達汽車公司於1990年至1998年間製造, 冠上副品牌, autozam, 並於該經銷商體系販售的微型, subcompact, 四門次緊湊型車, 因馬自達的多品牌策略失利, 該款車自1994年起改稱馬自達revue, 這部車也外銷到歐洲, 澳大利亞, 智利及其他地區, 車名為馬自達121, 取代以福特festiva為基礎而開發的舊世代121, 概览制造商馬自達别称馬自達revue, 後期名稱, 馬自達121. Autozam Revue 日语 オートザム レビュー Ōtozamu rebyu 是日本馬自達汽車公司於1990年至1998年間製造 冠上副品牌 Autozam 並於該經銷商體系販售的微型 subcompact 四門次緊湊型車 因馬自達的多品牌策略失利 該款車自1994年起改稱馬自達Revue 這部車也外銷到歐洲 澳大利亞 智利及其他地區 車名為馬自達121 取代以福特Festiva為基礎而開發的舊世代121 Autozam Revue概览制造商馬自達别称馬自達Revue 後期名稱 馬自達121生产日期1990年至1998年车身及底盘车辆类别次緊湊型車車體風格四門轎車动力布局FF平台DB平台相关车型福特Festiva动力系统引擎1 5L直列四缸B5 MI型引擎 1 3L直列四缸B3型引擎变速器四速自動排檔 五速手動排檔规格轴距2 390mm长度3 800mm宽度1 655mm高度1 495mm整备质量860kg年表後繼車型馬自達Demio所使用的DB平台承襲自舊型DA平台 且後來延續成DW平台給第一代Demio使用 動力來源有兩具引擎 1 3L直列四缸B3型引擎 最大馬力76ps 1 5L直列四缸B5 MI型引擎 最大馬力88ps 直到停產前都沒有變動 這一點與搭載SOHC 16閥門多點燃油噴射引擎的雙生車款福特Festiva完全不同 驅動方式為前置前驅 變速系統可分四速自動排檔及五速手動排檔 外觀方面 延續了第二代Carol的圓潤設計概念 但是後行李廂特別短 故自稱為 2 5廂轎車 另外 這款車也配備了像雙生車款福特Festiva受歡迎的車頂篷裝置 而且開口面積加大 故這種前後雙開式的電動車頂篷成為其特徵之一 這款車以女性車主為目標對象 車身雖短小但能乘坐四個大人 適合作為都會區裡的移動工具 這種符合消費者需求的設計理念 獲得了很好的評價 外銷海外的車名為馬自達121 推出後基於前述的設計理念也獲得高人氣 但售價設定介於另一款外銷車Xedos 6與高級車Xedos 9之間 偏高的價格抑制了銷售成績 第一代Demio推出時馬自達整併旗下副品牌 改以馬自達Revue之名銷售 最後在1998年6月停止生產 馬自達121車頭 歐規 馬自達121車尾 歐規 馬自達121車頭 歐規 馬自達121車尾 歐規 內部連結 编辑馬自達121 Autozam 馬自達2外部連結 编辑 日語 Gazoo com 1990年 オートザム レビュー參考資料 编辑 日語 Gazoo com 1990年 オートザム レビュー 取自 https zh wikipedia org w index php title Autozam Revue amp oldid 75619404, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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