ARH-70 阿拉帕霍偵察直昇機（英語：ARH-70 Arapaho)是一款貝爾直升機公司因美國陸軍老化的OH-58奇奧瓦偵察直升機而提出的美國陸軍武裝偵察直升機 (ARH) 計劃，而研發的四葉單引擎輕型軍用直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於阿拉帕霍人。
2008年10月16日，由於過度延遲和計劃成本增加，並且美國國防部未能向美國國會證明該計劃的可行性，因而迫使其取消。
貝爾 ARH-70 阿拉帕霍
Bell ARH-70 Arapaho |
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| 概觀 |
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| 類型 | 武裝偵察直昇機 |
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| 代號 | ARH-70 |
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| 乘員 | 2人 |
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| 首飛 | 2006年7月20號 |
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| 生產 | 貝爾直升機公司 |
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| 產量 | 4 |
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| 現況 | 已取消 |
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| 主要用戶 | 美國陸軍 |
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| 衍生自 | Bell 407 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 34ft8in(10.57m) |
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| 高度 | 11ft8in(3.56m) |
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| 空重 | 2,598lb(1,178kg) |
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| 負載重量 | 6名乘客和1,868lb(847kg) |
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| 最大起飛重量 | 5,000lb(2,268kg) |
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| 發動機 | 霍尼韋爾HTS900-2渦輪軸發動機 |
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| 推力 | 970shp(723kW) |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 140kn(161mph,259km/h) |
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| 巡航速度 | 113kn(130mph,209km/h) |
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| 最大升限 | 20,000ft(6,096m) |
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| 最大航程 | 162nmi(186mi,300km) |
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| 武器装备 |
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| 機槍 | 1xGAU-19加特林重機槍 |
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| 火箭 | 九頭蛇70航空火箭彈 |
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發展 编辑
2004年2月23日，因過於高漲的預算及戰略的改動使得美國陸軍放棄RAH-66卡曼契直升機。但OH-58奇奧瓦偵察直升機面臨老化的問題，因此陸軍急需一款能替代它的直升機。陸軍於2004年 12月9日發布了替換武裝偵察直升機(ARH)的徵求建議書(RFP)。陸軍希望以現有的直升機為藍本開發，以節約成本，並計劃於2008年前形完成訓練配套。共有兩家公司提交方案:
陸軍於2005年7月29日宣布貝爾贏得一份368架直升機的合同。由於貝爾的合同預測價格為22億美元，而陸軍最終評估為超過30億美元(一開始預測為23.6億美元)，中間出現一些爭議。該合同要求貝爾提供原型機給陸軍進行測試，第一架正機於2008年9月末裝備好。
貝爾於2006年提供第一架原型機以進行測試，雖然過程有一些延遲及意外，但試飛尚算成功。眾議院國防小組於2008年將ARH-70生產的生產資金歸零，理由是貝爾無法進入生產，但繼續提供研發資金。然而，政府開始製定出口政策，以開啟ARH-70的國際市場。包括美國陸軍預計的512 架直升機在內，預計訂單總數將超過1,000架。陸軍於 2因為持續高漲的成本，引起眾人對於違反能恩—麥卡錫修正案的疑慮(當時的成本預估比最初高40%)。2008年8月，陸軍要求貝爾停止開發ARH-70並等待審查結果。2008年10月16日，陸軍因為開發成本超出預計的70%而終止ARH合同。
試飛中的ARH-70外部連結 编辑
[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：ARH-70 阿拉帕霍直升機 |
- Armed Reconnaissance Helicopter page on Globalsecurity.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 编辑
阿拉帕霍直升機, 阿拉帕霍偵察直昇機, 英語, arapaho, 是一款貝爾直升機公司因美國陸軍老化的oh, 58奇奧瓦偵察直升機而提出的美國陸軍武裝偵察直升機, 計劃, 而研發的四葉單引擎輕型軍用直升機, 其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統, 源於阿拉帕霍人, 2008年10月16日, 由於過度延遲和計劃成本增加, 並且美國國防部未能向美國國會證明該計劃的可行性, 因而迫使其取消, 貝爾, 阿拉帕霍bell, arapaho概觀類型武裝偵察直昇機代號arh, 70乘員2人首飛2006年7月20號生產貝爾直升機公. ARH 70 阿拉帕霍偵察直昇機 英語 ARH 70 Arapaho 是一款貝爾直升機公司因美國陸軍老化的OH 58奇奧瓦偵察直升機而提出的美國陸軍武裝偵察直升機 ARH 計劃 而研發的四葉單引擎輕型軍用直升機 其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統 源於阿拉帕霍人 2008年10月16日 由於過度延遲和計劃成本增加 並且美國國防部未能向美國國會證明該計劃的可行性 因而迫使其取消 貝爾 ARH 70 阿拉帕霍Bell ARH 70 Arapaho概觀類型武裝偵察直昇機代號ARH 70乘員2人首飛2006年7月20號生產貝爾直升機公司產量4現況已取消主要用戶美國陸軍衍生自Bell 407 英语 貝爾407 技术数据長度34ft8in 10 57m 高度11ft8in 3 56m 空重2 598lb 1 178kg 負載重量6名乘客和1 868lb 847kg 最大起飛重量5 000lb 2 268kg 發動機霍尼韋爾 英语 Honeywell Aerospace HTS900 2 英语 Honeywell HTS900 渦輪軸發動機推力970shp 723kW 性能數據最大速度140kn 161mph 259km h 巡航速度113kn 130mph 209km h 最大升限20 000ft 6 096m 最大航程162nmi 186mi 300km 武器装备機槍1xGAU 19加特林重機槍火箭九頭蛇70航空火箭彈發展 编辑2004年2月23日 因過於高漲的預算及戰略的改動使得美國陸軍放棄RAH 66卡曼契直升機 但OH 58奇奧瓦偵察直升機面臨老化的問題 因此陸軍急需一款能替代它的直升機 陸軍於2004年 12月9日發布了替換武裝偵察直升機 ARH 的徵求建議書 RFP 陸軍希望以現有的直升機為藍本開發 以節約成本 並計劃於2008年前形完成訓練配套 共有兩家公司提交方案 波音的方案是MH 6直昇機的升級版MH 6M 此機款已經在美國陸軍第160特種作戰航空團服役並且評價優良 貝爾的方案是將貝爾 407 英语 Bell 407 升級 陸軍於2005年7月29日宣布貝爾贏得一份368架直升機的合同 由於貝爾的合同預測價格為22億美元 而陸軍最終評估為超過30億美元 一開始預測為23 6億美元 中間出現一些爭議 該合同要求貝爾提供原型機給陸軍進行測試 第一架正機於2008年9月末裝備好 貝爾於2006年提供第一架原型機以進行測試 雖然過程有一些延遲及意外 但試飛尚算成功 眾議院國防小組於2008年將ARH 70生產的生產資金歸零 理由是貝爾無法進入生產 但繼續提供研發資金 然而 政府開始製定出口政策 以開啟ARH 70的國際市場 包括美國陸軍預計的512 架直升機在內 預計訂單總數將超過1 000架 陸軍於 2因為持續高漲的成本 引起眾人對於違反能恩 麥卡錫修正案 英语 Nunn McCurdy Amendment 的疑慮 當時的成本預估比最初高40 2008年8月 陸軍要求貝爾停止開發ARH 70並等待審查結果 2008年10月16日 陸軍因為開發成本超出預計的70 而終止ARH合同 nbsp 試飛中的ARH 70外部連結 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 ARH 70 阿拉帕霍直升機Official Bell ARH web page Armed Reconnaissance Helicopter page on Globalsecurity org 页面存档备份 存于互联网档案馆 Urban Conflicts Shape New Recon Helicopter參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title ARH 70 阿拉帕霍直升機 amp oldid 77620237, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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