概况 列车自1954年4月1日起开行，当时为隔日运行，2013年1月1日起改为每日开行，使用3至4节硬卧车厢，旅客数量多的时候，会增加到8节车厢。1980年代，该趟车每次旅客不过十多人，近年来客流量显著增加[2]，该列车上也有普通朝鲜公民。中国边检和海关设于丹东站候车室内，乘客在上车前或下车后办理出入境手续。列车驶过中朝友谊桥（朝鲜称“朝中亲善桥”，朝鲜语：조중친선다리）后到达新义州青年站，在这里列车要停车较长时间，由朝鲜边防军人进入车厢例行检查并为乘客办理出入境手续，实际停车时间取决于巡查效率的快慢[3]。按时刻表列车从新义州到平壤要花费4个小时，不过实际要花费6～7个小时。[4]
2015年5月27日，沈阳铁路局开通了沈阳始发的朝鲜旅游专列。从沈阳站出发后于次日凌晨抵达丹东，游客在丹东站办理出境手续后再换乘95/85次列车进入朝鲜。[5]
列车编组 中国铁路担当的列车使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，采取7节车厢编组，其中硬卧车5辆、空调发电车及朝鲜铁路的行李车各1辆，由沈阳客运段负责客运任务；朝鲜铁路担当的列车使用南京浦镇车辆厂以中国铁路25G型客车为蓝本制造的朝鲜铁道30型客车，采取6节车厢编组，其中硬卧车5辆（朝鲜语：일반침대30，定员66人）、行李车1辆，由平壤铁道局负责客运任务。另外，列车在丹东站将加挂或解编北京至平壤的K27/28次列车的两节卧铺车厢。
| 运行区段 | 丹东↔平壤（中国铁路） | 平壤↔丹东（朝鲜铁路） | 新义州↔平壤 |
|---|
| 车厢编号 | 无 | 无 | 19-23 | 无 | 14-18 | 无 | 无 | 24-25 |
|---|
| 车型 | 수하물30
行李车 | KD25G
空调发电车 | YW25G
硬卧车 | 수하물30
行李车 | 일반침대30
普通卧铺车 | 수하물30
行李车 | 식당차30
餐车 | 일반침대30
普通卧铺车 |
|---|
| 配属 | 平壤铁道局 | 沈局沈段 | 平壤铁道局 | 平壤铁道局 |
|---|
95/85次列车在中朝边境由沈阳铁路局苏家屯机务段或朝鲜铁路价川铁道局新义州机车队使用东风5型内燃机车（朝鲜语：내연100）担当丹东至新义州间机车交路，由苏家屯机务段丹东运用车间机车乘务员或新义州机车队司机值乘。朝鲜境内新义州至平壤由朝鲜铁路平壤铁道局平壤机车队使用东风4型内燃机车或东风4B型内燃机车（朝鲜语：내연200）担当，由平壤机车队司机值乘。
时刻表 - 注：中国与朝鲜时差为1小时（有关K27/28次列车的运行时刻，请详见K27/28次列车条目）。
| 95/52次 | 停靠站 | 85/51次 |
|---|
| 车次 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 车次 |
|---|
| 95 | 当天 | — | 10:00 | 丹东 | 16:23 | — | 85 | 当天 |
| ↑ 中国（北京时间 UTC+08:00） / 朝鲜（平壤时间 UTC+09:00） ↓ |
|---|
| 95/52 | 当天 | 11:10 | 13:09 | 新义州 | 15:32 | 17:13 | 51/85 | 当天 |
| 52 | 当天 | 14:12 | 14:29 | 东林 | 14:27 | 14:31 | 51 | 当天 |
| 52 | 当天 | 15:43 | 15:53 | 定州 | 13:11 | 13:17 | 51 | 当天 |
| 52 | 当天 | 18:45 | — | 平壤 | — | 10:25 | 51 | 当天 |
- ^ 中国与朝鲜、哈萨克斯坦间旅客列车暂停运营. 人民网-社会频道. 2020-01-30 [2020-01-30]. （原始内容于2020-01-30）.
- ^ 中朝铁路联运迎来开行60周年. [2016-02-27]. （原始内容于2016-03-05）.
- ^ 坐上火车去平壤 （页面存档备份，存于互联网档案馆）,《中国新闻周刊》，2015-07-24
- ^ 一样的朝鲜和不一样的朝鲜（旅朝游记一）. [2016-02-27]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 中国首开沈阳始发赴朝鲜旅游列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中国网，2015年05月27日
参见链接 85次列车, 在朝鲜境内称为51, 52次列车, 是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国辽宁边境城市丹东至朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运旅客列车, 自1954年4月1日起开行, 是继k27, 28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际联运列车, 也是辽宁开行的首趟国际联运列车, 列车沿沈丹铁路及平义线运行, 在朝鲜境内跨越新义州, 平安北道, 平安南道, 平壤四道市, 全程228公里, 其中丹东站至平壤站运行7小时45分, 使用车次为95次, 中国境内, 52次, 朝鲜境内, 平壤站至丹东站运. 95 85次列车 在朝鲜境内称为51 52次列车 是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国辽宁边境城市丹东至朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运旅客列车 自1954年4月1日起开行 是继K27 28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际联运列车 也是辽宁开行的首趟国际联运列车 列车沿沈丹铁路及平义线运行 在朝鲜境内跨越新义州 平安北道 平安南道 平壤四道市 全程228公里 其中丹东站至平壤站运行7小时45分 使用车次为95次 中国境内 52次 朝鲜境内 平壤站至丹东站运行6小时58分 使用车次为51次 朝鲜境内 85次 中国境内 95 85次旅客列车概述开行日期1954年4月1日 每日1班 承运国中华人民共和国 朝鲜民主主义人民共和国承运商中国国家铁路集团有限公司 中国铁路沈阳局集团有限公司 朝鲜民主主义人民共和国铁道省 平壤铁道局 当前车次95 85次 中国 51 52次 朝鲜 曾用车次95 7165次 7001 8001 中国 5 6次 朝鲜 列车等级普快列车运行区间 中国丹东 朝鲜平壤主要停站新义州站 东林站 定州站运行时间7小时45分钟 95次 6小时58分钟 85次 发车时间丹东站 10 00平壤站 10 25终到时间平壤站 18 45丹东站 16 23途经线路沈丹铁路 平义线技术使用车辆中国铁路25G型客车朝鲜铁道30型客车2020年1月30日起 因朝鲜应新冠疫情防控需要 95 85次列车临时停运 1 目录 1 概况 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 5 注释 6 参见 7 链接概况 编辑列车自1954年4月1日起开行 当时为隔日运行 2013年1月1日起改为每日开行 使用3至4节硬卧车厢 旅客数量多的时候 会增加到8节车厢 1980年代 该趟车每次旅客不过十多人 近年来客流量显著增加 2 该列车上也有普通朝鲜公民 中国边检和海关设于丹东站候车室内 乘客在上车前或下车后办理出入境手续 列车驶过中朝友谊桥 朝鲜称 朝中亲善桥 朝鲜语 조중친선다리 后到达新义州青年站 在这里列车要停车较长时间 由朝鲜边防军人进入车厢例行检查并为乘客办理出入境手续 实际停车时间取决于巡查效率的快慢 3 按时刻表列车从新义州到平壤要花费4个小时 不过实际要花费6 7个小时 4 2015年5月27日 沈阳铁路局开通了沈阳始发的朝鲜旅游专列 从沈阳站出发后于次日凌晨抵达丹东 游客在丹东站办理出境手续后再换乘95 85次列车进入朝鲜 5 列车编组 编辑中国铁路担当的列车使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车 采取7节车厢编组 其中硬卧车5辆 空调发电车及朝鲜铁路的行李车各1辆 由沈阳客运段负责客运任务 朝鲜铁路担当的列车使用南京浦镇车辆厂以中国铁路25G型客车为蓝本制造的朝鲜铁道30型客车 采取6节车厢编组 其中硬卧车5辆 朝鲜语 일반침대30 定员66人 行李车1辆 由平壤铁道局负责客运任务 另外 列车在丹东站将加挂或解编北京至平壤的K27 28次列车的两节卧铺车厢 运行区段 丹东 平壤 中国铁路 平壤 丹东 朝鲜铁路 新义州 平壤车厢编号 无 无 19 23 无 14 18 无 无 24 25车型 수하물30行李车 KD25G空调发电车 YW25G硬卧车 수하물30行李车 일반침대30普通卧铺车 수하물30行李车 식당차30餐车 일반침대30普通卧铺车配属 平壤铁道局 沈局沈段 平壤铁道局 平壤铁道局机车交路 编辑95 85次列车在中朝边境由沈阳铁路局苏家屯机务段或朝鲜铁路价川铁道局新义州机车队使用东风5型内燃机车 朝鲜语 내연100 担当丹东至新义州间机车交路 由苏家屯机务段丹东运用车间机车乘务员或新义州机车队司机值乘 朝鲜境内新义州至平壤由朝鲜铁路平壤铁道局平壤机车队使用东风4型内燃机车或东风4B型内燃机车 朝鲜语 내연200 担当 由平壤机车队司机值乘 运行区段 丹东 新义州 新义州 平壤本务机车配属司机更替 东风5型内燃机车沈局苏段 朝鲜铁路丹东司机 朝鲜司机 东风4型内燃机车东风4B型内燃机车朝鲜铁路朝鲜司机时刻表 编辑注 中国与朝鲜时差为1小时 有关K27 28次列车的运行时刻 请详见K27 28次列车条目 95 52次 停靠站 85 51次车次 天数 到点 开点 到点 开点 天数 车次95 当天 10 00 丹东 16 23 85 当天 中国 北京时间 UTC 08 00 朝鲜 平壤时间 UTC 09 00 95 52 当天 11 10 13 09 新义州 15 32 17 13 51 85 当天52 当天 14 12 14 29 东林 14 27 14 31 51 当天52 当天 15 43 15 53 定州 13 11 13 17 51 当天52 当天 18 45 平壤 10 25 51 当天注释 编辑 中国与朝鲜 哈萨克斯坦间旅客列车暂停运营 人民网 社会频道 2020 01 30 2020 01 30 原始内容存档于2020 01 30 中朝铁路联运迎来开行60周年 2016 02 27 原始内容存档于2016 03 05 坐上火车去平壤 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国新闻周刊 2015 07 24 一样的朝鲜和不一样的朝鲜 旅朝游记一 2016 02 27 原始内容存档于2016 03 04 中国首开沈阳始发赴朝鲜旅游列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国网 2015年05月27日参见 编辑K27 28次列车 平义线链接 编辑一位旅客拍摄的撞人事故现场照片 取自 https zh wikipedia org w index php title 95 85次列车 amp oldid 75855763, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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