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2014年阿布扎比大獎賽

十一月 01, 2023

2014年阿布扎比大獎賽（英語：2014 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽（英語：2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix）[1]是一級方程式賽車在2014年11月23日舉辦的賽事。比賽總計55圈，將在阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯島的亞斯碼頭賽道舉行。這是2014年世界一級方程式錦標賽的收官站賽事，同時也是第6屆阿布扎比大獎賽。

 2014年阿布扎比大獎賽
賽事細節[1]
2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第19站
日期 2014年11月23日
官方名稱 2014年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽
舉辦地點 阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯島
亞斯碼頭賽道
賽道類型 永久性賽道
賽道長度 5.554公里（3.451英里）
比賽距離 55圈，305.355公里（189.739英里）
桿位
車手
梅賽德斯
時間 1:40.480
最快單圈
車手 丹尼爾·里卡多 紅牛-雷諾
時間 1:44.496[2] 在第50圈
頒獎台
第一名
梅賽德斯
第二名
威廉斯-梅賽德斯
第三名
威廉斯-梅賽德斯

背景 编辑

積分配分變動 编辑

這是唯一也是首次在一場大獎賽中，車手和車隊將能夠獲得兩倍的積分。[3]國際汽車聯盟之所以實施這項制度，是為了將積分榜的焦點最大化，直到賽季尾聲。 伯尼·埃克萊斯頓最初希望在本季的最後三場比賽雙倍積分，[4][5]但是各車隊最終決定僅於本季的最後一場加倍積分。

法拉利總裁盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅認為這項規則的改變「太做作」，[6]卡特漢姆車隊老闆東尼·費南德斯稱這條規則是近期一級方程式賽車金融困境的「假補丁」，[7]亞德里安·紐維也表示這條規則會「貶低一級方程式賽車」，[8]而托托·沃爾夫認為這條規則「不公平」，[9]印度力量車隊老闆維傑·馬爾雅（英语：Vijay Mallya）則稱這是一級方程式賽車「不合邏輯」的規則，[10]此外，劉易斯·漢米爾頓表示這項規則可能會破壞他與尼可·羅斯堡間奪冠的傾向。[11]

車隊變更 编辑

瑪魯西亞車隊未能挽救自巴西大獎賽前一周所面臨的財政困難，車隊因此宣布停止營運，將不會角逐這場大獎賽。[12][13]面臨著相同情況的卡特漢姆車隊為了參與這場大獎賽而發起了一場公開集資計畫，[13][14][15]這項計畫最終奏效，並打算在本季的收官站回歸，使得賽場上共有20輛車出賽。[14][16]雖然卡特漢姆車隊將保留小林可夢偉這場比賽的席位，[17]但马库斯·埃里克松在比賽前一周半與卡特漢姆解約，迫使卡特漢姆必須再聘雇另外一位車手。[18]曾替該隊出戰2014年比利時大獎賽的利曼24小時耐力賽冠軍安德烈·洛特爾，原本被認為是最有可能的人選，但他否認這項提議。[19]前卡特漢姆車隊測試車手威爾·史蒂文斯將為該隊出賽，這也是他首度亮相一級方程式賽車賽場。[20][21]

賽事結果 编辑

排位賽成績 编辑

名次 車號 車手 車隊 第一階段 第二階段 第三階段 發車位
1 6   尼可·羅斯堡 梅賽德斯 1:41.308 1:41.459 1:40.480 1
2 44   劉易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 1:41.207 1:40.920 1:40.866 2
3 77   維爾特利·鮑達斯 威廉斯-梅賽德斯 1:42.346 1:41.376 1:41.025 3
4 19   費利佩·馬薩 威廉斯-梅賽德斯 1:41.475 1:41.144 1:41.119 4
5 26   丹尼爾·科維亞特 紅牛二隊-雷諾 1:42.302 1:42.082 1:41.908 5
6 22   詹森·巴頓 麥拉倫-梅賽德斯 1:42.137 1:41.875 1:41.964 6
7 7   奇米·雷克南 法拉利 1:42.439 1:42.168 1:42.236 7
8 14   費爾南多·阿隆索 法拉利 1:42.467 1:41.940 1:42.866 8
9 20   凱文·馬格努森 麥拉倫-梅賽德斯 1:42.104 1:42.198 9
10 25   若-埃里克·沃尼 紅牛二隊-雷諾 1:42.413 1:42.207 10
11 11   塞吉歐·培瑞茲 印度力量-梅賽德斯 1:42.654 1:42.239 11
12 27   尼克·胡肯伯格 印度力量-梅賽德斯 1:42.444 1:42.384 12
13 99   艾德里安·蘇蒂爾 薩伯-法拉利 1:42.746 1:43.074 13
14 8   羅曼·格羅斯讓 蓮花-雷諾 1:42.768 181
15 21   伊斯班·古鐵雷斯 薩伯-法拉利 1:42.819 14
16 13   帕斯托·馬爾多納多 蓮花-雷諾 1:42.860 15
17 10   小林可夢偉 卡特漢姆-雷諾 1:44.540 16
18 46   威爾·史蒂文斯 卡特漢姆-雷諾 1:45.095 17
失格 1   賽巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 1:42.495 1:42.147 1:41.893 192
失格 3   丹尼爾·里卡多 紅牛-雷諾 1:42.204 1:41.692 1:41.267 202
107%時間：1:48.291
來源：[22]

註記:

正賽成績 编辑

名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分
1 44   劉易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 55 1:39:02.619 2 50
2 19   費利佩·馬薩 威廉斯-梅賽德斯 55 +2.576 4 36
3 77   維爾特利·鮑達斯 威廉斯-梅賽德斯 55 +28.880 3 30
4 3   丹尼爾·里卡多 紅牛-雷諾 55 +37.237 20 24
5 22   詹森·巴頓 麥拉倫-梅賽德斯 55 +1:00.334 6 20
6 27   尼克·胡肯伯格 印度力量-梅賽德斯 55 +1:02.148 12 16
7 11   塞吉歐·培瑞茲 印度力量-梅賽德斯 55 +1:11.060 11 12
8 1   賽巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 55 +1:12.045 19 8
9 14   費爾南多·阿隆索 法拉利 55 +1:25.813 8 4
10 7   奇米·雷克南 法拉利 55 +1:27.820 7 2
11 20   凱文·馬格努森 麥拉倫-梅賽德斯 55 +1:30.376 9
12 25   若-埃里克·沃尼 紅牛二隊-雷諾 55 +1:31.947 10
13 8   羅曼·格羅斯讓 蓮花-雷諾 54 +1圈 18
14 6   尼可·羅斯堡 梅賽德斯 54 +1圈 1
15 21   伊斯班·古鐵雷斯 薩伯-法拉利 54 +1圈 14
16 99   艾德里安·蘇蒂爾 薩伯-法拉利 54 +1圈 13
17 46   威爾·史蒂文斯 卡特漢姆-雷諾 54 +1圈 17
Ret 10   小林可夢偉 卡特漢姆-雷諾 42 退賽 16
Ret 13   帕斯托·馬爾多納多 蓮花-雷諾 26 動力單元 15
Ret 26   丹尼爾·科維亞特 紅牛二隊-雷諾 14 動力單元 5
來源：[25]

賽後排名 编辑

  • 註記：僅列出前五名。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix. Formula1.com. Formula One Management. [2014-11-10]. （原始内容于2014-11-10）. 
  2. ^ 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix - Fastest Laps. Formula1.com. Formula One Management. 2014-11-23 [2014-11-23]. （原始内容于2014-11-25）. 
  3. ^ Double points for season finale among 2014 changes. formula1.com. 2013-12-09 [2014-03-15]. （原始内容于2013-12-12）. 
  4. ^ F1: Bernie Ecclestone wants double points for last three races. [2014-11-17]. （原始内容于2016-01-19）. 
  5. ^ Chumiya. Ecclestone：2015年雙倍積分制度恐將撤銷. 2014-09-20 [2014-11-19]. （原始内容于2014-11-29）. 
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  7. ^ Noble, Jonathan. . Autosport.com. Haymarket Publications. 2014-01-22 [2014-11-17]. （原始内容存档于2014-11-29）. 
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  9. ^ Straw, Edd; Anderson, Ben. . Autosport.com. Haymarket Publications. 2014-07-22 [2014-11-17]. （原始内容存档于2014-11-03）. 
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  11. ^ Johnson, Daniel. United States Grand Prix 2014: Lewis Hamilton speaks out against double-points GP finale in Abu Dhabi. The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. 2014-10-30 [2014-11-17]. （原始内容于2014-11-16）. 
  12. ^ Noble, Jonathan. . Autosport.com (Haymarket Publications). 2014-11-07 [2014-11-07]. （原始内容存档于2017-03-31）. 
  13. ^ 13.0 13.1 绳垚. 玛鲁西亚正式关门 卡特汉姆公开集资做最后一搏. 搜狐体育 (搜狐). 2014-11-08 [2014-11-10]. （原始内容于2014-11-10）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Doell, Zach. . Boldride. 2014-11-09 [2014-11-09]. （原始内容存档于2014-11-10）. 
  15. ^ 鄺御龍. F1兩車隊財困 宣布散班. 文匯報. 2014-11-09 [2014-11-10]. （原始内容于2014-11-10）. 
  16. ^ Caterham will race in F1 Abu Dhabi Grand Prix thanks to fans' cash. 2014-11-14 [2014-11-15]. （原始内容于2014-11-14）. 
  17. ^ Abu Dhabi GP: Caterham retain Kobayashi for season finale. 2014-11-16 [2014--18]. （原始内容于2014-11-19）. 
  18. ^ Caterham: Marcus Ericsson terminates deal. 2014-11-12 [2014-11-17]. （原始内容于2014-11-16）. 
  19. ^ . 2014-11-16 [2014-11-18]. （原始内容存档于2014-11-18）. 
  20. ^ Caterham sign Britain's Will Stevens for Abu Dhabi Grand Prix. BBC Sport. 2014-11-20 [2014-11-20]. （原始内容于2014-11-22）. 
  21. ^ 姚凡. 史蒂文斯将代表卡特汉姆参加收官战. 华体网. 2014-11-20 [2014-11-20]. （原始内容于2014-11-29）. 
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  23. ^ Collantine, Keith. Grosjean given 20-place grid penalty. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2014-11-22 [2014-11-22]. （原始内容于2014-11-23）. 
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  25. ^ 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Race results. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2014-11-23 [2014-11-23]. （原始内容于2014-11-25）. 
  26. ^ 26.0 26.1 Collantine, Keith. 2014 Abu Dhabi Grand Prix championship points. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2014-11-23 [2014-11-23]. （原始内容于2014-11-25）. 

外部連結 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：2014年阿布扎比大獎賽


十一月 01, 2023
2014年阿布扎比大獎賽, 英語, 2014, dhabi, grand, prix, 官方名稱為2014年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽, 英語, 2014, formula, etihad, airways, dhabi, grand, prix, 是一級方程式賽車在2014年11月23日舉辦的賽事, 比賽總計55圈, 將在阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯島的亞斯碼頭賽道舉行, 這是2014年世界一級方程式錦標賽的收官站賽事, 同時也是第6屆阿布扎比大獎賽, 賽事細節, 2014年世界一級方程式錦標賽共1. 2014年阿布扎比大獎賽 英語 2014 Abu Dhabi Grand Prix 官方名稱為2014年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽 英語 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 1 是一級方程式賽車在2014年11月23日舉辦的賽事 比賽總計55圈 將在阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯島的亞斯碼頭賽道舉行 這是2014年世界一級方程式錦標賽的收官站賽事 同時也是第6屆阿布扎比大獎賽 2014年阿布扎比大獎賽賽事細節 1 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第19站日期2014年11月23日官方名稱2014年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽舉辦地點阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯島亞斯碼頭賽道賽道類型永久性賽道賽道長度5 554公里 3 451英里 比賽距離55圈 305 355公里 189 739英里 桿位車手尼可 羅斯堡梅賽德斯時間1 40 480最快單圈車手丹尼爾 里卡多紅牛 雷諾時間1 44 496 2 在第50圈頒獎台第一名劉易斯 漢米爾頓梅賽德斯第二名費利佩 馬薩威廉斯 梅賽德斯第三名維爾特利 鮑達斯威廉斯 梅賽德斯 目录 1 背景 1 1 積分配分變動 1 2 車隊變更 2 賽事結果 2 1 排位賽成績 2 2 正賽成績 3 賽後排名 4 參考資料 5 外部連結背景 编辑積分配分變動 编辑 這是唯一也是首次在一場大獎賽中 車手和車隊將能夠獲得兩倍的積分 3 國際汽車聯盟之所以實施這項制度 是為了將積分榜的焦點最大化 直到賽季尾聲 伯尼 埃克萊斯頓最初希望在本季的最後三場比賽雙倍積分 4 5 但是各車隊最終決定僅於本季的最後一場加倍積分 法拉利總裁盧卡 克勞德洛 迪 蒙特澤莫羅認為這項規則的改變 太做作 6 卡特漢姆車隊老闆東尼 費南德斯稱這條規則是近期一級方程式賽車金融困境的 假補丁 7 亞德里安 紐維也表示這條規則會 貶低一級方程式賽車 8 而托托 沃爾夫認為這條規則 不公平 9 印度力量車隊老闆維傑 馬爾雅 英语 Vijay Mallya 則稱這是一級方程式賽車 不合邏輯 的規則 10 此外 劉易斯 漢米爾頓表示這項規則可能會破壞他與尼可 羅斯堡間奪冠的傾向 11 車隊變更 编辑 瑪魯西亞車隊未能挽救自巴西大獎賽前一周所面臨的財政困難 車隊因此宣布停止營運 將不會角逐這場大獎賽 12 13 面臨著相同情況的卡特漢姆車隊為了參與這場大獎賽而發起了一場公開集資計畫 13 14 15 這項計畫最終奏效 並打算在本季的收官站回歸 使得賽場上共有20輛車出賽 14 16 雖然卡特漢姆車隊將保留小林可夢偉這場比賽的席位 17 但马库斯 埃里克松在比賽前一周半與卡特漢姆解約 迫使卡特漢姆必須再聘雇另外一位車手 18 曾替該隊出戰2014年比利時大獎賽的利曼24小時耐力賽冠軍安德烈 洛特爾 原本被認為是最有可能的人選 但他否認這項提議 19 前卡特漢姆車隊測試車手威爾 史蒂文斯將為該隊出賽 這也是他首度亮相一級方程式賽車賽場 20 21 賽事結果 编辑排位賽成績 编辑 名次 車號 車手 車隊 第一階段 第二階段 第三階段 發車位1 6 nbsp 尼可 羅斯堡 梅賽德斯 1 41 308 1 41 459 1 40 480 12 44 nbsp 劉易斯 漢米爾頓 梅賽德斯 1 41 207 1 40 920 1 40 866 23 77 nbsp 維爾特利 鮑達斯 威廉斯 梅賽德斯 1 42 346 1 41 376 1 41 025 34 19 nbsp 費利佩 馬薩 威廉斯 梅賽德斯 1 41 475 1 41 144 1 41 119 45 26 nbsp 丹尼爾 科維亞特 紅牛二隊 雷諾 1 42 302 1 42 082 1 41 908 56 22 nbsp 詹森 巴頓 麥拉倫 梅賽德斯 1 42 137 1 41 875 1 41 964 67 7 nbsp 奇米 雷克南 法拉利 1 42 439 1 42 168 1 42 236 78 14 nbsp 費爾南多 阿隆索 法拉利 1 42 467 1 41 940 1 42 866 89 20 nbsp 凱文 馬格努森 麥拉倫 梅賽德斯 1 42 104 1 42 198 910 25 nbsp 若 埃里克 沃尼 紅牛二隊 雷諾 1 42 413 1 42 207 1011 11 nbsp 塞吉歐 培瑞茲 印度力量 梅賽德斯 1 42 654 1 42 239 1112 27 nbsp 尼克 胡肯伯格 印度力量 梅賽德斯 1 42 444 1 42 384 1213 99 nbsp 艾德里安 蘇蒂爾 薩伯 法拉利 1 42 746 1 43 074 1314 8 nbsp 羅曼 格羅斯讓 蓮花 雷諾 1 42 768 18115 21 nbsp 伊斯班 古鐵雷斯 薩伯 法拉利 1 42 819 1416 13 nbsp 帕斯托 馬爾多納多 蓮花 雷諾 1 42 860 1517 10 nbsp 小林可夢偉 卡特漢姆 雷諾 1 44 540 1618 46 nbsp 威爾 史蒂文斯 卡特漢姆 雷諾 1 45 095 17失格 1 nbsp 賽巴斯蒂安 維泰爾 紅牛 雷諾 1 42 495 1 42 147 1 41 893 192失格 3 nbsp 丹尼爾 里卡多 紅牛 雷諾 1 42 204 1 41 692 1 41 267 202107 時間 1 48 291來源 22 註記 1 羅曼 格羅斯讓因更換動力單元而被罰退20位 但此站僅接受4位罰退 而剩餘未罰部分則於正賽中以罰限速穿越維修區代替 22 23 2 丹尼爾 里卡多與賽巴斯蒂安 維泰爾原本在排位賽中分別取得第5及第6的成績 但是排位賽成績因為他們的前翼不符規定而被取消 並且得從最後一排起跑 22 24 正賽成績 编辑 名次 車號 車手 車隊 圈數 時間 退賽 發車位 積分1 44 nbsp 劉易斯 漢米爾頓 梅賽德斯 55 1 39 02 619 2 502 19 nbsp 費利佩 馬薩 威廉斯 梅賽德斯 55 2 576 4 363 77 nbsp 維爾特利 鮑達斯 威廉斯 梅賽德斯 55 28 880 3 304 3 nbsp 丹尼爾 里卡多 紅牛 雷諾 55 37 237 20 245 22 nbsp 詹森 巴頓 麥拉倫 梅賽德斯 55 1 00 334 6 206 27 nbsp 尼克 胡肯伯格 印度力量 梅賽德斯 55 1 02 148 12 167 11 nbsp 塞吉歐 培瑞茲 印度力量 梅賽德斯 55 1 11 060 11 128 1 nbsp 賽巴斯蒂安 維泰爾 紅牛 雷諾 55 1 12 045 19 89 14 nbsp 費爾南多 阿隆索 法拉利 55 1 25 813 8 410 7 nbsp 奇米 雷克南 法拉利 55 1 27 820 7 211 20 nbsp 凱文 馬格努森 麥拉倫 梅賽德斯 55 1 30 376 912 25 nbsp 若 埃里克 沃尼 紅牛二隊 雷諾 55 1 31 947 1013 8 nbsp 羅曼 格羅斯讓 蓮花 雷諾 54 1圈 1814 6 nbsp 尼可 羅斯堡 梅賽德斯 54 1圈 115 21 nbsp 伊斯班 古鐵雷斯 薩伯 法拉利 54 1圈 1416 99 nbsp 艾德里安 蘇蒂爾 薩伯 法拉利 54 1圈 1317 46 nbsp 威爾 史蒂文斯 卡特漢姆 雷諾 54 1圈 17Ret 10 nbsp 小林可夢偉 卡特漢姆 雷諾 42 退賽 16Ret 13 nbsp 帕斯托 馬爾多納多 蓮花 雷諾 26 動力單元 15Ret 26 nbsp 丹尼爾 科維亞特 紅牛二隊 雷諾 14 動力單元 5來源 25 賽後排名 编辑車手積分榜Nat 名次 Nat 車手 積分 nbsp 1 nbsp 劉易斯 漢米爾頓 384 nbsp 2 nbsp 尼可 羅斯堡 317 nbsp 3 nbsp 丹尼爾 里卡多 238 nbsp 2 4 nbsp 維爾特利 鮑達斯 186 nbsp 1 5 nbsp 賽巴斯蒂安 維泰爾 167來源 26 車隊積分榜Nat 名次 Nat 車隊 積分 nbsp 1 nbsp 梅賽德斯 701 nbsp 2 nbsp 紅牛 雷諾 405 nbsp 3 nbsp 威廉斯 梅賽德斯 320 nbsp 4 nbsp 法拉利 216 nbsp 5 nbsp 麥拉倫 梅賽德斯 181來源 26 註記 僅列出前五名 參考資料 编辑 1 0 1 1 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Formula1 com Formula One Management 2014 11 10 原始内容存档于2014 11 10 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Fastest Laps Formula1 com Formula One Management 2014 11 23 2014 11 23 原始内容存档于2014 11 25 Double points for season finale among 2014 changes formula1 com 2013 12 09 2014 03 15 原始内容存档于2013 12 12 F1 Bernie Ecclestone wants double points for last three races 2014 11 17 原始内容存档于2016 01 19 Chumiya Ecclestone 2015年雙倍積分制度恐將撤銷 2014 09 20 2014 11 19 原始内容存档于2014 11 29 Noble Jonathan Formula 1 s double points finale rule too artificial says Ferrari Autosport com Haymarket Publications 2013 12 20 2014 11 17 原始内容存档于2014 11 29 Noble Jonathan F1 double points rule a fake fix says Caterham s Tony Fernandes Autosport com Haymarket Publications 2014 01 22 2014 11 17 原始内容存档于2014 11 29 Hope Frost Henry Straw Edd Red Bull s Adrian Newey says double points will cheapen Formula 1 Autosport com Haymarket Publications 2014 02 18 2014 11 17 原始内容存档于2014 11 29 Straw Edd Anderson Ben Formula 1 double points rule is unfair says Mercedes Toto Wolff Autosport com Haymarket Publications 2014 07 22 2014 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