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2004年香港地鐵縱火案發生於2004年1月5日，是香港地鐵自1979年啟用以來首宗列車縱火案，事件造成14人受輕傷。
案發經過傷者犯案動機 事發後翌日，懲教署接獲嚴金鐘向獄中友人講述計劃炸毀地鐵的信件，警方其後迅速將之拘捕，而嚴金鐘在警誡下用廣東話供稱：「政府攞咗我六架車，我咪就喺金鐘站整劑大災難佢歎下，我叫嚴金鐘，咪就喺金鐘站囉。（政府没收我六輛車，我就在地鐵金鐘站製造一場大災難要他們好看，我的名字叫嚴金鐘，所以就在金鐘站動手）」[1]
根據警方調查，嚴金鐘本身行動不便，他使用由自己改裝的單車代步。由於他曾經因為那改裝過的單車被控告無牌駕駛的罪名及被判入獄，基於報復心態才作案。精神科醫生亦證實被告患有妄想症。嚴金鐘最後於2006年1月25日被高等法院判處無期徒刑，是第一名因縱火罪（而不涉及殺人）而被判处終身監禁的人，並設下24年的最低服刑期。
防範措施現況 涉事列車與另一列車重組車卡後，現時該車已復出，並繼續行走荃灣綫和觀塘綫，並於2017年5月至2018年4月尾正式更改為屬於港島綫（A119/A140[註 2]）。而肇事列車的最後3卡車廂將於2007年1月由A223/A182編組中的D724+C182-A182對調，並繼續於2017年5月由A197/A168編組中的D786+C168-A168對調（現已改由A191/A182[註 3]和A197/A230[註 4]取代），並於2022年9月11日退役。
資料來源 - ^ 1.0 1.1 1.2 警方在嚴金鐘的居所搜獲一張地鐵車票，該車票顯示持票者在2004年1月5日上午7時30分至9時在荃灣站入閘，但沒有顯示出閘記錄。詳見：「刑事上訴案件2006年第50號判決理由書」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）香港特別行政區高等法院上訴法庭，2006年10月3日
- ^ 「試圖踩熄火燄 地鐵內曾追截」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《太陽報》，2005年11月26日
註釋 - ^ 肇事列車詳細編組：A167-C167+D710+B431-C431+D721+C140-A140
- ^ 該列車的詳細編組：A119-C119+D738+B466-C466+D721+C140-A140
- ^ 該列車的詳細編組：A191-C191+D695+B429-C429+D724+C182-A182
- ^ 該列車的詳細編組：A197-C197+D645+B454-C454+D671+C230-A230
參見 2004年香港地鐵縱火案, 此條目需要补充更多来源, 2018年6月12日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 發生於2004年1月5日, 是香港地鐵自1979年啟用以來首宗列車縱火案, 事件造成14人受輕傷, 2004年早上上班繁忙時間期間, 往中環的列車遭狂徒點燃燃燒彈引起爆炸起火, 逾千名乘客逃出火海, 事後車廂嚴重損. 此條目需要补充更多来源 2018年6月12日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 2004年香港地鐵縱火案 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 2004年香港地鐵縱火案發生於2004年1月5日 是香港地鐵自1979年啟用以來首宗列車縱火案 事件造成14人受輕傷 2004年香港地鐵縱火案2004年早上上班繁忙時間期間 往中環的列車遭狂徒點燃燃燒彈引起爆炸起火 逾千名乘客逃出火海 事後車廂嚴重損毀 位置 香港香港島金鐘站及由尖沙咀站至金鐘站之海底鐵路隧道日期2004年1月5日 2004 01 05 約09 00 UTC 8 目標港鐵市區綫現代化列車類型縱火武器打火機 天拿水 燃燒彈受傷14人受害者地鐵荃灣綫所有受影響乘客主謀嚴金鐘動機報復特區政府 目录 1 案發經過 2 傷者 3 犯案動機 4 防範措施 5 現況 6 資料來源 7 註釋 8 參見案發經過 编辑65歲老翁嚴金鐘於當天早上7時30分至9時期間 在荃灣站入閘 1 登上一列往中環方向的荃灣綫列車 肇事列車 A167 A140 註 1 車序 061 車長 張振斌 當列車離開尖沙咀站 駛進維多利亞港下的地鐵隧道前往金鐘站時 嚴金鐘在列車頭卡車廂用打火機燃點一個盛有天拿水的膠瓶 時任政務主任的季詩傑即時喝止對方 但膠瓶仍然成功被點燃 火勢順易燃液體迅速蔓延 並且產生大量濃煙 2 駕駛列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站 並廣播通知乘客準備疏散 逃生期間 季詩傑曾經與其他乘客試圖截住嚴金鐘但未成功 嚴金鐘於9時15分逃離金鐘站 並於翌日中午12時25分返回其住所 1 傷者 编辑事故造成14人受輕傷 全部傷者於當日出院 犯案動機 编辑事發後翌日 懲教署接獲嚴金鐘向獄中友人講述計劃炸毀地鐵的信件 警方其後迅速將之拘捕 而嚴金鐘在警誡下用廣東話供稱 政府攞咗我六架車 我咪就喺金鐘站整劑大災難佢歎下 我叫嚴金鐘 咪就喺金鐘站囉 政府没收我六輛車 我就在地鐵金鐘站製造一場大災難要他們好看 我的名字叫嚴金鐘 所以就在金鐘站動手 1 根據警方調查 嚴金鐘本身行動不便 他使用由自己改裝的單車代步 由於他曾經因為那改裝過的單車被控告無牌駕駛的罪名及被判入獄 基於報復心態才作案 精神科醫生亦證實被告患有妄想症 嚴金鐘最後於2006年1月25日被高等法院判處無期徒刑 是第一名因縱火罪 而不涉及殺人 而被判处終身監禁的人 並設下24年的最低服刑期 防範措施 编辑縱火案發生後 鐵路警區加派軍裝巡邏小隊警務人員在列車車廂內巡邏 同時抽查可疑乘客 現況 编辑涉事列車與另一列車重組車卡後 現時該車已復出 並繼續行走荃灣綫和觀塘綫 並於2017年5月至2018年4月尾正式更改為屬於港島綫 A119 A140 註 2 而肇事列車的最後3卡車廂將於2007年1月由A223 A182編組中的D724 C182 A182對調 並繼續於2017年5月由A197 A168編組中的D786 C168 A168對調 現已改由A191 A182 註 3 和A197 A230 註 4 取代 並於2022年9月11日退役 資料來源 编辑 1 0 1 1 1 2 警方在嚴金鐘的居所搜獲一張地鐵車票 該車票顯示持票者在2004年1月5日上午7時30分至9時在荃灣站入閘 但沒有顯示出閘記錄 詳見 刑事上訴案件2006年第50號判決理由書 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港特別行政區高等法院上訴法庭 2006年10月3日 試圖踩熄火燄 地鐵內曾追截 页面存档备份 存于互联网档案馆 太陽報 2005年11月26日註釋 编辑 肇事列車詳細編組 A167 C167 D710 B431 C431 D721 C140 A140 該列車的詳細編組 A119 C119 D738 B466 C466 D721 C140 A140 該列車的詳細編組 A191 C191 D695 B429 C429 D724 C182 A182 該列車的詳細編組 A197 C197 D645 B454 C454 D671 C230 A230參見 编辑2017年港鐵縱火案 2019年港鐵大學站縱火案 2019年港鐵上水站列車縱火案 取自 https zh wikipedia org w index php title 2004年香港地鐵縱火案 amp oldid 74871101, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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