徐虹线
徐虹线，即徐虹支线，原名617专用线，是上海市一条已经拆除的铁路。原为沪杭铁路内环线的支线，东起徐家汇站向西抵达虹桥机场。后自沪杭铁路外环线中引出一条线与之连接，即101专用线，本文一并介绍。
| 徐虹线 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 | 中华人民共和国上海市 |
| 服務類型 | 货用 |
| 目前狀況 | 已拆除 |
| 起點站 | 徐家汇站 |
| 終點站 | 虹桥机场 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 8.7km |
| 軌距 | 标准轨距(1435mm) |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1950年 |
| 停止營運 | 1996年6月 |
| 營運者 | 铁道部上海铁路局 |
概览 编辑
1950年，支线开始铺轨，东起徐家汇站西至虹桥机场，全长8.7公里。该线路初为部队“617”专用线，主要为虹桥机场运输燃料、建筑材料等物资[1]。线路不归铁路局管，而是属于民航局管。其大致的路线走向基本就是从现在的古羊路、延安西路一线，从凯旋路穿越中山西路、宋园路、虹许路、虹梅路、虹中路、虹井路、沪青平公路，一直到虹桥机场。毛泽东来沪期间专列就停留此处。为接待内外宾客附近建造了414招待所（现西郊宾馆）和虹桥迎宾馆。
1977年后改为民用，并以徐家汇站与虹桥机场首字，命名为徐虹支线。在沪杭铁路内环线废弃使用后，其功能被101专用线（七宝—上海新天鹭会议中心）代替，后被长期废置。徐虹支线的土地后被虹桥路拓宽和延安路高架西延长工程征用，成为其一部分。
徐虹支线在沪青平公路虹桥路口以东部分均作为区界划分依据。目前，该线路的线位分别是现在长宁区和闵行区区界和徐汇区和长宁区区界的一部分[2][3]。
车站 编辑
- 徐家汇站
- 顾家花园站
- 虹梅路站
- 新天鹭会议中心站
- 虹桥机场站
沿革 编辑
纪念及遗迹 编辑
位于虹梅路与虹许路间的老外街101，即虹梅路休闲街，为徐虹支线虹许路到虹梅路一段。由原虹桥镇的张亚江先生承租开发，他还斥资100万元，按当年毛泽东乘坐的火车头整体买下来，放在步行街的街口，增添了老外街的景观。“老外街101”是一条以优雅安静氛围为背景，以现代欧陆风格为特色，融合国际多元文化的特色街道，是展示各国餐饮美食文化及风俗民情的最佳窗口[7]。
2018年初，位于吴中路与中山西路间的“吴中路综合菜市场”拆除，改造为人行步道。这段菜市场原为徐虹支线与沪新线的南侧分歧点。在步道两端放置了两组铁轨，作为象征。
- 位于老外街街口的毛泽东乘坐过的火车头景观
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参考文献 编辑
- ^ 徐汇区志：铁路支线. 上海市地方志办公室. [2017-07-21]. （原始内容于2016-04-26）.
- ^ 上海市测绘院. 上海分区地图——闵行区地图 2017年1月第五版. 中华地图学社. ISBN 978-7-80031-838-2.
- ^ 上海民政志：解放后区划管理. 上海通网站. 上海市地方志办公室. [2017-08-03]. （原始内容于2016-03-27）.
- ^ 上海民用航空志：虹桥机场. [2018-11-22]. （原始内容于2016-04-26）.
- ^ 从617铁路专线到“老外街”. [2018-02-12]. （原始内容于2020-09-20）.
- ^ 中铁二十四局沪杭客专101专用线改线工程启动. [2018-02-12]. （原始内容于2018-02-12）.
- ^ 老外街101. [2018-02-12]. （原始内容于2022-01-05）.