历史 1810年的
Whampoa Anchorage（黃埔錨地），對岸可見
琶洲塔。
黄埔古港原称酱园码头，现在岸边仍保留一条“海傍街”。在古代，海傍街紧靠码头，是一个繁闹的集市（西市），有大量商铺，现在村民建房不时还能挖出当时的木桩和桩基。此处附近还散落着大量的石碑和外国海员、商人的墓碑，上有多种文字的碑文。黃埔古港在英文稱為「Whampoa Anchorage」，即「黃埔錨地」。
自宋代起，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。至南宋时该处已是“海舶所集之地”。明清以后，黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。
清康熙二十四年（1685年），全国设江、浙、闽、粤四海关，粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆。黄埔村的挂号口，简称“黄埔口”，是粤海关省城（广州）大关下属的一个税口。据《粤海关志》与《黄埔挂号口图》记载，在黄埔口设有黄埔税馆、夷务所、买办馆和永靖营等机构。当时清政府规定：“凡载洋货入口之外国商船，不得沿江停泊，必须下锚于黄埔。”故粤海关建立后，进广州贸易的外国商船基本都是经黄埔古港进出。[2]
乾隆二十二年（1757年），清政府在全国撤销江、浙、闽三海关，只保留了粤海关，并作出关于“嗣后口岸定于广东，夷船只许在广东收泊贸易”的决策，指定广州为惟一对外贸易口岸，此政策延续到道光20年（1840年）。据《黄埔港史》记载，从乾隆二十三年（1758年）至道光十七年（1837年）的80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘（包括美国“中国皇后号”、俄罗斯“希望号”和“涅瓦号”和澳洲“哈斯丁号”等），成为当时中外贸易商船的唯一停泊地。1739年至1745年，哥德堡号更3次从瑞典远航至此。[3]
鸦片战争后，广州对外贸易的首要地位被上海所取代，酱园码头（黄埔古港）和黃埔港也由于逐年淤积、不利于船只停泊所以減少使用。清同治年间（1862年－1874年），粤海关的黄埔挂号口迁至长洲岛，但仍沿用“黄埔”之名。
现状 2006年，为迎接哥德堡号，广州市政府决定兴建黄埔古港景区（包括重建古港码头），其总面积达6000平方米，内设粤海第一关纪念馆、古码头、亲水区、“哥德堡号”访问广州纪念碑、园林区等。[4]
黄埔古港陈列馆是在村内梁姓祠堂的基础上改造而成，总面积约为2000平方米，由壁画区、实物区以及中心展区3个部分组成。
粤海第一关纪念馆，是黄埔古港景区根据历史资料原貌修建的仿古建筑群，面积为1670平方米，分夷务馆、税务馆、兵营馆。
黄埔古港景区现分为四个功能区，即纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区及村头广场区。附近的石基村东堤有当地著名的艇仔粥、双皮奶、猪脚姜、芒果及其他小食售卖，价格低廉。
参见参考资料 黄埔古港, 提示, 此条目的主题不是黄埔港, 位于中国广州市海珠区琶洲街道石基河边的黄埔经济联社, 原黄埔村, 因仿古商船瑞典哥德堡号2006年的来访而重建, 和南海神庙都是古代海上丝绸之路的发祥地, 遗迹和黄埔村早期建筑遗址广州市文物保护单位所在海珠区黄埔村分类古遗址时代明, 清登录2002年7月, 目录, 历史, 现状, 参见, 参考资料历史, 编辑, 1810年的whampoa, anchorage, 黃埔錨地, 對岸可見琶洲塔, 1839年的黄埔錨地, 原称酱园码头, 现在岸边仍保留一条, 海傍街, 在古代. 提示 此条目的主题不是黄埔港 黄埔古港位于中国广州市海珠区琶洲街道石基河边的黄埔经济联社 原黄埔村 因仿古商船瑞典哥德堡号2006年的来访而重建 黄埔古港和南海神庙都是古代海上丝绸之路的发祥地 1 黄埔古港遗迹和黄埔村早期建筑黄埔古港遗址广州市文物保护单位所在海珠区黄埔村分类古遗址时代明 清登录2002年7月 目录 1 历史 2 现状 3 参见 4 参考资料历史 编辑 1810年的Whampoa Anchorage 黃埔錨地 對岸可見琶洲塔 1839年的黄埔錨地 黄埔古港原称酱园码头 现在岸边仍保留一条 海傍街 在古代 海傍街紧靠码头 是一个繁闹的集市 西市 有大量商铺 现在村民建房不时还能挖出当时的木桩和桩基 此处附近还散落着大量的石碑和外国海员 商人的墓碑 上有多种文字的碑文 黃埔古港在英文稱為 Whampoa Anchorage 即 黃埔錨地 自宋代起 黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色 至南宋时该处已是 海舶所集之地 明清以后 黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港 清康熙二十四年 1685年 全国设江 浙 闽 粤四海关 粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆 黄埔村的挂号口 简称 黄埔口 是粤海关省城 广州 大关下属的一个税口 据 粤海关志 与 黄埔挂号口图 记载 在黄埔口设有黄埔税馆 夷务所 买办馆和永靖营等机构 当时清政府规定 凡载洋货入口之外国商船 不得沿江停泊 必须下锚于黄埔 故粤海关建立后 进广州贸易的外国商船基本都是经黄埔古港进出 2 乾隆二十二年 1757年 清政府在全国撤销江 浙 闽三海关 只保留了粤海关 并作出关于 嗣后口岸定于广东 夷船只许在广东收泊贸易 的决策 指定广州为惟一对外贸易口岸 此政策延续到道光20年 1840年 据 黄埔港史 记载 从乾隆二十三年 1758年 至道光十七年 1837年 的80年间 停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘 包括美国 中国皇后号 俄罗斯 希望号 和 涅瓦号 和澳洲 哈斯丁号 等 成为当时中外贸易商船的唯一停泊地 1739年至1745年 哥德堡号更3次从瑞典远航至此 3 鸦片战争后 广州对外贸易的首要地位被上海所取代 酱园码头 黄埔古港 和黃埔港也由于逐年淤积 不利于船只停泊所以減少使用 清同治年间 1862年 1874年 粤海关的黄埔挂号口迁至长洲岛 但仍沿用 黄埔 之名 现状 编辑2006年 为迎接哥德堡号 广州市政府决定兴建黄埔古港景区 包括重建古港码头 其总面积达6000平方米 内设粤海第一关纪念馆 古码头 亲水区 哥德堡号 访问广州纪念碑 园林区等 4 黄埔古港陈列馆是在村内梁姓祠堂的基础上改造而成 总面积约为2000平方米 由壁画区 实物区以及中心展区3个部分组成 粤海第一关纪念馆 是黄埔古港景区根据历史资料原貌修建的仿古建筑群 面积为1670平方米 分夷务馆 税务馆 兵营馆 黄埔古港景区现分为四个功能区 即纪念展示区 古港公园区 栈道餐饮区及村头广场区 附近的石基村东堤有当地著名的艇仔粥 双皮奶 猪脚姜 芒果及其他小食售卖 价格低廉 参见 编辑黄埔港 粵海關 南海神庙 洪安围参考资料 编辑 黄埔古港如何融入城市CBD 南方日报 2009 07 13 2010 11 18 永久失效連結 历经古代 海上丝绸之路 的盛衰 黄埔古港 高球先生 2009 02 25 2010 11 15 原始内容存档于2016 08 17 黄埔古港历史陈列馆 广州市文化局 2010 11 18 原始内容存档于2011 04 06 粤海第一关纪念馆今起迎客 广州日报 2006 08 01 2010 11 15 永久失效連結 坐标 23 5 20 36 N 113 23 8 82 E 23 0889889 N 113 3857833 E 23 0889889 113 3857833 取自 https zh wikipedia org w index php title 黄埔古港 amp oldid 75420834, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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