鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里[2][3]，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥[4]。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米[5]，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米[6]。
设计 编辑
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计[7]，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米[6]。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高24米（79英尺）[3]。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构[4]。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥[8]。
建设历程 编辑
2018年4月10日，大桥4号主塔墩正式开钻，标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，采用群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式布置，纵向5排、横向9排，桩长为49.5～67米[5]。
2020年12月30日，大桥5号墩主塔成功封顶。该主塔位于九江侧永安堤防护堤边坡上，高242米，采用液压爬模分段施工，塔柱共41个节段，混凝土浇筑总方量为3.17万立方米。桩基钻孔深度达到110米，为中国高铁建设中桩基施工深度之最[8]。
2021年6月3日，大桥成功完成合龙[9]。
参考文献 编辑
- ^ 尧隐良. 安九铁路鳊鱼洲长江大桥大堤防护桩施工过半. 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2018-01-16 [2018-05-12]. （原始内容于2019-04-02）.
- ^ . 九江市发展和改革委员会. 2015-10-20 [2015-12-04]. （原始内容存档于2016-05-31）.
- ^ 3.0 3.1 (PDF). 中铁第五勘察设计院集团有限公司. 2015-09-17. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-27）.
- ^ 4.0 4.1 尧隐良 尹青超. 安九铁路鳊鱼洲长江大桥首座承台浇筑完成. 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2018-12-06 [2020-04-11]. （原始内容于2022-04-23）.
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- ^ 8.0 8.1 熊旺平 黄丽霞 周遵龙. 安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥首个主塔封顶. 中国新闻网. 2020-12-30 [2021-01-03]. （原始内容于2022-04-23）.
- ^ 安九铁路鳊鱼洲长江大桥顺利合龙. 新浪科技. [2021-06-04]. （原始内容于2021-06-03）.
相关条目 编辑
鳊鱼洲长江铁路大桥, 位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部, 距下游的九江长江公路大桥约5, 3公里, 大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇, 南岸为江西省九江市柴桑区, 作为一座铁路斜拉桥, 本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程, 总投资29, 25亿元人民币, 大桥设计全长3, 5373千米, 分为正桥及南引桥, 包括, 跨黄广大堤, 米三孔连续梁桥, 2孔49, 2米简支梁桥, 北汊通航孔, 米独塔四跨斜拉桥, 鳊鱼洲段15孔49, 2米简支梁桥, 通航孔主桥, 跨春江路, 米连续梁桥, 跨裕港路, 米连续梁桥, 以及. 鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部 距下游的九江长江公路大桥约5 3公里 2 3 大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇 南岸为江西省九江市柴桑区 作为一座铁路斜拉桥 本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程 总投资29 25亿元人民币 大桥设计全长3 5373千米 分为正桥及南引桥 包括 跨黄广大堤 65 54 100 60 米三孔连续梁桥 2孔49 2米简支梁桥 北汊通航孔 49 2 140 49 米独塔四跨斜拉桥 鳊鱼洲段15孔49 2米简支梁桥 通航孔主桥 跨春江路 37 70 41 米连续梁桥 跨裕港路 32 98 56 32 98 米连续梁桥 以及客专南引桥16孔预制梁桥 不含梁 预留货线南引桥现浇16孔梁桥 4 其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计 主塔采用 H 形混凝土结构 桥长1 320米 5 其中钢箱梁长1 060米 混凝土箱梁长262米 6 鳊鱼洲长江铁路大桥坐标29 44 20 N 115 51 51 E 29 738879 N 115 864034 E 29 738879 115 864034 坐标 29 44 20 N 115 51 51 E 29 738879 N 115 864034 E 29 738879 115 864034承載京港高速铁路 安九段 跨越长江地點湖北省黄梅县 江西省九江市上游桥梁武穴长江大桥下游桥梁九江长江公路大桥设计参数桥型斜拉桥建筑材料钢 混凝土全长3 537米 11 604英尺 宽度32 2米 106英尺 1 高度242米 794英尺 最大跨度672米 2 205英尺 桥下净空24米 79英尺 历史设计单位中铁大桥勘测设计院集团施工單位中铁大桥局集团开工日2018年4月10日开通日2021年12月30日鳊鱼洲长江铁路大桥在江西的位置地圖 目录 1 设计 2 建设历程 3 参考文献 4 相关条目设计 编辑大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计 7 按四线铁路布置 两线为客运专线 设计行车速度为350千米 小时 两线为预留货运外绕线 行车速度为200千米 小时 主桥跨径布置为 50 50 224 672 174 50 50 50米 6 大桥设计防洪频率为1 100 通航净高24米 79英尺 3 全桥共有81座承台 其中整体式承台29座 分离式承台52座 均采用矩形钢筋混凝土结构 4 为了提高大桥刚度 弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点 同时兼顾经济性与实用性 鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计 为中国第一座交叉索斜拉桥 8 建设历程 编辑2018年4月10日 大桥4号主塔墩正式开钻 标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段 4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中 采用群桩 整体式承台基础形式 群桩基础为45根直径3 0米柱桩 呈行列式布置 纵向5排 横向9排 桩长为49 5 67米 5 2020年12月30日 大桥5号墩主塔成功封顶 该主塔位于九江侧永安堤防护堤边坡上 高242米 采用液压爬模分段施工 塔柱共41个节段 混凝土浇筑总方量为3 17万立方米 桩基钻孔深度达到110米 为中国高铁建设中桩基施工深度之最 8 2021年6月3日 大桥成功完成合龙 9 参考文献 编辑 尧隐良 安九铁路鳊鱼洲长江大桥大堤防护桩施工过半 中铁大桥局集团第五工程有限公司 2018 01 16 2018 05 12 原始内容存档于2019 04 02 关于新建安庆至九江高铁长江九江跨江大桥选址的情况 九江市发展和改革委员会 2015 10 20 2015 12 04 原始内容存档于2016 05 31 3 0 3 1 新建安庆至九江铁路环境影响报告书 PDF 中铁第五勘察设计院集团有限公司 2015 09 17 原始内容 PDF 存档于2015 09 27 4 0 4 1 尧隐良 尹青超 安九铁路鳊鱼洲长江大桥首座承台浇筑完成 中铁大桥局集团第五工程有限公司 2018 12 06 2020 04 11 原始内容存档于2022 04 23 5 0 5 1 王松建 王林华 王平 安九铁路鳊鱼洲长江大桥开建 中国江西网 2018 04 11 2018 05 12 原始内容存档于2019 05 15 6 0 6 1 黄丽霞 安九铁路长江大桥第一根桩顺利插打 中铁大桥局集团第五工程有限公司 2017 11 15 2018 05 12 原始内容存档于2018 07 01 成浩 岩土一分院承接合安九高铁 跨长江大桥 勘察项目 江西省地矿局赣西北大队 2015 04 01 原始内容存档于2016 03 04 8 0 8 1 熊旺平 黄丽霞 周遵龙 安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥首个主塔封顶 中国新闻网 2020 12 30 2021 01 03 原始内容存档于2022 04 23 安九铁路鳊鱼洲长江大桥顺利合龙 新浪科技 2021 06 04 原始内容存档于2021 06 03 相关条目 编辑世界斜拉桥列表 长江桥隧列表 九江长江大桥 取自 https zh wikipedia org w index php title 鳊鱼洲长江铁路大桥 amp oldid 71422203, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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