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高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車
高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車是一款高雄捷運環狀輕軌上營運的動力分散式電聯車,為法國阿爾斯通股份公司製造的阿爾斯通 Citadis X-05系列車輛,首列列車於2018年9月5日運抵高雄前鎮機廠[6],並於同月27日於C15到C17站的路段,開始上線行車測試[7],2020年11月2日開始於籬仔內(C1)站~哈瑪星(C14)站路段上線營運[8],為臺灣繼台北捷運VAL256型電聯車之後再度購入由法國製造的列車。
概述 编辑
高雄捷運環狀輕軌Citadis 305系電聯車為高雄輕軌第二階段的15列列車為法國阿爾斯通Citadis X-05系列車輛,首列列車於2018年9月5日運抵高雄前鎮機廠[9],第二輛列車歷經1個多月的海運,2018年12月13日凌晨4點抵達前鎮機廠,並進行車廂卸載作業[10]。2019年1月第七輛列車已抵達高雄[11]。2019年6月第十一輛列車抵達高雄[12]。2021年12月增購之4列列車皆已送抵前鎮機廠,將投入2022跨年疏運行列[13]。
規格與構造 编辑
本型列車由中國鋼鐵得標,後續與其合作廠商法國阿爾斯通公司進行設計與承造工作,以該公司旗下開發之Citadis系列系統作為基礎,採用超級電容技術,可於靠站時迅速充電,適合運行於無架空線路段。列車編組部分與CAF Urbos 3系電聯車相同,採模組化車廂生產,第二與第四節車廂不設置轉向架,集電弓位於第三車廂上方,原則上規格與CAF Urbos 3系電聯車相同,僅有車輛端面外型較扁平,塗裝為黑綠底。
與CAF Urbos 3系比較 编辑
列車配屬 编辑
全數配屬於前鎮機廠。
得獎 编辑
相關條目 编辑
參考文獻 编辑
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- ^ 高雄輕軌二階列車明起上路 展現一、二階系統整合成果. 自由時報. 2020-11-01 [2020-11-01]. (原始内容于2020-11-18).
- ^ 【民報】【影音】高雄輕軌二階首列車「C15壽山公園站」上線測試!. www.peoplenews.tw. [2018-12-31]. (原始内容于2018-12-31).
- ^ 高雄好過日. www.facebook.com. [2018-10-03]. (原始内容于2023-03-21).
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- ^ 中時電子報. 高雄輕軌二階首列車輛 月底開始試車. 中時電子報. [2018-10-03]. (原始内容于2018-09-10).
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- ^ https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E9%A0%86%E5%88%A9%E5%8D%B8%E8%BC%89-083911746.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載
- ^ 高雄輕軌二階蓋不蓋?第二輛列車按進度運抵高雄. [2019-01-03]. (原始内容于2018-12-18).
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- ^ 高雄輕軌「最美路段」試營運 即日起到明年1/2全線免費搭. yahoo!新聞. [2021-12-17]. (原始内容于2022-07-11).
- ^ 14.0 14.1 高雄輕軌二階首列車測試 「小黑」車頭吸晴. 蘋果日報. 2018-09-27 [2019-05-05]. (原始内容于2020-11-24).
- ^ 高雄輕軌第二階段統包工程-輕軌車輛 榮獲2020城市工程品質金質獎. [2023-03-21]. (原始内容于2023-03-21).
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