高镇宁
生平
1949年6月，加入中国共产党。同年10月，以优异成绩考入清华大学航空系，又被推选为系团支部书记，校团委委员兼组织部副部长。大学毕业后，供职于国营三二O厂（南昌飞机制造厂）先后任技术员、模线室主任、车间主任、飞机设计室主任、设计所所长。在这期间，他参加过雅克18、安2、米格19三种飞机的仿制，攻克模线样板技术。1958年任飞机设计室主任，领导着80人的设计队伍。同年初教6飞机的研制从沈阳转来南昌，高镇宁任主管设计师，与沈阳飞机制造厂飞机设计室屠基达带领的20多人密切合作，并于1958年8月27日成功升空试飞，并在1961年12月定型试飞，开始批量装备并出口多国[1]。此外他还担任强五飞机的主管设计师，是全机设计技术的总负责人，并与陆孝彭合作，研制成功。1978年，高镇宁被调任西安飞机设计研究所所长（六O三所）兼总设计师。该所正进行国家重点任务飞豹飞机的技术设计。1982年4月，调任航空工业部副部长，兼任中国航空研究院院长和部科技委主任。分管部的科研工作并主管两个国家重点飞机的研制[2]。
1985年至1986年，任中国科学技术协会党组书记、书记处书记，国家科学技术委员会党组成员。1986年6月，中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开，选举产生第三届全国委员会。6月28日，第三届全国委员会第一次会议召开，推举其担任副主席[3][4][5]、党组书记、书记处书记、国家科委委员、研究员级高级工程师。1991年，任中国科协副主席，国家科委委员。1993年3月，当选为政协第八届全国委员会常务委员，担任中共第十三届中央候补委员。1995年5月，中国科学技术协会第四次代表大会召开，并选举产生第四届全国委员会。5月27日，第四届全国委员会第一次会议召开，其被选为副主席[6][7][8]。1996年2月23日，在北京逝世[9]。
参考
- ^ 中国科学技术协会编；顾诵芬卷主编. 中国科学技术专家传略 工程技术编 航空卷 2. 北京：航空工业出版社. 2002.09: 390. ISBN 7-80183-028-8.
- ^ 周日新等主编. 航空人物志. 北京：航空工业出版社. 2003.12: 655. ISBN 7-80183-303-1.
- ^ 中国科协研究室编. 中国科学技术协会第三次全国代表大会文件汇编. 中国科协研究室. : 94–96.
- ^ 中共中央组织部，中共中央党史研究室，中央档案馆. 中国共产党组织史资料 附卷4 中华人民共和国群众团体组织 1949.10-1997.9. 北京: 中共党史出版社. 2000: 408. ISBN 7-80136-318-3.
- ^ 陈建新等主编. 当代中国科学技术发展史. 武汉: 湖北教育出版社. 1994.10: 609. ISBN 7-5351-1355-9.
- ^ 李方诗等主编. 中国人物年鉴 1992. 北京：华艺出版社. 1992.10: 475–476. ISBN 7-80039-683-5.
- ^ 中共中央组织部，中共中央党史研究室，中央档案馆. 中国共产党组织史资料 附卷4 中华人民共和国群众团体组织 1949.10-1997.9. 北京：中共党史出版社. 2000: 409–410. ISBN 7-80136-318-3.
- ^ 陈建新等主编. 当代中国科学技术发展史. 武汉：湖北教育出版社. 1994.10: 609–610. ISBN 7-5351-1355-9.
- ^ 中共中央组织部，中共中央党史研究室编. 中国共产党历届中央委员大辞典 1921-2003. 北京：中共党史出版社. 2004.11: 161. ISBN 7-80136-946-7.