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馬德里地鐵1號線

馬德里地鐵1號線(西班牙語:Línea 1)是馬德里地鐵的一條路線,完全在地底運行,由北面的查馬丁松林站西班牙语Estación de Pinar de Chamartín途經太陽站西班牙语Estación de Sol前往東南面的巴爾德卡羅斯站西班牙语Estación de Valdecarros。路線共有33個車站(每個月台長60公尺),全長24公里。興建初期路線只有8個車站,連接北面的四路站西班牙语Estación de Cuatro Caminos和市中心的太陽門西班牙语Estación de Sol。1號線也是馬德里地鐵的第一條路線,在1919年10月17日通車,並在14日後的10月31日向公眾開放[1]。後來又興建了許多延長線,最近的延長線是2007年4月11日北延至查馬丁松林站和2007年5月16日南延至巴爾德卡羅斯站。

1號線是馬德里地鐵第二繁忙的路線,僅次於6號線,每個月有750萬人次乘搭。

馬德里地鐵投資超過6980萬歐元對馬德里地鐵1號線介乎卡斯蒂利亞廣場站和瓜達盧普山站的隧道進行改善工程,影響13.5公里的路線和23個車站,於2016年7月3日開工並於2016年11月12日完工。

地圖

 
1號線地圖

參考資料

  1. ^ . [5 July 2015]. (原始内容存档于2018-06-16). 

馬德里地鐵1號線, 西班牙語, línea, 是馬德里地鐵的一條路線, 完全在地底運行, 由北面的查馬丁松林站, 西班牙语, estación, pinar, chamartín, 途經太陽站, 西班牙语, estación, 前往東南面的巴爾德卡羅斯站, 西班牙语, estación, valdecarros, 路線共有33個車站, 每個月台長60公尺, 全長24公里, 興建初期路線只有8個車站, 連接北面的四路站, 西班牙语, estación, cuatro, caminos, 和市中心的太陽門, 西班牙语,. 馬德里地鐵1號線 西班牙語 Linea 1 是馬德里地鐵的一條路線 完全在地底運行 由北面的查馬丁松林站 西班牙语 Estacion de Pinar de Chamartin 途經太陽站 西班牙语 Estacion de Sol 前往東南面的巴爾德卡羅斯站 西班牙语 Estacion de Valdecarros 路線共有33個車站 每個月台長60公尺 全長24公里 興建初期路線只有8個車站 連接北面的四路站 西班牙语 Estacion de Cuatro Caminos 和市中心的太陽門 西班牙语 Estacion de Sol 1號線也是馬德里地鐵的第一條路線 在1919年10月17日通車 並在14日後的10月31日向公眾開放 1 後來又興建了許多延長線 最近的延長線是2007年4月11日北延至查馬丁松林站和2007年5月16日南延至巴爾德卡羅斯站 1號線是馬德里地鐵第二繁忙的路線 僅次於6號線 每個月有750萬人次乘搭 馬德里地鐵投資超過6980萬歐元對馬德里地鐵1號線介乎卡斯蒂利亞廣場站和瓜達盧普山站的隧道進行改善工程 影響13 5公里的路線和23個車站 於2016年7月3日開工並於2016年11月12日完工 地圖 编辑 1號線地圖參考資料 编辑 History 1919 5 July 2015 原始内容存档于2018 06 16 取自 https zh wikipedia org w index php title 馬德里地鐵1號線 amp oldid 75368468, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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