飛驒一之宮站（日语：飛騨一ノ宮駅／ひだいちのみやえき Hida-ichinomiya eki */?）是位於岐阜縣高山市一之宮町，東海旅客鐵道（JR東海）的高山本線車站。
此站是舊・大野郡宮村（在2005年後編入至高山市）中心車站。
從高山出發的首班車及前往高山的尾班車均為普通列車，但是均通過此站。
歷史
- 1934年（昭和9年）10月25日 - 國鐵高山本線飛驒小坂至坂上之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 除了專用線外，結束車載貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李起卸業務。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1995年（平成7年）9月30日 - 再沒有貨運列車於此站出發。
- 在車站東邊設有住友大阪水泥（舊・住友水泥）飛驒一之宮服務站專用線，當時運送水泥。
- 2007年（平成19年）4月1日 - JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於1號月台（下呂方面，上行月台）側，對面為2號月台（高山站方向，下行月台）。此站曾經設有3號月台，現時已經不再使用，並設有柵欄。
車站大樓是一座木造建築物。兩月台之間設有上蓋跨線橋連接，同時可連接北邊的臥龍公園（臥龍櫻）。站前設有廁所。
此站是由高山站管理的無人車站，站內可自由地通行。
月台
使用狀況
根據「岐阜縣統計書」，以下為近年的1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 2005 | 71人 |
| 2006 | 71人 |
| 2007 | 61人 |
| 2008 | 56人 |
| 2009 | 51人 |
| 2010 | 46人 |
| 2011 | 41人 |
| 2012 | 35人 |
| 2013 | 32人 |
| 2014 | 34人 |
| 2015 | 30人 |
| 2016 | 33人 |
| 2017 | 43人 |
| 2018 | 38人 |
車站周邊
車站附近設有許多住宅。在車站南邊宮隧道北邊出口處至此站之間的路線是一個彎位。該彎位為拍攝鐵路熱點之一。
其他
- 在2000年代前半，於除夕至元旦凌晨為了飛驒一宮水無神社乘客開設了臨時列車行走於高山站至久久野站之間。而從岐阜前往高山的尾班車本來會通過此站，在12月31日當天會臨時停車。截至2015年，再沒有這些措施[3]。
- 此站與久久野站之間經過的宮隧道是高山本線的分水嶺。
- 本來特急「飛驒」不會停站。在1990年代的4月臥龍櫻季節，於星期六和假日部分列車會臨時停站。
- 在1990年前，急行「乘鞍」曾經服務時期，為了方便滑雪客，於冬季部分列車臨時停站。
相鄰車站
- 東海旅客鐵道（JR東海）
- 高山本線
- ■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）
- 通過
- ■普通（各站停車）
- 久久野－飛驒一之宮－高山（CG25）
注腳
- ^ JR東海移動等便利化取組報告書
- ^ 2.0 2.1 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
- ^ 《JR時刻表》（編集、發行 交通新聞社）2014年12月號，p.206 - 209（高山本線時間表）
相關條目
飛驒一之宮站, 日语, 飛騨一ノ宮駅, ひだいちのみやえき, hida, ichinomiya, 是位於岐阜縣高山市一之宮町, 東海旅客鐵道, jr東海, 的高山本線車站, 飛驒一之宮月台日语名称飛騨一ノ宮, ひだいちのみや, hida, ichinomiya车站概览位置, 日本岐阜縣高山市一之宮町地理坐标36, 08778, 24722, 08778, 24722车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ヒヤ历史启用日期1934年, 昭和9年, 10月25日上車人次, 統計年度平均每日37, 人次, 不含. 飛驒一之宮站 日语 飛騨一ノ宮駅 ひだいちのみやえき Hida ichinomiya eki 是位於岐阜縣高山市一之宮町 東海旅客鐵道 JR東海 的高山本線車站 飛驒一之宮月台日语名称飛騨一ノ宮 ひだいちのみや Hida ichinomiya车站概览位置 日本岐阜縣高山市一之宮町地理坐标36 5 16 N 137 14 50 E 36 08778 N 137 24722 E 36 08778 137 24722车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ヒヤ历史启用日期1934年 昭和9年 10月25日上車人次 統計年度平均每日37 1 人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東海 下一站久久野6 3km往岐阜 高山本線距離岐阜129 5km 高山CG256 9km往豬谷位置备注無人車站此站是舊 大野郡宮村 在2005年後編入至高山市 中心車站 從高山出發的首班車及前往高山的尾班車均為普通列車 但是均通過此站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 其他 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目歷史 编辑1934年 昭和9年 10月25日 國鐵高山本線飛驒小坂至坂上之間開通 此站啟用 為一般車站 1962年 昭和37年 10月1日 除了專用線外 結束車載貨物起卸業務 1984年 昭和59年 2月1日 結束行李起卸業務 1985年 昭和60年 4月1日 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 和日本貨物鐵道 JR貨物 營運 1995年 平成7年 9月30日 再沒有貨運列車於此站出發 在車站東邊設有住友大阪水泥 日语 住友大阪セメント 舊 住友水泥 飛驒一之宮服務站 日语 セメント包装所 專用線 當時運送水泥 2007年 平成19年 4月1日 JR貨物車站廢止 結束貨物起卸業務 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線相對式月台 可進行列車交會 車站大樓位於1號月台 下呂方面 上行月台 側 對面為2號月台 高山站方向 下行月台 此站曾經設有3號月台 現時已經不再使用 並設有柵欄 車站大樓是一座木造建築物 兩月台之間設有上蓋跨線橋連接 同時可連接北邊的臥龍公園 臥龍櫻 站前設有廁所 此站是由高山站管理的無人車站 站內可自由地通行 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 高山本線 上行 下呂 岐阜方向 2 2 下行 高山站 富山方向 2 使用狀況 编辑根據 岐阜縣統計書 以下為近年的1日平均乘車人次列表 年度 1日平均乘車人次2005 71人2006 71人2007 61人2008 56人2009 51人2010 46人2011 41人2012 35人2013 32人2014 34人2015 30人2016 33人2017 43人2018 38人車站周邊 编辑車站附近設有許多住宅 在車站南邊宮隧道 日语 宮トンネル 北邊出口處至此站之間的路線是一個彎位 該彎位為拍攝鐵路熱點之一 國道41號 在國道上設有行走於高山巴士中心 下呂巴士中心之間的濃飛巴士 飛驒一宮 巴士站 飛驒一宮水無神社 飛驒國一宮 在神社內的大型日本柳杉和東北紅豆杉 被岐阜縣指定為自然紀念物 從車站步行5分鐘 臥龍櫻 住友大阪水泥 日语 住友大阪セメント 飛驒一之宮服務站 蒙迪厄斯飛驒位山Snow Park 滑雪場 現時設有接駁巴士連接高山站和滑雪場其他 编辑在2000年代前半 於除夕至元旦凌晨為了飛驒一宮水無神社乘客開設了臨時列車行走於高山站至久久野站之間 而從岐阜前往高山的尾班車本來會通過此站 在12月31日當天會臨時停車 截至2015年 再沒有這些措施 3 此站與久久野站之間經過的宮隧道 日语 宮トンネル 是高山本線的分水嶺 本來特急 飛驒 不會停站 在1990年代的4月臥龍櫻季節 於星期六和假日部分列車會臨時停站 在1990年前 急行 乘鞍 曾經服務時期 為了方便滑雪客 於冬季部分列車臨時停站 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 高山本線 普通 快速列車 只有早上上行班次和深夜下行班次 通過 dd 普通 各站停車 久久野 飛驒一之宮 高山 CG25 dd dd 注腳 编辑 JR東海移動等便利化取組報告書 2 0 2 1 採用車站時間表的方向資訊 詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 截至2015年1月 JR時刻表 編集 發行 交通新聞社 日语 交通新聞社 2014年12月號 p 206 209 高山本線時間表 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 飛驒一之宮站日本鐵路車站列表 Hi 取自 https zh wikipedia org w index php title 飛驒一之宮站 amp oldid 76213151, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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