青龍大橋[1]（英語：Tsing Lung Bridge）是香港一座計劃興建的懸索吊橋，原為香港10號幹線北大嶼山至元朗公路（南段）（即現時香港11號幹線）的一部份，橫跨荃灣區青龍頭及大嶼山之間的馬灣海峽[2]。計劃中的大橋全長1,900米，主跨長1,418米。橋面寬53米，索塔高170米，為雙程四線，建成後將是全港首座南北行雙程四線、合共八條線的跨海大橋。[3]
由於這座大橋的橋塔須符合《香港機場（障礙管制）條例》訂定的空域要求，而橋身須高於馬灣海峽的60米航行淨空，所以設計和建造青龍大橋將會極富挑戰。[4]
計劃 编辑
最初香港政府建議的10號幹線是一條連接香港島、大嶼山和新界西北的公路，全長29.5公里。青龍大橋主要提供通往大嶼山的第二條對外連接路。大橋原先預期在2002年動工，在2007年落成。[4]
進展 编辑
2000年7月28日，香港政府根據《道路（工程、使用及補償）條例》就包括青龍大橋的十號幹線北大嶼山至元朗公路（南段）工程刊憲，期間共收到577份反對書[5]。政府因應刊憲期間收到的反對書檢討並且修訂整個計劃，其後於2002年6月28日再次刊憲。由於刊憲期間再次收到反對書，大橋的設計進度因而受阻。[6][7]
2003年12月5日，政府宣布由於有關十號幹線北大嶼山至元朗公路（南段）的規劃已經納入新界西北交通及運輸基建檢討範圍，因此，政府決定不按照原定計劃進行是項工程。[8]於2004年，政府作出上述檢討後，就新界西北交通及運輸基建的長遠規劃，以不同方式組合各個公路項目提出三個方案，其中兩個均包括青龍大橋，預計實施時間則為2017年至2022年，成本約65億港元。不過政府認為當時仍然有不明朗因素，所以當時未有落實決定。[9]
2010年，隨著政府落實興建港珠澳大橋以及同步興建屯門至赤鱲角連接路，以連接北大嶼山及新界西北屯門，意味著青龍大橋的計劃已經被屯門至赤鱲角連接路方案所取代。
2017年1月，政府宣佈重新研究興建一段連接北大嶼山至元朗之公路幹線（屯門西繞道、屯門至赤鱲角連接路，後者屬港珠澳大橋附屬工程），惟相關路段將會被納入為11號幹線。[10]
2018年4月，立法會財委會審議撥款約九千萬進行十一號幹線（北大嶼山至元朗）可行研究的撥款。[11]
2023年6月，在精簡法定和行政程序之下，路政署計劃目標在2033年或之前開通11號幹線，較原定目標提早3年啟用。根據方案，青龍大橋將為雙程四線，合共八條線的跨海大橋。[3]
2023年9月22日，政府刊憲興建11號幹線。[12]
其他 编辑
參見 编辑
資料來源 编辑
- ^ . 公務員事務局 法定語文事務部. （原始内容存档于2007-09-27）.
- ^ (PDF). 香港運輸局. 2002-06-21 [2007-05-20]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-14）.
- ^ 3.0 3.1 11號幹線擬2033年通車 新界西北出市區料慳25分鐘. 香港文匯網. [2023-09-24] （zh-Hans-HK）.
- ^ 4.0 4.1 . 香港特區政府新聞公佈. 1999-11-22 [2007-05-18]. （原始内容存档于2016-04-14）.
- ^ 十號幹線北大嶼山至元朗公路（南段）修訂道路計劃刊憲 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特區政府新聞公佈，2002年6月28日
- ^ (PDF). [2007-05-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-10-27）.
- ^ 道路及鐵路－香港幹線公路(二) （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港地方
- ^ 政府不進行10號幹線南段工程 互联网档案馆的，存档日期2007-09-30.，香港政府新聞網，2003年12月5日
- ^ 二零零四年新界西北交通及運輸基建檢討 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法會交通事務委員會討論文件，2005年3月18日
- ^ . 商業電台. 2017年1月18日 [2017年1月19日]. （原始内容存档于2017年1月31日）.
- ^ 11號幹 擬建新青衣連接路. Yahoo News. 2018-04-12 [2023-09-24] （中文（香港））.
- ^ 元朗至北大嶼山段 11號幹線工程刊憲. 東方日報. [2023-09-24] （中文（香港））.
- ^ 展城館 - ICE HKA G&S「構建明日香港 2019：學生匯報暨展覽活動」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ . [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-04-28）.
青龍大橋, 关于名稱相近的事物, 请见, 青龍橋, 英語, tsing, lung, bridge, 是香港一座計劃興建的懸索吊橋, 原為香港10號幹線北大嶼山至元朗公路, 南段, 即現時香港11號幹線, 的一部份, 橫跨荃灣區青龍頭及大嶼山之間的馬灣海峽, 計劃中的大橋全長1, 900米, 主跨長1, 418米, 橋面寬53米, 索塔高170米, 為雙程四線, 建成後將是全港首座南北行雙程四線, 合共八條線的跨海大橋, 由於這座大橋的橋塔須符合, 香港機場, 障礙管制, 條例, 訂定的空域要求, 而橋身須高於馬灣. 关于名稱相近的事物 请见 青龍橋 青龍大橋 1 英語 Tsing Lung Bridge 是香港一座計劃興建的懸索吊橋 原為香港10號幹線北大嶼山至元朗公路 南段 即現時香港11號幹線 的一部份 橫跨荃灣區青龍頭及大嶼山之間的馬灣海峽 2 計劃中的大橋全長1 900米 主跨長1 418米 橋面寬53米 索塔高170米 為雙程四線 建成後將是全港首座南北行雙程四線 合共八條線的跨海大橋 3 由於這座大橋的橋塔須符合 香港機場 障礙管制 條例 訂定的空域要求 而橋身須高於馬灣海峽的60米航行淨空 所以設計和建造青龍大橋將會極富挑戰 4 目录 1 計劃 2 進展 3 其他 4 參見 5 資料來源計劃 编辑最初香港政府建議的10號幹線是一條連接香港島 大嶼山和新界西北的公路 全長29 5公里 青龍大橋主要提供通往大嶼山的第二條對外連接路 大橋原先預期在2002年動工 在2007年落成 4 進展 编辑2000年7月28日 香港政府根據 道路 工程 使用及補償 條例 就包括青龍大橋的十號幹線北大嶼山至元朗公路 南段 工程刊憲 期間共收到577份反對書 5 政府因應刊憲期間收到的反對書檢討並且修訂整個計劃 其後於2002年6月28日再次刊憲 由於刊憲期間再次收到反對書 大橋的設計進度因而受阻 6 7 2003年12月5日 政府宣布由於有關十號幹線北大嶼山至元朗公路 南段 的規劃已經納入新界西北交通及運輸基建檢討範圍 因此 政府決定不按照原定計劃進行是項工程 8 於2004年 政府作出上述檢討後 就新界西北交通及運輸基建的長遠規劃 以不同方式組合各個公路項目提出三個方案 其中兩個均包括青龍大橋 預計實施時間則為2017年至2022年 成本約65億港元 不過政府認為當時仍然有不明朗因素 所以當時未有落實決定 9 2010年 隨著政府落實興建港珠澳大橋以及同步興建屯門至赤鱲角連接路 以連接北大嶼山及新界西北屯門 意味著青龍大橋的計劃已經被屯門至赤鱲角連接路方案所取代 2017年1月 政府宣佈重新研究興建一段連接北大嶼山至元朗之公路幹線 屯門西繞道 屯門至赤鱲角連接路 後者屬港珠澳大橋附屬工程 惟相關路段將會被納入為11號幹線 10 2018年4月 立法會財委會審議撥款約九千萬進行十一號幹線 北大嶼山至元朗 可行研究的撥款 11 2023年6月 在精簡法定和行政程序之下 路政署計劃目標在2033年或之前開通11號幹線 較原定目標提早3年啟用 根據方案 青龍大橋將為雙程四線 合共八條線的跨海大橋 3 2023年9月22日 政府刊憲興建11號幹線 12 其他 编辑2019年 英國土木工程師學會香港分會舉辦 構建明日香港 2019 活動 由14間中學參予兩個工程設計主題 其中青龍大橋為其中一個設計主題 13 14 參見 编辑香港10號幹線 香港11號幹線資料來源 编辑 政府部門常用辭彙 交通 公務員事務局 法定語文事務部 原始内容存档于2007 09 27 第3864號公告 PDF 香港運輸局 2002 06 21 2007 05 20 原始内容 PDF 存档于2016 04 14 3 0 3 1 11號幹線擬2033年通車 新界西北出市區料慳25分鐘 香港文匯網 2023 09 24 zh Hans HK 引文格式1维护 未识别语文类型 link 4 0 4 1 昂船洲大橋及青龍大橋 香港未來的標誌 香港特區政府新聞公佈 1999 11 22 2007 05 18 原始内容存档于2016 04 14 十號幹線北大嶼山至元朗公路 南段 修訂道路計劃刊憲 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港特區政府新聞公佈 2002年6月28日 安全 可靠 高效率和環保的交通運輸系統 由前運輸局負責 詳盡工作進度 PDF 2007 05 18 原始内容 PDF 存档于2018 10 27 道路及鐵路 香港幹線公路 二 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港地方 政府不進行10號幹線南段工程 互联网档案馆的存檔 存档日期2007 09 30 香港政府新聞網 2003年12月5日 二零零四年新界西北交通及運輸基建檢討 页面存档备份 存于互联网档案馆 立法會交通事務委員會討論文件 2005年3月18日 政府將申請數千萬進行11號幹線可行性研究 商業電台 2017年1月18日 2017年1月19日 原始内容存档于2017年1月31日 11號幹 擬建新青衣連接路 Yahoo News 2018 04 12 2023 09 24 中文 香港 元朗至北大嶼山段 11號幹線工程刊憲 東方日報 2023 09 24 中文 香港 展城館 ICE HKA G amp S 構建明日香港 2019 學生匯報暨展覽活動 页面存档备份 存于互联网档案馆 ICE HKA G amp S Shaping Our Future City 2019 Presentation cum Exhibition Hong Kong 2019 04 28 原始内容存档于2019 04 28 查论编 nbsp 香港11號幹線屯門繞道 藍地隧道 掃管笏連接路 大欖涌隧道 小欖連接路 青龍大橋 青衣至大嶼山連接路 取自 https zh wikipedia org w index php title 青龍大橋 amp oldid 79085064, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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