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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕

雅各布·路易斯·费尔德赫伊曾·范赞滕荷蘭語Jacob Louis Veldhuyzen van Zanten,1927年2月5日—1977年3月27日)是荷兰的一名机长和飞行教练。他在特內里費空難中丧生。

雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕
原文名Jacob Veldhuyzen van Zanten
出生1927年2月5日
 荷蘭利瑟
逝世1977年3月27日(1977歲—03—27)(50歲)
 西班牙特内里费岛特內里費北部機場
死因坠机
职业機師

生平 编辑

雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监,并于1951年开始担任道格拉斯DC-3副驾驶[1]空难发生时,他有11700个小时的飞行时间(其中1545个小时是在波音747上)。 [2]除了担任常规航空公司飞行员外,他还被提升为波音747的首席飞行教练。 [3]他去世时,他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训,并且是荷航飞行训练部门的负责人。 [4]

逝世 编辑

 
阿姆斯特丹韦斯特哈尔德公墓带有范赞滕的名字的墓碑。

1977年3月27日,两架波音747客机在特内里费島的洛斯罗德奥斯機場(现称为特內里費北部機場)相撞,事故造成583人死亡,是航空历史上最致命的事故911事件除外)。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难,泛美1736航班中的335名乘客遇難,61人幸存。

在大霧彌漫的機場唯一跑道上,费尔德赫伊曾·范赞滕在沒有起飛許可的情況下起飛,撞上了泛美飞机的顶部,该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行,但是他们認爲它已经離開了跑道,大霧導致机组無法目視確認。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所導致的,包括与空中交通管制的沟通困难(口音和非标准用词);他错误地认为他已经获得了起飞许可,可事實上他只获得了离场许可,而管制塔台則认为荷航機組仍按照指示在跑道上等待。[5]特内里费岛空难的消息传出后,荷航高管人员嘗試找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查,结果才意识到他卷入了事故。[6]

參考文獻 编辑

  1. ^ . Project Tenerife. [23 January 2010]. (原始内容存档于16 February 2012) (荷兰语). 
  2. ^ (PDF). Project Tenerife. [23 January 2010]. (原始内容 (PDF)存档于8 June 2020). 
  3. ^ Bartelski, Jan. Disasters in the air: mysterious air disasters explained. Airlife. 2001: ?. ISBN 978-1-84037-204-5. 
  4. ^ Meisler, Stanley. 'He Is Going to Kill Us,' Pan Am Pilot Exclaimed. Los Angeles Times. 30 March 1977: B1. 
  5. ^ Job, Macarthur. Air Disaster Volume 1. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. 1994: 174. ISBN 1875671110. 
  6. ^ Smith, Patrick. . Salon. April 6, 2007 [December 21, 2012]. (原始内容存档于October 10, 2011). 

雅各布, 费尔德赫伊曾, 范赞滕, 雅各布, 路易斯, 费尔德赫伊曾, 范赞滕, 荷蘭語, jacob, louis, veldhuyzen, zanten, 1927年2月5日, 1977年3月27日, 是荷兰的一名机长和飞行教练, 他在特內里費空難中丧生, 原文名jacob, veldhuyzen, zanten出生1927年2月5日, 荷蘭利瑟逝世1977年3月27日, 1977歲, 50歲, 西班牙特内里费岛特內里費北部機場死因坠机职业機師生平, 编辑出生于荷兰利瑟, 他于1950年4月18日开始为荷航担任. 雅各布 路易斯 费尔德赫伊曾 范赞滕 荷蘭語 Jacob Louis Veldhuyzen van Zanten 1927年2月5日 1977年3月27日 是荷兰的一名机长和飞行教练 他在特內里費空難中丧生 雅各布 费尔德赫伊曾 范赞滕原文名Jacob Veldhuyzen van Zanten出生1927年2月5日 荷蘭利瑟逝世1977年3月27日 1977歲 03 27 50歲 西班牙特内里费岛特內里費北部機場死因坠机职业機師生平 编辑雅各布 费尔德赫伊曾 范赞滕出生于荷兰利瑟 他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监 并于1951年开始担任道格拉斯DC 3的副驾驶 1 空难发生时 他有11700个小时的飞行时间 其中1545个小时是在波音747上 2 除了担任常规航空公司飞行员外 他还被提升为波音747的首席飞行教练 3 他去世时 他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训 并且是荷航飞行训练部门的负责人 4 逝世 编辑主条目 特内里费空難 nbsp 阿姆斯特丹韦斯特哈尔德公墓带有范赞滕的名字的墓碑 1977年3月27日 两架波音747客机在特内里费島的洛斯罗德奥斯機場 现称为特內里費北部機場 相撞 事故造成583人死亡 是航空历史上最致命的事故 911事件除外 荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难 泛美1736航班中的335名乘客遇難 61人幸存 在大霧彌漫的機場唯一跑道上 费尔德赫伊曾 范赞滕在沒有起飛許可的情況下起飛 撞上了泛美飞机的顶部 该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中 荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行 但是他们認爲它已经離開了跑道 大霧導致机组無法目視確認 费尔德赫伊曾 范赞滕的行为是被许多其他因素所導致的 包括与空中交通管制的沟通困难 口音和非标准用词 他错误地认为他已经获得了起飞许可 可事實上他只获得了离场许可 而管制塔台則认为荷航機組仍按照指示在跑道上等待 5 特内里费岛空难的消息传出后 荷航高管人员嘗試找费尔德赫伊曾 范赞滕领导调查 结果才意识到他卷入了事故 6 參考文獻 编辑 Wie was Veldhuyzen van Zanten Project Tenerife 23 January 2010 原始内容存档于16 February 2012 荷兰语 Part One of the Spanish Report PDF Project Tenerife 23 January 2010 原始内容 PDF 存档于8 June 2020 Bartelski Jan Disasters in the air mysterious air disasters explained Airlife 2001 ISBN 978 1 84037 204 5 Meisler Stanley He Is Going to Kill Us Pan Am Pilot Exclaimed Los Angeles Times 30 March 1977 B1 Job Macarthur Air Disaster Volume 1 Fyshwick Australia Aerospace Publications 1994 174 ISBN 1875671110 Smith Patrick A look back at the catastrophic chain of events that caused history s deadliest plane crash 30 years ago Salon April 6 2007 December 21 2012 原始内容存档于October 10 2011 取自 https zh wikipedia org w index php title 雅各布 费尔德赫伊曾 范赞滕 amp oldid 75846921, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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