門司車站

門司車站（日语：門司駅〔門司驛〕／もじえき ^{Moji eki */?}）是一位於日本福岡縣北九州市門司區中町、九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。門司車站是JR九州主幹線鹿兒島本線與山陽本線的交會車站，也是山陽本線的西邊終點車站。

門司*
北口
日语名称
門司 – もじ – Moji
车站概览
位置	福岡縣北九州市門司區中町2番1號
地理坐标	33°54′15″N 130°55′59″E / 33.90417°N 130.93306°E / 33.90417; 130.93306
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）^[1]
站台	3面6線^[1]
其他信息
电报码	モシ
历史
启用日期	1891年（明治24年）4月1日^[1]
上車人次 統計年度	平均每日6,440人次（不含下車乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 小森江 JA  30  1.5km 往門司港 鹿兒島本線 JA  29  距離門司港5.5km 小倉 JA  28  5.5km 往荒尾 下關 JA  53  6.3km 终点站 山陽本線 JA  52  距離神戶534.4km 小倉 JA  51  5.5km 终点站
位置
备注
直營站 設有綠窗口 北九州市內站
* 1942年由大里站改稱^[1]。

門司車站基本上是一平面車站，但有2004年改築的站房設置於跨線天橋之上，其中檢票口也位於天橋上。

昭和時期連接日本本土與中國及韓國之各特別急行列車均以本站作為終點，例如第一、二列車（暱稱「富士」）。

車站結構

曾為島式月台4面8線，現時在海側的敷地縮小了1面（舊7、8號乘車場）廢止，餘下3面6線的地面車站。2004年（平成16年）完成3層高的跨站式站房^[1]。

此外，門司鐵路隧道九州一端的入口，亦位於站場範圍內。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	鹿兒島本線	下行	小倉、博多方向／ 日豐本線 行橋、中津方向	只限門司港開
2、3、4				包括下關開的列車
	山陽本線	上行	下關方向	此站折返
5、6				小倉方向
	鹿兒島本線		門司港方向

历史

• 1891年4月1日 - 以九州鐵道（初代）大里車站的啟用。
• 1907年7月1日 - 九州鐵道被收歸國有。
• 1942年4月1日 - 改名為門司車站。
• 1942年7月1日 - 關門隧道正式開通並且成為山陽本線終點，同時直流電化。
• 1961年6月1日 - 隨著自門司港至久留米間的交流電化，構内交流電化除去院内内側線。
• 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，門司車站的營運轉由JR九州繼承。

相鄰車站

九州旅客鐵道

 鹿兒島本線

• 特急「火花（日语：きらめき (列車)）」停車站

■快速、■區間快速、■普通

（貨）葛葉（日语：葛葉駅）－小森江（JA30）－門司（JA29）－（貨）北九州貨物總站（日语：北九州貨物ターミナル駅）－（貨）東小倉（日语：東小倉駅）－小倉（JA28）

 山陽本線（此站－小倉站間是鹿兒島本線）

下關（JA53）－門司（JA52）－（貨）北九州貨物總站－（貨）東小倉－小倉（JA51）

外部連結

• （日語）門司車站（JR九州） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10.  缺少或|title=为空 (帮助)