历史 编辑
1858年签订《天津条约》将镇江列为长江第一批通商口岸。当年11月8日，英国侵华海军司令额尔金乘巡洋舰“狂怒”号，率舰队来镇，察看了地形。随后，英国人便着手在新辟的长江沿岸各通商口岸镇江、九江、汉口等城市建立租界。由于当时镇江城外一带仍有太平军活动，从1859年至1861年间，英人没有在镇江设租界，却在七濠口形成一个水上居留区域。英国领事则驻在焦山。
设立 编辑
1861年2月23日，镇江知府师荣光与英国参赞巴夏礼订立开辟镇江英租界的约章。确定将距离镇江西门约5华里远的一块毁于太平天国战争的空地租给英国人，这块地基南到银山门、云台山，北到江边，西到小码头，东到公估巷（镇屏山），沿江长度140丈，进深为24丈，后来实测面积为156亩，包括平地130亩和云台山山上26亩。1864年（同治三年）英殖民者在云台山建起英领事馆，领事馆踞山坡之上，俯瞰全城，一览大江，为全城最高建筑，它用结砖间夹青砖叠砌而成，是座砖木石结构洋楼，属19世纪后半叶券廊式建筑，称“东印度式”。英领事馆始在此办理事务，并派专职领事来镇江管理英国领事馆，并兼代法国、德国、丹麦、奥匈、瑞典、挪威等国驻镇江领事。
镇江英租界初设时，由于镇江不时仍有太平军活动，英美商人就在长江北岸的七濠口进行贸易。战后，在中国政府的催促下，外国商人才到南岸租界内租地建屋。
扩展 编辑
1911年，镇江英租界工部局乘机占据租界前的江边马路，并在江边的滩涂上修筑了1个小型的江边花园。
收回 编辑
1927年3月24日，北伐军进入镇江后，英国领事怀稚特主动撤退巡捕，镇江商会会长陆小波率领商团进入租界，接收工部局、巡捕房，改由镇江公安局设立警署。全体英国侨民撤出。因此，该租界的行政管理权这时已被收回。1929年11月15日，正式举行收回镇江英租界的典礼。镇江商会出资买下电厂和自来水厂，同时赔偿了北伐军给英国人造成的损失。
居民 编辑
管理 编辑
市政 编辑
镇江英租界内建有5条干道，路宽8-10米，其中大马路（怡和马路，Ewo Road，今迎江路）为南北走向，江边马路（The Bund，今长江路迎江路口的一段）、二马路（Club Road）、三马路（Mission Road，今已封闭）、界路（Boundary Road，今大西路一段）为东西走向。除江边马路为片石路，其余马路均铺设沥青路。其中大马路长214米[2]。界外以大西路沟通旧城区，以伯先路沟通火车站。
经济 编辑
镇江地处长江和京杭大运河的交汇处，在19世纪下半叶发展成为新兴的轮船航运枢纽，主要轮船公司—怡和洋行、太古洋行、招商局都在镇江英租界及其附近的江边建造码头。
晚清时期，镇江开埠到20世纪初，整个淮河流域，包括江苏长江以北、安徽北半部、山东南半部和河南大片地区，都属于镇江直接的腹地，镇江成为这些地区与上海之间的一个主要转口港。同时，镇江与其他长江口岸之间的贸易规模也很大，特别是米市和桐油贸易（来自湖南西部的洪江）。在大约50年的时期内，镇江保持了繁荣。除了许多英美商人，还有不少广东商人在镇江英租界经营贸易。在此开业的外商包括怡和洋行、美孚火油公司、亚细亚火油公司等。
1906年，京汉铁路通车，进出河南的货物改经汉口；1911年，津浦铁路通车，山东、安徽的货物也直接运往上海及青岛，南京则取代镇江成为南北交通的枢纽。同时，长江江流改变流向，镇江港口淤塞严重，外省客商纷纷迁走，米市也转移到芜湖和无锡。镇江的贸易地位急剧衰落，镇江英租界也迅速萧条，出现财政危机。
金融 编辑
零售商业 编辑
镇江英租界不允许华人在界内摆摊或经营酒店、茶楼，界内的零售商店非常少。镇江的商业中心位于英租界和旧城之间的区域，民国时期修筑了贯通这一区域的大西路。
文化 编辑
人物 编辑
事件 编辑
现状 编辑
1937年11月23日，日军获悉江苏省政府主席顾祝同在大华饭店召开军事会议，派飞机轰炸，大华饭店和美孚火油公司大楼均被烧毁。半个月后进城的日军又焚烧镇江商业区，使收回后的原镇江英租界地区绝大部分变成废墟，只有山上的镇江英国领事馆旧址完整保存了下来，山下保留下来的建筑有英租界工部局（建于1890年）、巡捕房、税务司公馆、亚细亚火油公司（建于1910年）、以及交通银行旧址（1913年）等少数建筑。此后该区域长期衰败，演变为贫民区，并开设前进印刷厂等工厂。
2009年，镇江英租界旧址一带建成老码头文化创意产业园。原亚细亚火油公司改为镇江民间艺术馆，英租界工部局改为二楼南书房。
以下为镇江市区范围内的各级文物保护单位列表：
全国重点文物保护单位 编辑
| 名称 | 编号 | 分类 | 所在地 | 年代 | 图像 |
|---|
| 镇江英国领事馆旧址 | 4-216 | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 镇江市 | 1889—1890年 | | |
镇江市文物保护单位 编辑
| 名称 | 编号 | 分类 | 所在地 | 年代 | 公布 | 图像 |
|---|
| 亚细亚火油公司旧址 | | | 长江路207号 | | | |
| 德士古火油公司旧址 | | | 钛白粉厂 | 1866年 | 1982年 | |
| 税务司公馆旧址 | | | 长江路与迎江路交叉口 | | | |
| 美孚石油公司旧址 | | | 迎江路东侧 | | | |
| 伯先路近代建筑群 | | | 伯先路、京畿路 | | | |
| 交通银行旧址 | | | 长江路205-1号 | | 2007年8月26日 | |
参见 编辑
参考文献 编辑
- ^ 围墙内外 互联网档案馆的，存档日期2014-09-04.，镇江金山网新闻中心。
- ^ . [2010-07-14]. （原始内容存档于2015-12-22）.
镇江英租界, 是近代中国7个在华英租界之一, 另外6个是上海英租界, 不久并入上海公共租界, 汉口英租界, 天津英租界, 九江英租界, 广州英租界和厦门英租界, 之后美国根据, 门户开放, 利益均沾, 的精神, 提出开辟, 公共租界, 的办法, 与英国在镇江租界里的领事馆协商租借部分土地建立了美国领事馆, 这也在全国各地租界开了先例, 目录, 历史, 设立, 扩展, 收回, 居民, 各国侨民, 华籍居民, 管理, 英国领事馆, 工部局, 巡捕房, 市政, 经济, 金融, 零售商业, 文化, 学校, 医院, 宗教, . 镇江英租界是近代中国7个在华英租界之一 另外6个是上海英租界 不久并入上海公共租界 汉口英租界 天津英租界 九江英租界 广州英租界和厦门英租界 之后美国根据 门户开放 利益均沾 的精神 提出开辟 公共租界 的办法 与英国在镇江租界里的领事馆协商租借部分土地建立了美国领事馆 这也在全国各地租界开了先例 1 目录 1 历史 1 1 设立 1 2 扩展 1 3 收回 2 居民 2 1 各国侨民 2 2 华籍居民 3 管理 3 1 英国领事馆 3 2 工部局 3 3 巡捕房 4 市政 5 经济 5 1 金融 5 2 零售商业 6 文化 6 1 学校 6 2 医院 6 3 宗教 7 人物 8 事件 9 现状 9 1 全国重点文物保护单位 9 2 镇江市文物保护单位 10 参见 11 参考文献历史 编辑1858年签订 天津条约 将镇江列为长江第一批通商口岸 当年11月8日 英国侵华海军司令额尔金乘巡洋舰 狂怒 号 率舰队来镇 察看了地形 随后 英国人便着手在新辟的长江沿岸各通商口岸镇江 九江 汉口等城市建立租界 由于当时镇江城外一带仍有太平军活动 从1859年至1861年间 英人没有在镇江设租界 却在七濠口形成一个水上居留区域 英国领事则驻在焦山 设立 编辑 1861年2月23日 镇江知府师荣光与英国参赞巴夏礼订立开辟镇江英租界的约章 确定将距离镇江西门约5华里远的一块毁于太平天国战争的空地租给英国人 这块地基南到银山门 云台山 北到江边 西到小码头 东到公估巷 镇屏山 沿江长度140丈 进深为24丈 后来实测面积为156亩 包括平地130亩和云台山山上26亩 1864年 同治三年 英殖民者在云台山建起英领事馆 领事馆踞山坡之上 俯瞰全城 一览大江 为全城最高建筑 它用结砖间夹青砖叠砌而成 是座砖木石结构洋楼 属19世纪后半叶券廊式建筑 称 东印度式 英领事馆始在此办理事务 并派专职领事来镇江管理英国领事馆 并兼代法国 德国 丹麦 奥匈 瑞典 挪威等国驻镇江领事 镇江英租界初设时 由于镇江不时仍有太平军活动 英美商人就在长江北岸的七濠口进行贸易 战后 在中国政府的催促下 外国商人才到南岸租界内租地建屋 扩展 编辑 1911年 镇江英租界工部局乘机占据租界前的江边马路 并在江边的滩涂上修筑了1个小型的江边花园 收回 编辑 1927年3月24日 北伐军进入镇江后 英国领事怀稚特主动撤退巡捕 镇江商会会长陆小波率领商团进入租界 接收工部局 巡捕房 改由镇江公安局设立警署 全体英国侨民撤出 因此 该租界的行政管理权这时已被收回 1929年11月15日 正式举行收回镇江英租界的典礼 镇江商会出资买下电厂和自来水厂 同时赔偿了北伐军给英国人造成的损失 居民 编辑各国侨民 编辑 华籍居民 编辑管理 编辑英国领事馆 编辑 镇江英国领事馆旧址已被列为全国重点文物保护单位 工部局 编辑 巡捕房 编辑市政 编辑镇江英租界内建有5条干道 路宽8 10米 其中大马路 怡和马路 Ewo Road 今迎江路 为南北走向 江边马路 The Bund 今长江路迎江路口的一段 二马路 Club Road 三马路 Mission Road 今已封闭 界路 Boundary Road 今大西路一段 为东西走向 除江边马路为片石路 其余马路均铺设沥青路 其中大马路长214米 2 界外以大西路沟通旧城区 以伯先路沟通火车站 经济 编辑镇江地处长江和京杭大运河的交汇处 在19世纪下半叶发展成为新兴的轮船航运枢纽 主要轮船公司 怡和洋行 太古洋行 招商局都在镇江英租界及其附近的江边建造码头 晚清时期 镇江开埠到20世纪初 整个淮河流域 包括江苏长江以北 安徽北半部 山东南半部和河南大片地区 都属于镇江直接的腹地 镇江成为这些地区与上海之间的一个主要转口港 同时 镇江与其他长江口岸之间的贸易规模也很大 特别是米市和桐油贸易 来自湖南西部的洪江 在大约50年的时期内 镇江保持了繁荣 除了许多英美商人 还有不少广东商人在镇江英租界经营贸易 在此开业的外商包括怡和洋行 美孚火油公司 亚细亚火油公司等 1906年 京汉铁路通车 进出河南的货物改经汉口 1911年 津浦铁路通车 山东 安徽的货物也直接运往上海及青岛 南京则取代镇江成为南北交通的枢纽 同时 长江江流改变流向 镇江港口淤塞严重 外省客商纷纷迁走 米市也转移到芜湖和无锡 镇江的贸易地位急剧衰落 镇江英租界也迅速萧条 出现财政危机 金融 编辑 上海银行零售商业 编辑 镇江英租界不允许华人在界内摆摊或经营酒店 茶楼 界内的零售商店非常少 镇江的商业中心位于英租界和旧城之间的区域 民国时期修筑了贯通这一区域的大西路 文化 编辑学校 编辑 医院 编辑 宗教 编辑人物 编辑事件 编辑1889年的火烧洋楼事件现状 编辑1937年11月23日 日军获悉江苏省政府主席顾祝同在大华饭店召开军事会议 派飞机轰炸 大华饭店和美孚火油公司大楼均被烧毁 半个月后进城的日军又焚烧镇江商业区 使收回后的原镇江英租界地区绝大部分变成废墟 只有山上的镇江英国领事馆旧址完整保存了下来 山下保留下来的建筑有英租界工部局 建于1890年 巡捕房 税务司公馆 亚细亚火油公司 建于1910年 以及交通银行旧址 1913年 等少数建筑 此后该区域长期衰败 演变为贫民区 并开设前进印刷厂等工厂 2009年 镇江英租界旧址一带建成老码头文化创意产业园 原亚细亚火油公司改为镇江民间艺术馆 英租界工部局改为二楼南书房 以下为镇江市区范围内的各级文物保护单位列表 全国重点文物保护单位 编辑 名称 编号 分类 所在地 年代 图像镇江英国领事馆旧址 4 216 近现代重要史迹及代表性建筑 镇江市 1889 1890年 nbsp 镇江市文物保护单位 编辑 名称 编号 分类 所在地 年代 公布 图像亚细亚火油公司旧址 长江路207号德士古火油公司旧址 钛白粉厂 1866年 1982年税务司公馆旧址 长江路与迎江路交叉口美孚石油公司旧址 迎江路东侧伯先路近代建筑群 伯先路 京畿路 英租界工部局旧址 长江路209号 交通银行旧址 长江路205 1号 2007年8月26日参见 编辑租界参考文献 编辑 围墙内外 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 09 04 镇江金山网新闻中心 镇江市志 第二章 市政建设 2010 07 14 原始内容存档于2015 12 22 取自 https zh wikipedia org w index php title 镇江英租界 amp oldid 79536053, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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