歷史與概要 1999年 - 鈴木在10月23日開幕的第33屆東京車展上公開一輛名為「PU-3 Commuter」的概念車[1][2]，這是一輛雙人座的都市車。
2003年 - 1月22日正式將PU-3 Commuter量產上市，取名為鈴木Twin[3]。採用雙門雙人座、前輪驅動之設定，動力心臟為658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎，可發揮44hp / 5,500rpm以及5.8kg·m / 3,500rpm之功率。搭配五速手動排檔或三速自動排檔的變速箱，可創造出26.0km/L的平均油耗表現。
另有油電混合動力車版本，以最高出力5kW的電動馬達輔助K6A型引擎，配置先進的怠速停止運轉的功能，搭配四速自排變速箱的情況下可創造34.0km/L的平均油耗表現。此外其蓄電池亦迥異於一般油電混合動力車，乃以摩托車用免加水MF電池改良而成：將8個12伏特的MF電池直列排成一組，再排成2組以輸出192伏特之功率。
不過這部車僅能乘坐2人，和輕型車相比配備陽春（標準配備為雙座SRS安全氣囊、四輪ABS防鎖死煞車系統等）、價格昂貴，加上當時沒有重大的能源危機問題。2005年9月30日此車款宣告停產，總生產數量是10,106輛。
安全性召回
由於排氣管的補強部位構造不良，造成此部位龜裂而折損排氣管。2010年3月17日原廠發出安全性召回[4]，總數10,106輛需回廠更換新排氣管。
內部連結參考資料 - （日語）Motor Days: 新車試乗記スズキ ツイン （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ （英文）Global Suzuki: Display Outline - Concept Car （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （英文）The Car Connection: 1999 Tokyo Motor Show, Part III （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日語）スズキ株式会社：経済的・実用的な２シーター軽乗用車「ツイン」発売 － 軽自動車として初めてハイブリッドシステム搭載車を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日語）スズキ株式会社リコール情報 2010年3月17日 ツインのリコールについて （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
外部連結 - （日語）Motor Days: 新車試乗記スズキ ツイン （页面存档备份，存于互联网档案馆）
鈴木twin, 日语, スズキ, ツイン, 乃是日本鈴木公司自2003年至2005年間開發製造的雙人座迷你車, 另有油電混合動力車版本, 為日本輕型車首創, 目录, 歷史與概要, 安全性召回, 內部連結, 參考資料, 外部連結歷史與概要, 编辑, 概览制造商鈴木公司生产日期2003年, 2005年车身及底盘车辆类别輕型車車體風格二門二人座轎車动力布局ff动力系统引擎658c, 直列三缸dohc, k6a型引擎电动机5kw電動馬達变速器油電混合, 四速自動排檔汽油引擎, 五速手動排檔, 三速自動排檔规格轴距1, 80. 鈴木Twin 日语 スズキ ツイン 乃是日本鈴木公司自2003年至2005年間開發製造的雙人座迷你車 另有油電混合動力車版本 為日本輕型車首創 目录 1 歷史與概要 1 1 安全性召回 2 內部連結 3 參考資料 4 外部連結歷史與概要 编辑鈴木Twin 概览制造商鈴木公司生产日期2003年 2005年车身及底盘车辆类别輕型車車體風格二門二人座轎車动力布局FF动力系统引擎658c c 直列三缸DOHC K6A型引擎电动机5kW電動馬達变速器油電混合 四速自動排檔汽油引擎 五速手動排檔 三速自動排檔规格轴距1 800mm长度2 735mm宽度1 475mm高度1 450mm整备质量570kg 600kg1999年 鈴木在10月23日開幕的第33屆東京車展上公開一輛名為 PU 3 Commuter 的概念車 1 2 這是一輛雙人座的都市車 2003年 1月22日正式將PU 3 Commuter量產上市 取名為鈴木Twin 3 採用雙門雙人座 前輪驅動之設定 動力心臟為658c c 直列三缸DOHC K6A型引擎 可發揮44hp 5 500rpm以及5 8kg m 3 500rpm之功率 搭配五速手動排檔或三速自動排檔的變速箱 可創造出26 0km L的平均油耗表現 另有油電混合動力車版本 以最高出力5kW的電動馬達輔助K6A型引擎 配置先進的怠速停止運轉的功能 搭配四速自排變速箱的情況下可創造34 0km L的平均油耗表現 此外其蓄電池亦迥異於一般油電混合動力車 乃以摩托車用免加水MF電池改良而成 將8個12伏特的MF電池直列排成一組 再排成2組以輸出192伏特之功率 不過這部車僅能乘坐2人 和輕型車相比配備陽春 標準配備為雙座SRS安全氣囊 四輪ABS防鎖死煞車系統等 價格昂貴 加上當時沒有重大的能源危機問題 2005年9月30日此車款宣告停產 總生產數量是10 106輛 安全性召回 编辑 由於排氣管的補強部位構造不良 造成此部位龜裂而折損排氣管 2010年3月17日原廠發出安全性召回 4 總數10 106輛需回廠更換新排氣管 內裝內部連結 编辑鈴木Choinori 秉持相同造車理念的摩托化自行車 司麥特Fortwo參考資料 编辑 日語 Motor Days 新車試乗記スズキ ツイン 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Global Suzuki Display Outline Concept Car 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 The Car Connection 1999 Tokyo Motor Show Part III 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 スズキ株式会社 経済的 実用的な２シーター軽乗用車 ツイン 発売 軽自動車として初めてハイブリッドシステム搭載車を発売 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 スズキ株式会社リコール情報 2010年3月17日 ツインのリコールについて 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑 日語 Motor Days 新車試乗記スズキ ツイン 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 鈴木Twin amp oldid 70128835, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。