都江堰M-TR旅游客运专线（早期曾称为都江堰万达有轨电车[1]）是中华人民共和国四川省成都市都江堰市正在建设中的有轨电车线路，全长20.311km，包括一条主线和两条支线，设站28座，计划2023年11月开通运营。都江堰M-TR是成都融创文旅城（原名万达城）的配套项目，也是当地首个纳入财政部PPP信息平台管理的项目[2]，但具体投资方几经变更，导致项目推进缓慢。沿线有离堆公园、熊猫谷、文旅城、青城山等多个旅游景区，并与成灌铁路多座车站形成换乘。
| 都江堰M-TR旅游客运专线 |
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| 概覽 |
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| 營運地點 | 中华人民共和国四川省成都市都江堰市 |
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| 服務類型 | 有轨电车 |
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| 所屬系統 | 成都轨道交通 |
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| 目前狀況 | 建设中 |
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| 主要路線 | 灌县古城-青城山站 |
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| 其他路線 | 文旅城-紫荆城 |
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| 分支路線 | 鑫玉大道-熊猫谷 |
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| 技術數據 |
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| 路線結構 | 地面为主，部分高架 |
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| 路線長度 | 20.311km |
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| 最高速度 | 70 km/h（43 mph） |
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| 正線數目 | 双线 |
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| 車站數目 | 28 |
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| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
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| 電氣化方式 | 架空接触网 |
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| 使用车型 | 阿爾斯通Citadis |
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| 列車编组 | 5 |
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| 运营信息 |
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| 開通營運 | 计划2023年11月30日 |
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| 營運者 | 四川发展申凯公共交通运营管理有限责任公司 |
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| 路線圖 |
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| | | | | | | | 灌县古城 | | | | | | 八角庙 | | | | | | 奎光塔 | | | | | | 鲤鱼沱东 | | | | | | 鲤鱼沱大桥 | | | | | | | 鲤鱼沱西 | | | | | | 石牛 | | | | | | 三台 | | | | | | | | | | | | 迎仙观（预留） | | | | | | 熊猫谷 | | | | | | 鑫玉大道 | | | | | | 玉堂 | | | | | | 文胜桥 | | | | | | 铁军路 | | | | | | 外江大桥 | | | | | | 文旅城 | | | | | | 万达跨线桥 | | | | | | | | | | | | 文旅城南 | | | | | | 金马河西 | | | | | | 二号拦河闸交通桥 | 金马河 | | | | | | 金马河东（预留） | 四姑娘山 | | | | | | | 成都 | | | | | | 都江堰快铁站 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 紫荆城 | | | | | | 车辆段 | | | | | | | 上跨106省道 | | | | | | 永盛（预留） | | | | | | 中兴 | | | | | | 中兴学校（预留） | | | | | | 青城山高中 | | | | | | 新益 | | | | | | | 上跨106省道 | | | | | | 和乐（预留） | | | | | | 白鸽路 | | | | | | | | | | | | 停车场 | | | | | | 青城山站 | | | | | | | | |
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概况 编辑
线路主线起自离堆公园，经幸福镇、玉堂镇、中兴镇，到达成灌铁路青城山站，全长14.213km，设站21座（其中3座预留）。都江堰支线起自文旅城站，经金马河二号桥、都江堰站至紫荆城，全长3.393km，设站5座（其中1座预留）。熊猫谷支线自鑫玉大道站至熊猫谷，全长2.4km，设站2座（其中1座预留）。线路目前计划于2023年11月30日通车运营。
线路利用既有桥梁约1.1km，新建桥梁约1.2km，包含高架车站一座，其余均为地面线。沿线地震峰值加速度约0.15~0.2g[3]。
历史 编辑
早期规划 编辑
2014年4月3日，万达集团与成都市政府达成协议，决定投资550亿元在都江堰玉堂镇建设一座万达城[4]。2015年，项目展示中心对外开放，同时都江堰市提出了包括成灌快铁公交化运营、都江堰现代有轨电车、新机场-都江堰市域快线轨道（即成都地铁19号线）在内的多个配套项目[5]。当时计划有轨电车长11公里、设站12座，定于2016年8月开工，2018年12月随文旅城一同开通运营[6]。但随后文旅城和有轨电车均未能按计划进行。
建设过程 编辑
2017年2月，有轨电车经过的二号拦河闸工程交通桥率先开工，但实际施工中遇到了先前未有发现的溶蚀深槽，被迫重新设计并导致工期延误[7]。当年6月20日，万达文旅城举办开工仪式[8]。然而，2017年7月10日，融创中国收购了包括成都文旅城在内的13个万达城项目，当时双方表示项目继续使用万达品牌、且项目建设运营仍由万达负责[9]。2017年9月曾宣称有轨电车月底全面开工，通车计划则延迟至2019年[10]。事实上，直到2018年有轨电车才开始建设路基（事后对开工时间则有2018年6月[11]、2017年[12]两种说法），通车时间则再次延后至2020年7月[13]。2018年10月，融创进一步出资，完全收购了万达的文旅项目[14]。2019年2月，中国通号以“川发新业务与投资初衷有出入”为由，出售了都江堰M-TR项目最大投资方四川发展通号城投公司的股份[15]。
2020年9月29日，成都融创文旅城开业[16]。2020年12月，有轨电车建设方再次提出了2021年7月开通部分区段运营的目标[17]，并未实现。2022年1月首批车辆到货，线路开始小范围调试，当时提出“春节前试运营”[12]；但春节后都江堰市又改口称部分路段“仍不具备全面进场施工条件”，推迟到2023年通车[18]。2022年5月，川发轨交与上海申凯（申通地铁与凯奥雷斯的合资公司）决定合作运营都江堰M-TR客运专线[19]。2023年3月29日，线路正式启动联调联试[20]。目前，线路计划于2023年11月30日开通运营[21]。
车站列表 编辑
都江堰M-TR旅游客运专线线路图（颜色仅为示意）2021年6月，都江堰市人民政府公示确定了M-TR旅游客运专线车站的名称。[22][23]
主线 编辑
| 车站名称 | 换乘交通 | 备注 |
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| 主线 |
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| 灌县古城 | 成灌铁路离堆公园站 | |
| 八角庙 | | |
| 奎光塔 | | |
| 鲤鱼沱东 | | |
| 鲤鱼沱西 | | |
| 石牛 | | |
| 三台 | | |
| 鑫玉大道 | 熊猫谷支线 | |
| 玉堂 | | |
| 文胜桥 | | |
| 铁军路 | | |
| 外江大桥 | | |
| 文旅城 | 都江堰支线 | |
| 永盛 | | 预留 |
| 中兴 | 成灌铁路中兴站（预留站） | |
| 中兴学校 | | 预留 |
| 青城山高中 | | |
| 新益 | | |
| 和乐 | | 预留 |
| 白鸽路 | | |
| 青城山站 | 成灌铁路青城山站 | |
熊猫谷支线 编辑
| 车站名称 | 换乘交通 | 备注 |
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| ↑接主线鑫玉大道站 |
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| 迎仙观 | | 预留 |
| 熊猫谷 | | |
都江堰支线 编辑
车辆 编辑
都江堰M-TR有轨电车车辆采用熊猫涂装，内部座椅蓝白相间，亦配有大熊猫装饰。车辆为5模块编组，长32米，宽3米，高4米，额定载客292人，最高时速70公里[12]。亦有车辆在此基础上，结合青城山道教文化，设计出“青城小道”IP形象并以贴膜形式装饰车辆内外[24]。
评价 编辑
- 都江堰市政府认为该项目是一种快捷、高效的旅游观光交通工具并将改善市民游客的出行环境[11]。
- 四川大学的王超深认为四川省绝大多数现代有轨电车线网规划“具有明显的‘跟风’特征”，当前经济水平仍不足以支撑有轨电车建设[25]。
参考资料 编辑
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外部链接 编辑
都江堰m, tr旅游客运专线, 此条目讲述了成都市正在施工或详细规划阶段的工程, 其包含设计阶段的信息, 可能与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 早期曾称为都江堰万达有轨电车, 是中华人民共和国四川省成都市都江堰市正在建设中的有轨电车线路, 全长20, 311km, 包括一条主线和两条支线, 设站28座, 计划2023年11月开通运营, 都江堰m, tr是成都融创文旅城, 原名万达城, 的配套项目, 也是当地首个纳入财政部ppp信息平台管理的项目, 但具体投资方几经变更, 导致项目推进缓慢, . 此条目讲述了成都市正在施工或详细规划阶段的工程 其包含设计阶段的信息 可能与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 都江堰M TR旅游客运专线 早期曾称为都江堰万达有轨电车 1 是中华人民共和国四川省成都市都江堰市正在建设中的有轨电车线路 全长20 311km 包括一条主线和两条支线 设站28座 计划2023年11月开通运营 都江堰M TR是成都融创文旅城 原名万达城 的配套项目 也是当地首个纳入财政部PPP信息平台管理的项目 2 但具体投资方几经变更 导致项目推进缓慢 沿线有离堆公园 熊猫谷 文旅城 青城山等多个旅游景区 并与成灌铁路多座车站形成换乘 都江堰M TR旅游客运专线概覽營運地點 中华人民共和国四川省成都市都江堰市服務類型有轨电车所屬系統成都轨道交通目前狀況建设中主要路線灌县古城 青城山站其他路線文旅城 紫荆城分支路線鑫玉大道 熊猫谷技術數據路線結構地面为主 部分高架路線長度20 311km最高速度70 km h 43 mph 正線數目双线車站數目28軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式架空接触网使用车型阿爾斯通Citadis列車编组5运营信息開通營運计划2023年11月30日營運者四川发展申凯公共交通运营管理有限责任公司路線圖圖例灌县古城 成灌铁路离堆公园站八角庙奎光塔鲤鱼沱东鲤鱼沱大桥 金马河鲤鱼沱西石牛三台迎仙观 预留 熊猫谷鑫玉大道玉堂文胜桥铁军路外江大桥文旅城万达跨线桥文旅城南金马河西二号拦河闸交通桥 金马河金马河东 预留 四姑娘山 成都 都江堰快铁站都四铁路 成灌铁路都江堰站紫荆城车辆段上跨106省道永盛 预留 中兴中兴学校 预留 青城山高中新益上跨106省道和乐 预留 白鸽路停车场青城山站 成灌铁路青城山站本模板 查看讨论编辑 目录 1 概况 2 历史 2 1 早期规划 2 2 建设过程 3 车站列表 3 1 主线 3 2 熊猫谷支线 3 3 都江堰支线 4 车辆 5 评价 6 参考资料 7 外部链接概况 编辑线路主线起自离堆公园 经幸福镇 玉堂镇 中兴镇 到达成灌铁路青城山站 全长14 213km 设站21座 其中3座预留 都江堰支线起自文旅城站 经金马河二号桥 都江堰站至紫荆城 全长3 393km 设站5座 其中1座预留 熊猫谷支线自鑫玉大道站至熊猫谷 全长2 4km 设站2座 其中1座预留 线路目前计划于2023年11月30日通车运营 线路利用既有桥梁约1 1km 新建桥梁约1 2km 包含高架车站一座 其余均为地面线 沿线地震峰值加速度约0 15 0 2g 3 历史 编辑早期规划 编辑 2014年4月3日 万达集团与成都市政府达成协议 决定投资550亿元在都江堰玉堂镇建设一座万达城 4 2015年 项目展示中心对外开放 同时都江堰市提出了包括成灌快铁公交化运营 都江堰现代有轨电车 新机场 都江堰市域快线轨道 即成都地铁19号线 在内的多个配套项目 5 当时计划有轨电车长11公里 设站12座 定于2016年8月开工 2018年12月随文旅城一同开通运营 6 但随后文旅城和有轨电车均未能按计划进行 建设过程 编辑 2017年2月 有轨电车经过的二号拦河闸工程交通桥率先开工 但实际施工中遇到了先前未有发现的溶蚀深槽 被迫重新设计并导致工期延误 7 当年6月20日 万达文旅城举办开工仪式 8 然而 2017年7月10日 融创中国收购了包括成都文旅城在内的13个万达城项目 当时双方表示项目继续使用万达品牌 且项目建设运营仍由万达负责 9 2017年9月曾宣称有轨电车月底全面开工 通车计划则延迟至2019年 10 事实上 直到2018年有轨电车才开始建设路基 事后对开工时间则有2018年6月 11 2017年 12 两种说法 通车时间则再次延后至2020年7月 13 2018年10月 融创进一步出资 完全收购了万达的文旅项目 14 2019年2月 中国通号以 川发新业务与投资初衷有出入 为由 出售了都江堰M TR项目最大投资方四川发展通号城投公司的股份 15 2020年9月29日 成都融创文旅城开业 16 2020年12月 有轨电车建设方再次提出了2021年7月开通部分区段运营的目标 17 并未实现 2022年1月首批车辆到货 线路开始小范围调试 当时提出 春节前试运营 12 但春节后都江堰市又改口称部分路段 仍不具备全面进场施工条件 推迟到2023年通车 18 2022年5月 川发轨交与上海申凯 申通地铁与凯奥雷斯的合资公司 决定合作运营都江堰M TR客运专线 19 2023年3月29日 线路正式启动联调联试 20 目前 线路计划于2023年11月30日开通运营 21 车站列表 编辑 nbsp 都江堰M TR旅游客运专线线路图 颜色仅为示意 2021年6月 都江堰市人民政府公示确定了M TR旅游客运专线车站的名称 22 23 主线 编辑 车站名称 换乘交通 备注主线灌县古城 成灌铁路离堆公园站八角庙奎光塔鲤鱼沱东鲤鱼沱西石牛三台鑫玉大道 熊猫谷支线玉堂文胜桥铁军路外江大桥文旅城 都江堰支线永盛 预留中兴 成灌铁路中兴站 预留站 中兴学校 预留青城山高中新益和乐 预留白鸽路青城山站 成灌铁路青城山站熊猫谷支线 编辑 车站名称 换乘交通 备注 接主线鑫玉大道站迎仙观 预留熊猫谷都江堰支线 编辑 车站名称 换乘交通 备注 接主线文旅城站文旅城南金马河西金马河东 预留都江堰快铁站 成灌铁路都江堰站都江堰至四姑娘山山地铁路 在建 成都市域铁路S9线 规划 紫荆城车辆 编辑都江堰M TR有轨电车车辆采用熊猫涂装 内部座椅蓝白相间 亦配有大熊猫装饰 车辆为5模块编组 长32米 宽3米 高4米 额定载客292人 最高时速70公里 12 亦有车辆在此基础上 结合青城山道教文化 设计出 青城小道 IP形象并以贴膜形式装饰车辆内外 24 评价 编辑都江堰市政府认为该项目是一种快捷 高效的旅游观光交通工具并将改善市民游客的出行环境 11 四川大学的王超深认为四川省绝大多数现代有轨电车线网规划 具有明显的 跟风 特征 当前经济水平仍不足以支撑有轨电车建设 25 参考资料 编辑 张舒 都江堰M TR旅游客运专线计划8月开工 2018年建成通车 成都商报 2016 04 22 熊猫有轨电车即将上线 四川省财政厅 2023 03 28 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 胡玉珠 肖杰 郭建勋 都江堰M TR旅游客运专线有轨电车项目桥梁设计 价值工程 2019 38 10 ISSN 1006 4311 doi 10 14018 j cnki cn13 1085 n 2019 10 045 杜冉乐 江然 万达豪掷550亿 欲在都江堰复制 万达城 每日经济新闻 2015 04 04 2023 07 30 原始内容存档于2017 10 20 都江堰擎起建设世界旅游目的地大旗 四川日报 2015 09 24 2023 07 30 原始内容存档于2017 03 31 万达城 熊猫谷 离堆公园 有轨电车一趟耍完 成都商报 2015 09 25 崔冬冬 陈朝旭 黄连芳 交通桥超深溶槽地基处理设计变更 珠江水运 2019 21 ISSN 1672 8912 doi 10 14125 j cnki zjsy 2019 21 005 汤雁 邹立杨 总投资263亿 成都万达城文化旅游区在都江堰启动 中国新闻网 2017 06 20 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 融创中国收购万达商业13个文旅项目及76个酒店 2017 07 10 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 董馨 都江堰M TR旅游客运专线 2019年通车试运营 成都商报 2017 09 05 11 0 11 1 都江堰M TR项目建设跑出 加速度 都江堰市人民政府 2020 04 08 12 0 12 1 12 2 大熊猫有轨电车上线调试 都江堰M TR旅游客运专线有望春节前试运营 四川日报 2022 01 14 2023 07 30 原始内容存档于2022 10 02 2020年坐有轨电车 往返青城山都江堰景区 成都日报 2018 04 26 2023 07 30 原始内容存档于2020 08 01 融创中国再斥63亿收购万达文旅业务 万达城将改名融创城 中国经营报 2018 11 03 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 中国通号回应 原价退股 四川发展布局调整 与投资初衷有所出入 每日经济新闻 2019 02 20 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 成都融创文旅城开业 融创文旅再添西南力作 东方网 2020 09 21 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 串联都江堰 青城山 文旅城 这条M TR客运专线明年带你一路玩尽兴 红星新闻 2020 12 13 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 民声回音壁 东安湖九义校谁来办学 都江堰有轨电车何时通车 蓉城政事 2022 02 28 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 四川发展申凯公共交通运营管理有限公司完成合资合同的签署 申凯公共交通ShanghaiKeolis 2022 05 31 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 都江堰M TR专线项目联调联试正式启动 申凯公共交通ShanghaiKeolis 2023 03 31 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 川发轨道召开 全力以赴抓项目 打好收官攻坚战 专项行动动员会 都江堰轨道交通有限责任公司 2023 07 30 原始内容存档于2023 07 31 都江堰市交通运输局关于都江堰M TR旅游客运专线站点名称的公示 都江堰市人民政府 2021 04 22 2022 01 13 原始内容存档于2023 06 06 都江堰市人民政府关于都江堰M TR旅游客运专线站点命名的通知 成都市人民政府 2021 06 04 2022 01 13 原始内容存档于2022 01 13 王超 支锦亦 秦悦 梁哲 体现主题形象 IP 的轨道交通车辆设计 包装工程 2021 42 18 ISSN 1001 3563 doi 10 19554 j cnki 1001 3563 2021 18 022 王超深 谭敏 冯田 欠发达地区城市交通规划编制历程 演进特征 回顾及反思 以四川省为例 绿色 智慧 融合 2021 2022年中国城市交通规划年会论文集 doi 10 26914 c cnkihy 2022 059086 外部链接 编辑都江堰轨道交通 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 都江堰M TR旅游客运专线 amp oldid 78893015, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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