概要 编辑 相較於EJ族引擎，FB族引擎的汽缸頭 做了改變：進、排氣閥門的相對角度 由原本的41度減至27度，吸氣側和排気側閥門的間隔從126mm縮至104mm，使得燃燒室的形狀更緊湊，以獲得更佳的空氣壓縮效果並加快燃燒速度。其次在進、排氣側皆裝置了AVCS主動閥門控制系統 ，大幅提高汽門運作靈活度和燃燒室的換氣效率。第三是捨棄正時皮帶，改採更可靠的金屬鍊條，也因此EJ族引擎的塑膠側蓋已改成金屬材質，並與引擎合為一體。而且周邊的驅動皮帶由原本的兩條配置，改成以一條皮帶帶動所有元件。原廠調整此族引擎之缸徑與衝程，原本EJ族著重低速扭力表現的長衝程設計，改為注重高轉速表現。
FB16型 编辑 FB16 DIT型 编辑 FB16 DIT型 排氣量 1,599c.c.的FB16 DIT型 引擎，其缸徑為78.8mm、衝程82.0mm、壓縮比11.0：1，為16汽門、DOHC 之結構。與FB16型相較之下，另增雙渦流增壓器（twin-scroll turbocharger），故最大馬力170ps / 4,800-5,600rpm，扭力峰值25.5kgf·m / 1,800-4,800rpm。車型：
2014年迄今：速霸陸Levorg FB20型 编辑 FB20型 的排氣量為1,995c.c.、缸徑84.0mm、衝程90.0mm、壓縮比10.5：1（但速霸陸XV 則為12.5：1）、缸心距113.0mm，至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別：
自排 、CVT 車型：最大馬力148ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。CVT車型：最大馬力150ps / 6,200rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。2016年10月第五代Impreza在日本上市時，導入缸內直噴技術，最大馬力微調成156ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,000rpm。2017年4月第三代XV推出時，最大馬力154ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,000rpm。 CVT+電動馬達車型：最大馬力150ps / 6,000rpm、最大扭力20.0kgf·m / 4,200rpm。 此具引擎導入TGV進氣控制系統（Tumble Generated Valve）、EGR排氣再循環 系統（Exhaust Gas Recirculation）、AVCS主動閥門控制系統 與分離式引擎冷卻器等。車型：
2010年迄今：第三、四代速霸陸Forester 2011年-2016年：第四代速霸陸Impreza 2012年-2017年：第二代速霸陸XV 2013年迄今：第二代速霸陸XV Hybrid 2016年迄今：第五代速霸陸Impreza 2017年迄今：第三代速霸陸XV FB25型 编辑 FB25型 的排氣量是2,498c.c.、缸徑94.0mm、衝程90.0mm、缸心距113.0mm，至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別：
最大馬力172ps / 5,800rpm、最大扭力24.1kgf·m / 4,100rpm。 最大馬力173ps / 5,600rpm、最大扭力24.0kgf·m / 4,100rpm。 最大馬力175ps / 5,800rpm、最大扭力24.0kgf·m / 4,000rpm。 車型：
2012年迄今：第四代速霸陸Forester 2012年迄今：第五代速霸陸Legacy 2012年迄今：第四、五代速霸陸Outback 2012年迄今：速霸陸Exiga 內部連結 编辑 外部連結 编辑 （日語） スバル(富士重工業)製エンジンのまとめページ （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（日語） Car Watch:スバル、新世代水平対向エンジン「FB型」説明会 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） 參考資料 编辑 （日語） （日語） スバル：FB20型エンジン （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（日語） 《スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA-41からSUBARU M.M.まで》，矢吹明紀著，山海堂出版，2007年5月，ISBN 978-4381022707 。 ^ 請參看（日語） Car Watch:スバルの新世代水平対向エンジン「FB型」の疑問点を確認 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），「FB20、FB25のFBという意味は？ Eに続くFならば、FAになるような気もするのだが？」之段落。
速霸陸fb族引擎, 為日本富士重工業自2010年起開發製造的一系列水平對臥四缸汽油往復式發動機, 屬於ej族的後繼引擎, 關於命名的淵源, 代表, 富士重工業之縮寫, future, 則代表, brand, boxer, 目录, 概要, fb16型, fb16, dit型, fb20型, fb25型, 內部連結, 外部連結, 參考資料概要, 编辑相較於ej族引擎, fb族引擎的汽缸頭做了改變, 排氣閥門的相對角度由原本的41度減至27度, 吸氣側和排気側閥門的間隔從126mm縮至104mm, 使得燃燒室的形狀更緊湊. 速霸陸FB族引擎為日本富士重工業自2010年起開發製造的一系列水平對臥四缸汽油往復式發動機 屬於EJ族的後繼引擎 關於命名的淵源 F 代表 FHI 富士重工業之縮寫 Future B 則代表 Brand New Boxer 1 目录 1 概要 2 FB16型 3 FB16 DIT型 4 FB20型 5 FB25型 6 內部連結 7 外部連結 8 參考資料概要 编辑相較於EJ族引擎 FB族引擎的汽缸頭做了改變 進 排氣閥門的相對角度由原本的41度減至27度 吸氣側和排気側閥門的間隔從126mm縮至104mm 使得燃燒室的形狀更緊湊 以獲得更佳的空氣壓縮效果並加快燃燒速度 其次在進 排氣側皆裝置了AVCS主動閥門控制系統 大幅提高汽門運作靈活度和燃燒室的換氣效率 第三是捨棄正時皮帶 改採更可靠的金屬鍊條 也因此EJ族引擎的塑膠側蓋已改成金屬材質 並與引擎合為一體 而且周邊的驅動皮帶由原本的兩條配置 改成以一條皮帶帶動所有元件 原廠調整此族引擎之缸徑與衝程 原本EJ族著重低速扭力表現的長衝程設計 改為注重高轉速表現 FB16型 编辑排氣量1 599c c 的FB16型引擎 其缸徑為78 8mm 衝程82 0mm 壓縮比10 5 1或11 0 1 為16汽門 DOHC 雙AVCS主動閥門控制系統 Dual Active Valve Control System 之結構 最大馬力115ps 5 600rpm 扭力峰值15 1kgf m 4 000rpm 車型 2011年 2016年 第四代速霸陸Impreza 2012年 2017年 第二代速霸陸XV 2016年迄今 第五代速霸陸Impreza 2017年迄今 第三代速霸陸XVFB16 DIT型 编辑 nbsp FB16 DIT型排氣量1 599c c 的FB16 DIT型引擎 其缸徑為78 8mm 衝程82 0mm 壓縮比11 0 1 為16汽門 DOHC之結構 與FB16型相較之下 另增雙渦流增壓器 twin scroll turbocharger 故最大馬力170ps 4 800 5 600rpm 扭力峰值25 5kgf m 1 800 4 800rpm 車型 2014年迄今 速霸陸LevorgFB20型 编辑FB20型的排氣量為1 995c c 缸徑84 0mm 衝程90 0mm 壓縮比10 5 1 但速霸陸XV則為12 5 1 缸心距113 0mm 至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別 自排 CVT車型 最大馬力148ps 6 000rpm 最大扭力20 0kgf m 4 200rpm CVT車型 最大馬力150ps 6 200rpm 最大扭力20 0kgf m 4 200rpm 2016年10月第五代Impreza在日本上市時 導入缸內直噴技術 最大馬力微調成156ps 6 000rpm 最大扭力20 0kgf m 4 000rpm 2017年4月第三代XV推出時 最大馬力154ps 6 000rpm 最大扭力20 0kgf m 4 000rpm CVT 電動馬達車型 最大馬力150ps 6 000rpm 最大扭力20 0kgf m 4 200rpm 此具引擎導入TGV進氣控制系統 Tumble Generated Valve EGR排氣再循環系統 Exhaust Gas Recirculation AVCS主動閥門控制系統與分離式引擎冷卻器等 車型 2010年迄今 第三 四代速霸陸Forester 2011年 2016年 第四代速霸陸Impreza 2012年 2017年 第二代速霸陸XV 2013年迄今 第二代速霸陸XV Hybrid 2016年迄今 第五代速霸陸Impreza 2017年迄今 第三代速霸陸XVFB25型 编辑FB25型的排氣量是2 498c c 缸徑94 0mm 衝程90 0mm 缸心距113 0mm 至於馬力和扭力則依調校程度而有所差別 最大馬力172ps 5 800rpm 最大扭力24 1kgf m 4 100rpm 最大馬力173ps 5 600rpm 最大扭力24 0kgf m 4 100rpm 最大馬力175ps 5 800rpm 最大扭力24 0kgf m 4 000rpm 車型 2012年迄今 第四代速霸陸Forester 2012年迄今 第五代速霸陸Legacy 2012年迄今 第四 五代速霸陸Outback 2012年迄今 速霸陸Exiga內部連結 编辑速霸陸引擎列表 水平對臥引擎 水平對臥四缸引擎外部連結 编辑 日語 スバル 富士重工業 製エンジンのまとめページ 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 Car Watch スバル 新世代水平対向エンジン FB型 説明会 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考資料 编辑 日語 スバル FB16型エンジン 日語 スバル FB20型エンジン 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 スバル FB25型エンジン スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA 41からSUBARU M M まで 矢吹明紀著 山海堂出版 2007年5月 ISBN 978 4381022707 請參看 日語 Car Watch スバルの新世代水平対向エンジン FB型 の疑問点を確認 页面存档备份 存于互联网档案馆 FB20 FB25のFBという意味は Eに続くFならば FAになるような気もするのだが 之段落 取自 https zh wikipedia org w index php title 速霸陸FB族引擎 amp oldid 76391290, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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