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速水和彥

行進 22, 2023

速水和彥（日语：速水 和彦／はやみ かずひこ Hayami Kazuhiko */?，1889年12月19日－1949年8月12日），日本北海道人，鐵道工程師、臺北機廠設計者，亦為臺灣體育協會野球部幹事[1]:325。

速水和彥
读音速水 和彦
罗马拼音Hayami kazuhiko
性别男
出生(1889-12-19)1889年12月19日
 大日本帝国北海道廳釧路郡真砂町（今北海道釧路市）
逝世1949年8月12日(1949歲－08－12)（59歲）
商船「日本丸」上
语言日語
母校臺灣總督府國語學校（今臺北教育大學）
滋賀縣立膳所中學校（今滋賀縣立膳所高等學校）
第三高等學校
京都帝國大學
职业鐵道工程師、大學教授、棒球教練
父母父：速水經憲

生平

速水和彥在1889年12月19日出生於北海道廳（日语：北海道庁 (1886-1947)）釧路郡真砂町（今北海道釧路市），原籍東京市芝區三田豐岡町（今東京都港區三田）[2]:227[3]。8歲時隨父速水經憲來臺[4]:21[3]，就讀於臺灣總督府國語學校（今臺北教育大學）；後返日入讀滋賀縣立膳所中學校（今滋賀縣立膳所高等學校（日语：滋賀県立膳所高等学校））、第三高等學校[3]，1907年曾受臺灣總督府國語學校校長田中敬一（日语：田中敬一 (師範学校長)）之邀，來臺擔任該校棒球隊教練[5]:24。1913年7月自京都帝國大學理工科機械學科畢業[6]:317[註 1]，畢業後赴內外綿株式會社（今新內外綿株式會社（日语：新内外綿））上海支店工作，1914年8月退社，翌年轉入臺灣總督府鐵道部營業課任職，1916年9月擔任鐵道部技手，1917年10月擔任汽車[註 2]課運轉掛長，次年3月擔任鐵道部技師[6]:317[7]:323[2]:227-228。1919年5月擔任汽車課設計掛長，9月19日赴神戶、名古屋、東京、仙臺等地出差，1923年9月前往神戶及名古屋視察，11月7日自橫濱出發，至歐美各國考察[2]:228-229[8]:60[9]:30[10]:30。

1924年12月擔任臺灣總督府交通局技師，1925年10月擔任臺灣總督府中央研究所技師，1927年9月任鐵道部工作課長及臺北鐵道工場（今臺北機廠）長[6]:317-318[2]:229，總管全臺機關庫[註 3]之業務及運轉、維修，後開始設計從北門一帶遷建至興雅庄（今臺北市信義區）[11]:6[4]:14-15的臺北鐵道工場[3]。鐵道工場在1931年8月動工興建，1935年10完工[3]，耗資475萬日圓，有「東洋第一」之稱[12]。速水和彥對技術養成的要求非常嚴格，故機關庫經常舉辦研究會議、課程，希望能夠精進員工技術。機關庫亦會舉行「競技會」，曾辦過「聯合機關庫操縱競技會」、「燃料節約競技會」及「無事故競賽」等競技比賽，速水時常擔任裁判[3]。1931年12月擔任鐵道部運轉課長[6]:318，1937年2月任臺灣防衛委員會委員[13]:500，翌年12月任臨時勞務部幹事[14]:1042。1943年與東春一、住吉敏明在臺北帝國大學工學部（今臺灣大學工學院）教授機械工學[15]:96。

戰後速水和彥留在臺灣大學工學院擔任教授，1949年8月12日搭乘商船日本丸（日语：日本丸 (初代)）返日途中病逝，後舉行海葬，享年59歲[3]。

銅像

 
速水和彥銅像

速水和彥之銅像於1936年4月揭幕[16]:65，原放置於臺北鐵道工場工場事務所（戰後改稱臺北機廠總辦公室）前庭[17]，戰後因政治因素被遷移，曾差點成為鎔鑄工場的原料[4]:21。後銅像被搬往文物室放置[4]:21，機廠搬遷後移至富岡車輛基地，現僅存基座[17]。

注釋

  1. ^ 一說其在1915年畢業[3]。
  2. ^ 指火車。
  3. ^ 指機廠。

參考文獻

  1. ^ 林丁國. 《觀念、組織與實踐：日治時期臺灣體育運動之發展》. 稻鄉出版社. 2012-02. ISBN 9789866078118. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 高等官進退原議·十月分. 《大正十四年臺灣總督府公文類纂》 (臺灣總督府). 1925-10, 第5卷. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 王朝鈺. 〈北廠之父速水和彥 競賽磨技術〉. 《中央通訊社》. 2013-01-20. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 盧家珍. 《北廠80：見證臺灣鐵道工業的黃金年代》. 交通部臺灣鐵路管理局. 2016-12. ISBN 978-986-04-9768-7. 
  5. ^ 謝仕淵、謝佳芬. 《台灣棒球一百年》. 果實出版社. 2003-08-04. ISBN 9789867796103. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 林進發 (编). . 臺灣新民報社. 1937-09-25. NCID BA68569457. （原始内容存档于2017-08-22）. 
  7. ^ 呂靈石 (编). 臺灣人士鑑. 興南新聞社. 1943-03. NCID BA6671956X. 
  8. ^ 敍任及辭令. 《臺灣總督府府報》. 1919-09-20. 
  9. ^ 敍任及辭令. 《臺灣總督府府報》. 1923-09-16. 
  10. ^ 官吏發著. 《臺灣總督府府報》. 1923-11-13. 
  11. ^ 王宇菡. 〈社會變遷下臺北機廠的新角色地位〉. 《2010文化創意產業永續與前瞻研討會：文化、創意與在地產業跨域、互依與整合論文集》. 國立屏東教育大學. 2011-01. ISBN 978-986-02-6771-6. 
  12. ^ 朱立群. 〈台北機廠轉型──商機與文化雙贏〉. 《台灣光華雜誌》 (行政院新聞局). 2012-10. 
  13. ^ 高等官進退原議. 《昭和十二年一月至三月臺灣總督府公文類纂》 (臺灣總督府). 1937-02. 
  14. ^ 高等官進退原議. 《昭和十三年十月至十二月臺灣總督府公文類纂》 (臺灣總督府). 1938-12. 
  15. ^ 葉碧苓. 〈臺北帝國大學工學部之創設〉. 《國史館館刊》 (國史館). 2017-06, (第52期) [2022-10-30]. （原始内容于2022-10-30）. 
  16. ^ 李品寬. 〈日治時期臺灣近代紀念雕塑人像之研究〉. 國立臺灣師範大學臺灣史研究所. 2009-08 [2022-10-30]. （原始内容于2022-10-30）. 
  17. ^ 17.0 17.1 〈總辦公室〉. 國家鐵道博物館籌備處. 

行進 22, 2023
速水和彥, 日语, 速水, 和彦, はやみ, かずひこ, hayami, kazuhiko, 1889年12月19日, 1949年8月12日, 日本北海道人, 鐵道工程師, 臺北機廠設計者, 亦為臺灣體育協會野球部幹事, 读音速水, 和彦罗马拼音hayami, kazuhiko性别男出生, 1889, 1889年12月19日, 大日本帝国北海道廳釧路郡真砂町, 今北海道釧路市, 逝世1949年8月12日, 1949歲, 59歲, 商船, 日本丸, 上语言日語母校臺灣總督府國語學校, 今臺北教育大學, 滋賀縣立膳所中. 速水和彥 日语 速水 和彦 はやみ かずひこ Hayami Kazuhiko 1889年12月19日 1949年8月12日 日本北海道人 鐵道工程師 臺北機廠設計者 亦為臺灣體育協會野球部幹事 1 325 速水和彥读音速水 和彦罗马拼音Hayami kazuhiko性别男出生 1889 12 19 1889年12月19日 大日本帝国北海道廳釧路郡真砂町 今北海道釧路市 逝世1949年8月12日 1949歲 08 12 59歲 商船 日本丸 上语言日語母校臺灣總督府國語學校 今臺北教育大學 滋賀縣立膳所中學校 今滋賀縣立膳所高等學校 第三高等學校京都帝國大學职业鐵道工程師 大學教授 棒球教練父母父 速水經憲 目录 1 生平 2 銅像 3 注釋 4 參考文獻生平 编辑速水和彥在1889年12月19日出生於北海道廳 日语 北海道庁 1886 1947 釧路郡真砂町 今北海道釧路市 原籍東京市芝區三田豐岡町 今東京都港區三田 2 227 3 8歲時隨父速水經憲來臺 4 21 3 就讀於臺灣總督府國語學校 今臺北教育大學 後返日入讀滋賀縣立膳所中學校 今滋賀縣立膳所高等學校 日语 滋賀県立膳所高等学校 第三高等學校 3 1907年曾受臺灣總督府國語學校校長田中敬一 日语 田中敬一 師範学校長 之邀 來臺擔任該校棒球隊教練 5 24 1913年7月自京都帝國大學理工科機械學科畢業 6 317 註 1 畢業後赴內外綿株式會社 今新內外綿株式會社 日语 新内外綿 上海支店工作 1914年8月退社 翌年轉入臺灣總督府鐵道部營業課任職 1916年9月擔任鐵道部技手 1917年10月擔任汽車 註 2 課運轉掛長 次年3月擔任鐵道部技師 6 317 7 323 2 227 228 1919年5月擔任汽車課設計掛長 9月19日赴神戶 名古屋 東京 仙臺等地出差 1923年9月前往神戶及名古屋視察 11月7日自橫濱出發 至歐美各國考察 2 228 229 8 60 9 30 10 30 1924年12月擔任臺灣總督府交通局技師 1925年10月擔任臺灣總督府中央研究所技師 1927年9月任鐵道部工作課長及臺北鐵道工場 今臺北機廠 長 6 317 318 2 229 總管全臺機關庫 註 3 之業務及運轉 維修 後開始設計從北門一帶遷建至興雅庄 今臺北市信義區 11 6 4 14 15的臺北鐵道工場 3 鐵道工場在1931年8月動工興建 1935年10完工 3 耗資475萬日圓 有 東洋第一 之稱 12 速水和彥對技術養成的要求非常嚴格 故機關庫經常舉辦研究會議 課程 希望能夠精進員工技術 機關庫亦會舉行 競技會 曾辦過 聯合機關庫操縱競技會 燃料節約競技會 及 無事故競賽 等競技比賽 速水時常擔任裁判 3 1931年12月擔任鐵道部運轉課長 6 318 1937年2月任臺灣防衛委員會委員 13 500 翌年12月任臨時勞務部幹事 14 1042 1943年與東春一 住吉敏明在臺北帝國大學工學部 今臺灣大學工學院 教授機械工學 15 96 戰後速水和彥留在臺灣大學工學院擔任教授 1949年8月12日搭乘商船日本丸 日语 日本丸 初代 返日途中病逝 後舉行海葬 享年59歲 3 銅像 编辑 速水和彥銅像 速水和彥之銅像於1936年4月揭幕 16 65 原放置於臺北鐵道工場工場事務所 戰後改稱臺北機廠總辦公室 前庭 17 戰後因政治因素被遷移 曾差點成為鎔鑄工場的原料 4 21 後銅像被搬往文物室放置 4 21 機廠搬遷後移至富岡車輛基地 現僅存基座 17 注釋 编辑 一說其在1915年畢業 3 指火車 指機廠 參考文獻 编辑 林丁國 觀念 組織與實踐 日治時期臺灣體育運動之發展 稻鄉出版社 2012 02 ISBN 9789866078118 2 0 2 1 2 2 2 3 高等官進退原議 十月分 大正十四年臺灣總督府公文類纂 臺灣總督府 1925 10 第5卷 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 王朝鈺 北廠之父速水和彥 競賽磨技術 中央通訊社 2013 01 20 4 0 4 1 4 2 4 3 盧家珍 北廠80 見證臺灣鐵道工業的黃金年代 交通部臺灣鐵路管理局 2016 12 ISBN 978 986 04 9768 7 謝仕淵 謝佳芬 台灣棒球一百年 果實出版社 2003 08 04 ISBN 9789867796103 6 0 6 1 6 2 6 3 林進發 编 臺灣人士鑑 臺灣新民報社 1937 09 25 NCID BA68569457 原始内容存档于2017 08 22 呂靈石 编 臺灣人士鑑 興南新聞社 1943 03 NCID BA6671956X 敍任及辭令 臺灣總督府府報 1919 09 20 敍任及辭令 臺灣總督府府報 1923 09 16 官吏發著 臺灣總督府府報 1923 11 13 王宇菡 社會變遷下臺北機廠的新角色地位 2010文化創意產業永續與前瞻研討會 文化 創意與在地產業跨域 互依與整合論文集 國立屏東教育大學 2011 01 ISBN 978 986 02 6771 6 朱立群 台北機廠轉型 商機與文化雙贏 台灣光華雜誌 行政院新聞局 2012 10 高等官進退原議 昭和十二年一月至三月臺灣總督府公文類纂 臺灣總督府 1937 02 高等官進退原議 昭和十三年十月至十二月臺灣總督府公文類纂 臺灣總督府 1938 12 葉碧苓 臺北帝國大學工學部之創設 國史館館刊 國史館 2017 06 第52期 2022 10 30 原始内容存档于2022 10 30 李品寬 日治時期臺灣近代紀念雕塑人像之研究 國立臺灣師範大學臺灣史研究所 2009 08 2022 10 30 原始内容存档于2022 10 30 17 0 17 1 總辦公室 國家鐵道博物館籌備處 取自 https zh wikipedia org w index php title 速水和彥 amp oldid 75364449, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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