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通用電氣GEnx
通用电气GEnx发动机(英語:General Electric Next-generation),是一种先进的双转軸、高涵道比的涡轮风扇发动机。其主要使用在波音747-8及波音787上。通用电气希望用它取代通用电气CF6的生产线。
设计和研发 编辑
GEnx发动机能够产生大约53,000至75,000磅的推力(240至330千牛頓),于2006年首次测试并在2008年投入使用。[1] 波音希望它能够减少至少20%的燃油消耗,并且运转起来更加安静。其中GEnx-2B67拥有约66,500磅的推力,被运用于747-8上,而另一种版本(亦即GEnx-1B)則被较小的787所使用。此外,於中、俄合製CR929的競標方案,以及正在研究的A350neo方案,則採用GEnx-1B的改良版本。
创新设计 编辑
为了减轻重量,通用公司在GEnx发动机上使用了以下几个创新:
燃油效率:
应用机型 编辑
- 波音747-8(使用GEnx-2B型)
- 波音787(使用GEnx-1B型)
- CR929(競標中)
- 空中巴士A350neo(初步研究)