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通用電氣F414

通用電氣F414渦輪扇發動機奇異航空的一款有後燃器渦輪扇發動機。F414引擎是以F404引擎為基礎及其衍生版無後燃器的F412引擎所改良而來。

General Electric F414
通用電氣 F414 渦輪扇發動機
F414渦輪扇發動機
類型 單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機
原產國  美國
生產 通用電氣航空(GE Aviation)
富豪航空(Volvo Aero)
首次試驗 1993年5月20日[1]
主要應用 F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
EA-18G咆哮者電子作戰機
JAS-39NG/E/F獅鷲戰鬥機
KF-21獵鷹戰鬥機
衍生自 F404渦輪扇發動機
衍生型 通用電氣 GE36 渦輪槳扇發動機
通用電氣 LM1600 燃氣渦輪發動機英语General Electric LM1600
技術數據
長度 3,912毫米(154.0英寸)
最大直徑 790毫米(31英寸) (進氣口)
889毫米(35.0英寸) (外部最大直径)
淨重 2,445磅(1,110公斤)
压缩机 軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages)
燃燒室 镍合金環狀燃燒室
渦輪 单级高压、单级低压
性能數據
最大推力 軍用推力: 13,000 lbf(57.8 kN
後燃推力:22,000 lbf(97.9 kN)
耗油率 軍用推力: 0.81 lb/(lbf·h)(82.6 kg/(kN·h))
全後燃推力:1.74 lb/(lbf·h)(177.5 kg/(kN·h))
壓縮比 30:1

採用的飛機 编辑

參數(F414-GE-400) 编辑

数据来源: GE Aviation[2] and Deagal.com[3]

概况

  • 类型: 帶後燃器渦輪扇發動機
  • 长度: 154英寸(391 cm)
  • 直径: 35英寸(89 cm)
  • 淨重: 2,445磅(1,110公斤) max weight

组件

  • 压缩机 軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages)
  • 燃烧室 環狀燃燒室(Annular)
  • 涡轮 单级高压、单级低压

性能

  • 最大推力
    • 13,000 lbf(57.8 kN) military thrust
    • 22,000 lbf(97.9 kN) with afterburner
    • 总压比: 30:1
    • 推重比 9:1

參數(F414-GE-EPE) 编辑

總體特性

  • 類型:後燃器渦扇
  • 長度:391公分
  • 直徑:89公分
  • 乾重:1,110公斤

部件

  • 壓縮器:3葉,7級高壓壓縮器
  • 燃燒室:環形
  • 渦輪:1低壓,1高壓

性能

  • 後燃推力:120kN
  • 總體壓縮比:30:1
  • 推重比:11

參見 编辑

相關開發 编辑

相似引擎 编辑

  • 渦扇-19
  • Eurojet EJ200英语Eurojet EJ200

註釋 编辑

  1. ^ "GE marks F414 progress; endurance tests near" (1993). Aviation Week and Space Technology. Vol. 139, No. 1; p. 31
  2. ^ F414-GE-400 turbofan engines (PDF). GE Aviation. [2018-11-04]. (原始内容 (PDF)于2017-07-02). 
  3. ^ Fighter aircraft engines, F414 GE 400. Dégel. [2018-11-04]. (原始内容于2017-02-23). 

外部連結 编辑

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