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通用电气GE9X

通用电气GE9X英語:General Electric GE9X)是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机,用于波音777X机型上。该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来,燃油效率将得到约10%的提升。並取代GE90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機

GE9X
类型 涡轮风扇发动机
制造商 通用电气航空
首次運轉 2016年4月
使用機種 波音777X
单位成本 US$ 4142.9万美金(2016年)[1]

值得一提的是:有別於GEnx787:GEnx-1B、747-8:GEnx-2B)、罗尔斯-罗伊斯瑞达1000(787)以及LEAP-1B737 MAX)發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計,GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計。

发展 编辑

2012年2月,通用电气宣布将为最新的波音777X-8/9研制燃油效率更高的发动机,也就是GE9X。新发动机采取了和原型号GE90-115B相同的325厘米直径风扇,计划设计总推力约为443kN(99,500 lbf),减少了约70kN(15,800 lbf)。而-8X系列的发动机推力更是减少到390kN(88,000 lbf)。[2]

2013年通用电气决定将叶片直径增加到335厘米,增加了9厘米。[3]2018年3月,一台GE9X被安装在一架测试专用的波音747-400飞机上,从加利福尼亚维克多维尔起飞。通用电气计划为其完成型号认证后,最早将于2020年投入商用。[4]

性能参数 编辑

GE Aviation GE9X
型号 105B1A
类型 双轉子, 轴流式, 高涵道比涡轮风扇
压气机 1风扇, 3级低压压气机, 11级高压压气机
涡轮 2级高压涡轮, 6级低压涡轮
风扇直径 134英寸(340 cm)
起飞推力 105,000 lbf(470 kN)
涵道比 10:1
增压比 60:1

参考资料 编辑

  1. ^ The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves. GE reports. General Electric Company. Apr 28, 2016 [2018-03-16]. (原始内容于2017-06-25). 
  2. ^ GE plans 10% fuel burn improvement for GE9X engine. Flightglobal. March 7, 2012 [2018-03-16]. (原始内容于2019-10-07). 
  3. ^ GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777. Aviation International News. June 16, 2013 [2018-03-16]. (原始内容于2014-10-21). 
  4. ^ GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 (Photos). Seattle Business News. Mar 16, 2018 [2018-03-16]. (原始内容于2021-07-31). 

外部链接 编辑

GE9X官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆

通用电气ge9x, 英語, general, electric, ge9x, 是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机, 用于波音777x机型上, 该发动机由通用电气ge90发动机衍生而来, 燃油效率将得到约10, 的提升, 並取代ge90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機, ge9x类型涡轮风扇发动机制造商通用电气航空首次運轉2016年4月使用機種波音777x单位成本us, 4142, 9万美金, 2016年, 值得一提的是, 有別於genx, genx, genx, 罗尔斯, 罗伊斯瑞达1000, 以及l. 通用电气GE9X 英語 General Electric GE9X 是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机 用于波音777X机型上 该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来 燃油效率将得到约10 的提升 並取代GE90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機 GE9X类型涡轮风扇发动机制造商通用电气航空首次運轉2016年4月使用機種波音777X单位成本US 4142 9万美金 2016年 1 值得一提的是 有別於GEnx 787 GEnx 1B 747 8 GEnx 2B 罗尔斯 罗伊斯瑞达1000 787 以及LEAP 1B 737 MAX 發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計 GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計 目录 1 发展 2 性能参数 3 参考资料 4 外部链接发展 编辑2012年2月 通用电气宣布将为最新的波音777X 8 9研制燃油效率更高的发动机 也就是GE9X 新发动机采取了和原型号GE90 115B相同的325厘米直径风扇 计划设计总推力约为443kN 99 500 lbf 减少了约70kN 15 800 lbf 而 8X系列的发动机推力更是减少到390kN 88 000 lbf 2 2013年通用电气决定将叶片直径增加到335厘米 增加了9厘米 3 2018年3月 一台GE9X被安装在一架测试专用的波音747 400飞机上 从加利福尼亚维克多维尔起飞 通用电气计划为其完成型号认证后 最早将于2020年投入商用 4 性能参数 编辑GE Aviation GE9X 型号 105B1A类型 双轉子 轴流式 高涵道比涡轮风扇压气机 1风扇 3级低压压气机 11级高压压气机涡轮 2级高压涡轮 6级低压涡轮风扇直径 134英寸 340 cm 起飞推力 105 000 lbf 470 kN 涵道比 10 1增压比 60 1参考资料 编辑 The Art Of Engineering The World s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves GE reports General Electric Company Apr 28 2016 2018 03 16 原始内容存档于2017 06 25 GE plans 10 fuel burn improvement for GE9X engine Flightglobal March 7 2012 2018 03 16 原始内容存档于2019 10 07 GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777 Aviation International News June 16 2013 2018 03 16 原始内容存档于2014 10 21 GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 Photos Seattle Business News Mar 16 2018 2018 03 16 原始内容存档于2021 07 31 外部链接 编辑GE9X官方网站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 通用电气GE9X amp oldid 77583610, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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