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通灌铁路

通灌铁路中国国铁东北东部铁路通道中的一段连接吉林省通化市通化站辽宁省丹东市宽甸满族自治县灌水站的铁路[1],全长179.54公里[2]

通灌铁路
概覽
營運地點 中华人民共和国辽宁省吉林省
服務類型两用
目前狀況营运中
主要車站通化站五女山站灌水站
技術數據
路線等級Ⅰ级铁路
路線長度179.54公里
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径1200米
最大坡度10‰
電氣化方式预留
閉塞方式继电半自动闭塞
运营信息
開通營運2012年9月26日
營運者中国铁路沈阳局集团

概要 编辑

通灌铁路于2009年开始动工,于2012年9月26日通车,至此东北东部铁路除丹东至大连段以外全部贯通[3]。通灌铁路运营初期仅开行货运列车,于2013年11月1日开通客运列车[4]

相关参考 编辑

  1. ^ 东北东部铁路通化至灌水段通车. 丹东新闻网. 2012-09-27 [2012-10-21]. (原始内容于2013-02-03). 
  2. ^ 我国东北东部铁路通道打通 全长1380公里. 新华网. 2012-09-26 [2014-04-19]. (原始内容于2012-11-03). 
  3. ^ 通灌铁路开通 中国东北东部铁路通道全线打通. 中国政府网. 2012-09-26 [2012-10-21]. (原始内容于2019-08-31). 
  4. ^ 通灌铁路昨日正式开通通化到丹东缩短五个半小时. 网易新闻. 2013-11-02 [2013-11-02]. (原始内容于2019-08-25). 

通灌铁路, 是中国国铁东北东部铁路通道中的一段连接吉林省通化市的通化站与辽宁省丹东市宽甸满族自治县的灌水站的铁路, 全长179, 54公里, 概覽營運地點, 中华人民共和国辽宁省, 吉林省服務類型客货两用目前狀況营运中主要車站通化站, 五女山站, 灌水站技術數據路線等級, 级铁路路線長度179, 54公里軌距1, 435毫米, 標準軌, 标准轨, 最小曲线半径1200米最大坡度10, 電氣化方式预留閉塞方式继电半自动闭塞运营信息開通營運2012年9月26日營運者中国铁路沈阳局集团路線圖圖例, 梅集铁路往集安站方向1. 通灌铁路是中国国铁东北东部铁路通道中的一段连接吉林省通化市的通化站与辽宁省丹东市宽甸满族自治县的灌水站的铁路 1 全长179 54公里 2 通灌铁路概覽營運地點 中华人民共和国辽宁省 吉林省服務類型客货两用目前狀況营运中主要車站通化站 五女山站 灌水站技術數據路線等級 级铁路路線長度179 54公里軌距1 435毫米 標準軌 标准轨 最小曲线半径1200米最大坡度10 電氣化方式预留閉塞方式继电半自动闭塞运营信息開通營運2012年9月26日營運者中国铁路沈阳局集团路線圖圖例 梅集铁路往集安站方向180 通化站 梅集铁路往梅河口站方向159 通化县站133 大泉源站117 古城子站98 桓龙湖站88 五女山站66 大雅河站57 花博山站 预留 田桓铁路往田师府站方向44 雅河站22 天桥沟站 凤上铁路往上河口站方向0 灌水站 凤上铁路往凤凰城站方向概要 编辑通灌铁路于2009年开始动工 于2012年9月26日通车 至此东北东部铁路除丹东至大连段以外全部贯通 3 通灌铁路运营初期仅开行货运列车 于2013年11月1日开通客运列车 4 相关参考 编辑 东北东部铁路通化至灌水段通车 丹东新闻网 2012 09 27 2012 10 21 原始内容存档于2013 02 03 我国东北东部铁路通道打通 全长1380公里 新华网 2012 09 26 2014 04 19 原始内容存档于2012 11 03 通灌铁路开通 中国东北东部铁路通道全线打通 中国政府网 2012 09 26 2012 10 21 原始内容存档于2019 08 31 通灌铁路昨日正式开通通化到丹东缩短五个半小时 网易新闻 2013 11 02 2013 11 02 原始内容存档于2019 08 25 取自 https zh wikipedia org w index php title 通灌铁路 amp oldid 70487512, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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