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達梭航太

一月 10, 2024

達梭航太是法國的一家軍用航太和商用機製造商，附屬於達梭集團。在1929年由馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達梭（英语：Marcel Dassault），公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（簡稱AMD-BA）；後來在1990年公司改名達梭航太。

達梭航太
Dassault Aviation SA
公司類型私有企業 / 上市公司
股票代號Euronext：AM（泛歐交易所）
CAC Mid 60 Component（巴黎券商公會指數）
ISINFR0000121725
成立1929年，​94年前​（1929）
創辦人Marcel Dassault
（馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立於1929年）
代表人物Serge Dassault （名譽主席）
Charles Edelstenne
Eric Trappier（主席兼CEO）
總部 法國巴黎
产业航太與國防
產品商用機
軍用機
營業額▲€4.808億歐元（2017年）[1]
息税前利润209,720,000 歐元 (2017年) 
净利润▲€4.89億歐元（2017年）[2]
總資產15,254,549,000 歐元 (2017年) 
所有權者達梭集團（62,17%）
達梭航太（0,46%）
空中巴士（9,93%）
其他（27.44%）
員工人數11,942人 （2017年）
母公司達梭集團
网站www.dassault-aviation.com

股東 编辑

歷史 编辑

馬歇爾布洛契科技航空，是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年，布洛契和亨利葡茲簽署協議，買下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，隨後改名「西南航空科技」（Sud-Ouest）。1936年軍工業國有化後，改名「西南國家航太制造公司 （SNCASO）」。

二戰時法國被佔領，航空工業等於實質解散。 [4] 馬歇爾布洛契也於1940年10月，被傀儡政府维希法国關押入獄。至1944年，布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰爭結束。

於1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作馬歇爾達梭科技航空。

1954年開設電子部門（1962年改名「馬歇爾達梭電子」），第一個專案是研發航空雷達，之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產品有幻象系列戰機，和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間，佔據業務比率達58%。 [5]

在1965-66年間，法國政府釋出不少自製裝備案，意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。[6] （北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航）。

1967年6月27日，達梭在政府要求下，取得66%布雷蓋航太股權，並於1971年12月14日合併，資產計入布雷蓋，改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（AMD-BA）。

1990年，公司改名達梭航太。

2000年，Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。

政府介入 编辑

 
歐洲無人機跨國計畫有深厚政府色彩，所需的外交資源也遠超過私人企業範疇。

1979年，法國政府建立「國營科學航太參與公司」（SOGEPA）去管理控股，該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有這家公司75%股份，等於100%是政府所有）。

1998年，政府把持有的達梭股份（45.76%）轉給航空宇宙公司。

2000年7月10日，航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併.現在EADS持有達梭46.22%股份。

關連企業 编辑

子公司 编辑

Sogitec是達梭航太的全資子公司，主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。

 
Organigramme financier du groupe Dassault Aviation

產品 编辑

軍用機與研發年份 编辑

民用機 编辑

  • 達梭水星，1973年
  • 达索猎鹰系列（英语：Dassault Falcon）
    • 達索獵鷹20（英语：Dassault Falcon 20），1963年
    • 達索獵鷹10（英语：Dassault Falcon 10），1970年
    • 達索獵鷹30（英语：Dassault Falcon 30），1973年
    • 達索獵鷹50（英语：Dassault Falcon 50），1976年
    • 達索獵鷹900（英语：Dassault Falcon 900），1984年
    • 達索獵鷹2000（英语：Dassault Falcon 2000），1993年
    • 达索猎鹰7X，2005年
    • 达索猎鹰8X，2015年
    • 達索獵鷹5X（英语：Dassault Falcon 5X），2017年
    • 達索獵鷹6X（英语：Dassault Falcon 6X），2021年
    • 達索獵鷹10X（英语：Dassault Falcon 10X）
獵鷹10 獵鷹20F 獵鷹50EX 獵鷹2000LXS 獵鷹900LX 獵鷹6X 獵鷹7X 獵鷹8X 獵鷹10X
飛機長度： 13.85m 17.15m 18.52m 20.23m 20.21m 25.68m 23.38m 24.46m 33.40m
飛機高度： 4.61m 5.32m 6.98m 7.06m 7.55m 7.47m 7.83m 7.94m 8.40m
飛機翼展: 13.08m 16.30m 18.86m 21.38m 21.38m 25.94m 26.21m 26.29m 33.60m
最大起飛重量： 8,500kg 13,000kg 18,008kg 19,414kg 22,225kg 35,135kg 31,751kg 33,113kg 52,163kg
客艙長度： 3.87m 7.30m 7.41m 7.98m 10.11m 12.30m 11.91m 13.00m 16.40m
客艙寬度： 1.46m 1.87m 1.83m 2.34m 2.34m 2.58m 2.34m 2.34m 2.77m
客艙高度： 1.49m 1.72m 1.77m 1.88m 1.88m 1.98m 1.88m 1.88m 2.03m
最大客艙座位數： 7 9 9 12 12 17 16 16 19
發動機型號： Honeywell HTE731-2
×2 		GE CF700-2D-2
×2 		Honeywell HTE731-40
×3 		P&WC PW308C
×2 		Honeywell HTE731-60
×3 		P&WC PW812D
×2 		P&WC PW307A
×3 		P&WC PW307D
×3 		RR Pearl 10X
×2
航程： 3555km 3350km 5695km 7410km 8800km 10200km 11019km 11945km 13890km

相關條目 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
  2. ^ Dassault Aviation Financial data for year 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
  3. ^ Dassault Aviation （2017）Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed March. 08 2018
  4. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006
  5. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006
  6. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed 5 January 2006
  • Dassault Aviation History, 1916 to this day （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed Jan. 5 2006

外部連結 编辑

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    一月 10, 2024
    達梭航太, 是法國的一家軍用航太和商用機製造商, 附屬於達梭集團, 在1929年由馬歇爾, 布洛契, marcel, bloch, 建立, 第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾, 達梭, 英语, marcel, dassault, 公司也在1947年12月20日改成馬歇爾公司, 1971年達梭取得布雷蓋公司, 改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太, 簡稱amd, 後來在1990年公司改名, dassault, aviation, sa公司類型私有企業, 上市公司股票代號euronext, 泛歐交易所, componen. 達梭航太是法國的一家軍用航太和商用機製造商 附屬於達梭集團 在1929年由馬歇爾 布洛契 Marcel Bloch 建立 第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾 達梭 英语 Marcel Dassault 公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司 1971年達梭取得布雷蓋公司 改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太 簡稱AMD BA 後來在1990年公司改名達梭航太 達梭航太Dassault Aviation SA公司類型私有企業 上市公司股票代號Euronext AM 泛歐交易所 CAC Mid 60 Component 巴黎券商公會指數 ISINFR0000121725成立1929年 94年前 1929 創辦人Marcel Dassault 馬歇爾 布洛契 Marcel Bloch 建立於1929年 代表人物Serge Dassault 名譽主席 Charles Edelstenne Eric Trappier 主席兼CEO 總部 法國巴黎产业航太與國防產品商用機軍用機營業額 4 808億歐元 2017年 1 息税前利润209 720 000 歐元 2017年 净利润 4 89億歐元 2017年 2 總資產15 254 549 000 歐元 2017年 所有權者達梭集團 62 17 達梭航太 0 46 空中巴士 9 93 其他 27 44 員工人數11 942人 2017年 母公司達梭集團网站www dassault aviation com 目录 1 股東 2 歷史 3 政府介入 4 關連企業 4 1 子公司 5 產品 5 1 軍用機與研發年份 5 2 民用機 6 相關條目 7 參考文獻 8 外部連結股東 编辑達梭集團 62 17 3 EADS歐洲航太 9 93 私人投資股東 27 44 歷史 编辑馬歇爾布洛契科技航空 是馬歇爾布洛契於1930年成立 1935年 布洛契和亨利葡茲簽署協議 買下Societe Aerienne Bordelaise SAB 公司 隨後改名 西南航空科技 Sud Ouest 1936年軍工業國有化後 改名 西南國家航太制造公司 SNCASO 二戰時法國被佔領 航空工業等於實質解散 4 馬歇爾布洛契也於1940年10月 被傀儡政府维希法国關押入獄 至1944年 布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營 一直關到1945年戰爭結束 於1945年11月10日 在一次公司決議中投票 通過把公司變成為有限公司 由馬歇爾布洛契科技航空公司控股 1947年1月20日 改名作馬歇爾達梭科技航空 1954年開設電子部門 1962年改名 馬歇爾達梭電子 第一個專案是研發航空雷達 之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭 導航和轟炸模組 1950年代到1970年代晚期 大力開拓出口市場 主要產品有幻象系列戰機 和Mystere Falcon商用機 1952 1977年間 佔據業務比率達58 5 在1965 66年間 法國政府釋出不少自製裝備案 意圖扶植本國軍工業 達梭開始客製軍機和商用機 北方航太在彈道飛彈和民用航空 軍用運輸機 直升機上面競爭 6 北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航 1967年6月27日 達梭在政府要求下 取得66 布雷蓋航太股權 並於1971年12月14日合併 資產計入布雷蓋 改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太 AMD BA 1990年 公司改名達梭航太 2000年 Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne Serge Dassault退為榮譽主席 政府介入 编辑 nbsp 歐洲無人機跨國計畫有深厚政府色彩 所需的外交資源也遠超過私人企業範疇 1979年 法國政府建立 國營科學航太參與公司 SOGEPA 去管理控股 該公司立刻買下了20 達梭股份和25 航空宇宙公司股份 政府也直接持有這家公司75 股份 等於100 是政府所有 1998年 政府把持有的達梭股份 45 76 轉給航空宇宙公司 2000年7月10日 航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併 現在EADS持有達梭46 22 股份 關連企業 编辑子公司 编辑 Sogitec是達梭航太的全資子公司 主要從事先進航空模擬裝置 3D繪圖 軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造 nbsp Organigramme financier du groupe Dassault Aviation產品 编辑軍用機與研發年份 编辑 nbsp 飆風戰鬥機 nbsp 幻象2000戰鬥機 nbsp 超級軍旗攻擊機 nbsp 幻象IV轟炸機 nbsp 幻象IIIV垂直起降試驗機 英语 Dassault Mirage IIIV MD 135紅鶴運輸機 英语 Dassault MD 315 Flamant 1947年 MD 450 Ouragan 1951年 MD 452 神秘 II 1952年 MD 453 神秘 III 1952年 a one off MD 452 nightfighter MD 454 神秘 IV 1952年 MD 550 Mirage 1955年 超神秘 1955年 幻影 III 1956年 幻影 IV 戰術戰略轟炸機 1956年 軍旗 II 1956年 軍旗 IV 1956年 Communaute 1959年 MD 410 Spirale 1960年 Balzac 1962年 Atlantique ATL 1 originally a Breguet product 1965年 幻影 F1 1966年 幻影 F2 1966年 幻影 V 1967年 幻影 G 1967年 Milan 1968年 M D 320 Hirondelle 1968年 幻影 G 4 G 8 1971年 阿爾法教練機 1973年 美洲豹攻擊機 與英國飛機公司 British Aircraft Corporation BAC 各50 合作開發 1973年 超軍旗攻擊機 Super Etendard 1974年 Falcon Guardian 01 1977年 幻象2000 1978年 幻象4000 1979年 幻影 50 1979年 Falcon Guardian 1981年 Atlantique 2 ATL 2 1982年 幻影 III NG 1982年 飆風戰機 1986年 神經元無人作戰飛機 nEUROn 2012年 未來空戰系統民用機 编辑 nbsp 達梭水星 nbsp 達索獵鷹2000LXS nbsp 達索獵鷹900LX nbsp 達索獵鷹6X nbsp 達索獵鷹8X達梭水星 1973年 达索猎鹰系列 英语 Dassault Falcon 達索獵鷹20 英语 Dassault Falcon 20 1963年 達索獵鷹10 英语 Dassault Falcon 10 1970年 達索獵鷹30 英语 Dassault Falcon 30 1973年 達索獵鷹50 英语 Dassault Falcon 50 1976年 達索獵鷹900 英语 Dassault Falcon 900 1984年 達索獵鷹2000 英语 Dassault Falcon 2000 1993年 达索猎鹰7X 2005年 达索猎鹰8X 2015年 達索獵鷹5X 英语 Dassault Falcon 5X 2017年 達索獵鷹6X 英语 Dassault Falcon 6X 2021年 達索獵鷹10X 英语 Dassault Falcon 10X 獵鷹10 獵鷹20F 獵鷹50EX 獵鷹2000LXS 獵鷹900LX 獵鷹6X 獵鷹7X 獵鷹8X 獵鷹10X飛機長度 13 85m 17 15m 18 52m 20 23m 20 21m 25 68m 23 38m 24 46m 33 40m飛機高度 4 61m 5 32m 6 98m 7 06m 7 55m 7 47m 7 83m 7 94m 8 40m飛機翼展 13 08m 16 30m 18 86m 21 38m 21 38m 25 94m 26 21m 26 29m 33 60m最大起飛重量 8 500kg 13 000kg 18 008kg 19 414kg 22 225kg 35 135kg 31 751kg 33 113kg 52 163kg客艙長度 3 87m 7 30m 7 41m 7 98m 10 11m 12 30m 11 91m 13 00m 16 40m客艙寬度 1 46m 1 87m 1 83m 2 34m 2 34m 2 58m 2 34m 2 34m 2 77m客艙高度 1 49m 1 72m 1 77m 1 88m 1 88m 1 98m 1 88m 1 88m 2 03m最大客艙座位數 7 9 9 12 12 17 16 16 19發動機型號 Honeywell HTE731 2 2 GE CF700 2D 2 2 Honeywell HTE731 40 3 P amp WC PW308C 2 Honeywell HTE731 60 3 P amp WC PW812D 2 P amp WC PW307A 3 P amp WC PW307D 3 RR Pearl 10X 2航程 3555km 3350km 5695km 7410km 8800km 10200km 11019km 11945km 13890km相關條目 编辑達梭集團 達索系統參考文獻 编辑 Dassault Aviation Chiffre d affaire 2017 永久失效連結 Accessed March 08 2018 Dassault Aviation Financial data for year 2017 永久失效連結 Accessed March 08 2018 Dassault Aviation 2017 Issued Capital Share Ownership on 12 31 17 页面存档备份 存于互联网档案馆 Accessed March 08 2018 Dassault Aviation History 1916 to this day During the War 页面存档备份 存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006 Dassault Aviation History 1916 to this day Export becomes one of Dassault s main lines of business 页面存档备份 存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006 Dassault Aviation History 1916 to this day The company s successive reorganizations 页面存档备份 存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006Dassault Aviation History 1916 to this day 页面存档备份 存于互联网档案馆 Accessed Jan 5 2006外部連結 编辑Dassault Aviation Website 页面存档备份 存于互联网档案馆 Some videos of the Dassault s 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