|- 浮空器 （英語：aerostat ）或浮昇器 ，是一款靠較輕的氣體所產生的浮力 航空器 ，通常包括自由氣球 、繫留氣球及飛艇 。浮空器的主要造成部分為其蒙皮，所產生的氣囊包著較輕的氣體以產生足夠、又不會過分流失的浮力。[1] [2] 2010年英聯邦運動會 釋放了一個有史以來最巨大的浮空器。
浮空器 航空器 专题 单纯利用空气浮力（浮空器 ） 无动力 动力 空气浮力和空气动力混合 无动力 动力 单纯利用空气动力 无动力 动力 无动力固定翼 动力固定翼 半固定翼和旋翼 无动力旋翼 动力旋翼 扑翼 其他 无动力 动力
定義 浮空器有兩種意義。廣義上是指所有主要依靠浮力來升空的浮空器；狹義上是指常見的浮空器，如繫留氣球。本文是指廣義的那種。
類型 繫留氣球 主条目：繫留氣球
用一條或多條線繩繫將氣球繫在地面上，比起其他類型的浮空器，繫留氣球不能自由地飛。最為著名的繫留氣球是防空氣球 。一些繫留氣球以它們的外型和鰭獲得一些氣動浮力。繫留氣球也用於觀光與廣告。Aerophile SA在1994年製造了第一顆，到目前為止在二十五個國家裡賣出了五十顆，成為了世上最大量的輕大氣載具，每年乘載了超過300000位乘客飛行。
氦風箏 主条目：氦風箏
氦風箏（Helikites）這個有專利的商標名稱將氦氣球 與風箏 的名稱合為一體。透過風與氦氣來獲得升力。雖然不是必須的，但氣球通常為扁圓體。氦風箏是一種繫留浮空器。美國海關將其歸類為「其它無動力大氣載具」，而不是氣球。不列顛民航管理局給這個東西自己一個分類，並非風箏或氣球。氦風箏不需要風也能飛，所以不是風箏。當總密度比空氣大時還是能飛，所以不是氣球。所以氦風箏是一個浮空器中的新分類。它們比其他浮空器可以飛得更穩更久。
自由氣球 自由飛行的大氣載具，藉由風來移動，包括氦氣球、熱氣球和充氣氣球。
飛艇 飛艇相對於自由氣球多了推進動力且可操縱方向。一些飛船可透它們的外型或外加鰭等造型物來獲得氣動升力，這種類型又稱作混合飛船 。
相片集
參見
參考資料 ^ The Chambers Dictionary. Edinburgh: Chambers Harrap Publishers Ltd. 2000: 541 [1998]. ISBN 0-550-14005-Xthe gas-bag of a balloon or airship ^ The Oxford Illustrated Dictionary. Great Britain: Oxford University Press. 1976: 281 [1975]. fabric enclosing gas-bags of airship
外部連結 飛艇資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） "浮空器中五個主要類型的插圖" （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Popular Mechanics ，1930年6月
浮升器, 此條目需要精通或熟悉气象学的编者参与及协助编辑, 2011年11月1日, 請邀請適合的人士改善本条目, 更多的細節與詳情請參见討論頁, 另見其他需要气象学專家關注的頁面, 浮空器, 英語, aerostat, 或浮昇器, 是一款靠較輕的氣體所產生的浮力而浮起的航空器, 通常包括自由氣球, 繫留氣球及飛艇, 浮空器的主要造成部分為其蒙皮, 所產生的氣囊包著較輕的氣體以產生足夠, 又不會過分流失的浮力, 2010年英聯邦運動會釋放了一個有史以來最巨大的浮空器, 浮空器航空器专题单纯利用空气浮力, 浮空器, 无. 此條目需要精通或熟悉气象学的编者参与及协助编辑 2011年11月1日 請邀請適合的人士改善本条目 更多的細節與詳情請參见討論頁 另見其他需要气象学專家關注的頁面 浮空器 英語 aerostat 或浮昇器 是一款靠較輕的氣體所產生的浮力而浮起的航空器 通常包括自由氣球 繫留氣球及飛艇 浮空器的主要造成部分為其蒙皮 所產生的氣囊包著較輕的氣體以產生足夠 又不會過分流失的浮力 1 2 2010年英聯邦運動會釋放了一個有史以來最巨大的浮空器 浮空器航空器专题单纯利用空气浮力 浮空器 无动力 动力气球 飞艇空气浮力和空气动力混合无动力 动力混合系留气球 风筝式系留气球 混合飞艇单纯利用空气动力无动力 动力无动力固定翼 动力固定翼滑翔机 悬挂式滑翔机 滑翔伞 风筝 飞机 动力滑翔伞 滚筒飞行器 地效飞行器半固定翼和旋翼倾转旋翼机 环翼机无动力旋翼 动力旋翼旋翼风筝 自转旋翼机 旋翼式螺旋桨飞机 直升机扑翼扑翼机其他无动力 动力飞行实验器 飞行汽车 飛天車 目录 1 定義 2 類型 2 1 繫留氣球 2 2 氦風箏 2 3 自由氣球 2 4 飛艇 3 相片集 4 參見 5 參考資料 6 外部連結定義 编辑浮空器有兩種意義 廣義上是指所有主要依靠浮力來升空的浮空器 狹義上是指常見的浮空器 如繫留氣球 本文是指廣義的那種 類型 编辑繫留氣球 编辑 主条目 繫留氣球 用一條或多條線繩繫將氣球繫在地面上 比起其他類型的浮空器 繫留氣球不能自由地飛 最為著名的繫留氣球是防空氣球 一些繫留氣球以它們的外型和鰭獲得一些氣動浮力 繫留氣球也用於觀光與廣告 Aerophile SA在1994年製造了第一顆 到目前為止在二十五個國家裡賣出了五十顆 成為了世上最大量的輕大氣載具 每年乘載了超過300000位乘客飛行 氦風箏 编辑 主条目 氦風箏 氦風箏 Helikites 這個有專利的商標名稱將氦氣球與風箏的名稱合為一體 透過風與氦氣來獲得升力 雖然不是必須的 但氣球通常為扁圓體 氦風箏是一種繫留浮空器 美國海關將其歸類為 其它無動力大氣載具 而不是氣球 不列顛民航管理局給這個東西自己一個分類 並非風箏或氣球 氦風箏不需要風也能飛 所以不是風箏 當總密度比空氣大時還是能飛 所以不是氣球 所以氦風箏是一個浮空器中的新分類 它們比其他浮空器可以飛得更穩更久 自由氣球 编辑 主条目 氣球 航空器 自由飛行的大氣載具 藉由風來移動 包括氦氣球 熱氣球和充氣氣球 飛艇 编辑 主条目 飛艇 飛艇相對於自由氣球多了推進動力且可操縱方向 一些飛船可透它們的外型或外加鰭等造型物來獲得氣動升力 這種類型又稱作混合飛船 相片集 编辑 上方為一熱氣球 屬自由氣球 上方為一飛艇 其有動力以推動自身前往某指定方向 參見 编辑空氣靜力學 飛艇 氣球 航空器 浮力 氦風箏 繫留氣球參考資料 编辑 The Chambers Dictionary Edinburgh Chambers Harrap Publishers Ltd 2000 541 1998 ISBN 0 550 14005 X请检查 isbn 值 帮助 the gas bag of a balloon or airship The Oxford Illustrated Dictionary Great Britain Oxford University Press 1976 281 1975 fabric enclosing gas bags of airship 外部連結 编辑飛艇資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 浮空器中五個主要類型的插圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 Popular Mechanics 1930年6月 取自 https zh wikipedia org w index php title 浮升器 amp oldid 69558318, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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