車上診斷系統 （On-Board Diagnostics，縮寫为OBD ，又译车载自动诊断系统 ），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。隨著電腦科技的進步，目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼（diagnostic trouble codes，DTC），使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。
車上診斷系統的設計發想約起於1980年代中期的美國 ，當時發現配備空燃比控制系統的車輛如果排放污染超過管制值時，其含氧感知器通常也有異常，由此逐漸衍生出設計一套可監控各排放控制元件的系統，以早期發現可能超出污染標準的問題車輛。
美國是最早規定車輛必須裝配車上診斷系統的國家，之後歐盟 與日本 也陸續採行。台湾 自2008年起實施 [1]
歷史 1969: 福斯汽車 於1968年在Type 3型汽車上首次使用了電子控制燃料噴射裝置 引擎，其電子控制系統具有電腦芯片，用來監控引擎工作狀態。 1975: 日產汽車 達特桑 280Z開始採用電噴引擎和相應車上診斷電腦芯片，可以向駕駛者回報引擎燃油系統工作情況，已經具備了車上診斷系統的雛形。 1980: 通用汽車 開發一個專利軟件，用於檢查裝配線上的引擎控制模組 （ECM）的工作情況。通用把該系統命名為“裝配線診斷鏈”（assembly line diagnostic link，ALDL）。該軟件與1980年（加利福尼亞標準）和1981年（美國普通標準）被通用裝在汽車上，並且能將故障信號傳送給儀表板的引擎故障燈。當引擎工作故障時，該燈會閃爍以提醒及時修理。 1986: 通用進一步完善ALDL系統，以通用非同步收發傳輸 方式傳送，帶寬從早期的160比特/秒上升至8192比特/秒，該標準被通用內部確定為GM XDE-5024B標準。 1988: 美國汽車工程師學會（SAE）建議各汽車生產商使用標準化數據傳輸接口和故障信號代碼 1991: 加利福尼亞州 空氣資源委員會（California Air Resources Board）要求從當年起，所有在加州境內銷售的車輛必須裝備基本的車上診斷系統。但未對信號和接口的標準化做任何規定。後來被命名為OBD-I系統。 1994年左右：加利福尼亞州開始強制推行尾氣排放檢測。空氣和資源委員會開始推行標準化的第二代車上診斷系統（OBD-II）。1996年後所有在加利福尼亞州銷售和的車輛必須安裝該系統。OBD-II的主要規範由SAE制定。 1996: 所有在美國境內生產的車輛必須裝備OBD-II系統。 2001：根據欧洲汽车尾气排放标准 ，歐盟生產的汽油車強制配備符合EOBD標準的車上診斷系統。 2003: EOBD系統成為歐盟柴油車的強制配備。 2008: 所有在美國銷售的汽車必須使用ISO 15765-4標準的控制器區域網路 匯流排 。同年，中國生產汽車必須裝備以GB18352為標準的OBD系統 2010: 美國境內生產銷售的全部非乘用車和引擎必須配備HOBD系統。
主要類型 ALDL 主条目：ALDL
ALDL為通用汽車公司開發的專利診斷系統的縮寫。屬於非標準化的第一代OBD-I系統。根據使用的發動機控制組件（又稱PCM，ECM或ECU）的不同，傳輸帶寬和接口略有不同。早期ALDL帶寬為160bit/s，後期增加到8192bit/s雙向傳輸。
M-OBD M-OBD為豐田汽車 推出的一代非標準化OBD系統。
OBD-I OBD-1.5 OBD-II OBD-II是基於OBD-I 的基礎上，增加了資料容量並將其標準化。OBD-II 明確定義了連接器型式、腳位、可用通訊協定以及訊息格式。OBD-II同時也提供額外可監控汽車參數清單以及編碼方式說明。其中一個腳位從汽車電瓶供電給量測儀器，免去儀器外接電源的需求。為了避免因為儀器損毀造成資料消失，有些技師仍會外接電源給量測儀器使用。標準化的結果，同一儀器可以取得不同汽車的行車電腦資料。OBD-II 標準原意為簡化排氣汙染檢測，目前大部分車廠以其作為主要偵錯接口，並重新編碼以檢查所有車載系統。錯誤碼為四位數，以第一碼區分: P為引擎、區軸箱；B為車廂內（乘客區）；C為車廂外；U為電系錯誤。車廠亦可加入特制參數如實時參數以及錯誤碼等。
相关条目
参考资料 ^ . [2015-12-02 ] . （原始内容存档于2016-03-04）.
車上診斷系統, board, diagnostics, 縮寫为obd, 又译车载自动诊断系统, 是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統, 可於車輛的子系統出現問題時, 產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修, 1980年發明後, 早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否, 隨著電腦科技的進步, 目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼, diagnostic, trouble, codes, 使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化, ii的連接接口, 的設計發想約起於1980年代中期的美. 車上診斷系統 On Board Diagnostics 縮寫为OBD 又译车载自动诊断系统 是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統 可於車輛的子系統出現問題時 產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修 1980年車上診斷系統發明後 早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否 隨著電腦科技的進步 目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼 diagnostic trouble codes DTC 使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化 OBD II的連接接口 車上診斷系統的設計發想約起於1980年代中期的美國 當時發現配備空燃比控制系統的車輛如果排放污染超過管制值時 其含氧感知器通常也有異常 由此逐漸衍生出設計一套可監控各排放控制元件的系統 以早期發現可能超出污染標準的問題車輛 美國是最早規定車輛必須裝配車上診斷系統的國家 之後歐盟與日本也陸續採行 台湾自2008年起實施 1 中国大陆部分地区则自2006年起陆续对新车推出了装置車上診斷系統的要求 目录 1 歷史 2 主要類型 2 1 ALDL 2 2 M OBD 2 3 OBD I 2 4 OBD 1 5 2 5 OBD II 3 相关条目 4 参考资料歷史 编辑1969 福斯汽車於1968年在Type 3型汽車上首次使用了電子控制燃料噴射裝置引擎 其電子控制系統具有電腦芯片 用來監控引擎工作狀態 1975 日產汽車達特桑280Z開始採用電噴引擎和相應車上診斷電腦芯片 可以向駕駛者回報引擎燃油系統工作情況 已經具備了車上診斷系統的雛形 1980 通用汽車開發一個專利軟件 用於檢查裝配線上的引擎控制模組 ECM 的工作情況 通用把該系統命名為 裝配線診斷鏈 assembly line diagnostic link ALDL 該軟件與1980年 加利福尼亞標準 和1981年 美國普通標準 被通用裝在汽車上 並且能將故障信號傳送給儀表板的引擎故障燈 當引擎工作故障時 該燈會閃爍以提醒及時修理 1986 通用進一步完善ALDL系統 以通用非同步收發傳輸方式傳送 帶寬從早期的160比特 秒上升至8192比特 秒 該標準被通用內部確定為GM XDE 5024B標準 1988 美國汽車工程師學會 SAE 建議各汽車生產商使用標準化數據傳輸接口和故障信號代碼 1991 加利福尼亞州空氣資源委員會 California Air Resources Board 要求從當年起 所有在加州境內銷售的車輛必須裝備基本的車上診斷系統 但未對信號和接口的標準化做任何規定 後來被命名為OBD I系統 1994年左右 加利福尼亞州開始強制推行尾氣排放檢測 空氣和資源委員會開始推行標準化的第二代車上診斷系統 OBD II 1996年後所有在加利福尼亞州銷售和的車輛必須安裝該系統 OBD II的主要規範由SAE制定 1996 所有在美國境內生產的車輛必須裝備OBD II系統 2001 根據欧洲汽车尾气排放标准 歐盟生產的汽油車強制配備符合EOBD標準的車上診斷系統 2003 EOBD系統成為歐盟柴油車的強制配備 2008 所有在美國銷售的汽車必須使用ISO 15765 4標準的控制器區域網路匯流排 同年 中國生產汽車必須裝備以GB18352為標準的OBD系統 2010 美國境內生產銷售的全部非乘用車和引擎必須配備HOBD系統 主要類型 编辑ALDL 编辑 主条目 ALDL ALDL為通用汽車公司開發的專利診斷系統的縮寫 屬於非標準化的第一代OBD I系統 根據使用的發動機控制組件 又稱PCM ECM或ECU 的不同 傳輸帶寬和接口略有不同 早期ALDL帶寬為160bit s 後期增加到8192bit s雙向傳輸 M OBD 编辑 M OBD為豐田汽車推出的一代非標準化OBD系統 OBD I 编辑 OBD 1 5 编辑 OBD II 编辑 OBD II是基於OBD I 的基礎上 增加了資料容量並將其標準化 OBD II 明確定義了連接器型式 腳位 可用通訊協定以及訊息格式 OBD II同時也提供額外可監控汽車參數清單以及編碼方式說明 其中一個腳位從汽車電瓶供電給量測儀器 免去儀器外接電源的需求 為了避免因為儀器損毀造成資料消失 有些技師仍會外接電源給量測儀器使用 標準化的結果 同一儀器可以取得不同汽車的行車電腦資料 OBD II 標準原意為簡化排氣汙染檢測 目前大部分車廠以其作為主要偵錯接口 並重新編碼以檢查所有車載系統 錯誤碼為四位數 以第一碼區分 P為引擎 區軸箱 B為車廂內 乘客區 C為車廂外 U為電系錯誤 車廠亦可加入特制參數如實時參數以及錯誤碼等 相关条目 编辑催化转换器 CANbus ISO 15765 2 OBD II PID 统一诊断服务 发动机控制器 发动机防盗锁止系统参考资料 编辑 財團法人車輛研究測試中心 知識庫 帶您瞭解 車載診斷系統 OBD On Board Diagnostics 對行車安全的重要 2015 12 02 原始内容存档于2016 03 04 取自 https zh wikipedia org w index php title 車上診斷系統 amp oldid 72878921, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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