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象潟站

九月 26, 2023

象潟站（日语：象潟駅／きさかたえき Kisakata eki */?）是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。

象潟站
車站大樓（2018年5月）
日语名称
象潟 – きさかた – Kisakata
车站概览
位置 日本秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番
地理坐标39°12′25.8″N 139°54′7.4″E / 39.207167°N 139.902056°E / 39.207167; 139.902056
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码キサ
历史
启用日期1921年（大正10年）11月15日[1]
上車人次
統計年度		平均每日198人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
上濱
4.9km
往新津
 羽越本線
距離新津203.4km
 金浦
5.8km
往秋田
位置
备注

特急「稻穗」停靠此站。曾經臥鋪特急「曙」、「日本海」和臨時快速「閃亮上越（日语：きらきらうえつ）」停靠此站。

在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選。

歷史 编辑

 
1966年建成車站大樓（2004年7月）
  • 1921年（大正10年）11月15日：鐵道省（國鐵）陸羽西線吹浦站至此站之間開業，此站啟用。當時位於由利郡（日语：由利郡）象潟町（日语：象潟町）[1]。
  • 1922年（大正11年）6月30日：陸羽西線此站至羽後本莊站之間開通[2]。
  • 1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
  • 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
  • 1966年（昭和41年）11月：車站大樓重建完成。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：終止於專用線出發的貨物起卸業務。終束此站的貨物輸送業務。
    • 從東邊的側線處向東南方伸展，設有專用線前往松田製線（後來為坂方鋼鐵）（太陽岩大淀工廠）[注釋 1]，並從該處運送鋼板和鋼鐵前往岩手縣釜石。國鐵和松田製線各自擁有機車。松田製線機車與車長車廂放置在上鄉小學內[注釋 2]，後來被撤走。　
    • 另外，在1975年（昭和50年）前，於車站西邊設有秋田石油象潟油庫專用線，在東南邊（TDK象潟工廠遺址南邊）設有大革礦業專用線，這些專用線分別運送石油和礦石。在這些設施關閉後，油庫遺址變成了空地和停車場，大革礦業遺址變成了公民館和體育館。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 1993年（平成5年）3月23日：在車站內發生貨物列車出軌事故[3][4]。在事故後，日本貨物鐵道（JR貨物）在下一年度把日本國鐵Koki50000形貨車（日语：国鉄コキ50000形貨車）的底盤更換[4]。
  • 2006年（平成18年）3月24日：綠色窗口關閉[5]。同日「你好售票機Kaeru君（日语：もしもし券売機Kaeruくん）」開始投入運作[6]。
  • 2010年（平成22年）4月1日：本楯站至上濱站之間各站的管理權轉移至羽後本莊站，此站自行管理。
  • 2012年（平成24年）
    • 3月9日：「你好售票機Kaeru君」被指定席售票機取代。
    • 10月1日：隨著舉行秋田地方旅遊活動，車站大樓進行翻新[7][8]。
  • 2020年（令和2年）4月1日：成為業務委託車站。取消象潟站長、站長助理。並由羽後本莊站管理。

車站構造 编辑

 
月台（2011年7月）

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

在2012年4月20日，JR東日本開展了秋田地方旅遊活動，並為了觀光客到訪秋田縣時可以看到美麗的車站大樓，因此發表為車站大樓進行翻新工程[9]。此站的車站大樓在2012年10月1日翻新完成[7]。

此站是由羽後本莊站管理的業務委託車站，委托了JR東日本東北綜合服務（日语：JR東日本東北総合サービス）負責車站業務。在直營車站時代末期，此站只管理自身車站[注釋 3]。在車站大樓設有自動售票機、指定席售票機、候車室、觀光詢問處暨商店。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1 ■羽越本線 下行 羽後本莊、秋田方向[10]
2 上行 酒田、新潟方向[10]
3 （待避線）

使用狀況 编辑

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為198人[利用客数 1]。

以下列出近年乘車人次的變化：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2000年（平成12年） 496 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 436 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 395 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 369 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 340 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 326 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 308 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 311 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 288 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 275 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 265 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 257 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 271 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 287 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 247 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 224 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 204 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 188 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 191 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 198 [利用客数 1]

車站周邊 编辑

  • 秋田縣道168號象潟停車場線（日语：秋田県道168号象潟停車場線）
  • 仁保賀市政廳（前象潟町（日语：象潟町）公所）
  • 象潟郵局
  • 國道7號
  • 象潟海灘
  • 蚶滿寺（日语：蚶満寺）

巴士路線 编辑

  • 羽後交通 - 羽後本莊站、小砂川站方向
  • 仁保賀市社區巴士
  • 象潟合同的士（日语：象潟合同タクシー）「鳥海藍線」 - 從此站前往鳥海山北邊登山口，在6至10月設有巴士前往鉾立。
  • 高速巴士 - 東京（特快鳥海號（日语：エクスプレス鳥海号））、仙台（仙台 - 本莊線（日语：仙台 - 本荘線））方向

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
■羽越本線
上濱－象潟－金浦

注腳 编辑

注釋 编辑

  1. ^ 太陽岩大淀工廠在2006年3月關閉，該處現時變成了住宅用地。
  2. ^ 在「広報きさかた昭和62年1月号」中提及，於昭和61年12月10日在小瀧保育園舉行出發儀式。
  3. ^ 此站曾經管理其他車站，詳細參見#歷史一節。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 「鐵道省告示第156号」『官報』1921年11月12日（國立國會圖書館數碼化收藏）
  2. ^ 「鐵道省告示第67号」『官報』1922年06月27日（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. ^ 羽越線でも. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-25: 2 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 3千両を新台車に交換 JR貨物、来年度から 羽越線の脱線事故 「ワク」の損傷と判断. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-26: 3 （日语）. 
  5. ^ “JR東日本 「みどりの窓口」廃止へ 県内8駅 湯沢市など「撤回を」” 朝日新聞 (朝日新聞社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
  6. ^ “みどりの窓口リストラ” 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
  7. ^ 7.0 7.1 象潟駅、男鹿駅をきれいにリニューアルをいたします (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-09-28 [2020-05-17]. （原始内容 (PDF)于2020-05-17） （日语）. 
  8. ^ 交通新聞2013年1月18日
  9. ^ 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. （原始内容 (PDF)于2020-05-17） （日语）. 
  10. ^ 10.0 10.1 駅構内図（象潟駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. （原始内容于2020-11-10） （日语）. 

使用狀況 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容于2020-07-14） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-02-22） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-27） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-02-23） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-02-22） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-04-02） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-27） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-06） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-06） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-02-14） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容于2019-03-25） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-20]. （原始内容于2019-07-05） （日语）. 

相關條目 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：象潟站

外部連結 编辑

  • 車站資訊（象潟站）：東日本旅客鐵道（日語）

九月 26, 2023
象潟站, 日语, 象潟駅, きさかたえき, kisakata, 是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的羽越本線車站, 車站大樓, 2018年5月, 日语名称象潟, きさかた, kisakata车站概览位置, 日本秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番地理坐标39, 207167, 902056, 207167, 902056车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码キサ历史启用日期1921年, 大正10年, 11月15日, 上車人次, 統計年度平均每日198人次, 不含下. 象潟站 日语 象潟駅 きさかたえき Kisakata eki 是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番 東日本旅客鐵道 JR東日本 的羽越本線車站 象潟站車站大樓 2018年5月 日语名称象潟 きさかた Kisakata车站概览位置 日本秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番地理坐标39 12 25 8 N 139 54 7 4 E 39 207167 N 139 902056 E 39 207167 139 902056车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码キサ历史启用日期1921年 大正10年 11月15日 1 上車人次 統計年度平均每日198人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東日本 下一站上濱4 9km往新津 羽越本線距離新津203 4km 金浦5 8km往秋田位置备注業務委託車站特急 稻穗 停靠此站 曾經臥鋪特急 曙 日本海 和臨時快速 閃亮上越 日语 きらきらうえつ 停靠此站 在2002年 平成14年 此站被選為東北車站百選 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 7 1 注釋 7 2 參考資料 7 3 使用狀況 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑 nbsp 1966年建成車站大樓 2004年7月 1921年 大正10年 11月15日 鐵道省 國鐵 陸羽西線吹浦站至此站之間開業 此站啟用 當時位於由利郡 日语 由利郡 象潟町 日语 象潟町 1 1922年 大正11年 6月30日 陸羽西線此站至羽後本莊站之間開通 2 1924年 大正13年 4月20日 陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線 1925年 大正14年 11月20日 隨著支線與赤谷線啟用 羽越線改名為羽越本線 1966年 昭和41年 11月 車站大樓重建完成 1984年 昭和59年 2月1日 終止於專用線出發的貨物起卸業務 終束此站的貨物輸送業務 從東邊的側線處向東南方伸展 設有專用線前往松田製線 後來為坂方鋼鐵 太陽岩大淀工廠 注釋 1 並從該處運送鋼板和鋼鐵前往岩手縣釜石 國鐵和松田製線各自擁有機車 松田製線機車與車長車廂放置在上鄉小學內 注釋 2 後來被撤走 另外 在1975年 昭和50年 前 於車站西邊設有秋田石油象潟油庫專用線 在東南邊 TDK象潟工廠遺址南邊 設有大革礦業專用線 這些專用線分別運送石油和礦石 在這些設施關閉後 油庫遺址變成了空地和停車場 大革礦業遺址變成了公民館和體育館 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 1993年 平成5年 3月23日 在車站內發生貨物列車出軌事故 3 4 在事故後 日本貨物鐵道 JR貨物 在下一年度把日本國鐵Koki50000形貨車 日语 国鉄コキ50000形貨車 的底盤更換 4 2006年 平成18年 3月24日 綠色窗口關閉 5 同日 你好售票機Kaeru君 日语 もしもし券売機Kaeruくん 開始投入運作 6 2010年 平成22年 4月1日 本楯站至上濱站之間各站的管理權轉移至羽後本莊站 此站自行管理 2012年 平成24年 3月9日 你好售票機Kaeru君 被指定席售票機取代 10月1日 隨著舉行秋田地方旅遊活動 車站大樓進行翻新 7 8 2020年 令和2年 4月1日 成為業務委託車站 取消象潟站長 站長助理 並由羽後本莊站管理 車站構造 编辑 nbsp 月台 2011年7月 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台 共有2面3線的月台 各月台之間設有跨線橋連接 在2012年4月20日 JR東日本開展了秋田地方旅遊活動 並為了觀光客到訪秋田縣時可以看到美麗的車站大樓 因此發表為車站大樓進行翻新工程 9 此站的車站大樓在2012年10月1日翻新完成 7 此站是由羽後本莊站管理的業務委託車站 委托了JR東日本東北綜合服務 日语 JR東日本東北総合サービス 負責車站業務 在直營車站時代末期 此站只管理自身車站 注釋 3 在車站大樓設有自動售票機 指定席售票機 候車室 觀光詢問處暨商店 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 羽越本線 下行 羽後本莊 秋田方向 10 2 上行 酒田 新潟方向 10 3 待避線 使用狀況 编辑根據 JR東日本 資料 在2019年度 令和元年度 1日平均乘車人次為198人 利用客数 1 以下列出近年乘車人次的變化 乘車人次變化 年度 1日平均乘車人次 參考資料2000年 平成12年 496 利用客数 2 2001年 平成13年 436 利用客数 3 2002年 平成14年 395 利用客数 4 2003年 平成15年 369 利用客数 5 2004年 平成16年 340 利用客数 6 2005年 平成17年 326 利用客数 7 2006年 平成18年 308 利用客数 8 2007年 平成19年 311 利用客数 9 2008年 平成20年 288 利用客数 10 2009年 平成21年 275 利用客数 11 2010年 平成22年 265 利用客数 12 2011年 平成23年 257 利用客数 13 2012年 平成24年 271 利用客数 14 2013年 平成25年 287 利用客数 15 2014年 平成26年 247 利用客数 16 2015年 平成27年 224 利用客数 17 2016年 平成28年 204 利用客数 18 2017年 平成29年 188 利用客数 19 2018年 平成30年 191 利用客数 20 2019年 令和元年 198 利用客数 1 車站周邊 编辑秋田縣道168號象潟停車場線 日语 秋田県道168号象潟停車場線 仁保賀市政廳 前象潟町 日语 象潟町 公所 象潟郵局 國道7號 象潟海灘 蚶滿寺 日语 蚶満寺 巴士路線 编辑羽後交通 羽後本莊站 小砂川站方向 仁保賀市社區巴士 象潟合同的士 日语 象潟合同タクシー 鳥海藍線 從此站前往鳥海山北邊登山口 在6至10月設有巴士前往鉾立 高速巴士 東京 特快鳥海號 日语 エクスプレス鳥海号 仙台 仙台 本莊線 日语 仙台 本荘線 方向相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 羽越本線 特急 稻穗 停車站上濱 象潟 金浦 dd 注腳 编辑注釋 编辑 太陽岩大淀工廠在2006年3月關閉 該處現時變成了住宅用地 在 広報きさかた昭和62年1月号 中提及 於昭和61年12月10日在小瀧保育園舉行出發儀式 此站曾經管理其他車站 詳細參見 歷史一節 參考資料 编辑 1 0 1 1 鐵道省告示第156号 官報 1921年11月12日 國立國會圖書館數碼化收藏 鐵道省告示第67号 官報 1922年06月27日 國立國會圖書館數碼化收藏 羽越線でも 交通新聞 交通新聞社 1993 02 25 2 日语 4 0 4 1 3千両を新台車に交換 JR貨物 来年度から 羽越線の脱線事故 ワク の損傷と判断 交通新聞 交通新聞社 1993 02 26 3 日语 JR東日本 みどりの窓口 廃止へ 県内8駅 湯沢市など 撤回を 朝日新聞 朝日新聞社 p31 2006年3月2日 朝刊 みどりの窓口リストラ 朝日新聞 朝日新聞社 p23 2006年7月11日 夕刊 7 0 7 1 象潟駅 男鹿駅をきれいにリニューアルをいたします PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2012 09 28 2020 05 17 原始内容存档 PDF 于2020 05 17 日语 交通新聞2013年1月18日 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2012 04 20 2020 05 17 原始内容存档 PDF 于2020 05 17 日语 10 0 10 1 駅構内図 象潟駅 東日本旅客鉄道 2020 03 13 原始内容存档于2020 11 10 日语 使用狀況 编辑 1 0 1 1 各駅の乗車人員 2019年度 東日本旅客鉄道 2020 07 13 原始内容存档于2020 07 14 日语 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 22 日语 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2004年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 23 日语 各駅の乗車人員 2005年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2006年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2007年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2008年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 22 日语 各駅の乗車人員 2009年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2010年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2011年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2012年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2013年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 06 日语 各駅の乗車人員 2014年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 06 日语 各駅の乗車人員 2015年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 23 日语 各駅の乗車人員 2016年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 14 日语 各駅の乗車人員 2017年度 東日本旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 03 25 日语 各駅の乗車人員 2018年度 東日本旅客鉄道 2019 07 20 原始内容存档于2019 07 05 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 象潟站日本鐵路車站列表 Ki外部連結 编辑車站資訊 象潟站 東日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 象潟站 amp oldid 76945811, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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