運行概況 编辑
谷灣 编辑
盛岡站至宮古站之間需時約2小時。班次方面，上行從宮古前往盛岡的列車設有每日1班，下行從盛岡出發前往宮古的列車設有每日2班。
使用車輛 编辑
- KiHa110系柴油動車組（2007年10月21日起）
- 在2007年10月20日前使用了KiHa58系柴油列車與KiHa52形柴油列車。
- 全車自由席及為禁煙車廂
停車站 编辑
快速谷灣 前往宮古的方向幕盛岡站 - 上盛岡站 - 山岸站 - 上米內站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 千德站 - 宮古站
故鄉宮古 编辑
基本上「故鄉宮古」只有上下行各一班，上行班次（從盛岡前往宮古）的服務時期為年尾與日本盂蘭盆節前半期，上行班次（從宮古前往盛岡）的服務時期為年初與日本盂蘭盆節後半期。
使用車輛 编辑
停車站 编辑
盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站
山田線快速型列車變遷 编辑
※有關優等列車（急行、特急等）的停車站，參見濱百合號列車。
- 1965年（昭和40年）3月20日：開設行走於盛岡站至釜石站之間的準急列車「谷灣」（日语：リアス）、「五葉」（日语：五葉）、「外山」（日语：そとやま）。「五葉」、「谷灣」以3卡編成、「外山」以4卡編成。「五葉」和「外山」連結一等車（頭等車廂），「谷灣」沒有連結一等車。
- 1966年（昭和41年）3月5日：「谷灣」、「五葉」、「外山」升級為急行列車。
- 同年10月1日：「外山」縮短至只有3卡編成，並且不再連結一等車。
- 1982年（昭和57年）11月15日：「谷灣」、「五葉」廢止。「外山」降級為快速列車。
- 1985年（昭和60年）3月14日：再次以「谷灣」的名義，開設行走於盛岡站至宮古站之間的特別快速列車。「外山」廢止。
- 截至1986年（昭和61年）11月1日時間表修正時的時間表
- 3642D 盛岡站早上11時38分→宮古站下午1時48分
- 3623D 宮古站早上6時54分→盛岡站早上8時58分
- 停車站：盛岡烘 - 上盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站
- 1998年（平成10年）3月14日：隨著時間表修正，列車開始停靠山岸站[1]。
- 2004年（平成16年）7月17日：開設行走於盛岡站 - 青森站之間（途經山田線、北谷灣線、八戶線）的臨時快速「KiHa58團團北谷灣號」（日语：キハ58ぐるっと北リアス号）。
- 7月19日：開設行走於青森站至盛岡站之間（途經山田線、北谷灣線、八戶線）的臨時快速「KiHa58海之日」。
- 2005年（平成17年）7月：開設行走於盛岡站至宮古站之間的臨時快速「KiHa58海之日」。
- 2011年（平成23年）3月11日：「谷灣」受到東日本大地震影響而暫停服務。後來重開時設有1.5往返班次。
- 2019年（平成31年）3月16日：實施時間表修正，所有班次通過區界站。
- 2020年（令和2年）3月14日：實施時間表修正，所有班次開始停靠千德站[2]。
注腳 编辑
- ^ “盛岡・山岸駅に快速3本停車 来年3月からJR”. 岩手日報 (岩手日報社): p.17 (1997年12月20日 朝刊)
- ^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-14） （日语）.
谷灣號列車, 谷灣, 日语, リアス, リアス, 號列車是由東日本旅客鐵道, jr東日本, 營運, 行走於盛岡站至宮古站之間的快速列車, 途經山田線, 此條目也記載在日本盂蘭盆節和年尾年初才行走的臨時快速列車, 故鄉宮古, 日语, ふるさと宮古, 目录, 運行概況, 谷灣, 使用車輛, 停車站, 故鄉宮古, 使用車輛, 停車站, 山田線快速型列車變遷, 注腳運行概況, 编辑谷灣, 编辑, 谷灣概述日文名リアス, リアス类型快速列車状态運行中运营地区, nbsp, 日本岩手縣运营商東日本旅客鐵道, jr東日本, 始发. 谷灣 日语 リアス リアス Mie 號列車是由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 行走於盛岡站至宮古站之間的快速列車 途經山田線 此條目也記載在日本盂蘭盆節和年尾年初才行走的臨時快速列車 故鄉宮古 日语 ふるさと宮古 目录 1 運行概況 1 1 谷灣 1 1 1 使用車輛 1 1 2 停車站 1 2 故鄉宮古 1 2 1 使用車輛 1 2 2 停車站 2 山田線快速型列車變遷 3 注腳運行概況 编辑谷灣 编辑 谷灣概述日文名リアス リアス类型快速列車状态運行中运营地区 nbsp 日本岩手縣运营商東日本旅客鐵道 JR東日本 始发站盛岡站终到站宮古站运行时间約2小時途经线路山田線运营模式1 5往返班次列车服务席位等级普通車廂 日语 普通車 鉄道車両 技术使用车辆KiHa110系柴油動車組 盛岡車輛中心 日语 盛岡車両センター 轨距1 067毫米 3英尺6英寸 电气化非電氣化 日语 非電化 盛岡站至宮古站之間需時約2小時 班次方面 上行從宮古前往盛岡的列車設有每日1班 下行從盛岡出發前往宮古的列車設有每日2班 使用車輛 编辑 KiHa110系柴油動車組 2007年10月21日起 在2007年10月20日前使用了KiHa58系柴油列車 日语 国鉄キハ58系気動車 與KiHa52形柴油列車 日语 国鉄キハ20系気動車 キハ52形 全車自由席及為禁煙車廂停車站 编辑 nbsp 快速谷灣 前往宮古的方向幕盛岡站 上盛岡站 山岸站 上米內站 陸中川井站 茂市站 千德站 宮古站 故鄉宮古 编辑 故鄉宮古概述日文名ふるさと宮古 ふるさとみやこ类型臨時快速列車运营地区 nbsp 日本岩手縣运营商東日本旅客鐵道 JR東日本 始发站盛岡站终到站宮古站途经线路山田線运营模式1往返班次列车服务席位等级普通車廂 日语 普通車 鉄道車両 技术使用车辆HB E300系柴聯車轨距1 067毫米 3英尺6英寸 电气化非電氣化 日语 非電化 基本上 故鄉宮古 只有上下行各一班 上行班次 從盛岡前往宮古 的服務時期為年尾與日本盂蘭盆節前半期 上行班次 從宮古前往盛岡 的服務時期為年初與日本盂蘭盆節後半期 使用車輛 编辑 HB E300系柴聯車渡假羅漢柏 日语 リゾートあすなろ 2輛 全車指定席及為禁煙車廂停車站 编辑 盛岡站 陸中川井站 茂市站 宮古站山田線快速型列車變遷 编辑 有關優等列車 急行 特急等 的停車站 參見濱百合號列車 1965年 昭和40年 3月20日 開設行走於盛岡站至釜石站之間的準急列車 谷灣 日语 リアス 五葉 日语 五葉 外山 日语 そとやま 五葉 谷灣 以3卡編成 外山 以4卡編成 五葉 和 外山 連結一等車 日语 1等車 頭等車廂 谷灣 沒有連結一等車 同年10月1日 五葉 不再連結一等車 1966年 昭和41年 3月5日 谷灣 五葉 外山 升級為急行列車 同年10月1日 外山 縮短至只有3卡編成 並且不再連結一等車 1982年 昭和57年 11月15日 谷灣 五葉 廢止 外山 降級為快速列車 1985年 昭和60年 3月14日 再次以 谷灣 的名義 開設行走於盛岡站至宮古站之間的特別快速列車 外山 廢止 截至1986年 昭和61年 11月1日時間表修正時的時間表 3642D 盛岡站早上11時38分 宮古站下午1時48分 3623D 宮古站早上6時54分 盛岡站早上8時58分 停車站 盛岡烘 上盛岡站 陸中川井站 茂市站 宮古站 1998年 平成10年 3月14日 隨著時間表修正 列車開始停靠山岸站 1 2004年 平成16年 7月17日 開設行走於盛岡站 青森站之間 途經山田線 北谷灣線 八戶線 的臨時快速 KiHa58團團北谷灣號 日语 キハ58ぐるっと北リアス号 7月19日 開設行走於青森站至盛岡站之間 途經山田線 北谷灣線 八戶線 的臨時快速 KiHa58海之日 2005年 平成17年 7月 開設行走於盛岡站至宮古站之間的臨時快速 KiHa58海之日 2011年 平成23年 3月11日 谷灣 受到東日本大地震影響而暫停服務 後來重開時設有1 5往返班次 2019年 平成31年 3月16日 實施時間表修正 所有班次通過區界站 2020年 令和2年 3月14日 實施時間表修正 所有班次開始停靠千德站 2 注腳 编辑 盛岡 山岸駅に快速3本停車 来年3月からJR 岩手日報 日语 岩手日報 岩手日報社 p 17 1997年12月20日 朝刊 2020年3月ダイヤ改正 PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道盛岡支社 2019 12 13 2019 12 14 原始内容 PDF 存档于2019 12 14 日语 取自 https zh wikipedia org w index php title 谷灣號列車 amp oldid 76828827, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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