觀音寺站（日语：観音寺駅／かんのんじえき Kannonji eki */?）是位於愛知縣一宮市觀音寺二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS12」。
此站是整日無人車站，平日早上會有許多乘客乘車前往一宮方向，因此月台上會變得十分繁忙。同時使此站至名鐵一宮站之間形成了樽頸位，此站或會安排車站人員以確保安全。此站至一宮方向之路段已經高架化，而另一方向預計2024年完工。但是此站不會高架化，仍然會成為地上車站，而苅安賀站的交會設備預定遷移至此站。
歷史 编辑
在車站附近觀音寺（現時已經廢止）內的方丈的鼓勵下開設此站[2]。
- 1928年（昭和3年）8月15日 - 車站啟用。
- 1944年（昭和19年） - 車站暫停使用[3]。
- 1950年（昭和25年）7月22日 - 車站恢復服務。當時為無人車站[3]。
- 1966年（昭和41年）6月1日 - 車站名稱讀法由「かんおんじ」改為「かんのんじ」。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造 编辑
車站是一座架空車站，設有1面1線的單式月台。此站原本沒有車站大樓，在2007年11月22日引入自動閘機、售票機和補票機後才開始建造。曾經此站設有兩個車站出入口（1時個為現時檢票口，另一個還存在，但是已經有柵欄圍封。）
此站設有側線，停泊了矢作建設的工程車輛｡
矢作建設留置線配線圖 编辑
觀音寺站 站內配線略圖 ←
名鐵一宮站 | | →
津島方向 |
图例
参考文献：[5] |
利用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,567人，為名鐵所有車站（275站）排名第193，尾西線（22站）中排名第10[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為896人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第233，尾西線（23站）中排名第16[7]。
- 在《愛知統計年鑑》中，於2010年度的1日平均乘車人次為701人。
車站周邊 编辑
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- 尾西線
- 苅安賀（BS11）－觀音寺（BS12）－名鐵一宮（NH50）
註腳 编辑
- ^ (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22） （日语）.
- ^ 清水武・神田年浩（解説），1999年3月，《尾西線の100年 保存版》，鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.168.
- ^ 3.0 3.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
觀音寺站, 愛知縣, 觀音寺站, 日语, 観音寺駅, かんのんじえき, kannonji, 是位於愛知縣一宮市觀音寺二丁目, 名古屋鐵道, 名鐵, 的尾西線車站, 車站編號為, bs12, 觀音寺車站大樓, 2010年3月, 日语名称観音寺, かんのんじ, kannonji车站概览位置, 日本愛知縣一宮市觀音寺二丁目5番2號地理坐标35, 2897000, 7860000, 2897000, 7860000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1928年, 昭和3年, 8月15日上下車人次統計年度平均每日. 觀音寺站 日语 観音寺駅 かんのんじえき Kannonji eki 是位於愛知縣一宮市觀音寺二丁目 名古屋鐵道 名鐵 的尾西線車站 車站編號為 BS12 觀音寺車站大樓 2010年3月 日语名称観音寺 かんのんじ KANNONJI车站概览位置 日本愛知縣一宮市觀音寺二丁目5番2號地理坐标35 17 22 92 N 136 47 9 60 E 35 2897000 N 136 7860000 E 35 2897000 136 7860000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1928年 昭和3年 8月15日上下車人次統計年度平均每日1 744人次 2019 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站苅安賀BS 11 0 7km往津島 尾西線BS 12 距離彌富23 2km 名鐵一宮NH 50 2 1km往玉之井位置备注無人車站此站是整日無人車站 平日早上會有許多乘客乘車前往一宮方向 因此月台上會變得十分繁忙 同時使此站至名鐵一宮站之間形成了樽頸位 此站或會安排車站人員以確保安全 此站至一宮方向之路段已經高架化 而另一方向預計2024年完工 但是此站不會高架化 仍然會成為地上車站 而苅安賀站的交會設備預定遷移至此站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 利用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 註腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑在車站附近觀音寺 現時已經廢止 內的方丈的鼓勵下開設此站 2 1928年 昭和3年 8月15日 車站啟用 1944年 昭和19年 車站暫停使用 3 1950年 昭和25年 7月22日 車站恢復服務 當時為無人車站 3 1966年 昭和41年 6月1日 車站名稱讀法由 かんおんじ 改為 かんのんじ 2007年 平成19年 8月8日 車站可以使用 Tranpass 4 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 車站不再可以使用 Tranpass 車站構造 编辑車站是一座架空車站 設有1面1線的單式月台 此站原本沒有車站大樓 在2007年11月22日引入自動閘機 售票機和補票機後才開始建造 曾經此站設有兩個車站出入口 1時個為現時檢票口 另一個還存在 但是已經有柵欄圍封 此站設有側線 停泊了矢作建設 日语 矢作建設工業 的工程車輛 nbsp 矢作建設留置線配線圖 编辑 觀音寺站 站內配線略圖 名鐵一宮站 nbsp 津島方向 图例 参考文献 5 利用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為1 567人 為名鐵所有車站 275站 排名第193 尾西線 22站 中排名第10 6 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為896人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第233 尾西線 23站 中排名第16 7 在 愛知統計年鑑 中 於2010年度的1日平均乘車人次為701人 車站周邊 编辑野田塾一宮西校 一宮市立大和中學 日语 一宮市立大和中学校 名神高速道路 東海北陸自動車道 一宮系統交匯處 日语 一宮ジャンクション 國道155號 日语 国道155号 一宮西交匯處 一宮稻澤北交匯處 日语 一宮稲沢北インターチェンジ 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 尾西線苅安賀 BS11 觀音寺 BS12 名鐵一宮 NH50 dd 註腳 编辑 令和元年度 移動等円滑化取組報告書 鉄道駅 PDF 名古屋鉄道 2020 11 27 原始内容 PDF 存档于2021 01 22 日语 清水武 神田年浩 解説 1999年3月 尾西線の100年 保存版 鄉土出版社 ISBN 4 87670 118 0 p 168 3 0 3 1 寺田裕一 改訂新版 データブック日本の私鉄 Neko出版 2013 257 ISBN 978 4777013364 日语 トランパス15駅に導入 名鉄 14日から 交通新聞 交通新聞社 2007 12 07 1 日语 電氣車研究會 日语 電氣車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 特集 名古屋鉄道 卷末折込 名古屋鉄道 配線略図 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 日语 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑觀音寺站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 觀音寺站 愛知縣 amp oldid 78174602, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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