介紹 觀景山隧道屬於觀景山至香港口岸段工程項目，該工程於2011年刊憲，2012年5月31日正式動工，總造價為港幣88.8億元，總承建商為中國建築工程（香港）有限公司。[1][2]隧道工程受《鐵路條例》的規管，為了避免爆破所引起強烈的震動導致山泥傾瀉或影響鐵路和纜車運作，隧道建造時改採用暗挖及鑽爆方法。而機場鐵路下方的隧道部份在施工時會用水平鋼管樁作為支承，以保障鐵路運行安全[5]，也採用全港首次採用的「箱涵頂進」方法，將大型隧道預製件推進機場快綫下方，使得施工期間鐵路正常安全運作得以維持，工程難度極大[6]。
觀景山隧道作為港珠澳大橋香港接線的一部分，屬於《公安條例》下特別禁區令界定的禁區範圍，旅客必須先在香港口岸辦理出境檢查手續方能前往。
此隧道與港珠澳大橋同步於2018年10月24日通車，是香港目前唯一駕駛方向為靠右行駛的行車隧道，而七綫（東行三綫，西行四綫）的行車道也成為香港其中一條最寬闊及最多行車綫的行車隧道。
雖然通過觀景山隧道不需要收費，但由於隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分，而港珠澳大橋西端設有收費站（位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島東北部，屬珠海市範圍），因此實際上通行車輛需繳付通行費，惟由於收費站位於中國內地，每逢內地大型節假日（春節、五一和國慶假期）內地將寬免收費站通行費，因此每逢這些節假日來往車輛都不需要繳付通行費。
使用情況 | 年份 | 雙程合計 | 平均每日 |
|---|
| 2019 | 1,521,114 | 4,167 |
| 2018 | 241,099 | 3,494 |
參考來源 - ^ 1.0 1.1 港珠澳大橋擬議填海、道路及排污設備工程刊憲 (新闻稿). 香港政府新聞網. 2011-11-21 [2016-01-18]. （原始内容于2020-10-21） （中文（香港））.
- ^ 2.0 2.1 . 香港政府路政署. 2013 [2016-01-18]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分，而港珠澳大橋西端設有收費站，因此實際上通行車輛需繳付通行費
- ^ 港珠澳大橋及香港相關工程項目通訊 (PDF) (7). 2015-05 [2016-01-18]. （原始内容 (PDF)于2020-10-26）.
- ^ 港珠澳大橋-香港口岸及香港接線. 建築快訊. 2010-06 [2016-01-18]. （原始内容于2020-11-01）.
- ^ 港珠澳橋香港接線路面工程竣工. 香港政府新聞網. 2018-01-20 [2018-01-20]. （原始内容于2018-01-21）.
- ^ 運輸署歷年運輸資料年報
外部連結 - 立法會交通事務委員會 - 港珠澳大橋香港工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
觀景山隧道, 英語, scenic, hill, tunnel, 全長約1, 110米, 是港珠澳大橋香港接線的一部分, 位於赤鱲角觀景山, 隧道的西面入口鄰近昂坪360纜車的機場島轉向站及航空燃油儲存庫, 走線則是穿越觀景山, 現有的機場路及港鐵機場快綫之下, 再通過新填海區, 連接香港接線的地面道路段和港珠澳大橋香港口岸, scenic, hill, tunnel, 西口起点離島區赤鱲角機場島轉向站側觀景路與赤鱲角南路交界终点離島區赤鱲角機場島新填海區管道數量兩個管道动工于2012年5月31日, 11年前, 2. 觀景山隧道 英語 Scenic Hill Tunnel 全長約1 110米 是港珠澳大橋香港接線的一部分 位於赤鱲角觀景山 隧道的西面入口鄰近昂坪360纜車的機場島轉向站及航空燃油儲存庫 走線則是穿越觀景山 現有的機場路及港鐵機場快綫之下 再通過新填海區 連接香港接線的地面道路段和港珠澳大橋香港口岸 4 Scenic Hill Tunnel 觀景山隧道觀景山隧道西口起点離島區赤鱲角機場島轉向站側觀景路與赤鱲角南路交界终点離島區赤鱲角機場島新填海區管道數量兩個管道动工于2012年5月31日 11年前 2012 05 31 建设周期港珠澳大橋香港接線工程觀景山至香港口岸段 1 合約編號 HY 2011 03 2 興建模式政府投資興建启用于2018年10月24日 4年前 2018 10 24 業主香港特別行政區政府收费免費 3 长度約1 1車速限制每小時80公里车道数七綫 東行三綫 西行四綫 目录 1 介紹 2 使用情況 3 參考來源 4 外部連結介紹 编辑觀景山隧道屬於觀景山至香港口岸段工程項目 該工程於2011年刊憲 2012年5月31日正式動工 總造價為港幣88 8億元 總承建商為中國建築工程 香港 有限公司 1 2 隧道工程受 鐵路條例 的規管 為了避免爆破所引起強烈的震動導致山泥傾瀉或影響鐵路和纜車運作 隧道建造時改採用暗挖及鑽爆方法 而機場鐵路下方的隧道部份在施工時會用水平鋼管樁作為支承 以保障鐵路運行安全 5 也採用全港首次採用的 箱涵頂進 方法 將大型隧道預製件推進機場快綫下方 使得施工期間鐵路正常安全運作得以維持 工程難度極大 6 觀景山隧道作為港珠澳大橋香港接線的一部分 屬於 公安條例 下特別禁區令界定的禁區範圍 旅客必須先在香港口岸辦理出境檢查手續方能前往 此隧道與港珠澳大橋同步於2018年10月24日通車 是香港目前唯一駕駛方向為靠右行駛的行車隧道 而七綫 東行三綫 西行四綫 的行車道也成為香港其中一條最寬闊及最多行車綫的行車隧道 雖然通過觀景山隧道不需要收費 但由於隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分 而港珠澳大橋西端設有收費站 位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島東北部 屬珠海市範圍 因此實際上通行車輛需繳付通行費 惟由於收費站位於中國內地 每逢內地大型節假日 春節 五一和國慶假期 內地將寬免收費站通行費 因此每逢這些節假日來往車輛都不需要繳付通行費 使用情況 编辑歷年交通流量 7 年份 雙程合計 平均每日2019 1 521 114 4 1672018 241 099 3 494參考來源 编辑 1 0 1 1 港珠澳大橋擬議填海 道路及排污設備工程刊憲 新闻稿 香港政府新聞網 2011 11 21 2016 01 18 原始内容存档于2020 10 21 中文 香港 2 0 2 1 港珠澳大橋 香港接線 觀景山至香港口岸段 香港政府路政署 2013 2016 01 18 原始内容存档于2016 04 01 隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分 而港珠澳大橋西端設有收費站 因此實際上通行車輛需繳付通行費 港珠澳大橋及香港相關工程項目通訊 PDF 7 2015 05 2016 01 18 原始内容存档 PDF 于2020 10 26 港珠澳大橋 香港口岸及香港接線 建築快訊 2010 06 2016 01 18 原始内容存档于2020 11 01 港珠澳橋香港接線路面工程竣工 香港政府新聞網 2018 01 20 2018 01 20 原始内容存档于2018 01 21 運輸署歷年運輸資料年報外部連結 编辑立法會交通事務委員會 港珠澳大橋香港工程 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 觀景山隧道 amp oldid 77828927, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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