西富井站（日语：西富井駅／にしとみいえき Nishi-Tomii eki */?）是位於岡山縣倉敷市上富井，水島臨海鐵道的水島本線車站。車站編號為MR2。
站內（2007年8月8日）此站名為西富井，但是車站所在地不是西富井，而是上富井。而車站當初是位於西富井（於岡山縣立倉敷中央高等學校和倉敷市立南中學北邊附近）[1]。在1973年車站高架化之際，車站遷移至現地[2]。
歷史 编辑
- 1949年（昭和24年）11月15日 - 車站啟用。
- 1952年（昭和27年）4月1日 - 專用鐵道轉讓至倉敷市，成為倉敷市交通局車站。
- 1952年〜1966年之間 - 車站距離終點站遷移0.1公里[2]。
- 1970年（昭和45年）4月1日 - 倉敷市交通局鐵路線轉讓至水島臨海鐵道，成為水島臨海鐵道車站。
- 1973年（昭和48年）5月 - 車站距離起點站遷移0.4公里，並且高架化[2]。
- 1996年（平成8年）4月1日 - 車站靠近倉敷市方向的JT倉敷工場引込線因工廠關閉而撤走。
車站構造 编辑
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓與候車室。各月台設有通道連接車站出入口。月台部分位置設有上蓋。另外，上行線路軌是一線通過結構，因此下行貨物列車可使用上行線路軌通過此站。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
倉敷方向
（西邊） | 水島本線 | 上行 | 倉敷市方向 |
|---|
水島方向
（東邊） | 下行 | 水島、三菱自工前方向 |
|---|
曾經車站靠近倉敷市一方設有專賣公社倉敷工場的引込線分支，在工廠關閉把路軌撤走，遺留了高架橋。
利用狀況 编辑
在過去此站較多倉敷中央高校師生使用此站。在1989年，車站南邊的福井站啟用後便使用該站。由每日1000人上落減至600人。
以下為1日平均乘車和上下車人次列表[3]。
| 年度 | 1日平均
乘車人冷 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 1999年 | 377 | 775 |
| 2000年 | 344 | 712 |
| 2001年 | 327 | 663 |
| 2002年 | 303 | 613 |
| 2003年 | 312 | 622 |
| 2004年 | 309 | 615 |
| 2005年 | 334 | 667 |
| 2006年 | 317 | 639 |
| 2007年 | 325 | 654 |
| 2008年 | 320 | 646 |
| 2009年 | 322 | 641 |
車站周邊 编辑
- 國道2號岡山繞道
- 唐吉訶德倉敷店
- 山陽丸中中島店
- 倉敷汽車教習所
- 倉敷紀念醫院
- 倉敷中島郵局
- 大高郵局
相鄰車站 编辑
- 水島臨海鐵道
- 水島本線
- 球場前（MR1）－西富井（MR2）－福井（MR3）
注腳 编辑
- ^ 今昔マップ on the web:時系列地形図閲覧サイト|埼玉大学教育学部 谷謙二（人文地理学研究室） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）1965〜1970年
- ^ 2.0 2.1 2.2 会社沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（水島臨海鐵道）
- ^ 岡山縣統計年報
相關條目 编辑
西富井站, 日语, 西富井駅, にしとみいえき, nishi, tomii, 是位於岡山縣倉敷市上富井, 日语, 大高, 倉敷市, 水島臨海鐵道的水島本線車站, 車站編號為mr2, 西富井車站大樓, 2008年10月1日, 日语名称西富井, にしとみい, nishitomii车站概览位置, 日本岡山縣倉敷市上富井, 日语, 大高, 倉敷市, 地理坐标34, 577889, 743306, 577889, 743306车站构造站体类型高架車站站台2面2線其他信息电报码ニト历史启用日期1949年, 昭和24年, 11月. 西富井站 日语 西富井駅 にしとみいえき Nishi Tomii eki 是位於岡山縣倉敷市上富井 日语 大高 倉敷市 水島臨海鐵道的水島本線車站 車站編號為MR2 西富井車站大樓 2008年10月1日 日语名称西富井 にしとみい NISHITOMII车站概览位置 日本岡山縣倉敷市上富井 日语 大高 倉敷市 地理坐标34 34 40 4 N 133 44 35 9 E 34 577889 N 133 743306 E 34 577889 133 743306车站构造站体类型高架車站站台2面2線其他信息电报码ニト历史启用日期1949年 昭和24年 11月15日上車人次 統計年度平均每日339人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 水島臨海鐵道 下一站球場前MR11 6km往倉敷市 MR 水島本線MR2距離倉敷市3 6km 福井MR30 8km往三菱自工前位置备注無人車站站內 2007年8月8日 此站名為西富井 但是車站所在地不是西富井 而是上富井 而車站當初是位於西富井 於岡山縣立倉敷中央高等學校 日语 岡山県立倉敷中央高等学校 和倉敷市立南中學 日语 倉敷市立南中学校 北邊附近 1 在1973年車站高架化之際 車站遷移至現地 2 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 利用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1949年 昭和24年 11月15日 車站啟用 1952年 昭和27年 4月1日 專用鐵道轉讓至倉敷市 成為倉敷市交通局車站 1952年 1966年之間 車站距離終點站遷移0 1公里 2 1970年 昭和45年 4月1日 倉敷市交通局鐵路線轉讓至水島臨海鐵道 成為水島臨海鐵道車站 1973年 昭和48年 5月 車站距離起點站遷移0 4公里 並且高架化 2 1996年 平成8年 4月1日 車站靠近倉敷市方向的JT倉敷工場引込線因工廠關閉而撤走 車站構造 编辑車站是一座高架車站 設有2面2線的相對式月台 此站是無人車站 沒有車站大樓與候車室 各月台設有通道連接車站出入口 月台部分位置設有上蓋 另外 上行線路軌是一線通過 日语 一線スルー 結構 因此下行貨物列車可使用上行線路軌通過此站 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向倉敷方向 西邊 水島本線 上行 倉敷市方向水島方向 東邊 下行 水島 三菱自工前方向曾經車站靠近倉敷市一方設有專賣公社倉敷工場的引込線分支 在工廠關閉把路軌撤走 遺留了高架橋 利用狀況 编辑在過去此站較多倉敷中央高校 日语 岡山県立倉敷中央高等学校 師生使用此站 在1989年 車站南邊的福井站啟用後便使用該站 由每日1000人上落減至600人 以下為1日平均乘車和上下車人次列表 3 年度 1日平均乘車人冷 1日平均上下車人次1999年 377 7752000年 344 7122001年 327 6632002年 303 6132003年 312 6222004年 309 6152005年 334 6672006年 317 6392007年 325 6542008年 320 6462009年 322 641車站周邊 编辑國道2號岡山繞道 日语 岡山バイパス 唐吉訶德倉敷店 山陽丸中 日语 山陽マルナカ 中島店 倉敷汽車教習所 日语 倉敷自動車教習所 倉敷紀念醫院 日语 倉敷紀念病院 倉敷中島郵局 大高郵局相鄰車站 编辑水島臨海鐵道 水島本線球場前 MR1 西富井 MR2 福井 MR3 dd 注腳 编辑 今昔マップ on the web 時系列地形図閲覧サイト 埼玉大学教育学部 谷謙二 人文地理学研究室 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 1965 1970年 2 0 2 1 2 2 会社沿革 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 水島臨海鐵道 岡山縣統計年報相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 西富井站日本鐵路車站列表 Ni 取自 https zh wikipedia org w index php title 西富井站 amp oldid 70855327, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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