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西安铁路枢纽北环线
西安铁路枢纽北环线,是一条平行于陇海铁路穿过咸阳市与西安市的东西走向铁路线,连接茂陵站和新丰镇站,分流西安铁路枢纽内陇海铁路的东西向货运列车,有效提升了枢纽运输能力。[1]本线建成前,西安市内各个客运车站与货运车站沿着陇海铁路串联成一线,客运列车与货运列车相互挤占运能,再加上快速增长的客货需求,枢纽日渐堵塞,成为了陇海铁路的运输瓶颈。时铁道部决定规划修建北环线,以实现枢纽内客货分流的目标。[2]
历史 编辑
走向 编辑
线路东起陇海铁路新丰镇站,向西经新筑站(现西安国际港站),跨灞河、渭河至咸铜铁路萧家村站,沿咸铜铁路增建二线至长陵站,向北跨312国道后西行引入陇海铁路茂陵站,全长61.74公里。[2]
交汇铁路 编辑
参考资料 编辑
- ^ 丁海涛. 西安铁路枢纽北环线通车 陇海线"瓶颈"变"坦途". 中央政府门户网站. [2024-03-09]. (原始内容于2024-03-09).
- ^ 2.0 2.1 西安铁路枢纽北环线通车(图). 西安新闻网-西安日报. 新浪网. 2006-09-02 [2024-03-09]. (原始内容于2024-03-09).
- ^ 黄立新. 全国六大铁路枢纽之一西安铁路枢纽扩能改造开工(组图). 央广网. 新浪新闻. 2005-04-26 [2024-03-10]. (原始内容于2024-03-10).
- ^ 4.0 4.1 孙海华. 西安铁路枢纽北环线通车. 中国青年报. 2006-09-05 [2024-03-09]. (原始内容于2024-03-09).
- ^ 宽宁. 西安枢纽北环线新筑站4月起将更名“西安国际港站”. 中国网. 2021-03-05 [2024-03-09]. (原始内容于2024-03-09).