维基百科
西便门站
简介 编辑
西便门站原先是清朝光绪二十七年（1901年）芦汉铁路展筑到正阳门时建成的一座小站。民国八年（1919年）8月，建成广安门站至西便门站联络线[2]。抗日战争时期，被侵华日军占领，以货运为主。民国三十三年（1944年），拆除京汉线卢沟桥至西便门站间线路，办理正阳门西站至沙窝通勤客车。1949年中华人民共和国成立后，西便门站成为货场及专用线走行线。1958年，拆除正阳门西站及其至西便门站间线路[3]。正阳门西站（货运）连同西便门站一同并入广安门站[4]。同年，兴建北京钢厂专用线，并改造西便门站。截至1990年代中期，西便门站有5股道，8家专用线接轨，是北京近郊区以建材为主的货运站[3]:155-156。
1992年10月，沙窝支线在兴建北京西站之前拆除[3]:103，西便门站则于1992年12月20日拆除[5]，其东侧连接广安门站的原京张-京汉联络线线位保留下来，成为京九线的一部分[6]，2006年复线化[2]。
参考文献 编辑
- ^ 中华人民共和国铁路车站站名代码（GB 10302-88）. 1988: 54.
- ^ 2.0 2.1 王嵬. 我的京张铁路 开通首段. 北京: 中国铁道出版社. 2017: 74. ISBN 978-7-113-22631-2.
- ^ 3.0 3.1 3.2 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·铁路运输志. 北京出版社. 2004. ISBN 978-7-200-05098-1.
- ^ 温宗勇、董明、龚渤、甄一男、张韶华. 车站的变迁历史的见证——北京的火车站记录. 北京规划建设 (北京城市规划设计研究院). 2012, (1): 165–172. ISSN 1003-627X.
- ^ 魏金荣. 施工. 北京铁路分局年鉴 (中国铁道出版社). 1993: 92. ISBN 7-113-01544-1.
12月20日8时，西便门站封闭拆除
- ^ 田宝希; 崔毅飞. . 法制晚报. 2018-05-07 [2018-05-08]. （原始内容存档于2018-05-08）.