历史 编辑
萧山西站车站作为浙赣铁路车站始建于1931年6月，时名萧山站。站内设有2条到发线和1座长的站台，站场南侧设有20平米的候车室和1座仓库。1937年9月钱塘江大桥建成通车，车站股道增加至3股；同年萧甬铁路建成通车，萧山站成为该线路的起点站[5]，1949年时站内设有6条股道[6]，其中正线1股、到发线2股，另有货物线2股及牵出线1股[7]:319-320。
1950年在站场北侧新建站房，其中候车室面积190平方米。1972年车站至钱塘江大桥区间建成双线。1983年车站进行站场改造，延长到发线长度、改建站台雨棚同时修建连接1、2站台的地道。1986年车站新建办公楼，并将其一层用作车站售票厅，面积266平方米[7]:319-320。
1992年新萧山站（现杭州南站）启用后，车站更名为萧山西站并停办客运业务[8]；同时修建往新萧山站的萧萧联络线，该联络线经过北干山绕行，不再横穿半爿街社区。1991年12月萧萧联络线建成后，原萧甬老线废除[9]。2000年车站货场扩建，新建2条货物股道[10]。
萧山西站最初由浙赣铁路局杭诸段管理处管理[11]。1949年后车站升级为萧山直属站，下辖原浙赣线钱塘江至浦阳6个中间站[7]:319，后改名萧山车务段。2000年萧山车务段合并至诸暨车务段管理[12]；2005年诸暨车务段又合并至新成立的金华车务段[13]。2009年10月1日起移交杭州直属站管辖[14]。
2015年由于杭州铁路枢纽布局调整，车站由二等货运站改造为中间站，为此施工部门对车站站场进行了包括拆除既有货场、到发线改造等项目[15]。改造完成后萧山西站不再办理货运业务[16]，萧山地区的铁路货运改由萧山站（原白鹿塘站）担当[17]。
2019年10月，萧山当地的文保志愿者曾向当地政府提出保护车站老站房的意见并被采纳，然而车站老站房于11月被上海局集团组织的施工队伍拆除。铁路部门计划在原地新建一个信号楼。萧山当地规划部门表示，萧山西站老站房的拆除重建工程虽然已由萧山区政府、上海铁路总公司商定，但实际拆除时仅取得铁路部门内部的审批，并未取得当地规划部分的批复。11月8日下午，杭州市规划和自然资源局、杭州市园林文物局联合发函，要求铁路部门立即暂停萧山西站拆除工程以待历史价值评估[8]。然而2020年6月有市民报料称，萧山西站老站房已于月初被悄然拆除[18]。
2020年9月，杭州市规划和自然资源官网在官网发布公示，显示推荐了萧山西站及其周边街区为杭州市历史文化街区的规划[19]。
彩虹快速路延伸工程下穿萧山西站站场[15]。为此车站于2021年7月进行改造工程：对信号、接触网设备进行升级改造，并拨接部分股道，为下一步彩虹大道下穿施工创造了良好条件[20]。
车站结构 编辑
站场 编辑
萧山西站原设有6条股道，货运功能取消后设5条股道，其中3条为到发线、2条为正线[15]，另外设有4条调车线。车站设有2座旅客站台，其中1站台长342米、2站台长417米，均设有雨棚覆盖。因车站下行方向的沪昆绕行线和萧萧联络线均为单线铁路，因此部分低等级列车会在该站作技术停车避让[7]:320。
萧山西站曾经办理办理整车、集装箱货物到发业务和超限超重、笨重货物运输业务。车站货场位于萧杭路15号，面积33506平方米[7]:320，主要办理化肥、集装箱、饮食品、钢材、粮食等货品[21]。
| 货场 | 调车线 |
| 侧线 | 沪昆绕行线 列车 |
| 正线 | 沪昆绕行线 下行列车通过线 |
| 正线 | 沪昆绕行线 上行列车通过线 |
| 岛式站台 |
| 侧线 | 沪昆绕行线 列车 |
| 侧线 | 沪昆绕行线 列车 |
| 侧式站台 |
图片 编辑
参见 编辑
相邻车站 编辑
| 前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
|---|
| | | 沪昆铁路杭州绕行线
← 10km 萧山西站 9km → | | |
| 起迄站 | | 萧甬铁路萧萧联络线
0 0 0 0 萧山西站 6km → | | 本线终点 |
参考资料 编辑
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萧山西站, 是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区萧西路119, 1号的车站, 距离杭州站21公里, 车站由上海铁路局杭州直属站管辖, 仅办理列车到发及通过, 不办理客货运业务, xiaoshanxi, railway, station, 站房其他名称西门火车站位置浙江省杭州市萧山区萧西路119, 1地理坐标30, 172584, 250478, 172584, 250478, 坐标, 172584, 250478, 172584, 250478管辖机构上海铁路局杭州直属站途经线路沪昆铁路杭州绕行线萧甬铁路萧萧联络线站. 萧山西站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区萧西路119 1号的车站 距离杭州站21公里 4 车站由上海铁路局杭州直属站管辖 仅办理列车到发及通过 不办理客货运业务 萧山西站Xiaoshanxi Railway Station 1 2 萧山西站站房其他名称西门火车站位置浙江省杭州市萧山区萧西路119 1地理坐标30 10 21 N 120 15 02 E 30 172584 N 120 250478 E 30 172584 120 250478 坐标 30 10 21 N 120 15 02 E 30 172584 N 120 250478 E 30 172584 120 250478管辖机构上海铁路局杭州直属站途经线路沪昆铁路杭州绕行线萧甬铁路萧萧联络线站台总共2个股道总共9条其他信息车站代码32459 3 电报码EIH拼音码XSX车站等级二等站历史旧称萧山站 1931 1992年 位置 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站场 3 图片 4 参见 5 相邻车站 6 参考资料历史 编辑萧山西站车站作为浙赣铁路车站始建于1931年6月 时名萧山站 站内设有2条到发线和1座长的站台 站场南侧设有20平米的候车室和1座仓库 1937年9月钱塘江大桥建成通车 车站股道增加至3股 同年萧甬铁路建成通车 萧山站成为该线路的起点站 5 1949年时站内设有6条股道 6 其中正线1股 到发线2股 另有货物线2股及牵出线1股 7 319 320 1950年在站场北侧新建站房 其中候车室面积190平方米 1972年车站至钱塘江大桥区间建成双线 1983年车站进行站场改造 延长到发线长度 改建站台雨棚同时修建连接1 2站台的地道 1986年车站新建办公楼 并将其一层用作车站售票厅 面积266平方米 7 319 320 1992年新萧山站 现杭州南站 启用后 车站更名为萧山西站并停办客运业务 8 同时修建往新萧山站的萧萧联络线 该联络线经过北干山绕行 不再横穿半爿街社区 1991年12月萧萧联络线建成后 原萧甬老线废除 9 2000年车站货场扩建 新建2条货物股道 10 萧山西站最初由浙赣铁路局杭诸段管理处管理 11 1949年后车站升级为萧山直属站 下辖原浙赣线钱塘江至浦阳6个中间站 7 319 后改名萧山车务段 2000年萧山车务段合并至诸暨车务段管理 12 2005年诸暨车务段又合并至新成立的金华车务段 13 2009年10月1日起移交杭州直属站管辖 14 2015年由于杭州铁路枢纽布局调整 车站由二等货运站改造为中间站 为此施工部门对车站站场进行了包括拆除既有货场 到发线改造等项目 15 改造完成后萧山西站不再办理货运业务 16 萧山地区的铁路货运改由萧山站 原白鹿塘站 担当 17 2019年10月 萧山当地的文保志愿者曾向当地政府提出保护车站老站房的意见并被采纳 然而车站老站房于11月被上海局集团组织的施工队伍拆除 铁路部门计划在原地新建一个信号楼 萧山当地规划部门表示 萧山西站老站房的拆除重建工程虽然已由萧山区政府 上海铁路总公司商定 但实际拆除时仅取得铁路部门内部的审批 并未取得当地规划部分的批复 11月8日下午 杭州市规划和自然资源局 杭州市园林文物局联合发函 要求铁路部门立即暂停萧山西站拆除工程以待历史价值评估 8 然而2020年6月有市民报料称 萧山西站老站房已于月初被悄然拆除 18 2020年9月 杭州市规划和自然资源官网在官网发布公示 显示推荐了萧山西站及其周边街区为杭州市历史文化街区的规划 19 彩虹快速路延伸工程下穿萧山西站站场 15 为此车站于2021年7月进行改造工程 对信号 接触网设备进行升级改造 并拨接部分股道 为下一步彩虹大道下穿施工创造了良好条件 20 车站结构 编辑站场 编辑 nbsp 现存客运站台 nbsp 货场入口 萧山西站原设有6条股道 货运功能取消后设5条股道 其中3条为到发线 2条为正线 15 另外设有4条调车线 车站设有2座旅客站台 其中1站台长342米 2站台长417米 均设有雨棚覆盖 因车站下行方向的沪昆绕行线和萧萧联络线均为单线铁路 因此部分低等级列车会在该站作技术停车避让 7 320 萧山西站曾经办理办理整车 集装箱货物到发业务和超限超重 笨重货物运输业务 车站货场位于萧杭路15号 面积33506平方米 7 320 主要办理化肥 集装箱 饮食品 钢材 粮食等货品 21 货场 调车线侧线 沪昆绕行线 列车正线 沪昆绕行线 下行列车通过线正线 沪昆绕行线 上行列车通过线岛式站台侧线 沪昆绕行线 列车侧线 沪昆绕行线 列车侧式站台图片 编辑 nbsp 车站站房 nbsp 车站站牌 nbsp K8371次列车通过 nbsp 废弃的车站仓库 2020年6月被拆除 nbsp 废弃的车站货运中心参见 编辑萧山站 原白鹿塘站 杭州南站 新萧山站 相邻车站 编辑前一站 nbsp 中国铁路 後一站钱塘江站杭州方向 沪昆铁路杭州绕行线 10km 萧山西站 9km 萧山站萧山方向起迄站 萧甬铁路萧萧联络线0 0 0 0 萧山西站 6km 杭州南站本线终点参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 萧山西站 铁道部 火车站名含 东西南北 统一改用拼音 2016 07 20 原始内容存档于2017 07 30 铁道部运输局 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 铁路客货运输专刊 2012 4 6 运营运调电 2012 1911号 中华人民共和国铁路车站代码 GB T 10302 2010 中国标准出版社 2010 40 ISBN 155066140495 引文格式1维护 ISBN错误被忽略 link 火车站 近八十载风雨中的三次更名 萧山网 2010 04 11 原始内容存档于2012 03 06 慈城老火车站见证宁波百年铁路史 中国铁路总公司 2017 02 09 2017 11 03 原始内容存档于2017 11 07 新杭州南站 最快10月启用 钱江晚报 2017 06 09 2017 11 03 原始内容存档于2018 03 16 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 韩勇 吴绍贻 刘正华 杭州市交通志 中华书局 2003 12 01 2020 10 19 ISBN 7 101 04165 5 原始内容存档于2020 10 13 通过杭州数字方志馆 8 0 8 1 88岁的萧山老火车站 该如何说再见 浙江新闻 浙江在线 zjnews zjol com cn 2022 07 03 原始内容存档于2022 07 03 三大通道与半爿街 湘湖网 2016 10 13 浙江省杭州市萧山区地方志编纂委员会办公室 萧山年鉴2001 方志出版社 2001 ISBN 7 80122 710 7 卷6第三章 铁路交通 中国绍兴 2017 11 03 原始内容存档于2017 10 11 杭州年鉴2000 铁路 杭州市人民政府 2003 01 27 2019 01 23 原始内容存档于2019 01 10 车务段辉煌 2017 11 03 原始内容存档于2017 10 11 杭州年鉴2010 交通运输 铁路 杭州市人民政府 2011 04 13 2016 07 24 原始内容存档于2020 07 19 15 0 15 1 15 2 王立志 萧山区彩虹大道下穿萧山西站立交工程信号设计方案研究 城市建设理论研究 2014 doi 10 3969 j issn 2095 2104 2014 18 403 白鹿塘经理部承建的萧山铁路货场正式运营 中国中铁四局集团第二工程有限公司 2016 01 11 2017 11 03 原始内容存档于2019 06 03 白鹿塘经理部承建的萧山铁路货场正式运营 中国中铁集团第二工程有限公司 2016 01 11 2017 11 03 原始内容存档于2019 06 03 萧山西站 已经被拆为平地 葫芦网 2020 06 07 2020 06 08 原始内容存档于2020 06 08 这个承载着无数老萧山人记忆的地方 未来将建起历史文化街区 萧山网 2020 09 06 2020 10 06 原始内容存档于2020 10 15 为杭州亚运会助力 萧山西站启用信号设备 接触网改造 级封锁施工顺利完成 中铁二十四局集团有限公司 2021 07 08 2021 07 15 原始内容存档于2021 07 15 铁路货运营业办理站 上海铁路局 12306 2017 11 03 原始内容存档于2016 02 06 取自 https zh wikipedia org w index php title 萧山西站 amp oldid 78306004, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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