苏州河深层排水调蓄管道系统工程

苏州河深层排水调蓄管道系统工程，简称苏州河深隧，是上海市计划在苏州河地下50米至60米建设的大型储水和排水管道工程，建成后可提高沿线地区的排水能力，并减少因排水系统过载产生的直排污染。工程主线全长15.3公里，隧道内径10米，外径11.3米，可容纳74万立方米雨水^[1]，目前仅试验性建设了最西端的两座竖井及其间隧道，其余区段工程尚无续建时间表。

背景

苏州河市区段沿线共有25个排水系统，服务面积57.92平方公里，大部分为一年一遇标准，不满足现行“重现期不低于3~5年”的标准；专门应对汛期的除涝排水泵站仅建成一半，遇短时暴雨天气时经常发生积水；另外苏州河本身水位超过警戒水位时沿线排水泵站也无法运作。沿线已建成的成都路、新昌平、梦清园、江苏路、芙蓉江、新师大共六座调蓄池，总容积约7.42万立方米^[2]。据沿线泵站2004至2019年实测雨量统计，工程沿线地区平均年降雨量为1067毫米，统计范围内最大年降雨量为1593毫米（2015年）^[3]。

排水功能设计

 

深隧主线及沿线的8座设施。主线与北横通道隧道有长距离并行

深隧沿线设8座综合设施，连接沿线25个排水系统的二级输送管道和三级收集管道。雨天时，雨水和污水从支线管道排进深隧；不下雨时通过提升泵站将污水抽出，输送至竹园污水处理厂处理。为节约用地，苏州河深隧工程计划将大部分建筑和设施布置在地下，地面以景观绿化为主^[4]。二、三级管道于地下30米接入综合设施，进入预处理层，通过格栅和沉砂池拦截较大的杂物，臭气由位于地下6米的除臭设备抽走。污水进入主线隧道的入流竖井为阶梯旋流设计。操作层位于地下6米，地下6米至15米为缓冲层，可防止雨水漫入操作层^[5]。深隧工程设计截留量为单次降雨22.5毫米；在气象统计中，沿线地区单场≤22.5毫米的降雨次数占全部降雨次数的91.5%，降雨量占74%^[3]。提升泵站设于梦清园综合设施内部，泵站规模15立方米每秒；竹园污水处理厂将增加一处初期雨水处理厂，处理流程相对简化，只在连续强降雨、深隧空间已满时应急用^[6]。

隧道土建

试验段工程由全线最西端的苗圃工作井、云岭西工作井以及其间盾构隧道^{[註 1]}组成，二井皆为圆形。苗圃工作井深56.3米、内径30米，云岭西工作井深58.65米、内径34.5米^[1]。云岭西竖井地下连续墙深达150米，底板为3米厚的钢筋混凝土，是上海以及中国软土地区最深基坑^[9]。试验段盾构区间采用泥水气压平衡盾构，外径11.73米，埋深51.6-53.2米^[10]。

全线工程将5次与北横通道（盾构段外径15米）相遇，其中包含一段长距离并行，二者将在内环（中山西路）苏州河桥处同时穿过新老两座桥的桩基^[11]。规划中云岭西路隧道在苗圃竖井附近上穿深隧主线并与深隧二级管道并行。

试验段建设

工程曾有2016年内试点开工、“十三五”末（即2020年）全面建成的计划，未实现^[12]。深隧工程试验段实际于2017年12月30日起试验性建设首幅150米地下连续墙，2018年1月10日正式开工，2021年1月25日云岭西竖井封底，2021年9月7日苗圃竖井封底，后续未有继续推进其他区段工程^[13]。试验段主线隧道至2023年2月仅完成3环掘进，目前进度未知^[10]。

注释

1. 掘进方向为苗圃往云岭西，自西向东。苗圃为盾构始发井，云岭西工作井设计有两说，一说为盾构接收井^[7]，一说为盾构平推过路井^[8]。目前二者之间区间已经开始掘进，又无其他接收井建设进度报告，可以推测云岭西采用了接收井的做法。

参考资料

1. 王晓鹏. 苏州河深隧调蓄工程试验段建造管理关键技术. 中国市政工程. 2022, (03). ISSN 1004-4655. 
2. 汉京超; 徐文征; 曹晶. 苏州河段深层排水调蓄管道系统工程建设的必要性分析. 城市道桥与防洪. 2019, (02). doi:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.02.027. 
3. 张彦晶; 陈燕; 张留瓅. 基于初期雨水截流标准的某排水系统长系列降雨特性研究. 中国市政工程. 2022, (02). ISSN 1004-4655. 
4. 王晓鹏. 苏州河深隧调蓄工程综合设施的集约化布置方案. 净水技术. 2019, 38 (12). doi:10.15890/j.cnki.jsjs.2019.12.009. 
5. 王晓鹏. 深层排水调蓄隧道系统集约化布置关键技术研究. 城市道桥与防洪. 2020, (09). doi:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2020.09.026. 
6. 王磊; 张建频; 廖青桃; 谭琼. 苏州河深层排水调蓄管道系统工程规划研究. 中国给水排水. 2016, 32 (15). doi:10.19853/j.zgjsps.1000-4602.2016.15.031. 
7. 邹铭. 苏州河深隧试验段工程竖井施工难点应对与实践. 第26届华东六省一市土木建筑工程建造技术交流会论文集（上册）. 施工技术编辑部. 2020-10-21. doi:10.26914/c.cnkihy.2020.021554. 
8. 邹铭. 玻璃纤维筋在百米级地下连续墙中的应用. 建筑施工. 2021, 43 (05). doi:10.14144/j.cnki.jzsg.2021.05.020. 
9. 刘树佳; 季军; 白占伟; 沈庞勇. 上海苏州河深隧工程建设中超常规技术管理方法. 隧道与轨道交通. 2021, (S1). doi:10.13547/j.cnki.dxgcysd.2021.s1.022. 
10. 苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段超深盾构正式出洞. 隧道网. 上海市土木工程学会. 
11. 励翔; 王晓鹏; 顾赟; 倪建华. 苏州河深隧穿越重要节点的数值分析. 施工技术. 2018, 47 (S1). ISSN 1002-8498. 
12. 陈逸欣. 上海将在苏州河底开建15公里“深隧”，能应对百年一遇降雨. 澎湃新闻. 2016-08-12 [2024-04-02]. （原始内容于2016-08-19）. 
13. 苏州河深排调蓄工程 工程动态. 上海隧道股份. [2024-04-02]. （原始内容于2024-04-02）. 

外部链接

• 苏州河深排调蓄工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）