花岡町站

花岡町站（日语：花岡町駅／はなおかちょうえき ^{Hanaokachō eki */?}）是位於愛知縣一宮市城崎通5丁目，名古屋鐵道一宮線的鐵道車站（廢站）。

花岡町
日语名称
花岡町 – はなおかちょう – HANAOKACHŌ
车站概览
位置	日本愛知縣一宮市城崎通5丁目
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
历史
启用日期	1930年（昭和5年）1月25日
关闭日期	1965年（昭和40年）4月25日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 印田 0.5km 往岩倉 一宮線 已關閉 距離岩倉 6.5km 東一宮 0.6km 终点站

在一宮線延伸至東一宮站之際，西印田站同日被廢除，而花岡站是位於西印田站同一位置^{[注 1]}。此站最接近花岡花街地^[3]。

歷史

• 1912年（大正元年）8月6日 - 枇杷島至枇杷島橋（現時：枇杷島分岔點）至岩倉至西印田之間開業^[4][5]
• 1913年（大正2年）1月25日 - 西印田至東一宮之間開業。西印田站廢除^[4][5]
• 1930年（昭和5年）1月25日 - 花岡町站啟用^[4][5]
• 1965年（昭和40年）4月25日 - 一宮線（岩倉至東一宮）全線廢除，此站也被廢除^[4][5]

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的月台。

配線圖

花岡町站 站內配線略圖

← 岩倉方向		→ 東一宮站
图例 参考文献：^[6] 虛線與半透明的月台是雙線時代的構造

現狀

車站遺址是在現時名鐵巴士（日语：名鉄バス）花岡町巴士站東南方50米處。位於名鐵協商停車場城崎通5丁目（月租）南方。月台遺址是私人土地。

相鄰車站

名古屋鐵道

一宮線

印田－（西印田駅）－花岡町－東一宮

注腳

注釋

1. 在一宮市史西成篇提及「明治45年(大正元)八月六日，名古屋押切站至一宮西印田站（後來改名為花岡町）之間開始運輸」^[1]。而八右山在1933年市內設置町名時定為城崎通5丁目^[2]

參考資料

1. 一宮市史西成編 1953，第388頁. sfn error: no target: CITEREF一宮市史西成編1953 (help)
2. 一宮市史地図 1939，第付図4頁.
3. 一宮市史（下） 1939，第924頁.
4. 今尾 2008，第50頁.
5. 徳田 2001，第172頁.
6. 神田功 「一宮線の廃線跡を辿る」，《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） No.624 1996年7月增刊號》，p.170，電氣車研究會（日语：電気車研究会），1996年

參考文獻

• 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994 （日语）. 
• 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）. 
• 生田誠. 名鉄の支線、廃線 下巻. Alpha Beta Books. 2020. ISBN 978-4-86598-862-8 （日语）. 
• 德田耕一（日语：徳田耕一）編著. 名鉄の廃線を歩く. JTB Can Books. 2001. ISBN 978-4-533-03923-2 （日语）. 
• 一宮市役所編. 一宮市史 上卷. 一宮市. 1939 （日语）. 
• 一宮市役所編. 一宮市史 下卷. 一宮市. 1939 （日语）. 
• 一宮市役所編. 一宮市史 地圖. 一宮市. 1939 （日语）. 
• 一宮市編. 新編一宮市史本文編 下卷. 一宮市. 1977 （日语）. 
• 一宮市教育委員会編. 一宮市史西成編. 一宮市教育委員會. 1953 （日语）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ha