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岩倉站 (愛知縣)

一月 01, 1970

岩倉站（日语：岩倉駅／いわくらえき Iwakura eki */?）是位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。車站編號為IY07。車站位於岩倉市的中心[1]。

岩倉站
車站全景
日语名称
岩倉 – いわくら – IWAKURA
车站概览
位置 日本愛知縣岩倉市本町一丁田34
地理坐标35°16′41.16″N 136°52′26.40″E / 35.2781000°N 136.8740000°E / 35.2781000; 136.8740000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
历史
启用日期1912年（大正元年）8月6日
关闭日期1964年（昭和39年）4月25日（岩倉支線）
1965年（昭和40年）4月25日（一宮線）
上下車人次
統計年度		平均每日24,535人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
大山寺
IY06
1.6km
往東枇杷島
 犬山線
IY  07 
距離枇杷島分岔點9.7km
 石佛
IY08
2.1km
往新鵜沼
位置
备注

所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。

歷史 编辑

  • 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－此站－西印田（現已廢止）之間開通，同時犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用並成為轉乘站。
  • 1920年（大正9年）9月23日 - 連接小牧站的小牧線開通。
  • 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。
  • 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧線改名為岩倉支線，新的小牧線是舊大曾根線的支線[2]。
  • 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩倉支線廢止。
  • 1965年（昭和40年）
    • 4月25日 - 一宮線廢止。
    • 9月11日 - 東出口的大廈開業る[3]。第1層為閘口和餐廳，第2、3層為名鐵員工宿舍，第4層為一般住宅[4]。
  • 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。
  • 1980年（昭和55年）
    • 4月1日 - 西出口的巴士總站啟用[5]。
    • 4月2日 - 車站行人隧道開通[5]。
  • 1985年（昭和60年）3月9日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成[6]。
  • 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機[7]。
  • 2004年（平成16年）2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
  • 2008年（平成20年）10月1日 - 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。
  • 2009年（平成21年）10月 - 岩倉駅再開發大廈（日语：岩倉駅再開発ビル）「Sakurando岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造 编辑

車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，在北邊設有1條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往3號月台（上行待避線），或可從2番線（下行待避線）直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有[注釋 1]。在外側線為本線，内側線為待避線。

在貫通東西方，在此站地底通過的行人隧道於1985年（昭和60年）建成啟用，該行人隧道連接車站閘口。廁所設在閘內和閘外共2處。設有無障礙設施，在行人隧道和各月台之間設有升降機連接，沒有電梯。

月台
月台 路線 上下行 方向 備註
1   犬山線 下行 犬山方向[8] 本線
2 待避線
3 上行 名鐵名古屋、中部國際機場、地下鐵伏見方向[8]
4 本線
  •  
    西出口（2018年）
  •  
    地底的閘口（2009年）
  •  
    升降機専用閘口（2012年）

配線圖 编辑

岩倉站 站內配線略圖（現時）
←
名古屋方向 		  →
犬山方向
图例
参考文献：[9]



過往的配線（一宮線、岩倉支線分支的時代）

岩倉站 站內配線略圖 (1957年)
↑ 東一宮方向
←
新名古屋方向 		  →
犬山方向
↓ 小牧方向
图例
参考文献：[10]



時間表 编辑

此站設有許多列車在此站折返。包括「普通列車」，毎小時設有2至3班，在平日早上繁忙時間，多數為普通列車。

準急從此站起至新鵜沼站或新可兒站之間各站停車。

在2008年（平成20年）12月27日時間表修正時，在日間部分地下鐵鶴舞線的直通列車會在此站折返。

在早上，設有從此站出發往岐阜的普通列車，以及1班從新鵜沼站出發的急行列車，在此站改變類別為普通列車前往河和（兩班均毎日運行）。此外，在2011年3月修正前，平日早上設有從此站出發前往岐阜的急行列車，以及1班從常滑站出發的急行列車（在神宮前站前為普通列車），在此站改變類別為普通列車前往岐阜。

每年8月10日在岐阜縣各務原市會舉行煙火大會，為了運送觀賞人士。通常於犬山站折返的各務原線定期列車會延長至此站（距離會場最近的車站為犬山遊園站和新鵜沼站）。

主要為普通列車的部分列車會在此站進行乘務員交班。

使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為23,764人，在名鐵所有車站（275站）排名第14，犬山線（17站）中排名第2[11]。
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為32,977人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第10，犬山線（17站）中排名第1[12]。
  • 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為30,757人，為名鐵所有車站中排名第10[13]。
  • 根據岩倉市的統計資料，以下為近年1日平均乘車人次和上下車人次的列表：
    • 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除360，定期票外會365（閏年為366），得出平均值。
年度1日平均上下車、乘車人次
年度 1日平均
上下車人次 		1日平均
乘車人次
1998年（平成10年） 29,839 15,032
1999年（平成11年） 29,073 14,646
2000年（平成12年） 28,077 14,152
2001年（平成13年） 27,209 13,074
2002年（平成14年） 26,020 13,078
2003年（平成15年） 24,431 12,260
2004年（平成16年） 23,922 11,934
2005年（平成17年） 24,125 12,037
2006年（平成18年） 23,866 11,891
2007年（平成19年） 23,569 11,737
2008年（平成20年） 23,382 11,640
2009年（平成21年） 22,895 11,426
2010年（平成22年） 22,938 11,438
2011年（平成23年） 23,015 11,490
2012年（平成24年） 23,348 11,689
2013年（平成25年） 23,764 11,891
2014年（平成26年） 23,592 11,822
2015年（平成27年） 23,983 11,999
2016年（平成28年） 24,364 12,197
2017年（平成29年） 24,535 12,270

此站曾經為犬山線最多乘客使用的車站，現時被江南站追越。

車站周邊 编辑

在古時，東出口附近為發展中的鬧市，隨後西出口附近建設市政廳，使成為該市的玄關口。

 
西出口迴旋路（2011年）

在2007年至2009年之間，車站東邊開展再開發工程。在站前廣場北邊建設「Sakurando岩倉（日语：岩倉駅再開発ビル）」，為一座公寓大廈、生涯學習中心、商業設施、停車場和停泊單車場（日语：駐輪場）於一身的綜合大廈。此外，在再開發工程時站前迴旋路與巴士站也改建，使東邊的人流再次增加。相對於西出口站前由於未開展同樣工程，因此開始老化，在西出口較遠處開設有大型商業設施Apita岩倉店。

在車站東邊的連接道路中，再開發工程後已經擴寬和取消單向行駛（一宮春日井線至迴旋路之間）。在車站北邊設有平交道，南邊設有天橋連接東西兩方。

車站西邊 编辑

  • 岩倉市政廳
  • 岩倉市圖書館、公民館
  • 岩倉郵局（日语：岩倉郵便局）
  • 名鐵協商停車場
  • Apita岩倉店（日语：アピタ岩倉店）

車站東邊 编辑

  • 下本町商店街 - 連接東出口的商店街，在昭和後半期最鼎盛時期設有設過100間商店，曾經成為岩倉市內最大的鬧市。現時商店已經減半，更在2013年（平成25年）5月「下本町發展會」解散並開始衰退，成為卷閘街（日语：シャッター街）[注釋 2][14]。
  • Sakurando岩倉（岩倉駅再開發大廈（日语：岩倉駅再開発ビル））
    • 生涯學習中心
    • valor（日语：バロー (チェーンストア)）岩倉店
    • 米乃家岩倉本店、岩倉本店貳之丸
    • 三菱日聯銀行岩倉分店
    • 五條川（日语：五条川） : 「日本櫻花名所100選（日语：日本さくら名所100選）」之一。在毎年4月舉行「岩倉櫻節」。
    • 宮下製作所株式會社（豐田合成（日语：豊田合成））

巴士路線 编辑

在站前迴旋路中，設有名鐵巴士（日语：名鉄バス）巴士站與以下路線[15]。

東出口 编辑

1號月台
  • 【61】經岩倉團地、櫻井往小牧站（沿舊岩倉支線的路線）
  • 【63】經岩倉團地、小牧市民醫院（日语：小牧市民病院）前往小牧站
  • 【65】經八劍、小牧市政廳前往小牧站
2號月台
  • 【62】經岩倉團地、櫻井往住友理工（日语：住友理工）前
  • 合約巴士：三菱名航（日语：名古屋航空宇宙システム製作所）
  • 合約巴士：三菱名誘（日语：三菱重工業名古屋誘導推進システム製作所）
  • 【69】經藤島團地、北里市民中心西，往名鐵間内站 2014年8月1日開始運行

西出口 编辑

  • 【50】經印田往尾張一宮站前（沿舊一宮線（日语：名鉄一宮線）的路線。不會進入名鐵一宮站巴士總站（日语：名鉄一宮駅バスターミナル））
  • 【51】往印田（一宮營業所（日语：名鉄バス一宮営業所））

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
  犬山線
□μ-SKY、□快速特急、■特急
（名古屋本線名鐵名古屋（NH36）－）岩倉（IY07）－江南（IY10）
□快速急行、■急行
西春（IY04）－岩倉（IY07）－布袋（IY09）
■準急（此站以北開始各站停車）
西春（IY04）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）
■普通
大山寺（IY06）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）
在此站與大山寺站之間曾設有稻荷前站，現已廢止。

曾經存在的路線 编辑

名古屋鐵道
一宮線
岩倉－元小山
小牧線（岩倉支線、廃止）
岩倉－（中市場）－小木
中市場站於1944年暫停服務

相關條目 编辑

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：岩倉站
  • 日本鐵路車站列表 I
  • 明治村博物館（日语：博物館明治村）：此站開業當時的變電站建築物已被保留並遷移至該處[16]。
  • 愛知縣道167號岩倉停車場線（日语：愛知県道167号岩倉停車場線）
  • 愛知縣道460號岩倉西停車場線（日语：愛知県道460号岩倉西停車場線）

注腳 编辑

注釋 编辑

  1. ^ 在鳴海站高架化時使用同樣構造。
  2. ^ 意思是比喻商店街的啟有商鋪均關門，落下卷閘，整條街都是卷閘。引申意義是商店街只少很少商鋪在營業。

參考資料 编辑

  1. ^ . 岩倉市政廳. [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-07-08）. 
  2. ^ 名古屋鐵道 (编). 名古屋鉄道社史. 1961: 697. ASIN B000JAMKU4. 
  3. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1016. 
  4. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 462. 
  5. ^ 5.0 5.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1046. 
  6. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1058. 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570. 
  8. ^ 8.0 8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
  9. ^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  10. ^ 澤田幸雄 「名鉄の駅，構内設備の思い出」p.145（鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） No.816　2009年3月号臨時特刊號』電氣車研究會（日语：電気車研究会），2009年
  11. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  12. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  13. ^ 名古屋鐵道（編集）. 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36. 
  14. ^ 鈴木あや. 小さな市の活路 岩倉市長選を前に （下） 経済振興 小規模店の活性化模索. 中日新聞 (中日新聞社). 2017-01-15: 晨報 近郊版 24. 
  15. ^ 岩倉駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（月台資訊圖） - 名鐵巴士（2012年12月8日參閲）
  16. ^ 名鉄岩倉変電所 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 博物館明治村（2012年12月8日參閲）

外部連結 编辑

  • 岩倉站 - 名古屋鐵道

一月 01, 1970
岩倉站, 愛知縣, 岩倉站, 日语, 岩倉駅, いわくらえき, iwakura, 是位於愛知縣岩倉市本町一丁田, 名古屋鐵道, 名鐵, 的犬山線車站, 車站編號為iy07, 車站位於岩倉市的中心, 岩倉站車站全景日语名称岩倉, いわくら, iwakura车站概览位置, 日本愛知縣岩倉市本町一丁田34地理坐标35, 2781000, 8740000, 2781000, 8740000车站构造站体类型地面車站站台2面4線历史启用日期1912年, 大正元年, 8月6日关闭日期1964年, 昭和39年, 4月25日, 岩倉. 岩倉站 日语 岩倉駅 いわくらえき Iwakura eki 是位於愛知縣岩倉市本町一丁田 名古屋鐵道 名鐵 的犬山線車站 車站編號為IY07 車站位於岩倉市的中心 1 岩倉站車站全景日语名称岩倉 いわくら IWAKURA车站概览位置 日本愛知縣岩倉市本町一丁田34地理坐标35 16 41 16 N 136 52 26 40 E 35 2781000 N 136 8740000 E 35 2781000 136 8740000车站构造站体类型地面車站站台2面4線历史启用日期1912年 大正元年 8月6日关闭日期1964年 昭和39年 4月25日 岩倉支線 1965年 昭和40年 4月25日 一宮線 上下車人次統計年度平均每日24 535人次 2017邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站 大山寺IY061 6km往東枇杷島 犬山線IY 07 距離枇杷島分岔點9 7km 石佛IY082 1km往新鵜沼位置备注有人車站 所有列車均停此站 有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返 後述 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 時間表 4 使用狀況 5 車站周邊 5 1 車站西邊 5 2 車站東邊 6 巴士路線 6 1 東出口 6 2 西出口 7 相鄰車站 7 1 曾經存在的路線 8 相關條目 9 注腳 9 1 注釋 9 2 參考資料 10 外部連結歷史 编辑1912年 大正元年 8月6日 名古屋電氣鐵道 現時為名古屋鐵道 一宮線枇杷島 枇杷島橋 現時為枇杷島分岔點 此站 西印田 現已廢止 之間開通 同時犬山線岩倉至犬山之間開通 此站啟用並成為轉乘站 1920年 大正9年 9月23日 連接小牧站的小牧線開通 1941年 昭和16年 8月12日 一宮線中此站以南路段編入為犬山線 1948年 昭和23年 5月16日 小牧線改名為岩倉支線 新的小牧線是舊大曾根線的支線 2 1964年 昭和39年 4月25日 岩倉支線廢止 1965年 昭和40年 4月25日 一宮線廢止 9月11日 東出口的大廈開業る 3 第1層為閘口和餐廳 第2 3層為名鐵員工宿舍 第4層為一般住宅 4 1970年 昭和45年 12月25日 除了座位指定特急外 所有特急停此站 1980年 昭和55年 4月1日 西出口的巴士總站啟用 5 4月2日 車站行人隧道開通 5 1985年 昭和60年 3月9日 車站大樓地下化 配線變更工程完成 6 1987年 昭和62年 5月 設置自動閘機 7 2004年 平成16年 2月15日 車站可以使用交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 2008年 平成20年 10月1日 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成 2009年 平成21年 10月 岩倉駅再開發大廈 日语 岩倉駅再開発ビル Sakurando岩倉 落成 連接月台與行人隧道的升降機開始使用 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 車站不可使用交通儲值卡 Trans Pass 車站構造 编辑車站為地面車站 設有2面4線的島式月台 在北邊設有1條引上線 在南邊設有雙橫渡線 在下行線路軌可直接前往3號月台 上行待避線 或可從2番線 下行待避線 直接前往名古屋方向的路軌 在名鐵路軌配置為少有 注釋 1 在外側線為本線 内側線為待避線 在貫通東西方 在此站地底通過的行人隧道於1985年 昭和60年 建成啟用 該行人隧道連接車站閘口 廁所設在閘內和閘外共2處 設有無障礙設施 在行人隧道和各月台之間設有升降機連接 沒有電梯 月台 月台 路線 上下行 方向 備註 1 nbsp 犬山線 下行 犬山方向 8 本線 2 待避線 3 上行 名鐵名古屋 中部國際機場 地下鐵伏見方向 8 4 本線 nbsp 西出口 2018年 nbsp 地底的閘口 2009年 nbsp 升降機専用閘口 2012年 配線圖 编辑 岩倉站 站內配線略圖 現時 名古屋方向 nbsp 犬山方向 图例 参考文献 9 過往的配線 一宮線 岩倉支線分支的時代 岩倉站 站內配線略圖 1957年 東一宮方向 新名古屋方向 nbsp 犬山方向 小牧方向 图例 参考文献 10 時間表 编辑此站設有許多列車在此站折返 包括 普通列車 毎小時設有2至3班 在平日早上繁忙時間 多數為普通列車 準急從此站起至新鵜沼站或新可兒站之間各站停車 在2008年 平成20年 12月27日時間表修正時 在日間部分地下鐵鶴舞線的直通列車會在此站折返 在早上 設有從此站出發往岐阜的普通列車 以及1班從新鵜沼站出發的急行列車 在此站改變類別為普通列車前往河和 兩班均毎日運行 此外 在2011年3月修正前 平日早上設有從此站出發前往岐阜的急行列車 以及1班從常滑站出發的急行列車 在神宮前站前為普通列車 在此站改變類別為普通列車前往岐阜 每年8月10日在岐阜縣各務原市會舉行煙火大會 為了運送觀賞人士 通常於犬山站折返的各務原線定期列車會延長至此站 距離會場最近的車站為犬山遊園站和新鵜沼站 主要為普通列車的部分列車會在此站進行乘務員交班 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為23 764人 在名鐵所有車站 275站 排名第14 犬山線 17站 中排名第2 11 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為32 977人 除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第10 犬山線 17站 中排名第1 12 在 名鉄 1983 中提及在1981年度 當時1日平均上下車人次為30 757人 為名鐵所有車站中排名第10 13 根據岩倉市的統計資料 以下為近年1日平均乘車人次和上下車人次的列表 在年度上下車 乘車人次中 定期票數會除360 定期票外會365 閏年為366 得出平均值 年度1日平均上下車 乘車人次 年度 1日平均上下車人次 1日平均乘車人次 1998年 平成10年 29 839 15 032 1999年 平成11年 29 073 14 646 2000年 平成12年 28 077 14 152 2001年 平成13年 27 209 13 074 2002年 平成14年 26 020 13 078 2003年 平成15年 24 431 12 260 2004年 平成16年 23 922 11 934 2005年 平成17年 24 125 12 037 2006年 平成18年 23 866 11 891 2007年 平成19年 23 569 11 737 2008年 平成20年 23 382 11 640 2009年 平成21年 22 895 11 426 2010年 平成22年 22 938 11 438 2011年 平成23年 23 015 11 490 2012年 平成24年 23 348 11 689 2013年 平成25年 23 764 11 891 2014年 平成26年 23 592 11 822 2015年 平成27年 23 983 11 999 2016年 平成28年 24 364 12 197 2017年 平成29年 24 535 12 270 此站曾經為犬山線最多乘客使用的車站 現時被江南站追越 車站周邊 编辑在古時 東出口附近為發展中的鬧市 隨後西出口附近建設市政廳 使成為該市的玄關口 nbsp 西出口迴旋路 2011年 在2007年至2009年之間 車站東邊開展再開發工程 在站前廣場北邊建設 Sakurando岩倉 日语 岩倉駅再開発ビル 為一座公寓大廈 生涯學習中心 商業設施 停車場和停泊單車場 日语 駐輪場 於一身的綜合大廈 此外 在再開發工程時站前迴旋路與巴士站也改建 使東邊的人流再次增加 相對於西出口站前由於未開展同樣工程 因此開始老化 在西出口較遠處開設有大型商業設施Apita岩倉店 在車站東邊的連接道路中 再開發工程後已經擴寬和取消單向行駛 一宮春日井線至迴旋路之間 在車站北邊設有平交道 南邊設有天橋連接東西兩方 車站西邊 编辑 岩倉市政廳 岩倉市圖書館 公民館 岩倉郵局 日语 岩倉郵便局 名鐵協商停車場 Apita岩倉店 日语 アピタ岩倉店 車站東邊 编辑 下本町商店街 連接東出口的商店街 在昭和後半期最鼎盛時期設有設過100間商店 曾經成為岩倉市內最大的鬧市 現時商店已經減半 更在2013年 平成25年 5月 下本町發展會 解散並開始衰退 成為卷閘街 日语 シャッター街 注釋 2 14 Sakurando岩倉 岩倉駅再開發大廈 日语 岩倉駅再開発ビル 生涯學習中心 valor 日语 バロー チェーンストア 岩倉店 米乃家岩倉本店 岩倉本店貳之丸 三菱日聯銀行岩倉分店 五條川 日语 五条川 日本櫻花名所100選 日语 日本さくら名所100選 之一 在毎年4月舉行 岩倉櫻節 宮下製作所株式會社 豐田合成 日语 豊田合成 巴士路線 编辑在站前迴旋路中 設有名鐵巴士 日语 名鉄バス 巴士站與以下路線 15 東出口 编辑 1號月台 61 經岩倉團地 櫻井往小牧站 沿舊岩倉支線的路線 63 經岩倉團地 小牧市民醫院 日语 小牧市民病院 前往小牧站 65 經八劍 小牧市政廳前往小牧站 2號月台 62 經岩倉團地 櫻井往住友理工 日语 住友理工 前 合約巴士 三菱名航 日语 名古屋航空宇宙システム製作所 合約巴士 三菱名誘 日语 三菱重工業名古屋誘導推進システム製作所 69 經藤島團地 北里市民中心西 往名鐵間内站 2014年8月1日開始運行 西出口 编辑 50 經印田往尾張一宮站前 沿舊一宮線 日语 名鉄一宮線 的路線 不會進入名鐵一宮站巴士總站 日语 名鉄一宮駅バスターミナル 51 往印田 一宮營業所 日语 名鉄バス一宮営業所 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 犬山線 m SKY 快速特急 特急 名古屋本線名鐵名古屋 NH36 岩倉 IY07 江南 IY10 dd 快速急行 急行西春 IY04 岩倉 IY07 布袋 IY09 dd 準急 此站以北開始各站停車 西春 IY04 岩倉 IY07 石佛 IY08 dd 普通大山寺 IY06 岩倉 IY07 石佛 IY08 dd 在此站與大山寺站之間曾設有稻荷前站 現已廢止 dd 曾經存在的路線 编辑 名古屋鐵道 一宮線岩倉 元小山 dd 小牧線 岩倉支線 廃止 岩倉 中市場 小木 中市場站於1944年暫停服務 dd 相關條目 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 岩倉站 日本鐵路車站列表 I 明治村博物館 日语 博物館明治村 此站開業當時的變電站建築物已被保留並遷移至該處 16 愛知縣道167號岩倉停車場線 日语 愛知県道167号岩倉停車場線 愛知縣道460號岩倉西停車場線 日语 愛知県道460号岩倉西停車場線 注腳 编辑注釋 编辑 在鳴海站高架化時使用同樣構造 意思是比喻商店街的啟有商鋪均關門 落下卷閘 整條街都是卷閘 引申意義是商店街只少很少商鋪在營業 參考資料 编辑 岩倉市ってどんなまち 岩倉市政廳 2014 05 11 原始内容存档于2014 07 08 名古屋鐵道 编 名古屋鉄道社史 1961 697 ASIN B000JAMKU4 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1016 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 462 5 0 5 1 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1046 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 1058 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 570 8 0 8 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2019年3月24日參閲 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 卷末收錄 名古屋鐵道 配線略圖 澤田幸雄 名鉄の駅 構内設備の思い出 p 145 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル No 816 2009年3月号臨時特刊號 電氣車研究會 日语 電気車研究会 2009年 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 名古屋鐵道 編集 名鉄 1983 名古屋鐵道 1983 36 鈴木あや 小さな市の活路 岩倉市長選を前に 下 経済振興 小規模店の活性化模索 中日新聞 中日新聞社 2017 01 15 晨報 近郊版 24 岩倉駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 月台資訊圖 名鐵巴士 2012年12月8日參閲 名鉄岩倉変電所 页面存档备份 存于互联网档案馆 博物館明治村 2012年12月8日參閲 外部連結 编辑岩倉站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 岩倉站 愛知縣 amp oldid 82539506, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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