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船引站

船引站(日语:船引駅ふねひきえき Funehiki eki */?)位于福岛县田村市船引町船引字上田中,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站[1]。是磐越东线可以使用Suica区间的最东端,本站至磐城无法使用Suica。

船引站
站房
日语名称
船引 – ふねひき – Funehiki
车站概览
位置福岛县田村市船引町船引字上田中4[1]
地理坐标37°26′34.50″N 140°34′28.40″E / 37.4429167°N 140.5745556°E / 37.4429167; 140.5745556
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
距离
  • 62.5公里(起點站:磐城
车站构造
站体类型地面車站
站台1台2线[1]
其他信息
电报码フヒ
历史
启用日期1915年3月21日[1]
上車人次
統計年度
平均每日818人次(不含下車乘客)
2017年
服务
磐城常叶
(3.8公里)
要田
(7.0公里)
位置
备注
业务委托站。
有绿色窗口[1]
船引站北口
站前改造前情况(2008年)

历史 编辑

  • 1915年3月21日 - 车站投入运营[1]
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
  • 2009年3月14日 - 开始支持IC卡Suica[1]
  • 2013年4月1日 - 业务委托化。废除船引站站长(三春站助理待遇)[1]
  • 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化,管理站变更为郡山站[1]。同时,早晚间无职员值守。

车站结构 编辑

岛式站台1台2线的地上车站[1]。站台与站房间通过站内道口连接。离站房最近的站台(1股道)在接发列车时会挡住道口。

郡山站管理,JR东北综合服务委托下的业务委托站。绿色窗口营业时间:7:20~18:20(工作日) 8:20~17:20(周末)。站内设有Suica自动售票机,简易Suica自动闸机[1]

站房于2004年重修,在付费区外新增了南北沟通的跨线桥。

站台配置 编辑

站台 路线 方向 目的地 备注
1 磐越东线 下行 三春郡山方向 会让使用
2 上行 小野新町磐城方向
下行 三春、郡山方向

使用状況 编辑

乘车人数变化
年度 一日平均乘车人数
2000 1,370
2001 1,355
2002 1,288
2003 1,250
2004 1,238
2005 1,216
2006 1,213
2007 1,146
2008 1,053
2009 996
2010 965
2011 887
2012 895
2013 920
2014 866
2015 871
2016 831
2017 818

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
磐越东線
磐城常叶船引要田

外部链接 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅 全車両基地. 週刊朝日百科. 50号 郡山站・会津若松站・三春站. 朝日新聞出版. 2013-08-04: 27. 

船引站, 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源, 2019年2月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 日语, 船引駅, ふねひきえき, funehiki, 位于福岛县田村市船引町船引字上田中, 是东日本旅客铁道, jr東日本, 管辖的磐越东线上的鐵路車站, 是磐越东线可以使用suica区间的最东端, 本站至磐城无法使用suica, 站房日语名称船引,. 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源 2019年2月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 船引站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 船引站 日语 船引駅 ふねひきえき Funehiki eki 位于福岛县田村市船引町船引字上田中 是东日本旅客铁道 JR東日本 管辖的磐越东线上的鐵路車站 1 是磐越东线可以使用Suica区间的最东端 本站至磐城无法使用Suica 船引站站房日语名称船引 ふねひき Funehiki车站概览位置福岛县田村市船引町船引字上田中4 1 地理坐标37 26 34 50 N 140 34 28 40 E 37 4429167 N 140 5745556 E 37 4429167 140 5745556管辖机构东日本旅客铁道 JR东日本 途经线路 磐越东線距离62 5公里 起點站 磐城 车站构造站体类型地面車站站台1台2线 1 其他信息电报码フヒ历史启用日期1915年3月21日 1 上車人次 統計年度平均每日818人次 不含下車乘客 2017年服务 磐越东線 磐城常叶 3 8公里 要田 7 0公里 位置备注业务委托站 有绿色窗口 1 船引站北口 站前改造前情况 2008年 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站台配置 3 使用状況 4 相鄰車站 5 外部链接 6 參考文獻历史 编辑1915年3月21日 车站投入运营 1 1987年4月1日 国铁分割民营化后成为JR东日本车站 2009年3月14日 开始支持IC卡Suica 1 2013年4月1日 业务委托化 废除船引站站长 三春站助理待遇 1 2016年4月1日 无人化改造 伴随三春站业务委托化 管理站变更为郡山站 1 同时 早晚间无职员值守 车站结构 编辑岛式站台1台2线的地上车站 1 站台与站房间通过站内道口连接 离站房最近的站台 1股道 在接发列车时会挡住道口 郡山站管理 JR东北综合服务委托下的业务委托站 绿色窗口营业时间 7 20 18 20 工作日 8 20 17 20 周末 站内设有Suica自动售票机 简易Suica自动闸机 1 站房于2004年重修 在付费区外新增了南北沟通的跨线桥 站台配置 编辑 站台 路线 方向 目的地 备注 1 磐越东线 下行 三春 郡山方向 会让使用 2 上行 小野新町 磐城方向 下行 三春 郡山方向 nbsp 站台上设置的稻草人 nbsp 检票口附近使用状況 编辑乘车人数变化 年度 一日平均乘车人数 2000 1 370 2001 1 355 2002 1 288 2003 1 250 2004 1 238 2005 1 216 2006 1 213 2007 1 146 2008 1 053 2009 996 2010 965 2011 887 2012 895 2013 920 2014 866 2015 871 2016 831 2017 818相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 磐越东線磐城常叶 船引 要田 dd 外部链接 编辑JR東日本 船引站 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考文獻 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 50号 郡山站 会津若松站 三春站 朝日新聞出版 2013 08 04 27 取自 https zh wikipedia org w index php title 船引站 amp oldid 80747508, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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