歷史 编辑
- 1930年（昭和5年）3月9日 - 鐵道省有明線 肥前山口站至肥前龍王站之間開通，此站啟用，當時車站名為福治站（日语：福治駅／ふくじえき）。
- 1934年（昭和9年）
- 3月24日 - 有明線改名為有明東線。
- 12月1日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 翻新車站大樓，同時車站改名為肥前白石站（由於已經設有白石站，因此冠上肥前兩字）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1]。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 成為無人車站[2][3]。
- 2016年（平成28年）10月15日 - 新車站大樓開始使用。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。下行線為通過線，為一線通過構造。車站大樓位於下行線側，在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線，以方便乘客不用使用跨線橋。
在早上和黃昏繁忙時間，設有來自車站周邊2座高校的學生，以及來往町外的學校和通勤客使用此站，使此站變得的繁忙。本來在一人控制列車中，乘客需要在車內付費，現時列車到站時會開啟所有車門。
此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業負責車站業務，在2016年3月起成為無人車站[2][3]。
在2016年10月15日，隨著車站東邊的佐賀縣道36號武雄福富線進行擴展工程，新車站大樓也落成啟用。新車站大樓位於舊車站大樓的南面，新大樓內設有候車室和公廁。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1、2 | ■長崎本線 | 上行 | 佐賀、鳥栖、博多方向 | 上下行線主要在1號月台出發 |
|---|
| 下行 | 肥前鹿島、長崎方向 |
使用狀況 编辑
在2019年（平成31年）度的1日平均乘車人次為699人[4]。
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次[5] |
|---|
| 2000年 | 587 |
| 2001年 | 586 |
| 2002年 | 557 |
| 2003年 | 513 |
| 2004年 | 531 |
| 2005年 | 593 |
| 2006年 | 598 |
| 2007年 | 580 |
| 2008年 | 563 |
| 2009年 | 581 |
| 2010年 | 604 |
| 2011年 | 617 |
| 2012年 | 641 |
| 2013年 | 700 |
| 2014年 | 722 |
| 2015年 | 729 |
| 2017年 | 698 |
| 2018年 | 718 |
| 2019年 | 699 |
車站周邊 编辑
- 佐賀縣立白石高等學校
- 佐賀縣立佐賀農業高等學校
- 白石保養院
- 白石町立六角小學
- 國道207號
- 佐賀縣道36號武雄福富線
- 縫之池 - 轉乘的士乘坐約10分鐘
- 「白石站」巴士站 - 位於國道34號上
相鄰車站 编辑
- 九州旅客鐵道（JR九州）
- 長崎本線
- 江北－肥前白石－肥前龍王
注腳 编辑
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 （日语）.
- ^ 駅別乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 佐賀縣統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語），2020年9月5日參閲
相關條目 编辑
外部連結 编辑
肥前白石站, 日语, 肥前白石駅, ひぜんしろいしえき, hizen, shiroishi, 是位於佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號, 九州旅客鐵道, jr九州, 的長崎本線車站, 肥前白石, 前代車站大樓日语名称肥前白石, ひぜんしろいし, hizen, shiroishi车站概览位置, 日本佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號地理坐标33, 18750, 13583, 18750, 13583车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シロ历史启用日期1930年, 昭和5年, 3月9日上車人次. 肥前白石站 日语 肥前白石駅 ひぜんしろいしえき Hizen Shiroishi eki 是位於佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號 九州旅客鐵道 JR九州 的長崎本線車站 肥前白石 前代車站大樓日语名称肥前白石 ひぜんしろいし Hizen Shiroishi车站概览位置 日本佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號地理坐标33 11 15 N 130 8 9 E 33 18750 N 130 13583 E 33 18750 130 13583车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シロ历史启用日期1930年 昭和5年 3月9日上車人次 統計年度平均每日699人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR九州 下一站江北5 1km往鳥栖 長崎本線距離鳥栖44 7km 肥前龍王3 7km往長崎位置备注無人車站 在1930年前 車站曾名為福治站 在1980年前 曾經部分急行 出島 停靠此站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1930年 昭和5年 3月9日 鐵道省有明線 肥前山口站至肥前龍王站之間開通 此站啟用 當時車站名為福治站 日语 福治駅 ふくじえき 1934年 昭和9年 3月24日 有明線改名為有明東線 12月1日 隨著多良站至湯江站之間開通 有明東線編入至長崎本線 1940年 昭和15年 4月1日 翻新車站大樓 同時車站改名為肥前白石站 由於已經設有白石站 因此冠上肥前兩字 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1 2016年 平成28年 3月26日 成為無人車站 2 3 2016年 平成28年 10月15日 新車站大樓開始使用 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 兩月台之間設有跨線橋連接 月台為了可讓817系電動列車使用 月台其中2卡車廂的高度提高了 使上落車廂時沒有梯級差 下行線為通過線 為一線通過 日语 一線スルー 構造 車站大樓位於下行線側 在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線 以方便乘客不用使用跨線橋 在早上和黃昏繁忙時間 設有來自車站周邊2座高校的學生 以及來往町外的學校和通勤客使用此站 使此站變得的繁忙 本來在一人控制列車中 乘客需要在車內付費 現時列車到站時會開啟所有車門 此站是業務委託車站 委托JR九州鐵道營業 日语 JR九州鉄道営業 負責車站業務 在2016年3月起成為無人車站 2 3 在2016年10月15日 隨著車站東邊的佐賀縣道36號武雄福富線 日语 佐賀県道36号武雄福富線 進行擴展工程 新車站大樓也落成啟用 新車站大樓位於舊車站大樓的南面 新大樓內設有候車室和公廁 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 2 長崎本線 上行 佐賀 鳥栖 博多方向 上下行線主要在1號月台出發下行 肥前鹿島 長崎方向使用狀況 编辑在2019年 平成31年 度的1日平均乘車人次為699人 4 乘車人次變化年度 1日平均人次 5 2000年 5872001年 5862002年 5572003年 5132004年 5312005年 5932006年 5982007年 5802008年 5632009年 5812010年 6042011年 6172012年 6412013年 7002014年 7222015年 7292017年 6982018年 7182019年 699車站周邊 编辑佐賀縣立白石高等學校 日语 佐賀県立白石高等学校 佐賀縣立佐賀農業高等學校 日语 佐賀県立佐賀農業高等学校 白石保養院 白石町立六角小學 國道207號 日语 国道207号 佐賀縣道36號武雄福富線 日语 佐賀県道36号武雄福富線 縫之池 日语 縫ノ池 轉乘的士乘坐約10分鐘 白石站 巴士站 位於國道34號上相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 長崎本線江北 肥前白石 肥前龍王 dd 注腳 编辑 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 181 日语 2 0 2 1 駅営業体制の見直しについて PDF 新闻稿 九州旅客鉄道株式会社 2016 02 25 2016 03 25 原始内容 PDF 存档于2016 03 05 日语 3 0 3 1 JR九州 9駅の営業体制見直し 交通新聞 交通新聞社 2016 03 02 日语 駅別乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 佐賀縣統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2020年9月5日參閲相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Hi外部連結 编辑肥前白石站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 肥前白石站 amp oldid 76943997, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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