歷史 编辑
- 1903年（明治36年）4月23日：東武鐵道車站開業。
- 1921年（大正10年）3月30日：北武鐵道（當時）開業。
- 1922年（大正11年）8月：北武鐵道與秩父鐵道合併。
- 1992年（平成4年）9月21日：本站 - 川俣間複線化，廢除本站起訖列車。
- 2004年（平成16年）10月22日：跨站式站房啟用[1]。東武鐵道與秩父鐵道的剪票口獨立。
- 2006年（平成18年）3月18日：東武鐵道車站2面4線化。
- 2012年（平成24年）3月17日：東武鐵道車站導入車站編號TI 07。
- 2013年（平成25年）3月26日：東武鉄道車站導入發車音樂。
車站結構 编辑
從站房望向西北方（館林站、行田市站方向）所見之車站全景。右側的複線是東武伊勢崎線，左邊轉彎的是秩父本線。前面停車中的是秩父鐵道車輛，右邊行駛中的是剛離站的東武鐵道車輛。此站採跨站式站房設計，站內空間兼做東西自由通道。東武鐵道、秩父鐵道有各自的檢票口。以前本站是東武鐵道的管轄站，檢票口共用，但在跨站式站房完成的2004年（平成16年）10月22日起，雙方剪票口分離。
東武鐵道 编辑
本站是島式月台2面4線的地面車站。車站業務已委託給東武車站服務。車站編號TI 07。
2006年（平成18年）3月18日改點後，上行月台新設待避線（1號線），原先在川俣站待避特急「兩毛」的列車改在本站待避。
以前位於利根川橋梁兩側的本站與川俣站之間為單線區間，因此有許多準急列車在本站折返，之後在1988年（昭和63年）8月9日改點減少上下2往返車次，1992年（平成4年）9月21日改點完成本站 - 川俣站間的複線化。從此廢除本站折返的準急列車。但若是誤點時，仍可開出本站折返的列車。
透過本站的秩父鐵道，可進行新車輛運送、東上線車輛檢査及車輛回送。
月台配置 编辑
東武伊勢崎線剪票口（2016年8月） 東武伊勢崎線月台（2008年1月） 秩父鐵道 编辑
本站是島式月台1面2線的地面車站，為秩父鐵道直營站。
在東武鐵道設置新月台（現在的1號線）以前，東武鐵道月台為1 - 3號線（現在的2 - 4號線），秩父鉄道月台為4、5號線。新月台完成後，東武鐵道重新對月台編號，但秩父鐵道仍維持舊有編號，使得羽生站同時有兩個4號線。 本站月台採用JR東日本樣式的站名標。
跨站式站房啟用以前，月台上有蕎麥麵店。
月台配置 编辑
秩父本線月台（2008年1月） 使用情況 编辑
- 東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為14,264人[3]。
- 秩父鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為2,455人[4]。
近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。
各年度一日平均上下、上車人次[4][5] | 年度 | 東武鐵道 | 秩父鐵道 |
|---|
1日平均
上下車人次[6] | 1日平均
上車人次 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1998年（平成10年） | 14,378 | | | |
| 1999年（平成11年） | 14,131 | 6,977 | 4,366 | 2,124 |
| 2000年（平成12年） | 14,046 | 6,942 | 4,386 | 2,107 |
| 2001年（平成13年） | 13,802 | | 4,339 | 2,080 |
| 2002年（平成14年） | 13,800 | | 4,380 | 2,091 |
| 2003年（平成15年） | 13,840 | 6,871 | 4,425 | 2,126 |
| 2004年（平成16年） | 13,985 | 6,989 | 4,552 | 2,234 |
| 2005年（平成17年） | 13,972 | 7,030 | 4,684 | 2,378 |
| 2006年（平成18年） | 14,034 | 7,044 | 4,697 | 2,394 |
| 2007年（平成19年） | 14,308 | 7,221 | 4,761 | 2,438 |
| 2008年（平成20年） | 14,488 | 7,318 | 4,992 | 2,542 |
| 2009年（平成21年） | 14,188 | 7,150 | 4,901 | 2,507 |
| 2010年（平成22年） | 14,229 | 7,159 | 4,943 | 2,527 |
| 2011年（平成23年） | 14,408 | 7,173 | 4,994 | 2,576 |
| 2012年（平成24年） | 14,840 | 7,371 | 5,146 | 2,635 |
| 2013年（平成25年） | 14,840 | 7,384 | 5,092 | 2,617 |
| 2014年（平成26年） | 14,588 | 7,273 | 5,173 | 2,659 |
| 2015年（平成27年） | 14,664 | 7,336 | 5,093 | 2,623 |
| 2016年（平成28年） | 14,255 | 7,152 | 5,011 | 2,580 |
| 2017年（平成29年） | 14,264 | 7,149 | 4,772 | 2,455 |
車站周邊 编辑
西口（2017年1月）- 羽生市役所
- 羽生市中央公園
- 羽生市體育館
- 羽生市民廣場
- 羽生市產業文化會館
- Workhills羽生
- 羽生市立圖書館、鄉土資料館
- 羽生市中央公民館
- 羽生郵便局
- 國道122號
- 埼玉縣立羽生高等學校
- 埼玉縣立羽生第一高等學校
- 埼玉縣立羽生實業高等學校
- 建福寺 - 田山花袋小說『田舍教師』的原型－小林秀三之墓所在地。
- 大天白公園（大天白神社） - 藤祭。
- 日本精工埼玉工場
- 永旺夢樂城羽生
路線巴士 编辑
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
|---|
| 羽生站西口 | 永旺夢樂城羽生線 | 羽生綜合醫院 | 永旺夢樂城羽生 | 平成Enterprise | |
| 川俣、新鄉路線 | 下新鄉北、新鄉站、本川俣、羽生站東口 | 市役所 | AI AI BUS | 平日運行 |
| 榮町 |
| 須影、岩瀨路線 | 下新城中、南羽生站、文化會館、羽生站東口 |
| 宮田團地入口 |
| 羽生站東口 | 川俣、新鄉路線 | 本川俣、別所、新鄉站、羽生站西口 |
| 須影、岩瀨路線 | 文化會館、南羽生站、下新城中、羽生站西口 |
| 手子林、三田谷路線 | 北袋集會所、南羽生站、三田谷2區、羽生站東口 |
| 北袋、三田谷2區、南羽生站、羽生站東口 |
| 井泉、村君路線 | 中央公園入口、井泉公民館前、天空運動公園、羽生站東口 |
| 稻子集會場、天空運動公園、井泉公民館前、羽生站東口 |
| | |
相鄰車站 编辑
- 東武鐵道
- 伊勢崎線
- ■區間急行、■區間準急、■普通
- 南羽生（TI 06）－羽生（TI 07）－川俁（TI 08）
- 秩父鐵道
- 秩父本線
- 急行「秩父路」
- 羽生－行田市
- 普通
- 羽生－西羽生
參考資料 编辑
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (鉄道友の会). 2005年1月号, 52 (1): 22.
- ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容于2016-08-06）.
- ^ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）. [2016-03-08]. （原始内容于2016-08-06）.
- ^ 4.0 4.1 埼玉県統計年鑑より算出. [2017-08-04]. （原始内容于2017-07-05）.
- ^ 埼玉県統計年鑑 互联网档案馆的，存档日期2014-10-06. - 埼玉県
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
外部連結 编辑
- 羽生站（車站資訊） - 東武鐵道
- 秩父鐵道 羽生站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
羽生站, 日语, 羽生駅, はにゅうえき, hanyū, 是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目, 屬於東武鐵道, 秩父鐵道的鐵路車站, 東口, 2012年10月, 日语名称羽生, はにゅう, hanyū车站概览位置, 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號地理坐标36, 17028, 53417, 17028, 53417管辖机构東武鐵道, 詳細資料, 秩父鐵道, 詳細資料, 站线配置图圖例, 西羽生, 川俁, 南羽生位置此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線, 秩父線, 停靠, 是兩線轉乘站, 目录, 歷史, 車站結. 羽生站 日语 羽生駅 はにゅうえき Hanyu eki 是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目 屬於東武鐵道 秩父鐵道的鐵路車站 羽生站東口 2012年10月 日语名称羽生 はにゅう Hanyu车站概览位置 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號地理坐标36 10 13 N 139 32 3 E 36 17028 N 139 53417 E 36 17028 139 53417管辖机构東武鐵道 詳細資料 秩父鐵道 詳細資料 站线配置图圖例 西羽生 川俁 南羽生位置此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線 秩父線 停靠 是兩線轉乘站 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 東武鐵道 2 1 1 月台配置 2 2 秩父鐵道 2 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 5 路線巴士 6 相鄰車站 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑1903年 明治36年 4月23日 東武鐵道車站開業 1921年 大正10年 3月30日 北武鐵道 當時 開業 1922年 大正11年 8月 北武鐵道與秩父鐵道合併 1992年 平成4年 9月21日 本站 川俣間複線化 廢除本站起訖列車 2004年 平成16年 10月22日 跨站式站房啟用 1 東武鐵道與秩父鐵道的剪票口獨立 2006年 平成18年 3月18日 東武鐵道車站2面4線化 2012年 平成24年 3月17日 東武鐵道車站導入車站編號TI 07 2013年 平成25年 3月26日 東武鉄道車站導入發車音樂 車站結構 编辑 nbsp 從站房望向西北方 館林站 行田市站方向 所見之車站全景 右側的複線是東武伊勢崎線 左邊轉彎的是秩父本線 前面停車中的是秩父鐵道車輛 右邊行駛中的是剛離站的東武鐵道車輛 此站採跨站式站房設計 站內空間兼做東西自由通道 東武鐵道 秩父鐵道有各自的檢票口 以前本站是東武鐵道的管轄站 檢票口共用 但在跨站式站房完成的2004年 平成16年 10月22日起 雙方剪票口分離 東武鐵道 编辑 東武鐵道 羽生站 nbsp 日语名称羽生 はにゅう Hanyu车站概览位置 nbsp 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號地理坐标36 10 13 N 139 32 3 E 36 17028 N 139 53417 E 36 17028 139 53417车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码ハネ历史启用日期1903年 明治36年 4月23日上下車人次統計年度平均每日14 264 2 人次 2017年邻近车站上一站 東武鐵道 下一站南羽生TI 063 1km往淺草或押上 nbsp 伊勢崎線TI 07 距離淺草66 2km 川俁TI 084 3km往伊勢崎位置 nbsp 备注業務委託站本站是島式月台2面4線的地面車站 車站業務已委託給東武車站服務 日语 東武ステーションサービス 車站編號TI 07 2006年 平成18年 3月18日改點後 上行月台新設待避線 1號線 原先在川俣站待避特急 兩毛 的列車改在本站待避 以前位於利根川橋梁兩側的本站與川俣站之間為單線區間 因此有許多準急列車在本站折返 之後在1988年 昭和63年 8月9日改點減少上下2往返車次 1992年 平成4年 9月21日改點完成本站 川俣站間的複線化 從此廢除本站折返的準急列車 但若是誤點時 仍可開出本站折返的列車 透過本站的秩父鐵道 可進行新車輛運送 東上線車輛檢査及車輛回送 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 nbsp 伊勢崎線 上行 久喜 東武動物公園 nbsp 東武晴空塔線 北千住 東京晴空塔 淺草方向3 4 下行 館林 足利市 太田方向 nbsp 東武伊勢崎線剪票口 2016年8月 nbsp 東武伊勢崎線月台 2008年1月 秩父鐵道 编辑 秩父鐵道 羽生站 nbsp 日语名称羽生 はにゅう Hanyu车站概览位置 nbsp 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號地理坐标36 10 13 N 139 32 3 E 36 17028 N 139 53417 E 36 17028 139 53417车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台1面2線其他信息电报码ハネ历史启用日期1921年 大正10年 4月1日上車人次 統計年度平均每日2 455人次 不含下車乘客 2017年上下車人次統計年度平均每日4 772人次 2017年邻近车站上一站 秩父鐵道 下一站终点站 CR 秩父本線CR01起點 西羽生CR021 2km往三峰口位置 nbsp 本站是島式月台1面2線的地面車站 為秩父鐵道直營站 在東武鐵道設置新月台 現在的1號線 以前 東武鐵道月台為1 3號線 現在的2 4號線 秩父鉄道月台為4 5號線 新月台完成後 東武鐵道重新對月台編號 但秩父鐵道仍維持舊有編號 使得羽生站同時有兩個4號線 本站月台採用JR東日本樣式的站名標 跨站式站房啟用以前 月台上有蕎麥麵店 月台配置 编辑 月台 路線 目的地4 5 秩父線 行田市 熊谷 寄居 長瀞 秩父 三峰口方向 nbsp 秩父本線月台 2008年1月 使用情況 编辑東武鐵道 2017年度1日平均上下車人次為14 264人 3 秩父鐵道 2017年度1日平均上車人次為2 455人 4 在秩父本線35個車站當中僅次於熊谷站排行第2位 近年一日平均上下 上車人次的推移如下表 各年度一日平均上下 上車人次 4 5 年度 東武鐵道 秩父鐵道1日平均上下車人次 6 1日平均上車人次 1日平均上下車人次 1日平均上車人次1998年 平成10年 14 3781999年 平成11年 14 131 6 977 4 366 2 1242000年 平成12年 14 046 6 942 4 386 2 1072001年 平成13年 13 802 4 339 2 0802002年 平成14年 13 800 4 380 2 0912003年 平成15年 13 840 6 871 4 425 2 1262004年 平成16年 13 985 6 989 4 552 2 2342005年 平成17年 13 972 7 030 4 684 2 3782006年 平成18年 14 034 7 044 4 697 2 3942007年 平成19年 14 308 7 221 4 761 2 4382008年 平成20年 14 488 7 318 4 992 2 5422009年 平成21年 14 188 7 150 4 901 2 5072010年 平成22年 14 229 7 159 4 943 2 5272011年 平成23年 14 408 7 173 4 994 2 5762012年 平成24年 14 840 7 371 5 146 2 6352013年 平成25年 14 840 7 384 5 092 2 6172014年 平成26年 14 588 7 273 5 173 2 6592015年 平成27年 14 664 7 336 5 093 2 6232016年 平成28年 14 255 7 152 5 011 2 5802017年 平成29年 14 264 7 149 4 772 2 455車站周邊 编辑 nbsp 西口 2017年1月 羽生市役所 羽生市中央公園 羽生市體育館 羽生市民廣場 羽生市產業文化會館 Workhills羽生 羽生市立圖書館 日语 羽生市立図書館 鄉土資料館 羽生市中央公民館 羽生郵便局 日语 羽生郵便局 國道122號埼玉純真短期大學埼玉縣立羽生高等學校 日语 埼玉県立羽生高等学校 埼玉縣立羽生第一高等學校 日语 埼玉県立羽生第一高等学校 埼玉縣立羽生實業高等學校 日语 埼玉県立羽生実業高等学校 建福寺 田山花袋小說 田舍教師 的原型 小林秀三之墓所在地 大天白公園 大天白神社 藤祭 日本精工埼玉工場 永旺夢樂城羽生 日语 イオンモール羽生 路線巴士 编辑乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註羽生站西口 永旺夢樂城羽生線 羽生綜合醫院 永旺夢樂城羽生 日语 イオンモール羽生 平成Enterprise 日语 平成エンタープライズ 川俣 新鄉路線 下新鄉北 新鄉站 本川俣 羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日運行榮町須影 岩瀨路線 下新城中 南羽生站 文化會館 羽生站東口宮田團地入口羽生站東口 川俣 新鄉路線 本川俣 別所 新鄉站 羽生站西口須影 岩瀨路線 文化會館 南羽生站 下新城中 羽生站西口手子林 三田谷路線 北袋集會所 南羽生站 三田谷2區 羽生站東口北袋 三田谷2區 南羽生站 羽生站東口井泉 村君路線 中央公園入口 井泉公民館前 天空運動公園 羽生站東口稻子集會場 天空運動公園 井泉公民館前 羽生站東口 相鄰車站 编辑 nbsp 東武鐵道 nbsp 伊勢崎線 特急 兩毛 部分停車站 特急 Revaty兩毛 停車站 區間急行 區間準急 普通南羽生 TI 06 羽生 TI 07 川俁 TI 08 dd dd 秩父鐵道 秩父本線急行 秩父路 羽生 行田市 dd 普通羽生 西羽生 dd dd 參考資料 编辑 鉄道記録帳 RAIL FAN 鉄道友の会 2005年1月号 52 1 22 请检查 date 中的日期值 帮助 駅情報 乗降人員 東武鉄道ポータルサイト 2016 03 08 原始内容存档于2016 08 06 東武鉄道 駅情報 乗降人員 2016 03 08 原始内容存档于2016 08 06 4 0 4 1 埼玉県統計年鑑より算出 2017 08 04 原始内容存档于2017 07 05 埼玉県統計年鑑 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 10 06 埼玉県 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会外部連結 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 羽生站羽生站 車站資訊 東武鐵道 秩父鐵道 羽生站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 羽生站 amp oldid 80746817, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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