缆索運輸，通稱索道運輸或索道交通，是指由动力驱动，利用柔性绳索牵引运载工具运送人员或物料的运输系统[1]:27，对地形适应性强，爬坡能力大，相比其它运输方式具有安全、快捷、节能、环保、低碳等特点。[2]:1
尼泊尔的一条架空索道 历史 编辑
类型 编辑
架空索道 编辑
架空索道又称空中缆车、吊车，指以架空的柔性绳索承载，用来运输物料或人员的索道[1]:27，架空索道一般分为循环式索道和往复式索道两种[2]:389。
循环式索道 编辑
汉诺威世博会上的循环式索道循环式索道上會有多輛吊具，拉動的鋼索是一個完整的圆环，套在兩端的驅動輪及迂迴輪上。當吊具由起點到達終點後，經過迂迴輪回到起點循環。台北貓空纜車屬循環式索道。循環式索道通常為單線式，但部分较新的循環式索道亦有采用複線式。
循環式索道可再分為：
- 固定抱索式：吊具正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊具平均分佈在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快（一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道採用脉動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊具同時在車站上下乘客，當其中一組吊具在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊具離開車站後，一起加速行駛。這種索道行駛速度較慢（站內每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，而且距離不能太長，運載能力亦有限。[3]
- 脫掛式：亦稱脫開掛結式。吊具以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊具到達車站後，吊具扣壓鋼索的鉗會放開，吊具減速後讓乘客上落。離開車站前，吊具會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊具上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度較快（站外每秒6米）而且運載能力大。[3]
往复式索道 编辑
连接纽约曼哈顿岛和罗斯福岛的往复式索道 往复式索道上只有一對車厢，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站後，再各自向反方向行走。這種索道稱為往复式索道。往復式索道的車厢的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。其中载重最大的重庆长江索道的满载载重量高达17吨，最高可载170名旅客。
往复式索道按支持及牽引的方法，可以分為2种：
- 單線式：使用一條鋼索，同時支持吊厢的重量及牽引吊厢。
- 複線式：使用多條鋼索。其中用作支持車厢重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動車厢。
地面缆车 编辑
香港的山顶缆车 地面纜車亦稱作纜索鐵路，是種結合索道與登山鐵路技術的運輸工具：用纜索縳住類似有軌電車的車廂，在陡峭路軌上拖拉行走。纜車的動力裝置放在車站內，車上的機器很簡單，故此非常適合攀爬非常斜的山坡。纜車可攀爬的坡度可達122%，超過齒軌鐵路等登山鐵路技術。
拖牵索道 编辑
滑雪场的低位拖牵索道 拖牵索道是在地面上运送乘客的索道[1]:30，是一种专门用于滑雪场的索道，结构简单，建设成本低。其原理和设备与连续循环固定抱索器式索道相同，依靠拖牵索通过抱索器与可伸缩的拖牵器固定，从而在雪道上运输乘客[2]:404。拖牵索道可分为高位拖牵索道和低位拖牵索道两种。
參見 编辑
参考文献 编辑
外部連結 编辑
缆索运输, 缆索運輸, 通稱索道運輸或索道交通, 是指由动力驱动, 利用柔性绳索牵引运载工具运送人员或物料的运输系统, 对地形适应性强, 爬坡能力大, 相比其它运输方式具有安全, 快捷, 节能, 环保, 低碳等特点, 1尼泊尔的一条架空索道, 目录, 历史, 类型, 架空索道, 循环式索道, 往复式索道, 地面缆车, 拖牵索道, 參見, 参考文献, 外部連結历史, 编辑此條目可参照外語維基百科相應條目来扩充, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低. 缆索運輸 通稱索道運輸或索道交通 是指由动力驱动 利用柔性绳索牵引运载工具运送人员或物料的运输系统 1 27 对地形适应性强 爬坡能力大 相比其它运输方式具有安全 快捷 节能 环保 低碳等特点 2 1尼泊尔的一条架空索道 目录 1 历史 2 类型 2 1 架空索道 2 1 1 循环式索道 2 1 2 往复式索道 2 2 地面缆车 2 3 拖牵索道 3 參見 4 参考文献 5 外部連結历史 编辑此條目可参照外語維基百科相應條目来扩充 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 类型 编辑架空索道 编辑 主条目 架空索道 架空索道又称空中缆车 吊车 指以架空的柔性绳索承载 用来运输物料或人员的索道 1 27 架空索道一般分为循环式索道和往复式索道两种 2 389 循环式索道 编辑 nbsp 汉诺威世博会上的循环式索道循环式索道上會有多輛吊具 拉動的鋼索是一個完整的圆环 套在兩端的驅動輪及迂迴輪上 當吊具由起點到達終點後 經過迂迴輪回到起點循環 台北貓空纜車屬循環式索道 循環式索道通常為單線式 但部分较新的循環式索道亦有采用複線式 循環式索道可再分為 固定抱索式 吊具正常操作時不會放開鋼索 所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣 有的固定抱索式索道 吊具平均分佈在整條鋼索上之上 鋼索以固定的速度行走 這種設計最為簡單 但缺點是速度不能太快 一般為每秒一米左右 否則乘客難以上落 亦有的固定抱索式索道採用脉動設計 把吊車分成4 6 或8組 每組由3至4輛車組成 組與組之間的距離相同 同組的吊具同時在車站上下乘客 當其中一組吊具在站內時 鋼索及各組車同時放慢速度 吊具離開車站後 一起加速行駛 這種索道行駛速度較慢 站內每秒0 4米 站外每秒4米左右 乘客上下容易 而且距離不能太長 運載能力亦有限 3 脫掛式 亦稱脫開掛結式 吊具以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上 當吊具到達車站後 吊具扣壓鋼索的鉗會放開 吊具減速後讓乘客上落 離開車站前 吊具會被機械加速至與鋼索一樣的速度 吊具上的鉗再緊扣鋼索 循環離開 這種索道的速度較快 站外每秒6米 而且運載能力大 3 往复式索道 编辑 nbsp 连接纽约曼哈顿岛和罗斯福岛的往复式索道主条目 往复式索道 往复式索道上只有一對車厢 當其中一輛上山時 另一輛則下山 兩輛車到達車站後 再各自向反方向行走 這種索道稱為往复式索道 往復式索道的車厢的每輛載客量一般較多 可以達每輛100人 而且爬坡力較強 抗風力亦較好 往復式索道的速度可達每秒8米 其中载重最大的重庆长江索道的满载载重量高达17吨 最高可载170名旅客 往复式索道按支持及牽引的方法 可以分為2种 單線式 使用一條鋼索 同時支持吊厢的重量及牽引吊厢 複線式 使用多條鋼索 其中用作支持車厢重量的一或兩條鋼索是不會動的 其他鋼索則負責拉動車厢 地面缆车 编辑 nbsp 香港的山顶缆车主条目 地面缆车 地面纜車亦稱作纜索鐵路 是種結合索道與登山鐵路技術的運輸工具 用纜索縳住類似有軌電車的車廂 在陡峭路軌上拖拉行走 纜車的動力裝置放在車站內 車上的機器很簡單 故此非常適合攀爬非常斜的山坡 纜車可攀爬的坡度可達122 超過齒軌鐵路等登山鐵路技術 拖牵索道 编辑 nbsp 滑雪场的低位拖牵索道主条目 拖牵索道 拖牵索道是在地面上运送乘客的索道 1 30 是一种专门用于滑雪场的索道 结构简单 建设成本低 其原理和设备与连续循环固定抱索器式索道相同 依靠拖牵索通过抱索器与可伸缩的拖牵器固定 从而在雪道上运输乘客 2 404 拖牵索道可分为高位拖牵索道和低位拖牵索道两种 參見 编辑纜索鐵路 運渡橋参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 索道与游乐设施标准汇编 索道及缆车卷 北京 中国标准出版社 2010 ISBN 9787506658355 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 2 0 2 1 2 2 中国索道协会 中国索道史 北京 煤炭工业出版社 2016年1月 3 0 3 1 缆车与索道 中国索道协会 www chinaropeway org 2022 03 15 原始内容存档于2022 04 15 外部連結 编辑国际缆索运输协会 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 缆索运输 amp oldid 72938550, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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