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篠栗線

篠栗線(日语:篠栗線ささぐりせん Sasaguri sen */?)是一條連結日本福岡縣嘉穗郡桂川町桂川站至同縣福岡市博多區吉塚站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(幹線)。

篠栗線
九郎原站停車中的813系
日語原名篠栗線
假名ささぐりせん
羅馬字Sasaguri sen
通稱福北豐線
概覽
營運地區 日本福岡縣
起點站桂川站
終點站吉塚站
(軌道名稱上起終點相反)
路線代號(福北豐線)
技術數據
路線長度25.1公里
最高速度100公里/小時
正線數目單線
車站數目11個
軌距1,067毫米
電氣化方式交流電20,000 V、60Hz 高架電纜
閉塞方式單線自動閉塞式
信號系統ATS-DK
使用车型參見使用車輛
运营信息
開通營運1904年6月19日
擁有者 九州旅客鐵道(JR九州)
營運者 九州旅客鐵道(JR九州)

此線是一條通過篠栗隧道貫穿三郡山地,直接連結筑豐日语筑豊地域與福岡市的路線。2001年(平成13年)10月6日電氣化,連同鹿兒島本線筑豐本線黑崎站折尾站直方站-桂川站-吉塚站-博多站間設有「福北豐線」的愛稱。

路線資料

  • 管轄(事業類別):九州旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段(營業距離日语営業キロ):桂川站-吉塚站 25.1公里(軌道名稱上起終點逆轉)
  • 軌距:1067毫米
  • 道床:除吉塚站構內外是有碴軌道
  • 站數:11個(包括起終點站)
    • 若只限屬於篠栗線的車站,排除起終點站(桂川站屬於筑豐本線,吉塚站屬於鹿兒島本線[1])則為9個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線(交流20,000V・60Hz)
  • 閉塞方式:單線自動閉塞式
  • 保安裝置:ATS-SKATS-DK(全線)
  • 運轉指令所日语運転指令所:博多綜合指令中心
  • 交會車站:除筑前山手站外所有車站
  • 最高速度:100公里/小時

全線由本社鐵道事業本部日语九州旅客鉄道鉄道事業本部直轄。

另外,全線根據旅客營業規則日语旅客営業規則屬於大都市近郊區間的「福岡近郊區間」,與IC乘車卡SUGOCA」的使用範圍內。另外,此線是一般向實時列車位置情報系統「哪裡哪裡」的對應路線,一概提供「福北豐線、若松線」的資訊[2]

運轉模式

全列車從鹿兒島本線博多站發車兼終點站

歷史

  • 1904年(明治37年)6月19日 九州鐵道吉塚-篠栗間通車,原町-篠栗間各站啟用
  • 1905年(明治38年)2月16日 與鹿兒島本線並行博多-吉塚間單線延伸通車
  • 1907年(明治40年)7月1日 根據鐵道國有法,九州鐵道接受國鐵收買
  • 1909年(明治42年)10月12日 國鐵取名博多-篠栗間為篠栗線
  • 1968年(昭和43年)5月25日 從篠栗站延伸至桂川站全通,銜接筑豐本線。此區間只有旅客營業。增設筑前山手・城戶・九郎原・筑前大分各站
  • 1970年(昭和45年)4月15日 篠栗-桂川間開始貨物營業
  • 1984年(昭和59年)2月1日 全線貨物營業廢止
  • 1987年(昭和62年)3月9日 增設門松臨時站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 九州旅客鐵道繼承,門松臨時站改為一般站
  • 1988年(昭和63年)3月13日 增設柚須站、與香椎線立体交差的長者原站
  • 1991年(平成3年)3月16日 鹿兒島本線吉塚 - 博多間三線化,全列車直達博多站
  • 2001年(平成13年)10月6日 全線電氣化
  • 2003年(平成15年)3月15日 城戶站改名為城戶南藏院前站

使用車輛

電氣化後,全部車輛為電車

787系
783系
813系
817系
415系

車站列表

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
JC11 桂川 桂川 Keisen - 0.0 九州旅客鐵道JC 筑豐本線 嘉穗郡桂川町
JC10 筑前大分 筑前大分 Chikuzen-Daibu 3.2 3.2   飯塚市
JC09 九郎原 九郎原 Kurōbaru 2.0 5.2  
JC08 城戶南藏院前 城戸南蔵院前 Kido Nanzōin-mae 5.0 10.2   糟屋郡 篠栗町
JC07 筑前山手 筑前山手 Chikuzen-Yamate 1.5 11.7  
JC06 篠栗 篠栗 Sasaguri 3.1 14.8  
JC05 門松 門松 Kadomatsu 2.6 17.4   粕屋町
JC04 長者原 長者原 Chōjabaru 2.0 19.4 九州旅客鐵道:JD 香椎線(JD11)
JC03 原町 原町 Harumachi 0.7 20.1  
JC02 柚須 柚須 Yusu 2.5 22.6  
JC01   吉塚 吉塚 Yoshizuka 2.5 25.1 九州旅客鐵道:JA 鹿兒島本線(JA01) 福岡市博多區

過去的接續路線

參考資料

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 〜 運行情報のご案内を充実 〜 「JR九州アプリ」で列車位置情報を表示します!PDF - 九州旅客鉄道、2016年12月20日


篠栗線, 日语, ささぐりせん, sasaguri, 是一條連結日本福岡縣嘉穗郡桂川町的桂川站至同縣福岡市博多區的吉塚站, 屬於九州旅客鐵道, jr九州, 的鐵路線, 幹線, 九郎原站停車中的813系日語原名假名ささぐりせん羅馬字sasaguri, sen通稱福北豐線概覽營運地區, 日本福岡縣起點站桂川站終點站吉塚站, 軌道名稱上起終點相反, 路線代號, 福北豐線, 技術數據路線長度25, 1公里最高速度100公里, 小時正線數目單線車站數目11個軌距1, 067毫米電氣化方式交流電20, 60hz, 高架電纜閉塞. 篠栗線 日语 篠栗線 ささぐりせん Sasaguri sen 是一條連結日本福岡縣嘉穗郡桂川町的桂川站至同縣福岡市博多區的吉塚站 屬於九州旅客鐵道 JR九州 的鐵路線 幹線 篠栗線九郎原站停車中的813系日語原名篠栗線假名ささぐりせん羅馬字Sasaguri sen通稱福北豐線概覽營運地區 日本福岡縣起點站桂川站終點站吉塚站 軌道名稱上起終點相反 路線代號 福北豐線 技術數據路線長度25 1公里最高速度100公里 小時正線數目單線車站數目11個軌距1 067毫米電氣化方式交流電20 000 V 60Hz 高架電纜閉塞方式單線自動閉塞式信號系統ATS DK使用车型參見使用車輛运营信息開通營運1904年6月19日擁有者九州旅客鐵道 JR九州 營運者九州旅客鐵道 JR九州 路線圖Map railroad japan sasaguri rough png 圖例0 0 JC11 桂川 筑豐本線3 2 JC10 筑前大分5 2 JC09 九郎原篠栗隧道 4550公尺10 2 JC08 城戶南藏院前11 7 JC07 筑前山手14 8 JC06 篠栗17 4 JC05 門松19 4 JC04 長者原香椎線20 1 JC03 原町勝田線22 6 JC02 柚須山陽新幹線鹿兒島本線25 1 JC01 吉塚 西鐵 福岡市內線鹿兒島本線博多本模板 查看讨论编辑此線是一條通過篠栗隧道貫穿三郡山地 直接連結筑豐 日语 筑豊 地域與福岡市的路線 2001年 平成13年 10月6日電氣化 連同鹿兒島本線 筑豐本線的黑崎站 折尾站 直方站 桂川站 吉塚站 博多站間設有 福北豐線 的愛稱 目录 1 路線資料 2 運轉模式 3 歷史 4 使用車輛 5 車站列表 5 1 過去的接續路線 6 參考資料路線資料 编辑管轄 事業類別 九州旅客鐵道 第一種鐵道事業者 路段 營業距離 日语 営業キロ 桂川站 吉塚站 25 1公里 軌道名稱上起終點逆轉 軌距 1067毫米 道床 除吉塚站構內外是有碴軌道 站數 11個 包括起終點站 若只限屬於篠栗線的車站 排除起終點站 桂川站屬於筑豐本線 吉塚站屬於鹿兒島本線 1 則為9個 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 全線 交流20 000V 60Hz 閉塞方式 單線自動閉塞式 保安裝置 ATS SK ATS DK 全線 運轉指令所 日语 運転指令所 博多綜合指令中心 可交會車站 除筑前山手站外所有車站 最高速度 100公里 小時全線由本社鐵道事業本部 日语 九州旅客鉄道鉄道事業本部 直轄 另外 全線根據旅客營業規則 日语 旅客営業規則 屬於大都市近郊區間的 福岡近郊區間 與IC乘車卡 SUGOCA 的使用範圍內 另外 此線是一般向實時列車位置情報系統 哪裡哪裡 的對應路線 一概提供 福北豐線 若松線 的資訊 2 運轉模式 编辑全列車從鹿兒島本線博多站發車兼終點站歷史 编辑1904年 明治37年 6月19日 九州鐵道吉塚 篠栗間通車 原町 篠栗間各站啟用 1905年 明治38年 2月16日 與鹿兒島本線並行博多 吉塚間單線延伸通車 1907年 明治40年 7月1日 根據鐵道國有法 九州鐵道接受國鐵收買 1909年 明治42年 10月12日 國鐵取名博多 篠栗間為篠栗線 1968年 昭和43年 5月25日 從篠栗站延伸至桂川站全通 銜接筑豐本線 此區間只有旅客營業 增設筑前山手 城戶 九郎原 筑前大分各站 1970年 昭和45年 4月15日 篠栗 桂川間開始貨物營業 1984年 昭和59年 2月1日 全線貨物營業廢止 1987年 昭和62年 3月9日 增設門松臨時站 1987年 昭和62年 4月1日 九州旅客鐵道繼承 門松臨時站改為一般站 1988年 昭和63年 3月13日 增設柚須站 與香椎線立体交差的長者原站 1991年 平成3年 3月16日 鹿兒島本線吉塚 博多間三線化 全列車直達博多站 2001年 平成13年 10月6日 全線電氣化 2003年 平成15年 3月15日 城戶站改名為城戶南藏院前站使用車輛 编辑電氣化後 全部車輛為電車 787系 783系 813系 817系 415系車站列表 编辑 特定都區市內制度下 福岡市內 地域車站 快速停靠站等參見 福北豐線 車站一覽 記述的該當條目 軌道 全線單線 可進行列車交會 不可列車交會 所有車站都位於福岡縣內車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地JC11 桂川 桂川 Keisen 0 0 九州旅客鐵道 JC 筑豐本線 嘉穗郡桂川町JC10 筑前大分 筑前大分 Chikuzen Daibu 3 2 3 2 飯塚市JC09 九郎原 九郎原 Kurōbaru 2 0 5 2 JC08 城戶南藏院前 城戸南蔵院前 Kido Nanzōin mae 5 0 10 2 糟屋郡 篠栗町JC07 筑前山手 筑前山手 Chikuzen Yamate 1 5 11 7 JC06 篠栗 篠栗 Sasaguri 3 1 14 8 JC05 門松 門松 Kadomatsu 2 6 17 4 粕屋町JC04 長者原 長者原 Chōjabaru 2 0 19 4 九州旅客鐵道 JD 香椎線 JD11 JC03 原町 原町 Harumachi 0 7 20 1 JC02 柚須 柚須 Yusu 2 5 22 6 JC01 吉塚 吉塚 Yoshizuka 2 5 25 1 九州旅客鐵道 JA 鹿兒島本線 JA01 福岡市博多區過去的接續路線 编辑 吉塚站 勝田線參考資料 编辑 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 運行情報のご案内を充実 JR九州アプリ で列車位置情報を表示します PDF 九州旅客鉄道 2016年12月20日 取自 https zh wikipedia org w index php title 篠栗線 amp oldid 71187946, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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