歷史 - 1913年（大正2年）9月21日 - 鐵道院車站啟用。
- 1973年（昭和48年）3月 - 第二代車站大樓落成啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][2]。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 實施時間表修正，通過線開始使用。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
- 2011年（平成23年）8月21日 - 車站月台南邊發生龍捲風，使西出口通道（建設中）的支架倒塌，上行通過線不能通行。部分月台上蓋飛走。沒有列車、乘客受損受傷。
- 2011年（平成23年）11月15日 - 西出口通通開通[4]。
- 2013年（平成25年） - 西口前的站前廣場和停泊單車場開始使用（站前廣場是在3月15日，停泊單車場是在4月1日開始使用）[5]。
車站構造 車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓是位於站內東邊，在九州新幹線、博多南線高架橋下。曾經車站只有東邊出入口，在2011年開設車站西側出入口。在2013年，站西出口前開設站前廣場。
2005年（平成17年）10月1日實施時間表修正後，在月台外側新設上下行線通過線，該通過線成為本線。在車站西邊設有博多運輸區（竹下氣動車區、現時為南福岡車輛區竹下車輛派出），設有多架車輛出入廠。車站旁設有博多南線，與鹿兒島本線並行，在車站南方跨越鹿兒島本線。車站入口的揚聲器中，毎日早上8時（『雪绒花』）、中午（『鐵道工作之歌』）和下午6時（『晚霞漸淡』）會播放音樂，以作報時之用。
月台曾經可容納12卡車廂，但是由於上述加設通過線，現時只可容納9卡車廂。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站。
月台
使用狀況 在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為8,580人[6]。
年度1日平均乘車人次[7] | 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1987年（昭和62年） | 3,408 |
| 1988年（昭和63年） | 3,986 |
| 2011年（平成23年） | 5,656 |
| 2012年（平成24年） | 5,948 |
| 2013年（平成25年） | 6,656 |
| 2014年（平成26年） | 6,999 |
| 2015年（平成27年） | 7,540 |
| 2016年（平成28年） | 7,897 |
| 2017年（平成29年） | 8,350 |
| 2018年（平成30年） | 8,580 |
車站位於博多區西南方，接近南區邊界。
- 東出口側
- 設有與鹿兒島本線並行的竹下通。站前的竹下通設有商店街。而車站周邊為住宅區。
- 朝日啤酒博多工廠、朝日啤酒園博多店 - 車站北邊。曾經設有連接該工廠的專用線，現時改為使用卡車運送。
- 西鐵商店竹下店
- 沖學園中學·高等學校
- 那珂八幡宮・那珂八幡古墳
- 沖學園玉水幼稚園
- 皇家控股總部
- 博多松榮軒 - 位於車站南邊平交道附近(位於新幹線高架下/前北九州站便當博多工房遺址)
- 山口油屋福太郎總社工場 - 站南側（在南區內）
- 福岡機場 - 此站距離國際線航廈東北約2.5公里。但是沒有巴士路線連接機場。在福岡機場（板付基地）設有駐日美軍駐守時期，此站曾經設有連接基地的專用線。
- 西出口側
- 設有與鹿兒島本線並行的那珂川，西出口的河流段在越過橋後進入南區。西出口周邊為住宅區[8]。西鐵大橋站及南區分所等位於南區中心的設施距離車站西出口約1公里左右。
巴士路線 在東出口前設有西日本鐵道（西鐵巴士）「竹下」巴士站，西出口前設有「竹下站西出口」巴士站。（路線資料截至2020年3月21日）
- 竹下巴士站
- ■ 46
- 站南二丁目 → 博多站 → 運河東大廈前 → 天神 → Bayside Place博多埠頭（部分以博多站、天神為終站）
- ■ 46
- 井尻入口 → 井尻六角 → 福岡女學院（前往福岡女學院的班次只有平日2班。其他班次以井尻六角為終點站）
- 竹下營業所
- ■ 46-1
- 井尻站北 → 井尻六角 → 精華女子短大前 → 南福岡站 → 雜餉隈車廠（雜餉隈車廠只有平日運行。部分以井尻六角為終點站）
- 井尻站北 → 井尻六角 → 福岡德洲會醫院
- 竹下站西口巴士站
- ■ 48-1
- 美野島南公園前 → 松下前 → 美野島一丁目 → 博多站 → 國際中心、太陽宮前 → 博多埠頭
- ■ 48-1
相鄰車站 - 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線
- ■快速（平日早上只有部分列車停站）、■區間快速（只有部分列車停站）、■普通
- 博多（00）－竹下（JB01）－笹原（JB02）
注腳 - ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 竹下駅西口通路の開通のお知らせPDF - 福岡市道路下水道局，2011年11月22日
- ^ 竹下駅西口広場・駐輪場が完成します！PDF - 福岡市道路下水道局，2013年3月1日
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. （原始内容 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ ふくおかデータウェブ 九州旅客鉄道駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 福岡縣
- ^ 在都市計劃上，該用地為「準工業地域」，參考：. [2017-07-10]. （原始内容存档于2016-11-11）.
相關條目外部連結 竹下站, 日语, 竹下駅, たけしたえき, takeshita, 是位於福岡縣福岡市博多區竹下四丁目, 九州旅客鐵道, jr九州, 的鹿兒島本線車站, 車站編號為jb01, 竹下車站大樓, 2007年6月, 日语名称竹下, たけした, takeshita车站概览位置, 日本福岡縣福岡市博多區竹下四丁目16番16號地理坐标33, 56861, 43139, 56861, 43139车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台1面2線其他信息电报码タケ历史启用日期1913年, 大正2年, 9月21日上車人次, 統計年. 竹下站 日语 竹下駅 たけしたえき Takeshita eki 是位於福岡縣福岡市博多區竹下四丁目 九州旅客鐵道 JR九州 的鹿兒島本線車站 車站編號為JB01 竹下車站大樓 2007年6月 日语名称竹下 たけした Takeshita车站概览位置 日本福岡縣福岡市博多區竹下四丁目16番16號地理坐标33 34 7 N 130 25 53 E 33 56861 N 130 43139 E 33 56861 130 43139车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台1面2線其他信息电报码タケ历史启用日期1913年 大正2年 9月21日上車人次 統計年度平均每日8 580人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR九州 下一站博多 00 2 7km往門司港 鹿兒島本線JB 01 距離門司港80 9km 笹原JB 02 2 4km往荒尾位置备注業務委託車站設有綠色窗口 福岡市內車站西出口 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1913年 大正2年 9月21日 鐵道院車站啟用 1973年 昭和48年 3月 第二代車站大樓落成啟用 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1 2 2005年 平成17年 10月1日 實施時間表修正 通過線開始使用 2009年 平成21年 3月1日 此站可以使用IC卡 SUGOCA 3 2011年 平成23年 8月21日 車站月台南邊發生龍捲風 使西出口通道 建設中 的支架倒塌 上行通過線不能通行 部分月台上蓋飛走 沒有列車 乘客受損受傷 2011年 平成23年 11月15日 西出口通通開通 4 2013年 平成25年 西口前的站前廣場和停泊單車場開始使用 站前廣場是在3月15日 停泊單車場是在4月1日開始使用 5 車站構造 编辑車站是一座設有跨站式站房的地面車站 設有1面2線的島式月台 車站大樓是位於站內東邊 在九州新幹線 博多南線高架橋下 曾經車站只有東邊出入口 在2011年開設車站西側出入口 在2013年 站西出口前開設站前廣場 2005年 平成17年 10月1日實施時間表修正後 在月台外側新設上下行線通過線 該通過線成為本線 在車站西邊設有博多運輸區 日语 博多運転区 竹下氣動車區 現時為南福岡車輛區竹下車輛派出 設有多架車輛出入廠 車站旁設有博多南線 與鹿兒島本線並行 在車站南方跨越鹿兒島本線 車站入口的揚聲器中 毎日早上8時 雪绒花 中午 鐵道工作之歌 日语 線路は続くよどこまでも 和下午6時 晚霞漸淡 會播放音樂 以作報時之用 月台曾經可容納12卡車廂 但是由於上述加設通過線 現時只可容納9卡車廂 此站是由JR九州服務支援 日语 JR九州サービスサポート 管理的業務委託車站 設有綠色窗口和自動閘機 日语 自動改札機 車站可以使用 SUGOCA IC卡 另外 此站位於JR特定都區市內制度中 福岡市內 的車站 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 鹿兒島本線 上行 博多 小倉方向2 下行 久留米 大牟田 佐賀方向使用狀況 编辑在2018年 平成30年 度 1日平均乘車人次為8 580人 6 年度1日平均乘車人次 7 年度 1日平均乘車人次1987年 昭和62年 3 4081988年 昭和63年 3 9862011年 平成23年 5 6562012年 平成24年 5 9482013年 平成25年 6 6562014年 平成26年 6 9992015年 平成27年 7 5402016年 平成28年 7 8972017年 平成29年 8 3502018年 平成30年 8 580車站周邊 编辑車站位於博多區西南方 接近南區邊界 東出口側 設有與鹿兒島本線並行的竹下通 日语 竹下通り 福岡市 站前的竹下通設有商店街 而車站周邊為住宅區 朝日啤酒博多工廠 朝日啤酒園博多店 車站北邊 曾經設有連接該工廠的專用線 現時改為使用卡車運送 西鐵商店 日语 西鉄ストア 竹下店 沖學園中學 高等學校 日语 沖学園中学校 高等学校 那珂八幡宮 那珂八幡古墳 日语 那珂八幡古墳 沖學園玉水幼稚園 皇家控股 日语 ロイヤルホールディングス 總部 博多松榮軒 日语 博多松栄軒 位於車站南邊平交道附近 位於新幹線高架下 前北九州站便當 日语 北九州駅弁当 博多工房遺址 山口油屋福太郎 日语 山口油屋福太郎 總社工場 站南側 在南區內 福岡機場 此站距離國際線航廈東北約2 5公里 但是沒有巴士路線連接機場 在福岡機場 板付基地 設有駐日美軍駐守時期 此站曾經設有連接基地的專用線 西出口側 設有與鹿兒島本線並行的那珂川 日语 那珂川 九州 西出口的河流段在越過橋後進入南區 西出口周邊為住宅區 8 西鐵大橋站及南區分所等位於南區中心的設施距離車站西出口約1公里左右 福岡市南區公所 福岡縣南警署 日语 南警察署 福岡県 福岡市南消防署 公立學校共濟組合九州中央醫院 日语 公立学校共済組合九州中央病院 九州大學大橋校園 第一藥科大學 福岡第一高等學校 第一藥科大學付層高等學校 日语 第一薬科大学付属高等学校 西鐵天神大牟田線 大橋站巴士路線 编辑在東出口前設有西日本鐵道 西鐵巴士 日语 西鉄バス 竹下 巴士站 西出口前設有 竹下站西出口 巴士站 路線資料截至2020年3月21日 竹下巴士站 46 站南二丁目 博多站 運河東大廈 日语 キャナルシティ博多 前 天神 Bayside Place博多埠頭 日语 ベイサイドプレイス博多埠頭 部分以博多站 天神為終站 46 井尻入口 井尻六角 福岡女學院 前往福岡女學院的班次只有平日2班 其他班次以井尻六角為終點站 竹下營業所 46 1 井尻站北 井尻六角 精華女子短大前 南福岡站 雜餉隈車廠 日语 西日本鉄道雑餉隈自動車営業所 雜餉隈車廠只有平日運行 部分以井尻六角為終點站 井尻站北 井尻六角 福岡德洲會醫院 竹下站西口巴士站 48 1 美野島南公園前 松下 日语 パナソニック システムネットワークス 前 美野島一丁目 博多站 國際中心 日语 福岡国際センター 太陽宮前 博多埠頭 48 1 西鐵大橋站 三宅本町 老司團地相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 鹿兒島本線 快速 平日早上只有部分列車停站 區間快速 只有部分列車停站 普通博多 00 竹下 JB01 笹原 JB02 dd dd 注腳 编辑 交通年鑑 昭和63年版 交通協力會 1988年3月 今村都南雄 民営化の效果と現実NTTとJR 中央法規出版 日语 中央法規出版 1997年8月 ISBN 978 4805840863 交通新聞 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2009 03 03 1 竹下駅西口通路の開通のお知らせ PDF 福岡市道路下水道局 2011年11月22日 竹下駅西口広場 駐輪場が完成します PDF 福岡市道路下水道局 2013年3月1日 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鐵道 2018 07 13 原始内容存档 PDF 于2019 12 06 ふくおかデータウェブ 九州旅客鉄道駅別乗車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 福岡縣 在都市計劃上 該用地為 準工業地域 參考 福岡市 都市計画閲覧システム 2017 07 10 原始内容存档于2016 11 11 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ta外部連結 编辑竹下站 車站資訊 九州旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 竹下站 amp oldid 76942376, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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