概要 此站是地面車站。當時行走於秋田臨海鐵道線上的貨車會在此站的編組場內進行調度。在站內設有秋田臨海鐵道的機關區、放置貨櫃的貨櫃場。另外，車站內調車工作由秋田臨海鐵道負責。
在1995年（平成7年）前，車站西邊曾經連接秋田住友烤工場（日语：秋田住友ベーク工場）的專用線，當時會運送甲醇。在國鐵時代，此站會連接秋田港埠頭內數條專用線。
此站長久以來沒有貨物起卸。在2011年（平成23年）發生東日本大地震，引發的海嘯使仙台臨海鐵道長期不能通行。該鐵道上的仙台埠頭站JR東日本車站改為在此站處理貨物。
秋田臨海鐵道在2021年3月起結束事業。因此在3月13日時間表修正起，再沒有定期貨物列車到發，在同年發售的《貨物時間表》再沒有秋田港線區間。
遊輪客專用的旅客列車 在車站啟用當初只處理車載貨物。在2017年（平成29年），於秋田港處開始有遊輪停泊，因此發表開設行走此站至秋田站之間的客運列車[1][2]。此站搭建了臨時乘車處[3]。在竿燈節的8月3至6日安排臨時試行列車行走，共有5個往返班次[4]。使用此站只限遊輪乘客，為全日本首條以運送旅客而活用貨物線的例子。
在2018年JR東日本取得第二種鐵道事業許可，站內正式設置可容納4卡編成的月台。在4月18日起，專用車輛「秋田遊輪號」開始正式行走[3][5][6]。
另外，對於非遊輪乘客，在2018年7月最尾星期六日於秋田港舉行海之祭典「海洋節」2018，當時安排了接駁列車行走，專用車輛使用了「秋田遊輪號」車輛[注 1]。而該列車為團體列車，只可於View Plaza處購買旅行商品才可乘坐。商品包括秋田站至秋田港站的來回車票，車票上會標記秋田⇒土崎。沒有限制坐位與班次。在2019年也舉行相同活動。
但是，2020年度起由於2019冠狀病毒病流行，影響郵輪業，暫時再沒有遊輪停泊港口。在旅客列車中，除了「秋田臨海鐵道特別公開 2020」的團體臨時列車外再沒有車輛停泊此站。
歷史 在昭和前期有許多貨運列車使用此站，以運送貨物從秋田港前往煉油處和冶煉廠。後來隨著八橋油田產量下降，貨運列車班次也減少了。
年表
- 1907年（明治40年）4月10日：國鐵雄物川行李處理處（日语：雄物川荷物取扱所／おものがわにもつとりあつかいじょ）啟用[7]。
- 1919年（大正8年）10月15日：升級至車站，成為雄物川站[8]。當時為貨運車站。
- 1942年（昭和17年）4月1日：開始處理小行李（當時為一般車站）。
- 1944年（昭和19年）4月1日：車站改名為秋田港站。
- 1954年（昭和29年）9月1日：不再處理小型行李（回到變成貨運車站）。
- 1971年（昭和46年）7月7日：秋田臨海鐵道線啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2017年（平成29年）8月3日-6日：為了接送停泊秋田港的遊輪乘客，開設行走於此站至秋田站之間的旅客列車，在上述4日之間，每日共有5個往返班次[4]。
- 2018年（平成30年）
- 1月26日：JR東日本申請在2018年4月18日至同年11月3日之間成為第二種鐵道事業（此站至土崎站之間）[5]。
- 4月18日：專用車輛「秋田遊輪號」開始運送來自秋田港的遊輪乘客[9][10][11]。
- 2019年（平成31年）3月8日：JR東日本申請在2019年4月11日至同年11月15日之間成為第二種鐵道事業（此站至土崎站之間）[12]。
- 2020年（令和2年）10月17日-18日：為了秋田臨海鐵道創業50年紀念，舉行「秋田臨海鐵道特別公開 2020」，參加者乘坐團體臨時列車從秋田站前往此站[13]。當年由於2019冠狀病毒病（COVID-19）流行，沒有遊輪停泊於秋田港。因此上述團體列車成為當年唯一一次設有旅客列車的班次（而第二種鐵道事業許可的時期不詳）。
- 2021年（令和3年）
- 3月12日：此站再沒有定期貨物列車到發。
- 3月31日：秋田臨海鐵道業務終結，翌日起成為日本貨物鐵道（JR貨物）單獨車站[14]。而此年度也沒有遊輪停泊秋田港。
車站周邊 - 秋田港中島埠頭
- 中島埠頭遊輪碼頭
- 道之驛秋田港 港口塔SELION（秋田市港口塔）
- 秋田市北部市民服務中心
- 土崎港歷史傳承館
- 秋田臨港警署
- 秋田海上保安部
在毎年7月20日、21日舉行「土崎港曳山節」時，曳山（山車）會橫過秋田港線。
相鄰車站 - 日本貨物鐵道
- 奧羽本線 貨物支線
- 土崎－秋田港
曾經存在的路線
- 秋田臨海鐵道
- 秋田臨海鐵道線（北線）
- 秋田港－中島埠頭
- 秋田臨海鐵道線（南線）
- 秋田港－向濱
注腳 注釋
- ^ 在28日晚上回程2班列車使用男鹿線內行走的KiHa40系。
參考資料
- ^ . 秋田魁新報. 秋田魁新報社. 2017-07-01 [2017-07-02]. （原始内容存档于2017-07-12） （日语）.
- ^ クルーズ船客、貨物線で輸送 ＪＲ秋田支社など. 日本經濟新聞. 日本經濟新聞社. 2017-07-01 [2017-07-02]. （原始内容于2021-10-23） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 秋田港にクルーズ船列車発着駅 本格的に整備、ＪＲ方針. 秋田魁新報. 秋田魁新報社. 2017-07-22 [2017-08-10]. （原始内容于2017-08-10） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 秋田港クルーズ列車 秋田港-秋田 試験運行. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-08-16: 2 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 4月から秋田港クルーズ列車を運行します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2018-01-26 [2018-01-29]. （原始内容 (PDF)于2018-01-29） （日语）.
- ^ . 河北新報ONLINE NEWS (河北新報社). 2018-01-27 [2018年4月20日]. （原始内容存档于2018年4月20日） （日语）.
- ^ 明治40年遞信省告示第235號（明治40年4月5日付官報第7126號記載）
- ^ 大正8年鐵道院告示第82號（大正8年9月19日付官報第2139號記載）
- ^ 秋田港クルーズ列車運行に伴い専用車両による運行を開始します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2018-02-23 [2018-02-24]. （原始内容 (PDF)于2021-07-05） （日语）.
- ^ JR東日本，秋田港クルーズ列車に専用車両を導入へ. railf.jp（鐵道新聞）. 交友社. 2018-02-24 [2018年2月25日]. （原始内容于2021-10-29） （日语）.
- ^ 『あきたクルーズ号』の運転開始. railf.jp（鐵道新聞）. 交友社. 2018年4月19日 [2018年4月20日]. （原始内容于2021年11月19日） （日语）.
- ^ 「秋田港クルーズ列車」2019 年の運行を開始します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2019-03-08 [2020-04-04]. （原始内容 (PDF)于2021-10-29） （日语）.
- ^ 創業 50 年記念「秋田臨海鉄道特別公開 2020」を開催します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2020-09-11 [2020-10-06]. （原始内容 (PDF)于2020-09-30） （日语）.
- ^ . 秋田臨海鉄道. 2020-10-01 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-04） （日语）.
相關條目 秋田港站, 日语, 秋田港駅, あきたこうえき, akitakō, 是位於秋田縣秋田市土崎港西一丁目, 日本貨物鐵道, jr貨物, 和東日本旅客鐵道, jr東日本, 奧羽本線貨物支線, 通稱, 秋田港線, 的貨運車站, 曾經秋田臨海鐵道線駛入此站, 旅客車站大樓, 2019年8月, 日语名称秋田港, あきたこう, akita, port车站概览位置, 日本秋田縣秋田市土崎港西一丁目12番地地理坐标39, 756306, 062306, 756306, 062306管辖机构東日本旅客铁道, jr東日本, 途经线路奧羽. 秋田港站 日语 秋田港駅 あきたこうえき Akitakō eki 是位於秋田縣秋田市土崎港西一丁目 日本貨物鐵道 JR貨物 和東日本旅客鐵道 JR東日本 奧羽本線貨物支線 通稱 秋田港線 的貨運車站 曾經秋田臨海鐵道線駛入此站 秋田港站旅客車站大樓 2019年8月 日语名称秋田港 あきたこう Akita port车站概览位置 日本秋田縣秋田市土崎港西一丁目12番地地理坐标39 45 22 7 N 140 3 44 3 E 39 756306 N 140 062306 E 39 756306 140 062306管辖机构東日本旅客铁道 JR東日本 途经线路奧羽本線貨物支線距离1 8公里 起點站 土崎 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码アコ历史启用日期1919年10月15日服务奧羽本線貨物支線 土崎 1 8公里 位置备注現時沒有定期貨運列車到發東日本旅客鐵道也於此處設站 但是只是臨時車站性質 在路線圖沒有標示和總站數中沒有計算在內 秋田港日语名称秋田港 あきたこう Akita port车站概览位置 日本秋田縣秋田市土崎港西一丁目12番地地理坐标39 45 22 7 N 140 3 44 3 E 39 756306 N 140 062306 E 39 756306 140 062306管辖机构秋田臨海鐵道历史启用日期1971年 昭和46年 7月7日关闭日期2021年 令和3年 3月31日邻近车站上一站 秋田臨海鐵道 下一站终点站 秋田臨海鐵道線 北線 距離秋田港站0 0km 中島埠頭0 5km往秋田北港秋田臨海鐵道線 南線 距離秋田港站0 0km 向濱5 4km终点站位置設施全景 2018年4月 基本上此站是貨運車站 但是也不定期設有由JR東日本營運的旅客車站 服務秋田港的遊輪乘客 目录 1 概要 2 遊輪客專用的旅客列車 3 歷史 3 1 年表 4 車站周邊 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 注腳 6 1 注釋 6 2 參考資料 7 相關條目概要 编辑此站是地面車站 當時行走於秋田臨海鐵道線上的貨車會在此站的編組場內進行調度 在站內設有秋田臨海鐵道的機關區 放置貨櫃的貨櫃場 另外 車站內調車工作由秋田臨海鐵道負責 在1995年 平成7年 前 車站西邊曾經連接秋田住友烤工場 日语 秋田住友ベーク工場 的專用線 當時會運送甲醇 在國鐵時代 此站會連接秋田港埠頭內數條專用線 此站長久以來沒有貨物起卸 在2011年 平成23年 發生東日本大地震 引發的海嘯使仙台臨海鐵道長期不能通行 該鐵道上的仙台埠頭站 日语 仙台埠頭駅 JR東日本車站改為在此站處理貨物 秋田臨海鐵道在2021年3月起結束事業 因此在3月13日時間表修正起 再沒有定期貨物列車到發 在同年發售的 貨物時間表 日语 貨物時刻表 再沒有秋田港線區間 遊輪客專用的旅客列車 编辑在車站啟用當初只處理車載貨物 在2017年 平成29年 於秋田港處開始有遊輪停泊 因此發表開設行走此站至秋田站之間的客運列車 1 2 此站搭建了臨時乘車處 3 在竿燈節的8月3至6日安排臨時試行列車行走 共有5個往返班次 4 使用此站只限遊輪乘客 為全日本首條以運送旅客而活用貨物線的例子 在2018年JR東日本取得第二種鐵道事業許可 站內正式設置可容納4卡編成的月台 在4月18日起 專用車輛 秋田遊輪號 日语 ジョイフルトレイン あきたクルーズ号 開始正式行走 3 5 6 另外 對於非遊輪乘客 在2018年7月最尾星期六日於秋田港舉行海之祭典 海洋節 2018 當時安排了接駁列車行走 專用車輛使用了 秋田遊輪號 車輛 注 1 而該列車為團體列車 只可於View Plaza處購買旅行商品才可乘坐 商品包括秋田站至秋田港站的來回車票 車票上會標記秋田 土崎 沒有限制坐位與班次 在2019年也舉行相同活動 但是 2020年度起由於2019冠狀病毒病流行 影響郵輪業 暫時再沒有遊輪停泊港口 在旅客列車中 除了 秋田臨海鐵道特別公開 2020 的團體臨時列車外再沒有車輛停泊此站 從前的貨物起卸業務 2018年建設可容納4卡的月台 站名牌歷史 编辑在昭和前期有許多貨運列車使用此站 以運送貨物從秋田港前往煉油處和冶煉廠 後來隨著八橋油田 日语 八橋油田 產量下降 貨運列車班次也減少了 年表 编辑 1907年 明治40年 4月10日 國鐵雄物川行李處理處 日语 雄物川荷物取扱所 おものがわにもつとりあつかいじょ 啟用 7 1919年 大正8年 10月15日 升級至車站 成為雄物川站 8 當時為貨運車站 1942年 昭和17年 4月1日 開始處理小行李 當時為一般車站 1944年 昭和19年 4月1日 車站改名為秋田港站 1954年 昭和29年 9月1日 不再處理小型行李 回到變成貨運車站 1971年 昭和46年 7月7日 秋田臨海鐵道線啟用 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由日本貨物鐵道 JR貨物 營運 2017年 平成29年 8月3日 6日 為了接送停泊秋田港的遊輪乘客 開設行走於此站至秋田站之間的旅客列車 在上述4日之間 每日共有5個往返班次 4 2018年 平成30年 1月26日 JR東日本申請在2018年4月18日至同年11月3日之間成為第二種鐵道事業 此站至土崎站之間 5 4月18日 專用車輛 秋田遊輪號 日语 ジョイフルトレイン あきたクルーズ号 開始運送來自秋田港的遊輪乘客 9 10 11 2019年 平成31年 3月8日 JR東日本申請在2019年4月11日至同年11月15日之間成為第二種鐵道事業 此站至土崎站之間 12 2020年 令和2年 10月17日 18日 為了秋田臨海鐵道創業50年紀念 舉行 秋田臨海鐵道特別公開 2020 參加者乘坐團體臨時列車從秋田站前往此站 13 當年由於2019冠狀病毒病 COVID 19 流行 沒有遊輪停泊於秋田港 因此上述團體列車成為當年唯一一次設有旅客列車的班次 而第二種鐵道事業許可的時期不詳 2021年 令和3年 3月12日 此站再沒有定期貨物列車到發 3月31日 秋田臨海鐵道 日语 秋田臨海鉄道 業務終結 翌日起成為日本貨物鐵道 JR貨物 單獨車站 14 而此年度也沒有遊輪停泊秋田港 車站周邊 编辑秋田港中島埠頭 中島埠頭遊輪碼頭 道之驛秋田港 港口塔SELION 日语 セリオン 秋田市 秋田市港口塔 秋田市北部市民服務中心 日语 秋田市北部市民サービスセンター 土崎港歷史傳承館 秋田臨港警署 日语 秋田臨港警察署 秋田海上保安部在毎年7月20日 21日舉行 土崎港曳山節 日语 土崎神明社祭の曳山行事 時 曳山 山車 會橫過秋田港線 相鄰車站 编辑 日本貨物鐵道 奧羽本線 貨物支線土崎 秋田港 dd 曾經存在的路線 编辑 秋田臨海鐵道 秋田臨海鐵道線 北線 秋田港 中島埠頭 日语 中島埠頭駅 dd 秋田臨海鐵道線 南線 秋田港 向濱 dd 注腳 编辑注釋 编辑 在28日晚上回程2班列車使用男鹿線內行走的KiHa40系 參考資料 编辑 竿燈期間にクルーズ客向け列車 秋田港 秋田駅間 計5往復 秋田魁新報 秋田魁新報社 2017 07 01 2017 07 02 原始内容存档于2017 07 12 日语 クルーズ船客 貨物線で輸送 ＪＲ秋田支社など 日本經濟新聞 日本經濟新聞社 2017 07 01 2017 07 02 原始内容存档于2021 10 23 日语 3 0 3 1 秋田港にクルーズ船列車発着駅 本格的に整備 ＪＲ方針 秋田魁新報 秋田魁新報社 2017 07 22 2017 08 10 原始内容存档于2017 08 10 日语 4 0 4 1 秋田港クルーズ列車 秋田港 秋田 試験運行 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞社 2017 08 16 2 日语 5 0 5 1 4月から秋田港クルーズ列車を運行します PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2018 01 26 2018 01 29 原始内容存档 PDF 于2018 01 29 日语 ＪＲ秋田支社 秋田港駅発着 クルーズ列車4月本格運行 河北新報ONLINE NEWS 河北新報社 日语 河北新報社 2018 01 27 2018年4月20日 原始内容存档于2018年4月20日 日语 明治40年遞信省告示第235號 明治40年4月5日付官報第7126號記載 大正8年鐵道院告示第82號 大正8年9月19日付官報第2139號記載 秋田港クルーズ列車運行に伴い専用車両による運行を開始します PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2018 02 23 2018 02 24 原始内容存档 PDF 于2021 07 05 日语 JR東日本 秋田港クルーズ列車に専用車両を導入へ railf jp 鐵道新聞 日语 鉄道ファン 雑誌 交友社 2018 02 24 2018年2月25日 原始内容存档于2021 10 29 日语 あきたクルーズ号 の運転開始 railf jp 鐵道新聞 日语 鉄道ファン 雑誌 交友社 2018年4月19日 2018年4月20日 原始内容存档于2021年11月19日 日语 秋田港クルーズ列車 2019 年の運行を開始します PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2019 03 08 2020 04 04 原始内容存档 PDF 于2021 10 29 日语 創業 50 年記念 秋田臨海鉄道特別公開 2020 を開催します PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道秋田支社 2020 09 11 2020 10 06 原始内容存档 PDF 于2020 09 30 日语 鉄道事業廃止について 秋田臨海鉄道 2020 10 01 2021 01 07 原始内容存档于2021 01 04 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 秋田港站日本鐵路車站列表 A 取自 https zh wikipedia org w index php title 秋田港站 amp oldid 71621255, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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