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神舟一号

神舟一号试验飞船(简称神一),起初被称为“神舟号[3],是中华人民共和国载人航天工程的首次飞行任务,也是神舟飞船的首次发射。

神舟一号试验飞船
搭载神舟号飞船的长征二号F遥1运载火箭点火瞬间
神舟飞船早期设计示意图
任务类型载人飞船试验飞行
运营方 中国载人航天工程办公室
国际卫星标识符1999-061A
衛星目錄序號25956
任務時長21小时11分
圈數14圈[1]
航天器属性
航天器神舟一号试验飞船
航天器类型载人飞船
發射質量7,600公斤(16,800磅)
任務開始
發射日期北京时间1999年11月20日 06:30:3.5秒
載具长征二号F运载火箭
發射場酒泉卫星发射中心
921发射工位
任務終止
著陸日期北京时间1999年11月21日 03:41[2]
著陸地點内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场
42°30′N 112°12′E / 42.5°N 112.2°E / 42.5; 112.2附近
軌道參數
参照系地心
軌域低地球轨道
近拱點195千米
遠拱點315千米
傾角42.6°
週期89.6分
 

该任务的飞行器“神舟一号”于1999年11月20日凌晨6时在酒泉航天发射场由在长征2号捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F火箭发射升空,于11月21日凌晨03时41分顺利降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场,任务获得圆满成功。

背景 编辑

1992年9月21日党中央批准中央专委《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》,正式启动载人航天工程,工程代号为“921”[1]。立项之时,工程指挥部的目标是争取在1998年、确保在1999年进行中国第一艘无人飞船的首飞,即“争八保九”[4]

工程使用的酒泉卫星发射中心载人航天发射场于1994年破土动工,1997年完成建设,历时四年时间,共投入资金11亿多元,1998年第一次投入使用[1]

1998年10月,中国航天进行了首次零高度逃逸救生飞行试验,逃逸飞行器在逃逸指令发出后带着飞船轨道舱与返回舱从发射阵地离台起飞,随后返回舱与逃逸飞行器分离并安全着陆,整个过程中各部件工作正常,试验获得圆满成功[1]

由于神舟飞船的许多产品还处在初样地面试验阶段,未能研制出可以上天的正样产品,1998年,为了兑现“争八保九”的承诺,工程总指挥部决定用地面试验的电性能船完成载人航天工程的首次飞行试验[4],飞船的13个分系统中的8个参与试飞考核,另外5个只安装而不考核[5]

任务经过 编辑

1999年11月20日06时30分,搭载了神舟一号试验载人飞船的长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心载人航天发射场准时点火起飞。

飞行约10分钟后,飞船与运载火箭成功分离,准确进入预定轨道。

入轨后飞船不进行机动,地面的各测控中心和分布在太平洋印度洋上的远望号测量船对飞船进行了跟踪测控,同地,还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了首次测试。

飞船在轨飞行至第13圈时,开始进行返回准备,从渭南测控站、青岛测控站和位于日本海遠望二號测量船顺次向神舟一号注入返回控制指令,全部失败。[6]

飞船飞行至第14圈时,只剩下由“远望三号”测量船给飞船注入返回指令这一最后机会,注入指令的时间不到一分钟,如果无法注入,则飞船返回必然失败。11月21日凌晨3时,在距离飞船返回程序计划启动时刻仅剩10秒时,“远望三号”成功向神舟一号注入应急数据,飞船按照预定计划开始返回[6][7][8]。飞船建立返回姿态,制动发动机点火,轨道舱、推进舱先后与返回舱分离,返回舱再入大气层。

11月21日凌晨3点20分左右,直升机目视发现下降中的返回舱,3点24分,地面雷达发现返回舱。返回舱降至10—8千米高度时,降落伞打开,离地约1.2米时缓冲火箭点火。3时41分,返回舱顺利降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉四子王旗主着陆场,地面搜索车辆在4点20分找到返回舱。实际落点距理论落点偏差12千米。神舟一号作为中国载人航天工程的首次飞行在太空中共飞行21小时,任务取得圆满成功。[1][2][9][10]

意义 编辑

 
神舟一号返回舱,现藏于中国科学技术馆

神舟一号试验飞船的成功发射与回收,标志着中国载人航天技术获得了重大突破。载人航天工程的飞船、运载火箭、发射场、控通信等各系统均经受住了考验,证明了方案设计的正确性。工程相关的技术和管理人员获得了大量宝贵经验,为完成工程后续任务奠定了基础。[1]

神舟一号飞船返回舱现收藏于中国科技馆[11]

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 载人航天发射能力稳定可靠. 中国载人航天. 2009-09-25 [2021-07-12]. (原始内容于2021-07-12). 
  2. ^ 2.0 2.1 神舟一号飞船概述. 中国载人航天. 2008-09-10 [2021-07-12]. (原始内容于2021-07-12). 
  3. ^ . 新华网. [2014-11-19]. (原始内容存档于2013-07-02). 
  4. ^ 4.0 4.1 强国飞天路,从梦想到现实. 中国载人航天. 2021-04-24 [2021-07-11]. (原始内容于2021-07-11). 
  5. ^ 兰宁远. 中国飞天路. 湖南科技出版社. 2020-01-01. ISBN 9787571002008. 
  6. ^ 6.0 6.1 我亲历神舟一号飞船发射的前前后后. 《世纪》杂志. 2023-06-12. 
  7. ^ 神舟飞船曾面临失控 专家最后10秒前成功抢救(图). 中国青年报 (新华网). 2016-04-14. 
  8. ^ 纪录片《撼天记》第八部《烈火天车》. 
  9. ^ 神舟一号飞船发射过程. 中国载人航天. 2008-09-17 [2021-07-12]. (原始内容于2021-07-12). 
  10. ^ . 中国航天报. 2011-08-19. (原始内容存档于2023-09-10). 
  11. ^ . 新华社. 2005年10月14日 [2012年4月3日]. (原始内容存档于2013年5月16日). 

参见 编辑

外部链接 编辑

  • 中新网--中国飞向太空专题 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 新浪网--我国发射载人航天飞船专题 (页面存档备份,存于互联网档案馆

神舟一号, 若非特別註明, 本條目所有時間皆為東八區標準時間, 试验飞船, 简称神一, 起初被称为, 神舟号, 是中华人民共和国载人航天工程的首次飞行任务, 也是神舟飞船的首次发射, 试验飞船搭载神舟号飞船的长征二号f遥1运载火箭点火瞬间神舟飞船早期设计示意图任务类型载人飞船试验飞行运营方中国载人航天工程办公室国际卫星标识符1999, 061a衛星目錄序號25956任務時長21小时11分圈數14圈, 航天器属性航天器试验飞船航天器类型载人飞船發射質量7, 600公斤, 800磅, 任務開始發射日期北京时间1999年. 若非特別註明 本條目所有時間皆為東八區標準時間 UTC 8 神舟一号试验飞船 简称神一 起初被称为 神舟号 3 是中华人民共和国载人航天工程的首次飞行任务 也是神舟飞船的首次发射 神舟一号试验飞船搭载神舟号飞船的长征二号F遥1运载火箭点火瞬间神舟飞船早期设计示意图任务类型载人飞船试验飞行运营方中国载人航天工程办公室国际卫星标识符1999 061A衛星目錄序號25956任務時長21小时11分圈數14圈 1 航天器属性航天器神舟一号试验飞船航天器类型载人飞船發射質量7 600公斤 16 800磅 任務開始發射日期北京时间1999年11月20日 06 30 3 5秒載具长征二号F运载火箭發射場酒泉卫星发射中心921发射工位任務終止著陸日期北京时间1999年11月21日 03 41 2 著陸地點内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场42 30 N 112 12 E 42 5 N 112 2 E 42 5 112 2 附近軌道參數参照系地心軌域低地球轨道近拱點195千米遠拱點315千米傾角42 6 週期89 6分中国载人航天工程神舟二号 神舟飞船神舟二号 该任务的飞行器 神舟一号 于1999年11月20日凌晨6时在酒泉航天发射场由在长征2号捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F火箭发射升空 于11月21日凌晨03时41分顺利降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场 任务获得圆满成功 目录 1 背景 2 任务经过 3 意义 4 参考文献 5 参见 6 外部链接背景 编辑1992年9月21日党中央批准中央专委 关于开展我国载人飞船工程研制的请示 正式启动载人航天工程 工程代号为 921 1 立项之时 工程指挥部的目标是争取在1998年 确保在1999年进行中国第一艘无人飞船的首飞 即 争八保九 4 工程使用的酒泉卫星发射中心载人航天发射场于1994年破土动工 1997年完成建设 历时四年时间 共投入资金11亿多元 1998年第一次投入使用 1 1998年10月 中国航天进行了首次零高度逃逸救生飞行试验 逃逸飞行器在逃逸指令发出后带着飞船轨道舱与返回舱从发射阵地离台起飞 随后返回舱与逃逸飞行器分离并安全着陆 整个过程中各部件工作正常 试验获得圆满成功 1 由于神舟飞船的许多产品还处在初样地面试验阶段 未能研制出可以上天的正样产品 1998年 为了兑现 争八保九 的承诺 工程总指挥部决定用地面试验的电性能船完成载人航天工程的首次飞行试验 4 飞船的13个分系统中的8个参与试飞考核 另外5个只安装而不考核 5 任务经过 编辑1999年11月20日06时30分 搭载了神舟一号试验载人飞船的长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心载人航天发射场准时点火起飞 飞行约10分钟后 飞船与运载火箭成功分离 准确进入预定轨道 入轨后飞船不进行机动 地面的各测控中心和分布在太平洋 印度洋上的远望号测量船对飞船进行了跟踪测控 同地 还对飞船内的生命保障系统 姿态控制系统等进行了首次测试 飞船在轨飞行至第13圈时 开始进行返回准备 从渭南测控站 青岛测控站和位于日本海的遠望二號测量船顺次向神舟一号注入返回控制指令 全部失败 6 飞船飞行至第14圈时 只剩下由 远望三号 测量船给飞船注入返回指令这一最后机会 注入指令的时间不到一分钟 如果无法注入 则飞船返回必然失败 11月21日凌晨3时 在距离飞船返回程序计划启动时刻仅剩10秒时 远望三号 成功向神舟一号注入应急数据 飞船按照预定计划开始返回 6 7 8 飞船建立返回姿态 制动发动机点火 轨道舱 推进舱先后与返回舱分离 返回舱再入大气层 11月21日凌晨3点20分左右 直升机目视发现下降中的返回舱 3点24分 地面雷达发现返回舱 返回舱降至10 8千米高度时 降落伞打开 离地约1 2米时缓冲火箭点火 3时41分 返回舱顺利降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉四子王旗主着陆场 地面搜索车辆在4点20分找到返回舱 实际落点距理论落点偏差12千米 神舟一号作为中国载人航天工程的首次飞行在太空中共飞行21小时 任务取得圆满成功 1 2 9 10 意义 编辑 nbsp 神舟一号返回舱 现藏于中国科学技术馆神舟一号试验飞船的成功发射与回收 标志着中国载人航天技术获得了重大突破 载人航天工程的飞船 运载火箭 发射场 控通信等各系统均经受住了考验 证明了方案设计的正确性 工程相关的技术和管理人员获得了大量宝贵经验 为完成工程后续任务奠定了基础 1 神舟一号飞船返回舱现收藏于中国科技馆 11 参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 载人航天发射能力稳定可靠 中国载人航天 2009 09 25 2021 07 12 原始内容存档于2021 07 12 2 0 2 1 神舟一号飞船概述 中国载人航天 2008 09 10 2021 07 12 原始内容存档于2021 07 12 神舟 号系列飞船 新华网 2014 11 19 原始内容存档于2013 07 02 4 0 4 1 强国飞天路 从梦想到现实 中国载人航天 2021 04 24 2021 07 11 原始内容存档于2021 07 11 兰宁远 中国飞天路 湖南科技出版社 2020 01 01 ISBN 9787571002008 6 0 6 1 我亲历神舟一号飞船发射的前前后后 世纪 杂志 2023 06 12 神舟飞船曾面临失控 专家最后10秒前成功抢救 图 中国青年报 新华网 2016 04 14 纪录片 撼天记 第八部 烈火天车 缺少或 url 为空 帮助 神舟一号飞船发射过程 中国载人航天 2008 09 17 2021 07 12 原始内容存档于2021 07 12 神舟一号 横空出世 中国载人航天工程第一次飞行任务 中国航天报 2011 08 19 原始内容存档于2023 09 10 神舟一号至五号的返回舱现在哪里 新华社 2005年10月14日 2012年4月3日 原始内容存档于2013年5月16日 参见 编辑中国载人航天工程 神舟飞船外部链接 编辑中新网 中国飞向太空专题 页面存档备份 存于互联网档案馆 新浪网 我国发射载人航天飞船专题 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 神舟一号 amp oldid 79232259, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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