皮卡迪利圓環站（英語：Piccadilly Circus tube station），港譯皮加地利圍站，是英國倫敦皮卡迪利圓環正下方的倫敦地鐵車站，每個角落都設有入口。位於倫敦第1收費區（英语：List of stations in London fare zone 1），車站在皮卡迪利線位於綠園站與萊斯特廣場站之間，而在貝克盧線位於查令十字站和牛津圓環站之間。
此站於1906年3月10日作為貝克街及滑鐵盧鐵路（英语：Baker Street and Waterloo Railway）（現時貝克盧線）一部分啟用，而大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路（現時皮卡迪利線）一部分於1906年12月15日啟用[1] 。與其他車站一樣設有地面的票務廳（與當時許多倫敦中央所興建的車站一樣，由萊斯利·格林（英语：Leslie Green）設計）。第一次世界大戰前與後發展的交通流量迫使車站改善設施。1907年有150萬人次使用此站，到了1922年已經增長到1800萬人次[2]。因此其波定興建地下大廳和通風區，同時提供地下行人通道。工程於1925年2月開工並於1928年完工。整個工程耗資多於50萬英鎊。十一條扶手電梯各自引往服務車站的兩條路線的月台。這是扶手電梯的上方曾設有一幅由史蒂芬·波恩設計的壁畫，顯示以倫敦為中心的世界[3]。這幅壁畫後來被廣告取代。
. London Transport Museum. [2017-04-30]. （原始内容存档于2008-03-18）.
Original station building shortly after opening
Sub-surface ticket hall in 1929
1936 poster showing cut away of underground station arrangement
. Illustrated history of Piccadilly Circus station. Royal Institute of British Architects. （原始内容存档于2011-05-04）.
二月 04, 2023
皮卡迪利圓環站, 此條目介紹的是倫敦伦敦地铁车站, 关于其他名为, 皮卡迪利, 的事物, 请见, 皮卡迪利, 英語, piccadilly, circus, tube, station, 港譯皮加地利圍站, 是英國倫敦皮卡迪利圓環正下方的倫敦地鐵車站, 每個角落都設有入口, 位於倫敦第1收費區, 英语, list, stations, london, fare, zone, 車站在皮卡迪利線位於綠園站與萊斯特廣場站之間, 而在貝克盧線位於查令十字站和牛津圓環站之間, 皮卡迪利圓環piccadilly, circus. 此條目介紹的是倫敦伦敦地铁车站 关于其他名为 皮卡迪利 的事物 请见 皮卡迪利 皮卡迪利圓環站 英語 Piccadilly Circus tube station 港譯皮加地利圍站 是英國倫敦皮卡迪利圓環正下方的倫敦地鐵車站 每個角落都設有入口 位於倫敦第1收費區 英语 List of stations in London fare zone 1 車站在皮卡迪利線位於綠園站與萊斯特廣場站之間 而在貝克盧線位於查令十字站和牛津圓環站之間 皮卡迪利圓環Piccadilly Circus位置西敏市皮卡迪利圓環地理坐标51 30 36 N 0 08 02 W 51 5101 N 0 1340 W 51 5101 0 1340 坐标 51 30 36 N 0 08 02 W 51 5101 N 0 1340 W 51 5101 0 1340 WGS84 运营机构倫敦地鐵站台4個重要事件1906年啟用服务收費區1 英语 List of stations in London fare zone 1 車站列表DLR 地鐵 全城鐵路 英语 List of London railway stations 電車連線皮卡迪利圓環站 皮卡迪利圓環站在Central London的位置位置 目录 1 歷史 2 未來 3 圖片 4 接駁交通 5 相鄰車站 6 參考資料 7 外部連結歷史 编辑此站於1906年3月10日作為貝克街及滑鐵盧鐵路 英语 Baker Street and Waterloo Railway 現時貝克盧線 一部分啟用 而大北方 皮卡迪利及布朗普頓鐵路 現時皮卡迪利線 一部分於1906年12月15日啟用 1 與其他車站一樣設有地面的票務廳 與當時許多倫敦中央所興建的車站一樣 由萊斯利 格林 英语 Leslie Green 設計 第一次世界大戰前與後發展的交通流量迫使車站改善設施 1907年有150萬人次使用此站 到了1922年已經增長到1800萬人次 2 因此其波定興建地下大廳和通風區 同時提供地下行人通道 工程於1925年2月開工並於1928年完工 整個工程耗資多於50萬英鎊 十一條扶手電梯各自引往服務車站的兩條路線的月台 這是扶手電梯的上方曾設有一幅由史蒂芬 波恩設計的壁畫 顯示以倫敦為中心的世界 3 這幅壁畫後來被廣告取代 圓環下方的圓形車站大廳 萊斯利 格林設計的舊車站大樓在1929年7月21日關閉 4 並於1980年代拆除 以便在傑文街 皮卡迪利與乾草市場的角落興建一座大樓 而皮卡迪利圓環站的貝克盧線月台則有一個獨特的景像 車站設計為對向式月台 但車站北端設有一個單隧道以便設置渡線 以致乘客可同時看到兩個月台 此站亦可作為貝克盧線南行列車的中間總站 皮卡迪利圓環是倫敦地鐵少數地面沒有相連大廈的車站之一 未來 编辑皮卡迪利圓環是計劃中的切爾西 哈克尼線 英语 Chelsea Hackney line 又名2號橫貫鐵路 其中一站 5 此站將位於維多利亞車站和托定咸宮路站之間 此站以下將需要興建新站 並對現有大樓進行大規劃改建 然而 此線若只是倫敦地鐵網絡而非英國全國鐵路網絡的話 將只設皮卡迪利圓環一站 這與許多此線在倫敦中央部分的計劃中車站一樣 來源請求 圖片 编辑 皮卡迪利圓環站入口 皮卡迪利圓環站內景觀 貝克盧線月台 皮卡迪利線月台接駁交通 编辑倫敦巴士3 6 12 13 14 19 22 23 38 88 94 139 159 453路 以及夜間路線N3 N13 N18 N19 N22 N29 N38 N97 N109 N136路服務此站 相鄰車站 编辑前一站 倫敦地鐵 後一站牛津圓環站往 哈羅及威爾德斯通 貝克盧線 查令十字站往 象堡綠園站往 阿克斯橋 希斯罗2及3号航站楼 希斯罗5号航站楼 皮卡迪利線 萊斯特廣場站往 卡克福斯特斯參考資料 编辑 Railway Gazette International Reed Business Pub July 1940 320 2017 02 26 原始内容存档于2014 07 15 Underground Journeys Piccadilly new station Royal Institute of British Architects 原始内容存档于2011 07 07 Underground Journeys Piccadilly Circus cutaway Royal Institute of British Architects 原始内容存档于2012 09 10 Lee Charles Edward Sixty years of the Piccadilly London Transport Board 1966 23 2017 02 26 原始内容存档于2014 07 20 Chelsea Hackney Line Safeguarding directions Crossrail Ltd 原始内容 PDF 存档于2011 01 17 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 皮卡迪利圓環站Photographic Archive London Transport Museum 2017 04 30 原始内容存档于2008 03 18 Original station building shortly after opening Sub surface ticket hall in 1929 1936 poster showing cut away of underground station arrangement Underground Journeys The Heart of London Illustrated history of Piccadilly Circus station Royal Institute of British Architects 原始内容存档于2011 05 04 取自 https zh wikipedia org w index php title 皮卡迪利圓環站 amp oldid 67498008, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
