瓦爾德坎斯國際機場

瓦爾德坎斯國際機場（葡萄牙語：Aeroporto Internacional de Val-de-Cans，IATA代码：BEL；ICAO代码：SBBE^[4]），又稱胡力奧·塞薩爾·里貝羅國際機場（葡萄牙語：Aeroporto Internacional de Júlio Cezar Ribeiro）^[8]，是貝倫的主要機場，也是巴西北部最大的機場。^[9]自2010年4月13日起，機場也以科學家胡力奧·塞薩爾·里貝羅·德·索薩（葡萄牙語：Júlio César Ribeiro de Sousa）（1837–1887）的名字命名。^[10]

瓦爾德坎斯/胡力奧·塞薩爾·里貝羅國際機場 Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport
IATA：BEL ICAO：SBBE
概览
机场类型	軍民合用
營運者	Infraero（英语：Infraero）
地理位置	巴西帕拉州貝倫
時區	巴西標準時間（UTC−3）
海拔高度	17米（56^[1]英尺）
坐標	01°23′05″S 048°28′44″W / 1.38472°S 48.47889°W / -1.38472; -48.47889坐标：01°23′05″S 048°28′44″W / 1.38472°S 48.47889°W / -1.38472; -48.47889^[2]
網址	www4.infraero.gov.br/aeroportos/aeroporto-internacional-de-belem-val-de-cans-julio-cezar-ribeiro/
地圖
BEL 瓦爾德坎斯國際機場在巴西的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 06-24 2,800 9,186 瀝青^[3] 02-20 1,830 6,004 瀝青^[3] 07-20 33 108 混凝土^[3]^[4]
統計數據（2020）
客流量 2,075,540 ▼ 43%^[5]
資料統計: Infraero^[5] 資料來源: 機場官網^[6]、巴西國家民航局（英语：National Civil Aviation Agency of Brazil）^[7]

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歷史

1934年，巴西陸軍軍事航空局局長尤里科·加斯帕爾·杜特拉將軍任命梅內塞斯（Menezes）中尉在一帶徵用土地來建造機場。起初建造了一條長1,200米的土跑道、一個停機坪和一個軍用混凝土機庫。

1939年，第二次世界大戰開戰，瓦爾德坎斯空軍基地成為將加拿大和美國製造的新軍機轉移到北非和歐洲的重要戰略地點。

1974年7月1日，瓦爾德坎斯國際機場被交由Infraero（英语：Infraero）管理。^[11]

結構

貝倫國際機場的客運大樓是巴西最現代化的客運大樓之一，占地33,000平方米。^[12] 2021年2月22日，巴西聯邦政府通過第10635/2021號法令將貝倫國際機場納入國家私有化計畫，特許將機場用於商業開發。該計畫將由私營企業執行，為期30年。^[13][14]
該機場擁有3條跑道，以及11個停機坪。^[3][15]部分機場設施與貝倫空軍基地（英语：Belém Air Force Base）共用。^[16]

航空公司及航點

瓦爾德坎斯國際機場主要的航點有馬瑙斯、聖塔倫、聖保羅、馬卡帕和福塔萊薩等。^[17]

航空公司	目的地
藍色巴西航空	阿爾梅林（英语：Almeirim Airport）、阿爾塔米拉（英语：Altamira Airport）、美景市、博阿維斯塔（英语：Boa Vista International Airport）、布雷韋斯（英语：Breves Airport）、坎皮納斯（英语：Viracopos-Campinas International Airport）、卡拉哈斯、福塔萊 薩（英语：Fortaleza Airport）、因佩拉特里斯（英语：Imperatriz Airport）、馬卡帕（英语：Macapá International Airport）、馬瑙斯、馬拉巴（英语：Marabá Airport）、蒙特杜拉多（英语：Monte Dourado Airport）、帕拉戈米納斯（英语：Paragominas Airport）、勒西菲、聖 塔倫（英语：Santarém-Maestro Wilson Fonseca Airport）、聖路易斯（英语：Marechal Cunha Machado International Airport）、聖保羅、圖庫魯伊（英语：Tucuruí Airport）
高爾航空	巴西利亞、福塔萊薩（英语：Fortaleza Airport）、馬卡帕（英语：Macapá International Airport）、馬瑙斯、巴拉馬利波^[18] 、里約熱內盧、聖塔倫（英语：Santarém-Maestro Wilson Fonseca Airport）、聖保羅
巴西南美航空	巴西利亞、福塔萊薩（英语：Fortaleza Airport）、馬卡帕（英语：Macapá International Airport）、馬瑙斯、聖保羅
蘇利南航空	巴拉馬利波
TAP葡萄牙航空	里斯本^[19]

統計

乘客數量

年份	人數^[9]	%	巴西國內排名
2003	1,172,457	---	15
2004	1,330,965	▲ 13.5%	14
2005	1,523,714	▲ 14.4%	13
2006	1,776,008	▲ 16.5%	12
2007	2,119,552	▲ 19.3%	12
2008	2,153,508	▲ 1.6%	12
2009	2,203,653	▲ 2.9%	15
2010	2,570,899	▲ 18.2%	16
2011	2,995,547	▲ 16.5%	16
2012	3,342,771	▲ 11.5%	15
2013	3,475,611	▲ 03.9%	14
2014	3,886,914	▲11.83%	13
2015	3,714,761	▼4.52%	13
2016	3,282,513	▼11.64%	14
2017	3,312,101	▲ 0.9%	14
2018	3,520,803	▲ 6.30%	14
2019	3,628,807	▲ 3.07%	14
2020	2,010,186	▼	13

事故

1948年7月14日，Aerovias Brasil（英语：Aerovias Brasil）一架註冊編號PP-AVO的道格拉斯DC-3從瓦爾德坎斯起飛後墜毀並起火。五名乘客和機組人員全部罹難。^[20]

1955年12月1日，南克鲁塞罗航空（英语：Cruzeiro do Sul）一架註冊編號PP-CCC的道格拉斯DC-3從瓦爾德坎斯起飛後失去了1號發動機的動力。由於技術問題，左翼因為撞樹而折斷，導致飛機失速，撞到地面後起火。六名乘客和機組人員全部罹難。^[21]

1958年8月11日，Lóide Aéreo Nacional（英语：Lóide Aéreo Nacional）一架註冊編號PP-LEQ的道格拉斯DC-4在前往瓦爾德坎斯機場時，於帕拉州卡拉皮島（Carapí Island）上空因不明原因墜毀。機上11名乘客和機組人員中，僅有1人生還。^{[22] [23]}

1959年5月6日，帕拉恩斯航空（英语：Paraense Transportes Aéreos）一架註冊編號PP-BTA的C-46運輸機自瓦爾德坎斯起飛不久後墜毀。三名機組員罹難。^{[24] [25]}

1960年9月22日，帕拉恩斯航空（英语：Paraense Transportes Aéreos）一架註冊編號PP-BTF的C-46運輸機自瓦爾德坎斯起飛不久墜後毀。七名機組員罹難。^{[26] [25]}

1970年3月14日，帕拉恩斯航空（英语：Paraense Transportes Aéreos）一架註冊編號PP-BUF的費爾柴德F-27（英语：Fairchild F-27）由聖路易斯（英语：Marechal Cunha Machado International Airport）飛往瓦爾德坎斯，在即將著陸時墜入瓜哈拉灣（Guajará Bay）。在40名乘客和機組人員中，僅有3人生還。^{[27] [28]}

1981年2月24日，巴西中央航空公司（英语：VOTEC）一架註冊編號PT-GLB的巴西航空工業EMB 110由圖庫魯伊（英语：Tucuruí Airport）飛往瓦爾德坎斯，在大風雨中接近貝倫時，撞上兩艘駁船，並斷成兩截。在14名乘客和機組人員中只有3名乘客生還，2名機組員均罹難。^[29]

交通

瓦爾德坎斯機場距離貝倫市中心約有12公里。^[30] 距離瓦爾德坎斯機場最近的機場分別是布雷韋斯機場（英语：Breves Airport）（距離218公里）以及圖庫魯伊機場（英语：Tucuruí Airport）（446公里）。^[31]

參考資料

1. SBBE - Belem/Julio Cezar Ribeiro - Val De Cans Intl. acukwik.com. 
2. . airlinesmap.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2021-06-17）. 
3. Runways at Val de Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport. ourairports.com. 
4. . world-airport-codes.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2020-10-29）. 
5. . Infraero. 2021-02-10 [2021-10-26]. （原始内容存档于2019-04-30） （葡萄牙语）. 
6. . Infraero. [2020-05-14]. （原始内容存档于2022-06-21） （葡萄牙语）. 
7. . ANAC. 2019-10-15 [2020-05-14]. （原始内容存档于2018-09-30） （葡萄牙语）. 
8. . Presidência da República. 2010-04-13 [2020-05-20]. （原始内容存档于2022-02-19） （葡萄牙语）. 
9. . www.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2017-09-05）. 
10. . Lei Direto. 2010-04-14 [2011-06-09]. （原始内容存档于2011-10-08） （葡萄牙语）. 
11. . www4.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-06-28）. 
12. . www4.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-06-28）. 
13. Decreto nº 10.635, de 22 de fevereiro de 2021. presrepublica.jusbrasil.com.br/ （葡萄牙语）. 
14. . gov.br. 2020-11-17 [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-03-14）. 
15. . Feincartes. [2014-03-27]. （原始内容存档于2014-03-28）. 
16. Val de Cans International Airport. travel.sygic.com. 
17. . airportia.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2021-02-26）. 
18. . Aeroin. 2022-01-10 [2022-01-10]. （原始内容存档于2022-01-10） （葡萄牙语）. 
19. . Aeroin.net. 2021-09-07 [2021-09-08]. （原始内容存档于2021-12-18） （葡萄牙语）. 
20. . Aviation Safety Network. [2011-06-23]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
21. . Aviation Safety Network. [2011-06-23]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
22. . Aviation Safety Network. [2011-06-22]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
23. Germano da Silva, Carlos Ari César. O senhor do céu 2. Porto Alegre: EDIPUCRS. 2008: 164. ISBN 978-85-7430-760-2 （葡萄牙语）. 
24. . Aviation Safety Network. [2011-06-24]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
25. Pereira, Aldo. Breve História da Aviação Comercial Brasileira. Rio de Janeiro: Europa. 1987: 319 （葡萄牙语）. 
26. . Aviation Safety Network. [2011-06-25]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
27. . Aviation Safety Network. [2011-05-20]. （原始内容存档于2012-11-03）. 
28. Germano da Silva, Carlos Ari César. O fim da Paraense 2. Porto Alegre: EDIPUCRS. 2008: 267–268. ISBN 978-85-7430-760-2 （葡萄牙语）. 
29. . Aviation Safety Network. [2011-06-07]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
30. Belem Val de Cans International Airport (BEL). utiket.com. 
31. . airfleetrating.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-01-01）.